Inspeccin de Ascensores de

Traccin
Por: Ing. Alba Loyda Cruz Moya Inspectora de Ascensores

AGENDA GENERAL
1. Introduccin
2. Guas de Seguridad en
Ascensores
3. Ascensor de traccin
Seguridades Bsicas
4. Lista de Cotejo establecida
por el Departamento del
Trabajo
5. Aspectos que debemos
tomar en cuenta cuando
inspeccionamos el cuarto de
mquinas

Inspeccin de Ascensores de Traccin

Continuacin Agenda:
6. Aspectos que debemos tomar en cuenta
cuando inspeccionamos sobre la cabina
7. Aspectos que debemos tomar en cuenta
cuando inspeccionamos Dentro de la cabina
y los pasillos
8. Aspectos que debemos tomar en cuenta
cuando inspeccionamos el Foso
9. Pruebas requeridas cada 5 aos
10. Otros Aspectos que deben ser Considerados
11. Conclusion

Inspeccin de Ascensores de Traccin

I. Introduccin
ASPECTOS QUE DEBEMOS RECORDAR
Recordemos que los ascensores no son
construidos de igual forma.
La instalacin de los ascensores depende del
cdigo que se utilice para instalar los mismos.
La operacin y accesorios de los ascensores
varan.
La importancia de presentar una idea general de
las normas y guas que regulan el uso de los
ascensores.

II. Guas de Seguridad en Ascensores

El diseo y la inspeccin de ascensores se guan por:
ASME A 17.1 Safety Code for Elevators and
Escalators
ASME A 17.3 Safety Code for Existing Elevators
ASME A 17.2.1 Inspectors Manual for Electric Elevators
ASME A 17.2.2 Inspectors Manual for Hydraulic Elevators
EN-81 series (EN 81-1, EN 81-2, EN 81-28, 81-70 ES, EN 12015, EN 12016,
EN 13015, etc) - Manual de Normas UNE Serie Ingeniera Mecnica /
Reglas de Seguridad para la Construccin e Instalacin de Ascensores.

II. Definicin - Ascensores de

Traccin
Equipo que presenta un movimiento
sustancialmente vertical y que
sirve a dos o ms pisos
Transporta personas y/o carga
Traccin entre cables de acero y
rueda de rotacin
Compuesto de Carro y Contrapeso
Flexibilidad en capacidad, velocidad
y distancia recorrida
Grande en diseo, cuarto de
mquinas, espacio, cargas sobre
la estructura

IV. Seguridades Bsicas de un Ascensor de Traccin

Criterios bsicos de seguridad para todo
ascensor
Interruptores lmites de seguridad final

Limite final superior

Limite final inferior

Amortiguadores
Absorben y disipan la energa cintica.
Su tipo depende de la velocidad de diseo.
Tenemos amortiguadores para la cabina y
otros para el contrapeso.

Interruptores de parada de emergencia

Contacto de Cerradura de Puerta de

Pasillo

Corta la corriente cuando el contacto

electro-mecnico el abierto. Tenemos
uno para cada puerta de pasillo y uno
para la puerta del carro.

Alarma de Emergencia dentro de Cabina

Cortina Infrarroja

Sistema de Fuego Fase I y

Fase II
Utilizado para rescatar personas en
el
edificio en caso de un fuego
Requerido desde el ao 1973 con
diferentes tipos de funciones y restricciones.
Para unidades que sirvan a tres pisos
o mas o que tenga un recorrido mayor de 25 ft.
Para el cdigo del 2004 se requiere
que la fase II se encuentre dentro de un
gabinete con llave.

