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LA INEFICIENCIA DEL AUTOMVIL COMO MEDIO DE TRANSPORTE EN LA

SOCIEDAD ACTUAL
Csar Manuel Escobar Corts
Vernica Montserrat Tapia Romero
Instituto Tecnolgico de Morelia
RESUMEN
En ste artculo se analiz la situacin que actualmente se presenta en la mayora
de las ciudades del mundo con respecto al medio de transporte privado ms
utilizado, el automvil. Se tomaron en consideracin diferentes factores que
interactan en el uso que se le da a este medio de transporte y se determin que
no cumple con las necesidades de eficiencia que exigen las ciudades modernas,
cada vez ms pobladas; ms an, se expone la idea de que el incesante
crecimiento en el uso del automvil es la causa de gran parte de los problemas
que nuestra sociedad actualmente enfrenta. Como consecuencia de sta
conclusin se presentan diferentes alternativas que en un futuro a mediano plazo
se pretende sean instauradas colectivamente a un ritmo mesurado de manera que
se logren solucionar los problemas que hoy en da son derivados del uso excesivo
e ineficiente del automvil.
Abstract.
In this one article analyzed the situation that nowadays one presents in the majority
of the cities with regard to the most used way of private transport, the car. There
took in consideration different factors that interact in the use that gives him to this
way of transport and one determined that it does not expire with the needs of
efficiency that demand the modern cities, increasingly populated; even more, there
is exposed the idea of which the incessant growth in the use of the car is the
reason of great part of the problems that our company nowadays faces. Since
consequence of this one conclusion they present different alternatives that in a
future to medium term are claimed they are restored collectivly to a moderate pace

so that they are achieved to solve the problems that nowadays are derived from
the excessive and inefficient use of the car.
Palabras clave: automvil, ineficiencia, trfico, sociedad
Introduccin.
Si algo nos ha enseado la historia, es que los grandes inventos tienen un periodo
de vida definido y del cual no podrn sobrepasarse, a menos que se reinventen y
adapten a las necesidades cambiantes de nuestra civilizacin. Tal fue el caso de
inventos como el telgrafo creado por Samuel Morse con un tiempo de vida de
aproximadamente noventa aos hasta 1876 que se invent el telfono. Otro
ejemplo es la bombilla incandescente inventada por Toms Alva dison que
estuvo vigente durante cerca de cien aos, hasta hace poco tiempo en que se
dejaron de fabricar para dar paso a los focos ahorradores. De igual manera y
debido a diversos factores el automvil evolucione despus de aproximadamente
127 aos de existencia. En el presente artculo se exponen las ideas que han
dado pie a esta nueva propuesta enfocada en el medio de trasladarse dentro de
las ciudades.

Desarrollo.
La era del automvil comenz a principios del siglo pasado. La produccin en
masa comenz en Francia y en Estados Unidos, siendo Panhard (1889),
y Peugeot (1891)

las

primeras

compaas

que

fabricaron

automviles.

Posteriormente, en 1908, Henry Ford empez a producir de manera ms eficiente


gracias a su conocida cadena de montaje lo que le permiti reducir sus costos de
fabricacin a grado de que tener un automvil se convirti en algo bastante
comn. (Buchanan, 1958).
Desde entonces, es bien sabido por todos que el uso del automvil como medio
de trasporte se populariz de manera exponencial, considerndose actualmente

incluso como una necesidad. Tan solo en el Valle de Mxico en 2013 haba 6.8
millones de vehculos. (INEGI , 2013).
En un principio, el automvil represent un avance tecnolgico que revolucion la
vida de la humanidad, sin embargo, en la sociedad moderna surge la interrogante
de si el automvil desempea una funcin realmente ptima como medio de
transporte. Sabemos que cubre perfectamente la necesidad de trasladarse de un
lugar a otro, pero realmente lo logra usando eficientemente los recursos?
Nosotros creemos que no es as, porque pese a cambiar la vida de millones de
personas durante la primera mitad del siglo XX, el automvil representa uno de los
problemas cotidianos ms representativos de las ciudades modernas. Esto se
debe a distintas razones, entre las cuales destaca la inherente contaminacin
provocada por la combustin de la gasolina, as como el evidente problema de
trfico que representa la enorme cantidad de vehculos que circulan diariamente.
Los crditos y las facilidades de pago que ofrecen las compaas de la industria
automotriz han provocado que sea muy fcil tener al menos un automvil por
familia, aunque hay familias que tienen incluso un vehculo por miembro. Debido a
esto, es bastante comn encontrar que la mayora de los automviles que circulan
por las calles son tripulados por un nico pasajero, desperdiciando as el 80% del
espacio en un vehculo convencional con lugar para 5 personas. Si a eso le
sumamos la comodidad de usar su automvil para recorrer apenas unos cuantos
metros de distancia, tenemos la razn del trfico que cotidianamente afecta
ciudades en casi todo el mundo.
Por el lado de la contaminacin, no es de extraar que las ciudades ms pobladas
del mundo sean tambin las que presentan mayor ndice de contaminacin en el
aire; esto es debido a la gran cantidad de vehculos que circulan diariamente, los
cuales producen emisiones de hidrocarburos a la atmsfera. sta contaminacin
vehicular del aire provoca efectos nocivos en la salud de los habitantes,
especialmente en las reas urbanas. (Garca, 1986).

