UNIVERSIDAD TECNOLOGICA EQUINOCCIAL.

SEDE SANTO DOMINGO

FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERIA

CARRERA

NIVEL

Ingeniera Electromecnica

Octavo

PRCTICA
No.
1

LABORATORI
O
Automatizaci
n Lab1

CODIG
O

ASIGNATURA
Control Neumtico

NOMBRE DE LA PRCTICA

FECHA

El compresor con sus partes

caractersticas y el circuito de
distribucin.
Unidad de mantenimiento

29-022016

TIEM
PO
2h

1.
PROPSITO
Familiarizarse con las partes del compresor y la unidad de mantenimiento, su
capacidad, los instrumentos de medicin y distribucin.
2.

3.

OBJETIVOS (competencias)
Comprobar experimentalmente el funcionamiento del compresor.
Observar la organizacin del circuito neumtico y su unidad de mantenimiento.
FUNDAMENTO TERICO

COMPRESOR
Un compresor es una mquina de fluido que est construida para aumentar
la presin y desplazar cierto tipo de fluidos llamados compresibles, tal
como gases y los vapores. Esto se realiza a travs de un intercambio de
energa entre la mquina y el fluido en el cual el trabajo ejercido por el
compresor es transferido a la sustancia que pasa por l convirtindose en
energa de flujo, aumentando su presin y energa cintica impulsndola a
fluir.
Al igual que las bombas, los compresores tambin desplazan fluidos, pero a
diferencia de las primeras que son mquinas hidrulicas, stos son
mquinas trmicas, ya que su fluido de trabajo es compresible, sufre un
cambio apreciable de densidad y, generalmente, tambin de temperatura; a
diferencia de los ventiladores y los sopladores, los cuales impulsan fluidos
compresibles, pero no aumentan su presin, densidad o temperatura de
manera considerable.

AIRE COMPRIMIDO
El aire comprimido se refiere a una tecnologa o aplicacin tcnica que hace
uso de aire que ha sido sometido a presin por medio de un compresor. En la
mayora de aplicaciones, el aire no slo se comprime sino que tambin
desaparece la humedad y se filtra. El uso del aire comprimido es muy comn
en la industria, tiene la ventaja sobre los sistemas hidrulicos de ser ms
rpido, aunque es menos preciso en el posicionamiento de los mecanismos y
no permite fuerzas grandes.
Por lo tanto, se podra considerar el aire comprimido, 1 como una masa de
aire que se encuentra sometida a una presin superior a la atmosfrica. Esta
capacidad del aire para ser comprimido, se explica en las leyes de los gases.
Las aplicaciones del aire comprimido son muy diversas. Bien como fuente de
energa o como aire acumulado para su uso posterior; el aire comprimido ha
sido considerado por algunos autores como la cuarta energa, despus de la
electricidad, los combustibles fsiles o el viento.
El uso del aire comprimido implica tambin su tratamiento. En pocas
aplicaciones se puede usar el aire comprimido directamente de la salida de los
compresores. Habitualmente es necesario tratar al menos la eliminacin de
polvo y contaminantes, as como del agua condensada o en vapor.

UNIDAD DE MANTENIMIENTO
Es la combinacin de:

Filtro de aire comprimido

Regulador de presin

Lubricador de aire comprimido

FILTRO
Tiene la misin de extraer del aire comprimido circulante
todas las impurezas y el agua condensada. En los procesos
de automatizacin neumtica se tiende cada vez a
miniaturizar los elementos (problemas de espacio),
fabricarlos con materiales y procedimientos con los que se
pretende el empleo cada vez menor de los lubricadores.
Consecuencia de esto es que cada vez tenga ms
importancia el conseguir un mayor grado de pureza en el
aire comprimido, para lo cual se crea la necesidad de
realizar un filtraje que garantice su utilizacin.
El filtro tiene por misin:

Detener las partculas slidas.

Eliminar el agua condensada en el aire.

Dicho filtro separa otras partculas de suciedad. Debe ser

sustituido o limpiado de vez en cuando, segn el grado de ensuciamiento del

aire comprimido.
REGULADOR
El regulador tiene la misin de mantener la presin de
trabajo
(secundaria)
lo
ms
constante
posible,
independientemente de las variaciones que sufra la
presin de red (primaria) y del consumo de aire. La
presin primaria siempre ha de ser mayor que la
secundaria.