Sistema de Fuego Comunidad Europea UNE

81-73
Utilizado para dejar saber a los bomberos que no existen personas
atrapadas dentro del ascensor. Tambin se utiliza para que las personas no
lo usen en la emergencia.
Requerido desde el ao 2005 con diferentes tipos de funciones y
restricciones dependiendo de la jurisdiccin.
No lo restringe a la cantidad de pisos
No es especifico en su formato de llavn o de una Fase II

Gobernador y Cuas Mxima Seguridad

Este sistema esta
provisto para poder
registra algn tipo de
sobre velocidad en el
equipo.
En cable que pasa por
la polea del
gobernador es atado al
sistema de cuas que
se encuentra en la
cabina.
Cuando la sobrevelocidad se registra el
gobernador tranca el
cable activando la cua

Freno de Emergencia y Sistema Ssmico

Activa cuando se registra una

sobre velocidad en subida o
percibe un movimiento
involuntario. ROPE GRIPPER

SENSOR SISMICO - Se utiliza

para unidades con velocidad
mayor de 150 fpm.
Registra movimientos
estructurales
Esta localizado en el cuarto de
maquinas.

III. Lista de Cotejo establecida

Departamento del Trabajo
La lista utiliza como gua el cdigo ASME A 17.2

por

el

Lista de Cotejo de el Estado de Oregn USA

ELECTRIC PASSENGER & FREIGHT ELEVATORS
ASME A17.1 2004
Electric Elevator Checklist 2004 Multi-car.doc Page 3 of 44 Page Completed for cars : -
Last Updated: 8/1/05
AREA REQ. COMMENTS CARS 1-6
Car Enclosure
Electric 2.14 Hydraulic 3.14
A17.1
(A17.2)
A17.2 item numbers appear below A17.1 requirement
numbers only if comments are found in A17.2 for
acceptance inspections.
Check the box for the
corresponding car
DOOR OPERATION Existing 1 2 3 4 5 6
Door Reopening Device Front
Existing
2.13.5.1
(1.1)
Doors must stop and reopen.
Rear
Door Closing Force 2.13.4.2.3
(1.8)

IV. Aspectos que debemos tomar en cuenta

cuando inspeccionamos el cuarto de mquinas
AREA

ASME A
17.1

Comentarios

Cuarto de Mquinas

Acceso hacia el
cuarto de mquinas.

2.7.3

La ruta que da acceso a

travs del techo debe
ser iluminada.

Puerta del Cuarto

de
Mquinas
y
Letrero

2.7.3.4

La puerta del cuarto de

mquinas
debe
ser
resistente
al
fuego
segn requerido por el
Cdigo de Construccin.
El ancho mnimo de la
puerta es 29.5 (0.75 m)
pulgadas.
La altura mnima es de
80 pulgadas (2.03 m).
La
puerta
debe
estar
provista de un letrero
que
dicte
Personal
Autorizado Solamente
La
puerta
debe
estar
provista de un tirador
de puerta.
La cerradura de puerta
debe ser con llave hacia
fuera
y
ciega
hacia
dentro.

Techo

2.7.4.1

La
altura
mnima
techo
del
cuarto
mquinas
es
de
pulgadas (2.13 m).

del
de
84

Construccin
del
Cuarto de Mquinas

2.7.1.1.1

La
construccin
del
cuarto de mquinas debe
ser resistente al fuego
conforme
a
los
requisitos mostrado en
el Cdigo de Edificios.

Piso

2.1.3

El piso del cuarto

mquinas
debe
ser
concreto o metal.

Ventilacin

2.7.5.2

La
ventilacin
en
el
cuarto de mquinas tiene
que ser:
a)Natural, o
b)Mecnica
c)La
temperatura
del
cuarto de mquinas debe
permanecer dentro de los
requerimientos
establecidos
por
el
fabricante.
Esto
debe
estar
rotulado
en
el
panel de control o en la
caja
elctrica
principal.

de
de

Tubera,
Conductos
y cablera

2.8.2

No se permite en el
cuarto
de
mquinas
ningn tipo de tubera,
conducto o cablera que
no este relacionada con
el ascensor.

