INFORME TCNICO

I.- DATOS GENERALES

Unidad
Modelo
Placa
Ubicacin
Asunto
Horometro Actual
Fecha

CAMIONETA FIAT
FIORINO
QQ-7623
BAGUA GRANDE.
INOPERATIVIDAD DEL MOTOR.
106,800 Km
21/04/2008-

II.- ANTENCEDENTES
El 18 de Junio del 2007, se realiza el mantenimiento preventivo, consistente en cambios de aceite de
motor, filtros de aceite y de combustible, registrando el hodmetro 30130 Km, utilizando aceite marca
MOBIL DELVAC SUPER SAE 15W-50, cuyas especificaciones Tcnicas son: API CF-4/SG, y segn lo
indicado por el fabricante del aceite, este es un aceite indicado para motores Diesel de alto rendimiento.
El Manual de Uso y Mantenimiento de la unidad, proporcionado por el proveedor, en el captulo
correspondiente a Mantenimiento del Vehiculo, especifica que la sustitucin del aceite del motor para la
versin Diesel, debe realizarse cada 10.000 Km, sin embargo por criterio tcnico y en base a las
condiciones de operacin (temperatura ambiental, terreno, etc), este cambio se realiza cada 5.000 Km, es
asi que el dia 14 de Julio cuando el hodmetro registraba 35504 Km, se procedi a realizar el manteniendo
preventivo correspondiente a aproximadamente 5.000 Km.
En horas de la noche del 14 de Julio, dicha unidad inicia su desplazamiento desde la ciudad de Bagua
Grande hasta la ciudad de Pedro Ruiz, habiendo recorrido un aproximado de 30 Km el operador percibe un
sonido anormal proveniente del motor, por lo que decide retornar a la ciudad de Bagua Grande.
El da Lunes 16, el personal de mantenimiento mecnico, decide investigar las causas que originan el
sonido anormal de funcionamiento, procediendo a drenar el aceite (1/4 de galn) por el tapn de drenaje
ubicado en el carter de la unidad, observando la presencia de aserrn metlico.
Se comunica de lo acontecido al Ing Henry Sarmiento, quien indica que se deber coordinar con Leslie
Bazan de CONCAR Lima, para contactar con la casa proveedora, por estar esta unidad dentro del periodo
de garantia.
El da 04 de Agosto, la unidad ha sido trasladada a la ciudad de Lima, la demora se debi principalmente a
la escasez de unidades en la zona que puedan transportar dicha unidad
Luego de los trabajos efectuados en la ciudad de Lima, reinicia su operacin en el proyecto el 09/10/07,
realizndose los respectivos trabajos de Mantenimiento Preventivo a los 37012Km (9/10/07), 42177Km
(27/10/07), 47317Km (10/11/07), 52804Km (23/11/07), 58316 Km (20/12/07); sin embargo el 26/12/07, el
operador informa que la temperatura del motor se ha incrementado por encima de los niveles normales, con
la presencia de humos blancos en el tubo de escape, percibiendo adems sonidos anormales con la
consiguiente prdida de potencia, nuestro personal tcnico, luego de las inspecciones y revisiones
efectuadas, el problema se localiza en las partes internas del motor, no pudiendo realizar el desarmado por
encontrarse en periodo de garanta por la reparacin efectuada en la ciudad de Lima.
El 30/01/08, segn lo coordinado con la Oficina de CONCAR Lima, esta unidad es trasladado a los
talleres de Interamericana con sede en Chiclayo.
El 25/03/08 la furgoneta se recepciona en Chiclayo y se traslada hacia la zona de Chulucanas, donde
realiza labores de patrullaje en el tramo comprendido entre Chulucanas Paita, realizando el

INFORME TCNICO

mantenimiento preventivo el 08/04/08 (60921 Km) entre los trabajos realizados se cambi aceite y filtros al
motor, balanceo y alineamiento de llantas, engrase de palieres y otros.
El 11/04/08, el operador informa que se han presentado defectos en el funcionamiento de la unidad, alta
temperatura, sonidos anormales, procediendo nuestro personal tcnico a revisar e inspeccionar las posibles
causas, encontrando que el pin del eje de levas que conecta la faja de distribucin del motor con los
dems elementos del sistema de distribucin, se encuentra con los mismos defectos al momento de ser
enviado a los talleres de Interamericana Chiclayo, es decir el canal chavetero se encuentra con desgaste
y en lugar de realizar el reemplazo total del mencionado elemento, se ha rellenado la parte desgastada con
pegamento soldimix u otro similar, consecuentemente luego de 20 das de operacin se encuentra en las
mismas condiciones que se envi a Chiclayo: sonidos anormales, prdida de potencia y sobretemperatura..
II.- ANALISIS Y CONCLUSIONES
LOS CAMBIOS DE ACEITE DEL MOTOR SE REALIZAN EN LA MITAD DEL TIEMPO ESPECIFICADO
POR EL FABRICANTE, UTILIZANDO EL ACEITE ADECUADO TANTO EN CANTIDAD COMO EN
REQUERIMIENTO TECNICO, EN LAS TRES UNIDADES FIAT - FIORINO CON QUE CUENTA LA
EMPRESA.
LA VELOCIDAD PROMEDIO DE OPERACIN ES DE 60 Km/h, SIN EMBARGO CUANDO LOS
OPERADORES AUMENTAN LA VELOCIDAD, A PARTIR DE LOS 80 Km/h, LA TEMPERATURA DEL
MOTOR AUMENTA POR ENCIMA DE LOS NIVELES NORMALES, DEBIENDO BAJAR LA VELOCIDAD
PARA PROTEGER AL MOTOR.
LA DISPONIBILIDAD DE REPUESTOS PARA ESTAS UNIDADES ES MUY LIMITADA

ING ORLANDO MAYANGA SAUSA

JEFE DE EQUIPOS
CONCAR S.A. IIRSA NORTE

Pgina 2 de 4

INFORME TCNICO

Pion del eje de levas, se observa canal chivetero desgastado y rellenado con pegamento

Pgina 3 de 4

INFORME TCNICO

Pgina 4 de 4