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Ve
VTA
IDL
IDL
L,
L2
L2
L3
L3
Operacin
6. INTERRUPTOR DE ARRANQUE EN
NEUTRA (solamente vehculos con A/T)
Este interruptor est montado en la
transmisin automtica y se usa para
captar la posicin (rango) de cambio de
la transmisin.
Cuando la posicin de cambio no es "N" o
"P", este interruptor se conecta, causando que el voltaje en el terminal NTR
de la ECU de la TEMS llegue a ser O V.
Esto hace posible que la ECU juzgue que
la posicin del cambio es "N" o "P".
(Note que este interr uptor no es usado
como un sensor de la TEMS en los modelos
comunes) .
ECU de
la TEMS
L,
E2
E,
5r---------------------------~
ro
.....,
::::>
.,
V TA
.Q)
ro
.....,
.-;
::::>
~+---~------~----~------~_r----
O
Cerrada
Abierta
En ralenti
Completamente
Abertura de la
abierta
vlvula de obturacin
OHP 06
La ECU del Motor convierte este voltaje
Vta en una de las ocho diferentes seales
de la vlvula de obturacin para informar a la ECU de la TEMS de la abertura
de la vlvula de obturacin. La tabla
inferior muestra e l voltaje de los terminales L1, L2 Y L3 en diferentes aber turas de la vlvula de obturacin. Un
recuadro blanco indica que el voltaj e es
alto (5 V) , mientras que un recuadro
sombreado signi f i ca que es bajo (O V). \
Interruptor
de encendido
....---....,ST
NTR
Interruptor
de arranque
en neutra
-r
I
I
1
OHP 06
Posicin de la palanca Voltaje del terminal NTR
de cambio
"P"
"L" , "2",
90
.e,
.-e 2" ..e 3" .-e 4--0 .-e 5--0 ..--e s---- .-e 7---00
"N"
"O" o "R"
O V
12 V
Ncleo del
estator
Imn permanente
FUERZA DE AMORTIGUACION
MEDIA
FUERZA DE AMORTIGUACION
FIRME
OHP 08
REFERENCIA
Los actuadores fueron cambiados del tipo de motor al tipo de solenoide desde
Agosto de 1988.
En los modelos anteriores, el voltaje
en los terminales de la ECU cuando la
fuerza de amortiguacin es cambiada son
como se muestra en la siguiente tabla:
Ft.erza
re Amrti-
q.riin
Fime o Suave
~Media
Fime o Media
~ 5Jave
Media ~ Fime
5Jave ~ Fime
5+-
S--
91
+
+
+:
\.
FUERZA DE AMORTIGUACION
SUAVE
10
OHP 08
OHP 08
~
Fuerza de
crmrtigJlcin
del crmrtlgJldor
Intern.ptor
/ / / / //
~lector
NORMAL
SPORT
Suave
rv'edio
Firme
Area de la fuerza de
br----+------~~
Firme
t O:----~A:---------;!;:-------:cAl;-:ta-,
-v----::elocidad
ECU de
la lfrvE)
r-----r...../_~-----_cSPD
SEnsor de velocidad
...... : Firme
~ : fv'edio
~: Suave
Jlctuadores
S+O-~---u-~
S- u----<-~-v---~
SOL O----+---t-~)--~
~r
de direc'Clm
,----<~_---o_--u
Vs
"l
"l
OHP 13
16
La fuerza de amortiguacin puede comprobarse mediante la conduccin del vehiculo y ladeando este despus de que los amortiguadores son fijados a uno de los
tres modos de fijacin de la fuerza de
amortiguacin mostrado a continuacin.
Terminales
Fuerza de
Modo del
del conector
AmortiInterruptor de comprobaguaclon
Selector
cin Os-El)
Desconectado
Normal
Suave
Desconectado
Sport
Medio
Conectado
Sport
Firme
ECU de la
lEMS
Actuadores
Conector de
comprobacin
Interruptor
de encendido
Interruptor
selector
0.-;
ro
....
o
z
T
I
-.l-
sw-s
OHP 18
21
+B
L2 L3 SS2
SPD
S+
1 2
18 19 ~o
6 ?