Shunt Trip

2.8.2.3.2

Este
dispositivo
es
requerido
si
tenemos
rociadores
de
agua
dentro del pozo o cuarto
de mquinas.

Resguardo
en
equipos expuestos

2.10.1

Toda polea
movimiento
protegido.

Enumeracin
equipo

2.29.1

Si tenemos ms de un
equipo dentro del cuarto
de
maquinas
el
mismo
debe ser enumerado.
Se debe enumerar en el
panel de control, caja
elctrica
principal,
gobernador,
sobre
cabina, ect.

del

u equipo en
debe
ser

Receptculos
GFCI

NFPA 70
620-85

El receptculo localizado en el
cuarto de mquinas debe ser tipo
GFCI. La iluminacin no debe estar
conectada
a
la
carga
del
receptculo.
El mismo debe ser de por lo menos 15
a 20 amperes.

Iluminacin

2.7.5

La
iluminacin
del
cuarto
de
mquinas no debe ser menor de 19 ftc
a nivel del piso.
El interruptor debe estar adyacente
a la puerta de acceso.

Extintor

8.6.1.6.5

Debe estar localizado en un rea de

libre acceso.
El mismo debe ser tipo ABC.

Elctrica

NFPA 70
620-51

El mismo debe ser tipo fusible o

Breaker.
Tiene que permitir la funcin de
lockout and tagout.
Debe ser localizado en un rea
accesible a un personal capacitado.
No indica posicin especfica.

Caja Elctrica para

la iluminacin de
cabina (110)

NFPA 70
620-53

Debe ser provisto para cada ascensor

(120vac) de manera individual.
Debe estar provisto con la funcin
de cierre.

Caja
Principal

tipo

rea de Trabajo

2.7.2.2.1

Se debe mantener un rea

mnima de 18 pulgadas
(0.46 m)alrededor de los
equipos
que
necesiten
mantenimiento.

Equipo Elctrico

2.26.4

Todo equipo debe estar

certificado
por
CSA
B44.1/ASME A17.5. Toda
la parte elctrica debe
estar certificada por un
laboratorio aprobado por
OSHA.

Vigas
beams)

(Overhead

2.9.1

La
viga
debe
estar
anclada de manera segura
y de acuerdo con los
planos aprobados.

Placa de
Cdigo

Data

8.9.1

Esta placa debe estar

localizada en la caja
elctrica
principal
o
panel de control.
Esta placa debe indicar
el Cdigo de inspeccin
aplicable.

del

Espacios Elctricos

Unintended Car
Movement Device
(rope gripper)

110-26

Debe verificar el rea

de trabajo frente a
todos los disconectivos
o paneles elctricos.
Mnimo 30 pulgadas (0.76
m) o el ancho del panel
de control, lo que sea
mayor.
Altura mnima desde el
piso 6-6 (2 m)

2.19.2.2(a
)

Cuando el panel de
control detecta un
movimiento no esperado
incluyendo un movimiento
en subida se debe
activar un freno de
emergencia para detener
la unidad. Este sistema
vara en diseo y vara
grandemente para los
ascensores sin cuarto de
mquinas.

V. Aspectos que debemos tomar en cuenta

cuando inspeccionamos sobre la cabina
Sobre Cabina y Pozo

Tragante de Humo

2.1.4

Se requiere para cada ascensor un

tragante de humo que permita la
salida de humo y calor acumulada
en el pozo. El tamao de cada
tragante deber ser igual 3 pies
cuadrados o el 3.5% del rea
seccional
del
pozo;
lo
que
resulte
mayor.
Estos
sern
ubicados en el extremo superior
de las paredes del pozo. Los
mismos
estarn
debidamente
protegidos
contra
lluvia
y
viento.

Penetraciones en el
pozo

2.1.1.3

No debemos tener proyecciones en

las
paredes
del
pozo,
ni
desniveles y boquetes.

Paredes del Pozo

2.1.6

Las paredes del pozo deben ser

superficies
substancialmente
lisas y planas.

