CONTROL A TRES HILOS O CONTROL DE

TRES HILOS.
Un circuito de control a tres hilos o de tres hilos utiliza contactos momentneos
en los botones pulsantes de arrancar parar y un circuito sostenido de
contactos auxiliares alambrado en paralelo con el botn de arranque para
mantener el circuito.

Presionando el botn de arrancar se completa el circuito a la bobina. Los

contactos del circuito de energa en las lneas 1, 2 y 3 se cierran completando
de esta manera el circuito al motor y el contacto del circuito sostenido
(mecnicamente ligado con los contactos de energa) tambin se cierra. Una
vez que el arrancador ha cerrado, el botn de arrancar puede dejarse libre ya
que ahora el contacto auxiliar est cerrado y proporciona el paso de la corriente
elctrica hacia la bobina del arrancador magntico. Este contacto auxiliar
conectado en paralelo con el botn N. A. de arrancar es llamado tambin
contacto auxiliar de retencin o contacto auxiliar de enclavamiento.

Presionando el botn de parar N. C. se abrir el circuito de la bobina

causando que el arrancador abra el circuito de alimentacin del motor. Una
condicin de sobrecarga que hace que el contacto de sobrecarga se abra, una
falla de energa o una baja de voltaje, menor que el valor de sellado, tambin
har que el arrancador quede des energizado. Cuando el arrancador abre el
circuito, el contacto auxiliar se abre nuevamente y los pasos de la corriente
elctrica a la bobina a travs del botn de arrancar y los contactos auxiliares
estn ahora abiertos.

Como los tres hilos de la estacin de botones de arranque y paro estn

conectados dentro del arrancador en los puntos 1 (L1), 2 y 3; este esquema de
alambrado es comnmente conocido como control a tres hilos o control de tres
hilos.

DIAGRAMA DEL CIRCUITO DE CONTROL A TRES HILOS DE UN

ARRANCADOR A TENSIN PLENA, CON PROTECCIN TRMICA POR
SOBRECARGA EN EL MOTOR, EL CIRCUITO DE CONTROL INCLUYE LA
ALARMA AUDIBLE Y LUMINOSA POR SOBRECARGA.

Diagrama a tencin reducida

CONTROL A TENSION REDUCIDA

Diagrama del circuito de control del arrancador a tensin reducida marca

SIEMENS, tipo K981.

T7 Autotransformador.
K2 Contactor a tensin reducida (arranque).
K3 Contactor punto cspide de la delta abierta.
K1 Contactor a plena tensin (marcha).
P Interruptor (contacto permanente).
S1 Botn pulsante de arrancar.
S0 Botn pulsante de parar.
K7 Relevador de retardo de tiempo.
F1 Relevador trmico de sobrecarga tipo bimetlico IEC. Q
Interruptor de presin o similar.

Q1 Proteccin contra cortocircuito (Interruptor termomagntico o interruptor de

navajas fusibles).
F10/F11 Fusibles de proteccin para el circuito de control y del vltmetro.
H0 Lmpara indicadora de sobrecarga.
V Vltmetr