\\....J IWWIWL...f,
I
I
SOL
S- GND
CHK-GND
SS'_GND
SS2
L,-GND
u- GND
L3- GND
Vs-GND
SL
ML-GND
FL
STP-GND
NTR-GND
SPD-GND
S+-GND
/ L
SW-S
Terminal
91 10 11 12
I \ \
L, NTR STP SL ML FL
Vs
Voltaje o
Resistencia
Condiciones de Medicin
InterrLptor de Termirales T5 - E, 001 arector 00 carprcbocim ooiertos
erc'ffdido en Termirales T5- E, 001 L't::rector re carprcbocim
on
cortocircui tacbS
Interruptor de erc'ffdido en on, volante de direccin girado
lEnto mente.
l. Interruptor de encendido En on
12 V
OV
5-0 (se repite)
5-0V
5-0-5V
5-0-5-0V
3.5-4.2 V
12V (por 2
Interruptor de encendido En on
segrdJs)
Presialldo
Sin presionar
Interruptor de Palones de carbios En el rango "P" o "N"
erc'ffdido en
Pala"l:.:a re caTbios en el rTl:p '1....", "2", ''1)'' o "R"
on
MJtor En marcho, vehlculo En movimiEnto
Pedal de frero
~ ~~:pan
kcllBlr~
Interruptor de erc'ffdido En on
+ B-GND
InterrLptor re ercerdicb en m, interf4]tor selector fijacb a :.PCRT
SW-S-GND
r1:Iso de lo
GNDcorrclL--er lo
30
CHK
\~ ~R+~
l3T4
~
5161
SS,
S - -GND
SOl-GND
12 V
OV
OV
12 V
O V-6 V(se repite)
~brent:ire'dT8l te
s.p:'r ior o 8 V
12 V
5+erior o 8 V
OQ
fvbrentreommte
SLpE'riar a 8 V
12 V
COMPONENTES - Funcin
FUNCION
La EMAS consiste de una unidad de entra da, unidad de control y unidad de sali da.
Lh i dad de entrada
Pg. de
Ref.:
I
Pg. de
- - - - - - - - - , Ref.:
38
40.
ktuacbres de cmtrol ~
la ~in
I
I de
38
Sensor de direccin
rl
Lhidad de salida
Lhidad de LUltrol
46
39
Interruptor de la luz de
parada
Sensor cE XS.!..
EOJ ci;>l MJcin cE la v~ lor y cE la
wla cE cbtur-..
TralSTlisin
39
cin
Sensor de
Medidor de
velo ciclad I ~
r- ccnbinacin
N;:. 1
InterrLplor cE LUltrol cE
tura
39
I-----I~I
47 _
al
52
ECU de l a
5cJSpensi..n
~----~
..
52
53
la de
54
~rtas
RegJlacbr
r cbr)
le
(ffl el
50 _
~----~..
aire de cm
alte~ ll--_5_1--1~
r
69
TDCL
esc~
\falwlas de LUltrol
1----
55
LLreS irdicadoras
~----~ cmtrol de altura
56
ICa-ector cE cmtrol
55
de al tura N;:. 1 Y
N;:.
Ccrector de
cmprcbacin
36
ce
Secador
rl
,..,a
Cmpresor de cmtrol
de altura
47 _
r cE las
Rel de cmtrol de al
tura N;:. 1
cE altura
de
Varilla de
c.:rntrol
Parte delntera
Orificio ~ (cerrado)
Orificio
(cerrado)
Varilla de control
de la vlwla de
tiva
aire
Posicin
suave
Caja de la
vlvula
Vlwla
de aire
~ c:rura
'----'%
de aire
sec..'LITIaria
Posicin
firme
.---+Lf---'-f++J'-!'-':-!+!!--*++---++-!-----.
---H-
c:rura de aire
principal
1~llil~~~~ Orificio
Vlwla de aire
de aire
Posicin firme
n
9::G:UJ..!