Requerimientos
Ssmicos.

8.4.7

Para unidades con velocidad igual o

mayor de 150 fpm (0.75 m/s), se requiere
la utilizacin de un sensor ssmico en
el cuarto de mquinas y sistema de
descarrilamiento en el contrapeso.

Sistema de Inspeccin
sobre Cabina

3.26.2
3.326.4
NFPA 70
62085
2.14.7.1.4

Se
requiere
luminaria
permanente
y
externamente protegida con un gorro
metlico para evitar rotura por contacto
accidental y receptculo de 15 amperios
y 120 voltios en el techo de todo
ascensor.
Se requiere interruptor de parada (stop
switch)
encima
de
todo
carro
de
ascensor.
Se requiere panel de operacin encima de
todo ascensor. Este deber ser del tipo
Continuous pressure push button.

Iluminacin
Cabina

sobre

2.14.7.1.4

Iluminacin mnima de 5 ftc.

Receptculo
Cabina

sobre

NEC 620-85

El mismos debe ser tipo GFI.

Espacio de Refugio

Baranda sobre Cabina

3.4.7

2.4.6

rea mnima 5.49 pies cuadrados , 24

pulgadas en uno de sus lados (0.61 m).
Si existiese un rea de refugio fuera
del rea establecida, la misma debe ser
rotulada.
La misma es requerida si la distancia
libre entre cabina y pozo excede las 12
pulgadas (0.30 m) .
La misma no debe ser combustible.
El impacto lateral debe resistir una
fuerza de 300 lbf sin deformarse.
Su altura mnima es de 43 pulgadas (1.09
m).

Enumeracin
Pisos

Tuberas,
y Ductos

de

Cablera

Puertas de Pasillo

2.29.2

Cada puerta de pasillo

en
su
parte
interior
tiene
que
estar
enumerada segn el piso
indicado. El tamao del
nmero no debe ser menor
de 4 pulgadas (0.10 m)

2.8.2

No se permite ninguno de
estos elementos pasando
por el pozo que no este
relacionado
con
el
ascensor.

2.11

Las puertas de pasillo

deben estar provista de
un sello aprobado por
OSHA
que
indique
su
integridad a resistencia
la fuego.

VI. Aspectos que debemos tomar en cuenta

cuando inspeccionamos Dentro de la cabina y
los pasillos
Pasillo

Interruptores con llave

2.12.7.1.2

Cuando
la
velocidad
del
ascensor es de 150 fpm (0.75
m)
o
ms,
es
necesario
utilizar
interruptores
con
llave
para
acceso
sobre
cabina
y
foso,
puntos
extremos.

Letrero Fase I de Fuego

2.27.7

Se requiere en todo apeadero,

la instalacin de un rtulo
que indique que en caso de
fuego se usarn las escaleras
y no los ascensores.
Se
requiere
letrero
con
instrucciones
de
operacin
para la Fase I, adyacente al
interruptor de sta en el
apeadero
designado.
Se
requiere, adems, letrero con
instrucciones
de
operacin
para la Fase II adyacente al
interruptor de sta en la
cabina del ascensor.

Letreros
apeaderos

en

Apndice O

Todo apeadero debe tener un

letrero que indique que ene
caso de fuego se utilicen
las escaleras de escape y no
los ascensores.

Botoneras
Pasillo

de

Ley ADA

El
botn
debe
tener
un
tamao mnimo de pulgadas.
Debe quedar a la altura de
43 pulgadas sobre el piso,
medido desde el centro de la
botonera.

Ley ADA

Cada
marco
de
puerta
de
pasillo debe estar provisto
de una placa braille que
indique el piso.
Esta debe quedar a la altura
de 60 pulgadas desde el piso
hacia el centro de la placa.

2.11.10.2

El
nivel
de
iluminacin
mnimo es de 10 ftc medido
desde el piso.

