UNIVERSIDAD PRIVADA CESAR VALLEJO

Docente:
Ing. CIP Edgar Gustavo Sparrow Alamo
Curso:
Mecnica de Fluidos
:

 QUE ES UN MANMETRO ?
Un manmetro es un instrumento de medida de la presin en fluidos (lquidos y
gases ) en circuitos cerrados. Miden la diferencia entre la presin real o absoluta
y la PRESION ATMOSFERICA, llamndose a este valor presin manomtrica.
Lo que realmente hacen es comparar la presin atmosfrica(la de afuera) con la
de adentro del circuito por donde circula al fluido. Por eso se dice que los
manmetros miden la presin relativa
1atm = 101.300 Pa
1bar = 100.00 Pa

Los manmetros industriales suelen tener una escala graduada que mide la presin, normalmente, en bares,
pascales o en psi (fuerza por pulgada cuadrada).
Pa = Pb
Pgas = Pabs
PRESION DE UN GAS

Pgas = Patm Ph
Pgas = Patm

h
Ing. Edgar G. Sparrow Alamo

 CMO FUNCIONAN ?
Todos los manmetros tienen un elemento que cambia alguna propiedad cuando son
sometidos a la presin, este cambio se manifiesta en una escala o pantalla calibrada
directamente
en
las
unidades
de
presin
correspondientes.
Los manmetros, son dispositivos cilndricos, con una escala graduada,
normalmente en bares o en psi, y una aguja que gira en funcin de la diferencia de
presin entre el exterior y la del circuito donde queremos medir. Es decir la aguja nos
mide la presin en el interior del circuito.
MANOMETRO DE DOS RAMAS
ABIERTAS

TIPOS DE MANOMETROS

MANOMETRO TRUNCADO

MANOMETRO DE BOURDON
Ing. Edgar G. Sparrow Alamo

MANOMETRO DE DOS RAMAS ABIERTAS

Son los elementos con los que se mide la presin positiva estos pueden adoptar
distintas escalas.
El manmetro mas sencillo consiste en tubo de vidrio doblado en U que contiene un
liquido apropiado ( mercurio ,agua ,aceite , entre otros)
Una de las ramas esta abierta a la atmosfera; la otra esta conectada con el deposito
que contiene el fluido cuya presin se desea medir.
El fluido del recipiente penetra parte en parte del tubo en U haciendo contacto con
la columna liquida.
Los fluidos alcanzan una configuracin de equilibrio de la que resulta fcil deducir la
presin manomtrica en el deposito.

m = densidad del lquido manomtrico.

= densidad del fluido contenido en el depsito.
Ing. Edgar G. Sparrow Alamo

MANOMETRO DE DOS RAMAS ABIERTAS

Si la densidad de dicho fluido es muy inferior a la del lquido
manomtrico, en la mayora de los casos podemos despreciar el
trmino gd, y tenemos:

De modo que la presin manomtrica p-patm es proporcional a la

diferencia de alturas que alcanza el lquido manomtrico en las dos
ramas. Evidentemente, el manmetro ser tanto ms sensible cuanto
menor sea la densidad del lquido manomtrico utilizado.

Ing. Edgar G. Sparrow Alamo

MANOMETRO DE DOS RAMAS ABIERTAS

Ing. Edgar G. Sparrow Alamo

MANOMETRO TRUNCADO
El llamado manmetro truncado sirve para medir pequeas presiones
gaseosas, desde varios torrs hasta 1 torr.
No es mas que un barmetro de sifn con sus dos ramas cortas

Si la rama abierta se comunica con un deposito cuya presin supere la

altura mxima de la columna baromtrica, el liquido baromtrico llena la
rama cerrada
En el caso contrario, se forma un vaco baromtrico en la rama cerrada y
la presin absoluta en el deposito ser dada por :

Obsrvese que este dispositivo mide presiones absolutas, por lo que no es un

verdadero manmetro.
Ing. Edgar G. Sparrow Alamo

MANOMETRO DE BOURDON
El ms corriente es el manmetro de bourdon, consistente en un tubo metlico,
aplanado, hermtico, cerrado por un extremo y enrollado en espiral.
Elementos estticos:
A. Bloque receptor: es la estructura principal del manmetro, se conecta con la
tubera a medir, y a su vez contiene los tornillos que permiten montar todo el
conjunto.
B. Placa chasis o de soporte: unida al bloque receptor se encuentra la placa de
soporte o chasis, que sostiene los engranajes del sistema. Adems en
su anverso contiene los tornillos de soporte de la placa graduada.
C. Segunda placa chasis: contiene los ejes de soporte del sistema de engranes.
D. Espaciadores, que separan los dos chasis.

Ing. Edgar G. Sparrow Alamo

Elementos mviles:
1. Terminal estacionario del tubo de bourdon: comunica el manmetro con la
tubera a medir, a travs del bloque receptor.
2. Terminal mvil del tubo de bourdon: este terminal es sellado y por lo general
contiene un pivote que comunica el movimiento del bourdon con el sistema
de engranajes solidarios a la aguja indicadora.
3. Pivote con su respectivo pasador.
4. Puente entre el pivote y el brazo de palanca del sistema (5) con pasadores
para permitir la rotacin conjunta.
5. Brazo de palanca o simplemente brazo: es un extensin de la placa de
engranes (7).
6. Pasador con eje pivote de la placa de engranes.
7. Placa de engranes.
8. Eje de la aguja indicadora: esta tiene una rueda dentada que se conecta a la placa de engranes (7) y se
extiende hacia la cara graduada del manmetro, para as mover la aguja indicadora. Debido a la corta
distancia entre el brazo de palanca y el eje pivote, se produce una amplificacin del movimiento del terminal
mvil del tubo de bourdon.
9. Resorte de carga utilizado en el sistema de engranes para evitar vibraciones en la aguja.

Ing. Edgar G. Sparrow Alamo

MANOMETRO DE BOURDON

Ing. Edgar G. Sparrow Alamo

Uso del manmetro:

Ing. Edgar G. Sparrow Alamo

EJERCICIO N1
Determinar la presin del gas encerrado en el recipiente A
mostrado en la figura
Pgas = Patm h
(+) desnivel esta encontra del gas
(-) desnivel a favor del gas
Pgas = Patm - h
Pgas = 76cm Hg 61cm Hg
Pgas = 15cm Hg

Ing. Edgar G. Sparrow Alamo

PROBLEMAS

Ing. Edgar G. Sparrow Alamo

Ing. Edgar G. Sparrow Alamo

Ing. Edgar G. Sparrow Alamo

EL BARMETRO
El barmetro es bsicamente un manmetro diseado para
medir la presin del aire. Tambin es conocido como tubo
de Torricelli. El nombre barmetro fue usado por primero
vez por Boyle.
Torricelli observ que la altura de la columna variaba, lo
que explico la variacin de la presin atmosfrica.

Ing. Edgar G. Sparrow Alamo

GRACIAS