As mismo, otro motivo por el cual consideramos al automvil un medio de


transporte ineficiente, es que la manutencin de un vehculo automotor representa
un gasto muy fuerte a largo plazo. Una de las razones principales es el precio de
la gasolina, que por lo menos en nuestro pas tiene tendencia a la alza desde hace
varios aos. Adems estn los costos de mantenimiento que se vuelven mayores
y ms frecuentes cada vez. Todo esto representa un gran impacto en la economa
familiar y por ende en la economa del pas.
Pero, con todo lo que hemos expuesto hasta ste punto, qu proponemos
nosotros para mejorar la situacin?
Queda claro que en primer lugar es un problema tanto de conciencia como de
costumbre, la sociedad cree que el trfico es algo natural y que la contaminacin
no es algo realmente grave. Las personas generalmente tratarn de abogar por su
comodidad personal antes que por un bien comn, sin embargo, la solucin es
posible gradualmente. Existen alternativas al uso del automvil que poco a poco
pueden ir ganado fuerza. Una de las principales alternativas es el uso de bicicletas
en zonas urbanas, lo cual contribuye tanto a la afluencia vehicular como a la
reduccin de emisiones nocivas al medio ambiente; adems, es bien sabido que el
mantenimiento de una bicicleta es menor que el de un automvil.
Pero eso no es todo, actualmente resulta indispensable el mejoramiento de los
sistemas de transporte pblico. En nuestra ciudad, Morelia, el transporte pblico
ms popular es la combi, la cual tiene una gran variedad de rutas con un servicio
bastante deficiente. Desde unidades en mal estado hasta conductores que no
cuentan con la capacidad adecuada para sta labor, ya que en su mayora
presentan un psimo trato al cliente as como insuficientes habilidades de
conduccin. Todos estos motivos, al menos en nuestra ciudad, derivan en una
mala imagen hacia el transporte pblico por parte de la ciudadana en general que
prefiere usar el automvil particular antes que usar una combi.

Conclusiones.

El uso desmedido del automvil provoca ciudades caticas que contaminan el aire
de manera exagerada, adems de ser un medio de transporte con costos
excesivos y lujos, en muchos casos, incensarios para un estilo de vida digno. Es
verdad que resulta difcil de imaginar una sociedad en la que el uso de
automviles sea escaso; por lo cual no pretendemos que dicho cambio de
mentalidad sea drstico y desmesurado, sino que se logre sistemtica y
gradualmente implementando campaas de concientizacin. Quiz entonces,
dentro de algunas generaciones podamos ver convertida en realidad la utopa de
ciudades con un flujo constante de vehculos independientes, tales como las
bicicletas, as como de medios de transporte pblico mucho ms eficientes y
amigables con el medio ambiente; solo entonces habremos superado, despus de
ms de 130 aos, lo que en estos momentos es el medio de transporte urbano
ms ineficiente: el automvil.

Sin embargo, en la actualidad las personas encargadas de gobernar y por tanto,


de buscar el bien comn, no estn haciendo nada para disminuir el uso del
automvil, es ms, parece ser que lo estn incentivando con proyectos de
repavimentacin de viaductos y ampliacin de carreteras. Seguramente no han
pensado que cada ao la fuerza laboral aumenta y con ella la necesidad de
transporte de los nuevos profesionistas, lo que a este paso provocar que en
pocos aos la cantidad de automviles en circulacin sea mucho mayor que la de
hoy en da. Creemos que las medidas del gobierno de ampliar las calles, como es
el caso actualmente del libramiento de nuestra ciudad, no es la solucin indicada
ya que apenas resuelve el problema en un futuro inmediato pero no de manera
permanente. Si no se toman medidas apropiadas ni un plan estratgico a futuro,
se ver seriamente comprometida la funcionabilidad de una sociedad dependiente
del automvil.

Literatura Citada.

Puerto M. y Garca J.A. La Contaminacin Atmosfrica. Salamanca: 1986.


Buchanan C.D. Mixed Blessing: The Motor in Britain. Leonard Hill.1958.