Placas Braille

Iluminacin
apeadero

en

el

Sistema de Fuego

Detectores de humo

NFPA 72
2.27

Se debe proveer detectores de humo en

cada apeadero, cuarto de mquinas y
pozo, este ltimo si se va ha utilizar
para activar el sistema de rociadores
automticos o activar detectores de
calor. Este sistema tiene que estar
conectado al panel de control.
La botonera de pasillo del vestbulo
designado y de carro debe cumplir con
los requerimientos establecidos por el
Cdigo. Las mismas deben estar
rotuladas con las instrucciones y
utilizar un llavn dedicado a dicha
funcin.

Dentro de Cabina

Fuerza
puerta

de

cierre

de

2.13.4.2.3

La fuerza de cierre de puerta

no debe exceder de 30 lbf.

Restriccin de puerta

2.12.5

La unidad debe ser provista

de un seguro fuera de zona.
La apertura de la puerta
dentro de esta zona no debe
ser mayor de 4 pulgadas.

Botonera de Carro

2.26.1.1
Ley ADA

Los
botones
deben
tener
braille.
Un smbolo de estrella debe
estar provisto en adyacente
al botn del piso principal.
El botn de alarma debe estar
a una altura de 35 pulgadas
del piso.

Enumeracin de cabina

2.29.1

La botonera
indicar
el
unidad.

del carro debe

nmero
de
la

Iluminacin

2.14

La iluminacin mnima en ascensores de

pasajeros es de 5 ftc.
Mnimo dos lmparas.
Se requiere una fuente de potencia
auxiliar de duracin no menor de 4 horas
para operar del sistema de iluminacin
en caso de que el servicio de energa
elctrica falle.

Ventilacin

2.14.2.3

Ventilacin natural dentro de cabina

debe corresponder al 3.5% del rea del
piso de la cabina.

2.16.3.1

Debe ser provista dentro de la cabina.

2.27.1.1.1

Dentro de cabina es necesario tener un

medio
de
comunicacin
bidireccional
entre la cabina y punto de fcil acceso
en el edifico para el personal de
emergencia. Si la localidad no cuenta
con personal cualificado 24 horas, el
medio de comunicacin tiene que ser
dirigido de manera automtica a una
localidad
fuera
del
edificio.
El
personal
de
rescate
debe
ser
uno
cualificado.

Placa
capacidad

de

Telfono
o
dispositivo de
comunicacin.

VI. Aspectos que debemos tomar en cuenta

cuando inspeccionamos el Foso
Foso (Pit)

Acceso al foso

2.2.4

Cuando el foso tiene una

profundidad mayor de 35
pulgadas se requiere una
escalera
fija
de
material no combustible.
Los
largueros
de
la
escalera
debern
extenderse
desde
el
nivel de acceso una 48
pulgadas.
El ancho de la escalera
debe ser como mnimo 16
pulgadas.
Los
peldaos
debern
estar
a
12
pulgadas
entre s.
Distancia
entre
la
escalera
y
la
pared
mnima
deber
ser
7
pulgadas.
EXISTEN EXCEPCIONES.

Botn de Parada de
Emergencia

2.2.6

Debe ser localizado en

el lado de la cerradura
de puerta de pasillo
Estar localizado a 18
pulgadas del nivel del
apeadero.
Si la profundidad del
foso sobre pasa las 66
pulgadas, se necesita un
segundo botn de parada
instalado a 4 pies del
piso.

Iluminacin

2.2.5

Se
requiere
luminaria
permanente en todo foso.
El interruptor de sta
tendr
que
estar
accesible
desde
la
puerta que brinda acceso
al foso. Esta luminaria
tendr
que
estar
externamente
protegida
con gorro metlico para
evitar
rotura
por
contacto accidental. El
nivel de iluminacin no
podr ser menor de 100
1x (10fc) medido a nivel
del piso.