LUBRICADOR
El lubricador tiene la misin de lubricar los elementos
neumticos en medida suficiente. El lubricante previene
un desgaste prematuro de las piezas mviles, reduce el
rozamiento y protege los elementos contra la corrosin.
Son aparatos que regulan y controlan la mezcla de aireaceite. Los aceites que se emplean deben:

Muy fluidos

Contener aditivos antioxidantes

Contener aditivos antiespumantes

No perjudicar los materiales de las juntas

Tener una viscosidad poco variable trabajando entre 20 y

50 C

No pueden emplearse aceites vegetales (Forman espuma)

Los lubricadores trabajan generalmente segn el principio "Venturi". La
diferencia de presin (cada de presin) entre la presin reinante antes de la
tobera y la presin en el lugar ms estrecho de sta se emplea

4.
RECURSOS
EQUIPO NECESARIO
Compresor
Unidad de mantenimiento
Caera
Vlvulas de paso
5.

ESQUEMA DE CONEXIN

MATERIAL DE APOYO
Gua de laboratorio impresa.
Pizarrn
Marcadores Tiza liquida
Infocus

6.
6.1

PROCEDIMIENTO
Conocer la fuente de alimentacin

Procedemos a observar cada una de

las partes de las que est formado el
compresor, como esta regulado , como
se acciona y sus debidas protecciones
para as
familiarizarse con las
funciones que cumplen cada una de
estas partes.

6.2

Toma de lectura del dato de placa

Tomamos los datos de la placa del

motor elctrico que es utilizado para
accionar
el
compresor
y
del
acumulador del aire comprimido.

6.3

Verificar presin

Se verifico la presin del compresor, la

cual estuvo a 20 psi cuando lo
revisamos.

6.4

Verificar protecciones

Se verifico que e4l compresor cuenta

con una proteccin elctrica el cual es
un rel el cual protege al motor
elctrico de cualquier sobrecorriente.

6.5

Revisin de conexiones y sistema de

Se revis si los cables de energa

regulacin

estn bien conectados, adems de

una inspeccin visual a los tubos que
conducen el aire comprimido.
Tambin nos dimos cuenta que el
compresor tiene una regulacin por
escape a la atmosfera

6.6

Revisin de banda y poleas.

Se revis el estado de las poleas que

no se encuentren en mal estado y que
la polea no este deteriorada..

6.6

Abrir la vlvula de paso

Despus de verificar que todo este

correctamente
funcionando
se
procedi a abrir la vlvula de paso.

6.7

Revisar la unidad de mantenimiento

Se inspecciona que no se encuentre

agua acumulada en el recipiente de la
unidad de mantenimiento y tambin
se revisa que haya suficiente aceite en

el otro recipiente lo cual es ideal para

evitar el deterioro de los diferentes
elementos.

6.8

Comprobar el compresor

Despus de haber ya realizado los

pasos anteriores y que todo funcione
correctamente procedemos a realizar
una prueba al compresor observando
as que tiempo tardo en que el
manmetro marque 120 psi.

6.9

Revisar estado del laboratorio

Realizado el debido mantenimiento al

compresor, verificacin de sus partes
y que despus todo quede en su
debido lugar con el fin del buen
funcionamiento de ste revisamos los
datos de ambiente del lugar de
trabajo.

7.

CONCLUSIONES.

Nos familiarizamos con todas las partes ms importantes de la unidad

de mantenimiento y del compresor donde se apreci que la capacidad
del acumulador es 120 psi y el rea que ocupa es alrededor de 150
cm2.
Se comprob que el compresor est funcionando en correcto estado y
tambin que el laboratorio necesita otro compresor ya que este ya
supero su vida til trabajando actualmente ya 30 aos.
Se observ que el laboratorio cuenta con un tubo galvanizado donde
encontramos conectados 6 codos de cierre, 11 T con sus respectivas
vlvulas de cierre con sus respectivas mangueras.

8.

RECOMENDACIONES.

Se recomienda que antes de realizar el mantenimiento del equipo

verificar que el sistema se encuentre desenergizado.
Se debe tener a disposicin la gua de prctica para evitar
retrasos.

 Se debe tener mucho cuidado antes de encender el compresor

revisar que todas las piezas estn en orden, adems que no se
encuentre ningn objeto extrao en el equipo que pueda afectar el
buen funcionamiento del mismo.

9.
BIBLIOGRAFA.
http://www.taringa.net/post/apuntes-y-monografias/5426137/Unidades-demantenimiento-neumatico-FRL.html
http://es.wikipedia.org/wiki/Aire_comprimido

Ing. Nstor Albn

DOCENTE