44
A - A'
OHP 32
-.....1
CD
*
o
(1)
t-j
Ol
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U1
U1
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U1
+>-
re
re
re
re
EOJ cE la SlEf.IISim
oo~
Circuito 00 la vlvula 00
aJ1trol 00 altura Y vlvula
94
93
92, 93
91
91
90
90
91
rc
re
90
89
83
82
87
87
87
Fu;a cE aire
Cilirdro reurtico/
arortig..sa:br
en
Ol
::J
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.....
.....
~
r--J
.....
22 (S LE X) - Masa
23
24
25
26
27
(L, ) - Masa
(L3) - Masa
(Te) - Masa
(Ts) - Masa
(SPD) - Masa
28 (SS2) - Masa
29 (SS,) - Masa
31
39
40
41
45
46
(L2) - Masa
(+B ) - Masa
(1GB) - 53 (GND)
(BAT) - Masa
(MRLY) - Masa
(VH) - Masa
47 (VN) - Masa
48 (VL)* - Masa
49 (FS+) - Masa
50 (FS- ) - Masa
51 (FCH) - Masa
52 (lG) - Masa
59 (VS ) - Masa
62 (RS+) - Masa
63 (RS-) - Masa
64 (Rd-I) - Masa
CONDICION DE MEDICION
Interruptor de en
Interr uptor de control de
cendido en ON
altura conmutado a NORM
Interruptor de control de
altura conmutado a HIGH
Interruptor de encendido en ON e interruptor
de control de altura conmu tado de HIGH a NORM
Voltaje de la
bateria
Inte~ruotor
5V~OV
Inte~ruotor
5V~OV~5V~OV~5V
presIonado
presIonado
Interruptor de encendido en ON
Interruptor de encendido en ON
Motor en marcha y vehic ulo en movimiento
Interruptor de
reccin girado
Interruptor de
reccin girado
Voltaje de la batera
Aprox. 10 V
Aprox. OV H 5 V or
o mas (repetir)
OVH Aprox. 5 V
(repetir )
OVH Aprox. 5V
(repetir )
5V~OV~5V
Interruptor de encendido en ON
Interruptor de encendido en ON
Voltaje de la bateda
Voltaje de la baterla
Voltaje de la batera
Voltlje de la baterll
Interruptor de encendido en ON
Interruptor
de
control
de lltura Voltaje de ll batera
Interruptor de en- fijado a HIGH
cendido en ON
Interruptor de control de lltura
OV
fijado a NORM
Interruptor
de
control
de
llturl
Interruptor de en- fi jldo a NORM
Voltaje de la bltera
cendido en ON
Interruo tor de control de alturl
OV
fijado l HIGH
Velocidad del vehlculo a 140 km/h(87 mph)o ms Voltlje de 18 b8terl a
1. Motor en marcha
Voltaje de la
.,
2. Palanca de cambios en la poslclon "N"
bateria
3. Pedal del ace l erador presionado rpidamente (aprox. 0.1 seg. )
Interruptor de encendido en ON e interruptor Voltaje de la bltera
LRC cambiado de SP ORT a NO RM
(aprox. 0.1 seg . )
Interruptor de encendido en ON e interruptor Voltaje de la batera
(aprox. 0.1 seg.)
LRC cambiado de NORM a SPORT
Voltlje de la blteril
Interruptor de encendido'en ON
Interruptor LRC fijldo en SPORT Voltlje de la bateria
Interruptor de en
cendido en ON
Interruptor LRC fijldo en NORM
OV
Voltaje de la
1. Motor en marcha
bateria
2. Palanca de cambios en la posicin "N"
(aprox. 0.1 seg.)
3. Pedal del acelerador presionado rpidamente
Interruptor de encendido en ON
LRC conmutado de SPORT a NORM
Interruptor de encendido en ON
LRC conmutado de NORM a SPORT
96
VOLTAJE
Voltaje de la
bateria
OV
interruptor
Voltaje de 11 bltera
(aprox . 0.1 seg.)
interruptor
Voltaje de ll batera
(aprox. 0.1 seg.)