Bomba
de
Desage

Agua

2.2.2.3

Se requiere un medio para evitar la

acumulacin de agua en los fosos.
Desages conectados directamente al
alcantarillado sanitario no pueden ser
instalados
en
el
foso.
Pueden
instalarse sumideros.
Cuando no se
provean desages para prevenir la
acumulacin de agua, se tienen que
proveer bombas de sumidero.

VII. Pruebas requeridas cada 5 aos

(Nota: Este resumen no sustituye lo establecido por el Cdigo ANSI 17.2)

Amortiguadores de Aceite
1. Se realiza para ambos amortiguadores; los de carro y los de contrapeso.
2. Para el amortiguador del carro se realiza la prueba con la carga de diseo. El
amortiguador del contrapeso se prueba sin carga.
3. Para el amortiguador del carro se inutiliza los lmites direccionales como el de
seguridad final, este ltimo puede ser removido sin necesidad de desactivarlo.
4. Se mueve el carro hacia arriba y se impacta el amortiguador a una velocidad no
mayor a la establecida en la placa de data del amortiguador.
5. Determine el tiempo de retorno del amortiguador a su estado original. El mismo no
debe exceder de 90 segundos.
6. Verifique fsicamente el amortiguador por posibles liqueo u daos. Proceda
verificando la cabina.
7. Instalar etiqueta con fecha de la prueba y personal que realiz la misma.
8. Remover la carga del la cabina y realizar el mismo procedimiento para el
amortiguador del contrapeso.
9. Esta prueba no es requerida para unidades que tiene seguridades tipo C.

Gobernador
1. Verificar que el gobernador este bien anclado, que su deflectora este
correcta.
2. Determinar la velocidad mxima y mnima de sobre velocidad segn la
velocidad del carro. ( tripping speed )
3. Verificar que la placa del gobernador corresponda a las velocidades del
carro y de sobre velocidad.
4. Verificar el tripping speed con el taladro (mnimo _____________
mximo ___________) Tomar varias lecturas y buscar el promedio. Si
fuese necesario calibrar el gobernador se debe reinstalar un nuevo sello
de alambre en el mismo.
5. Verificar que al reinstalar el cable del gobernador todo este alineado y
ajustado.

Seguridades (Safeties Rated Load,

Rated Speed)
1. Verificar las cuas debajo de cabina.
2. Se recomienda poner varias gotas de corrector lquido en la
cua para mejorar la marca al resbalar y activar la cua.
3. Apagar la unidad adyacente a la unidad que ser probada.
4. Permita que la unidad caiga y active sus cuas. Permita que
resbale hasta que se detenga. Si se observa un sobre recorrido
active de inmediato el freno.
5. Desenganche el gobernador para medir la marca en la va.
6. Determine si la marca se encuentra dentro del mximo y
mnimo permitido para la velocidad de diseo del carro.

Freno
1. Coloque la cantidad correspondiente al 125% de la carga de diseo
del carro dentro de la cabina. La misma debe ser instalada en el
apeadero de arriba. No exceda la cantidad del 125%.
2. Corra la unidad hacia el apeadero mas bajo. La unidad debe parar
segura y a nivel del apeadero.
3. Apague la caja elctrica principal para verificar que el freno sostiene
la carga.
Suplido de Potencia
Esta prueba se realiza en localidades que tienen un panel para conectar
las unidades en la planta de emergencia.
Apertura de Puertas y Cerraduras
1. Determine que las puertas abran dentro del rango de 18 pulgadas
fuera del apeadero.
2. Verificar que la zona donde comienza a nivelar la unidad no exceda
de 30 pulgadas. La velocidad de nivelacin permitida no debe exceder
de 150 ft/m.
3. La compaa de servicio tiene que certificar por escrito que la
velocidad de nivelacin no sobrepasa los 150 ft/m y que la unidad no
mueve con puertas abiertas en una zona de 3 pulgadas sobre o por
debajo del apeadero.

