EVOLUCION DEL AUTOMOVIL

MECANICA DEL MOTOR

Ing. Juan C. Monroy Castro

(jcmonroycastro@uan.edu.co)

El automvil: de la fantasa a la necesidad

Nadie
invent
el
automvil. Al igual que
la humanidad, fue el
resultado
de
un
proceso evolutivo. Sus
parientes mas cercanos
fueron el coche de
caballos, al que se
mont un motor de
vapor, y el triciclo de
del siglo XIX, que no
era mas que una
bicicleta a la que se
haba aadido una
tercera rueda que le
prestaba dignidad.

Primeros
experimentos
Los motores de vapor
quemaban su combustible
fuera de los cilindros y
fueron los que prepararon el
terreno para los motores de
combustin interna, que
quemaban una mezcla de
aire y xido de carbono en el
interior de sus cilindros.
La primera vez que el ciclo
de cuatro tiempos se
emple con xito fue en
1876,
en
un
motor
construido por el ingeniero
alemn: Nicholas Otto.

En 1901 Daimler, de Alemania, lanza el Mercedes, el primero y autntico

precursor del automvil moderno. En 1909, Christie, de EEUU, monta un motor
de 4 cilindros.

En 1906,Francia presenta la llanta desmontable, mientras que los

EEUU la barra parachoques. En 1908, Delco, de EEUU, fabrica el
primer sistema de encendido por bobina y distribuidor.

En 1911, Cadillac, presenta el encendido elctrico y la iluminacin elctrica por

dinamo. En 1912, Peugeot, construye el primer motor con rbol de levas en culata.
Delahaye, de Francia, vende coches con motor V6. Oakland Hupmoile, de EEUU,
inician la fabricacin de carroceras enteramente metlicas.

En 1916, pone a la venta su primer coche de serie V12. En EEUU hacen

aparicin las luces de freno combinadas con el pedal.

En 1921, la luz automtica de marcha atrs surge en Amrica. En 1923, Dodge, en

EEUU, presenta la primera carrocera totalmente en acero. Fiat, de Italia, instala un
rbol de la direccin regulable. En 1927, Studebaker y Oldsmobile, utilizan el cromado.

En 1931, Standard y Rover, adoptan adoptan los embragues automticos, accionados

por el vaco del motor. En 1933, la General Motors, implanta el sistema de ventilacin
sin corrientes de aire. En 1936, Wilson, de Leicester, construye un coche elctrico de
dos asientos, que desarrolla 50 km/h. En 1938, Alemania, lanza el Volkswagen.

En 1945, Renault, es la
primera
compaa
de
automviles de occidente que
pasa a ser propiedad del
estado. Philips, de Holanda,
lanza la bombilla de doble
filamento para el cambio de
luces.
En 1946, en EEUU, aparecen
los elevalunas elctricos.
En 1947, se anuncia el primer
Ferrari, el V12 de 1.5 litros, con
cinco velocidades.
En 1948, Michelin presenta la
cubierta radial x. Triplex
fabrica parabrisas curvos.
Goodrich, de EEUU, produce
la primera cubierta sin
cmara.
En 1950, se constituye la
Sociedad
Espaola
de
Automviles de Turismo
(SEAT).

Anuncio del Tucker Torpedo de 1948.

En 1950, se constituye la Sociedad Espaola de Automviles de Turismo

(SEAT), que seis aos mas tarde comenzaba a fabricar automviles en
Barcelona. Desde sus comienzos trabaj con patentes de Fiat y dio el
impulso definitivo a la motorizacin popular en Espaa. Dunlop de
Inglaterra, patenta el freno de disco con pastillas que se aplican por
medio de pinzas. Rover fabrica el primer automvil a reaccin, con un
motor delantero de turbina de gas, que desarrolla 200 hp.

En 1951, Chrysler y Buick presentan la servo-direccin. En 1952, la General Motors

instala aire acondicionado. El Rover JET 1 establece una marca de velocidad en coches
de turbina, al desarrollar 243 km/h. En 1954, Cadillac incorpora faros dobles. Bosch, de
Alemania, produce un sistema de inyeccin de gasolina para el Mercedes-Benz 300 SL.

En 1957, Felix Wankel, en Alemania, prueba con xito su primer motor rotativo de
gasolina. En 1958, DAF, de Holanda, lanza la transmisin automtica de Variomatic, que
funciona por medio de correas que giran sobre poleas desplazables. En 1961, el Ranault
4 va provisto de un circuito cerrado de refrigeracin. En 1963, Dunlop, demuestra la
existencia de una pelcula de agua entre el neumtico y la carretera al llover.

En 1966, los EEUU, adoptan la legislacin que unifica las normas de seguridad en los
automoviles. Las leyes que regulan la contaminacin atmosfrica. En 1969, en EEUU, se
realizan experimentos con bolsas de aire de seguridad diseadas para que se inflen y
protejan a los ocupantes en caso de choque frontal.