Ventajas

El vano central puede ser muy largo en relacin a la cantidad de

material empleado, permitiendo comunicar caones o vas de agua
muy anchos.
Pueden tener la plataforma a gran altura permitiendo el paso
de barcos muy altos.
No necesitan apoyos
centrales durante su
construccin,
permitiendo construir
sobre profundos
caones o cursos de
agua muy ocupados
por el trfico martimo
o de aguas muy
turbulentas.
Siendo relativamente
flexibles, pueden flexionar bajo vientos severos y terremotos, donde
un puente ms rgido tendra que ser ms grande y fuerte.

Inconvenientes
Al faltar rigidez el puente se puede volver intransitable en
condiciones de fuertes vientos o turbulencias, y requerira cerrarlo
temporalmente al trfico. Esta falta de rigidez dificulta mucho el
mantenimiento de vas ferroviarias.
Bajo grandes cargas de viento, las torres ejercen un
gran momento (fuerza en sentido curvo) en el suelo, y requieren una
gran cimentacin cuando se trabaja en suelos dbiles, lo que resulta
muy caro.

Tipos de suspensin
La suspensin en los
puentes ms antiguos
puede hacerse por
cadenas o barras
enlazadas (ver: Puente
de las Cadenas de
Budapest), pero los
puentes modernos tienen
mltiples cables de acero.
Esto es para mayor redundancia; unos pocos cables con defectos o fallos
entre los cientos que forman el cable principal son una pequea amenaza,
mientras que un solo eslabn o barra malo o con defectos puede eliminar el
margen de calidad o echar abajo la estructura.
Tipos de tableros en los puentes colgantes
La mayora de los puentes colgantes usan
estructuras de acero reticuladas para
soportar la carretera (particularmente
poseyendo los efectos desfavorables)
Recientes desarrollos en aerodinmica de
puentes han permitido la introduccin de
estructuras de plataforma. Esto posibilita la
construccin de este tipo sin el peligro de
que se generen remolinos de aire (cuando
sopla el viento) que hagan retorcerse al
puente como ocurri con el puente de Tacoma Narrows.
Tipos de cables y tirantes
Los cables pueden ser:
Cordones: formados por alambres arrollados helicoidalmente, de
manera que quedan colocados de forma regular. Tienen ms rea
metlica para el mismo dimetro, por lo que son ms resistentes y
rgidos.

 Cables: formados por varios

cordones arrollados
helicoidalmente alrededor de un
ncleo o alma que puede ser una
cuerda de fibra de textil, un cordn
alambre, un cable o un muelle
helicoidal. Son ms flexibles y
fciles de manejar y,
consecuentemente, ms
apropiados para pequeos radios
curvatura.
Tirantes estructurales: formados
perfiles tubulares.

de

de
por