VII. Otros Aspectos que deben ser Considerados

ASCENSORES DE TRACCIN PUNTOS CRITICOS
Panel de Control
1. Regla 2.7.6.4 El panel de control debe estar provisto de una pantalla que provea la siguiente
informacin:
Direccin del movimiento de la unidad
La posicin de la cabina entre la zona de nivelacin
La velocidad del recorrido
La pantalla debe tener una batera de 4 hrs. en caso de corte de energa.
2. Regla 2.26.1.5 El panel debe estar provisto de unos interruptores para el BYSPASS de las
puertas.
Esta tarjeta debe proveer dos interruptores, uno que indique CAR DOOR BYPASS y otro
que indique HOISTWAY DOOR BYPASS. Estos interruptores deben estar conectados a los
circuitos elctricos de las puertas de pasillo y la puerta de carro. Su funcin permitir el
movimiento de la unidad con las puertas abiertas cuando se encuentre en inspeccin.
Los interruptores estarn marcados como BYPASS y OFF.
Al poner la posicin el BYPASS la unidad slo se mover en inspeccin. No se admite
funcionamiento normal.
Esta tarjeta debe estar rotulada con el siguiente mensaje BYPASS switches skating.
JUMPERS shall not be used to bypass hoistway door or car door electric contacts

3. Regla 2.26.9 El diseo de los circuitos de control deben mostrar una

redundancia para registrar fallas en Seguridades.

Control Spaces Unidades Sin Cuarto de Mquinas

ASME A17.1 S 2005 Apndice Q
Para ascensores sin cuarto de mquinas las configuraciones de la
ubicacin del equipo deben corresponder a una de las mostradas en
el Apndice Q del Suplemento. El Apndice F muestra copia de dicha
referencia. Se determin utilizar la figura Q-2 para el producto
propuesto por Omega Elevator.
El gobernador quedar dentro del pozo y debe ser provisto de una
compuerta de acceso con tamao de 600mm (24 in) por 600 mm
(24in).
Drawings
Regla 2.28
Los planos generados por la fbrica deben tener la informacin
requerida en esta reglamentacin. El Apndice G muestra copia de la
regla.
Unintended Car Movement Device
Regla 2.19.2.2(a)
Cuando el panel de control detecta un movimiento no esperado
incluyendo un movimiento en subida se debe activar un freno de
emergencia para detener la unidad. Este sistema vara en diseo y
vara grandemente para los ascensores sin cuarto de mquinas.

Provisiones de Diseo Especificaciones para

ahorro de energa
Desde un punto de vista de respeto a su entorno, los
nuevos diseos de ascensores sostenibles persiguen
dos objetivos bsicos:
Eficiencia energtica: sistemas de traccin que
combinen la generacin y almacenamiento de
energa con un menor consumo.
Proteccin medioambiental: desarrollo de nuevos
materiales que no necesiten aditamentos qumicos
para lograr un funcionamiento extendido en el
tiempo.

Provisiones de Diseo Especificaciones para

ahorro de energa
En otros modelos convencionales el diseo de
ascensores con motor tipo AC superan en ahorro de
energa a los ascensores con motor DC. Sin embargo,
no tanto como los ascensores sin cuarto de
mquinas
En ascensores: programarlos para evitar
paradas innecesarias, instalar artefactos
con el nivel de iluminacin necesario y en
lo posible con dispositivos de apagado
automtico para cuando el ascensor est
inactivo.

Competitividad del Producto

Otis Gen2:
El sistema Gen2 de Otis, se caracteriza por el
uso de cintas planas de acero cubiertas de
poliuretano y por la incorporacin de
mquinas sin engranajes y motor de imanes
permanentes, que reducen significativamente
el consumo de energa hasta la mitad de la
que utilizan los engranajes convencionales.

Trabajando en conjunto con el

control de movimiento regenerativo
de Otis, la eficiencia energtica del
ascensor Gen2 se incrementa
considerablemente, logrando un
ahorro de energa de ms del 70%.

El respeto al entorno se incrementa

considerablemente, debido a que sus cintas de
acero y su motor sin engranajes no necesitan
ningn lubricante adicional que pueda llegar ser
causa de contaminacin medioambiental.

Kone EcoSpace
EcoSpace es un sistema de
traccin altamente
eficiente en la utilizacin
de energa, un 60% menos
que una unidad
convencional. Este ahorro
energtico puede llegar a
representar ms de la
mitad del consumo anual
de operacin del ascensor.

El pico de intensidad en arranque es slo un 30 40

% del equivalente a una unidad elctrica tradicional
o hidrulica.
En cuanto a la proteccin medioambiental, otra
ventaja frente a un equipo convencional, es que no
utiliza aceites ni ningn tipo de productos qumicos
peligrosos, eliminando el riesgo de contaminacin
por vertidos y la posible inflamacin presente en
sistemas hidrulicos.

Ventaja de equipo moderno vs. Equipo viejo

relacionado con consumo de energa
En el caso de renovar los ascensores hidrulicos de los edificios de
mediana y baja altura existentes por los ascensores del modelo ms
reciente del sistema de cables sin cuarto de mquinas, las caractersticas
son las siguientes.
Ahorro de energa: Los ascensores sin cuarto de mquinas utilizan el
sistema sin engranajes y debido a esto el consumo de energa se reduce
al 27% (reduccin del 73%) comparado con los ascensores hidrulicos
impulsados directamente por la presin hidrulica.
Reduccin de la carga en el medio ambiente: Los ascensores hidrulicos
utilizan gran cantidad de aceite hidrulico y la carga en el medio ambiente
es grande debido a que el aceite hidrulico debe ser reemplazado y
descartado peridicamente. Debido a que los ascensores sin cuarto de
mquinas no utilizan el aceite hidrulico, se reduce la carga en el
ambiente.


Reduccin de sustancias nocivas: Los ascensores hidrulicos

convencionales utilizaban el metal blanco que contiene plomo para
la terminacin de los cables, pero los ascensores sin sala de
mquinas no utilizan este material y se reducen las sustancias
nocivas
.

Uso efectivo de los recursos: En los ascensores sin sala de
mquinas se hacen innecesarios los equipos hidrulicos de la sala de
mquinas y sta puede utilizarse para otros usos.

Reutilizacin: La renovacin es apta para el desmontaje total o
retiro parcial dejando el marco de las puertas del vestbulo existente
permitiendo el uso efectivo de los recursos existentes utilizando lo
que puede continuar sirviendo.

AHORRO DE ENERGA
DE: 730 kWh/mes
A: 200 kWh/mes

ASCENSOR DE 9 PERSONAS
VELOCIDAD 60 m/min
DE: Motor 18.5 kW
A: Motor 3.7 kW

Ascensor de Traccin Convencional vs.

Ascensor sin Cuarto de Mquinas
Capacidad
del
Ascensor

Consumo Anual en
kWh
Ascensor sin
cuarto de
mquinas

Ahorro
kWh/ao

Ahorro %

Ascensor
convencional

4 personas

375

600

225

37.50 %

6 personas

400

680

280

41.17 %

8 personas

455

700

245

35 %

Innovacin de un equipo existente tomando en consideracin el

ahorro de energa

Reemplazo del control de maniobra

Reemplazo de la mquina de traccin por una
sin engranaje (sin cuarto de mquinas)
Sistema de puerta
Accesorios

IX. Conclusion
La seguridad de un ascensor depende de todos. (Cdigo, Fabricante,
Instalador, Tcnico)
Su seguridad depende de la compaa de servicio, instalador y de usted.
La seguridad del usuario depende mucho la calidad del trabajo realizado
por los tcnicos.
La calidad del trabajo se prueba cada 5 a 3 aos.
Es sus manos se encuentra su seguridad a y la de los nuestros.