Contenido

INTRODUCCIN....................................................................................................... 3
OBJETIVO GENERAL............................................................................................. 3
1.- SESIN 1 Y SESION 2.......................................................................................... 4
SESIN 3................................................................................................................ 7
3.1 Pesos y dimensiones mximas........................................................................7
3.2 Clasificacin de vehculos............................................................................... 7
SESION 4.............................................................................................................. 13
AGREGADOS PTREOS..................................................................................... 13
4.1 REQUISITOS DE CALIDAD.............................................................................14
4.2 REQUISITOS DE CALIDAD DE MATERIALES PTREOS PARA CARPETAS ASFLTICAS DE
GRANULOMETRA ABIERTA................................................................................16
4.3 REQUISITOS DE CALIDAD PARA MORTEROS ASFALTICOS............................16
4.4 REQUISITOS DE CALIDAD DE MATERIALES PTREOS PARA GUARNICIONES 18
SESIN 5. EMULSIONES ASFLTICAS....................................................................19
5.1 CLASIFICACIN DE CEMENTO ASFALTICO..................................................20
6.- CONCLUSIONES............................................................................................ 20

INTRODUCCIN
Un pavimento flexible, puede definirse como la capa o conjunto de capas de materiales apropiados,
comprendidas entre el nivel superior de las terraceras (subrasante) y la superficie de rodamiento cuyas
principales funciones son las de proporcionar una superficie de rodamiento uniforme, color y textura
apropiados, resistente a la accin del trnsito, intemperismo y otros agentes perjudiciales y, cuya
caracterstica principal es dinmica a las deformaciones.
En este trabajo contiene cinco breves resmenes de las sesiones impartidas en clase de la unidad de
aprendizaje pavimentos flexibles, en la cual la sesin 2, trata de la estructuracin de un pavimento
flexible, as como el tipo de secciones transversales existentes (terrapln, corte, mixtas, balcn).
En la sesin 3, se relata las cargas por trnsito, dentro de esta sesin se comprende los pesos y
dimensiones mximas de un vehculo.
La sesin 4, se comprende que los agregados ptreos, los cuales, son de caractersticas naturales
seleccionados y sujetos a tratamientos de disgregacin, cribado o lavado estos
se emplean en la
elaboracin de las mezclas asflticas.
Y la ltima sesin, comprende el tema de emulsiones asflticas de los cuales se aprecian las
caractersticas y clasificacin de los materiales asfalticos.
Se elabora este reporte con el fin de plasmar lo comprendido durante las sesiones impartidas en el aula,
tambin con el objetivo de contemplar un breve repaso a los apuntes facilitados por el instructor.
As mismo, el resume es complementado por informacin de fuentes oficiales del Instituto Mexicano de
Transporte, as como tambin, fuentes de la Secretaria de Comunicaciones y Transporte

OBJETIVO GENERAL.
Repasar las sesiones 1 a 5 con la finalidad de enriquecer el conocimiento de la informacin dada en el
aula, y complementando con la informacin de fuentes sobre el pavimento flexibles, principalmente
informacin de la pgina oficial de Instituto Mexicano de Transporte y las correspondientes publicaciones
tcnicas relacionadas.

Resumen de pavimento flexible.

Reporte tcnico.
Un pavimento flexible es una carpeta asfltica, la cual proporciona la superficie de rodamiento. Las
cargas de los vehculos hacia las capas inferiores se distribuyen por medio de las caractersticas de
friccin y de cohesin de las partculas de los materiales y la carpeta asfltica se pliega a pequeas
deformaciones de las capas inferiores sin que su estructura se rompa.
1.- SESIN 1 Y SESION 2.
Tipos de secciones transversales. Esto lo podemos encontrar de cuatro formas, los cuales pueden ser en
terrapln, cortes mixtas y balcn.
El terrapln: este se presenta cuando es necesario realizar un relleno de tierra o terrapln para alcanzar
el nivel de la lnea de subrasante.
En la siguiente figura podemos ver la seccin de terrapln.

Fig. 1 Seccin de un terrapln

Las capas que forman un pavimento flexible son:

CARPETA ASFALTICA. Capa o conjunto de capas que se colocan sobre la base, constituidas por
material ptreo y un producto asfltico. Su funcin es proporcionar al trnsito una superficie estable,
prcticamente impermeable, uniforme y de textura apropiada. Cuando se coloca en espesores de cinco
(5) centmetros o ms, se considera que contribuye, junto con la base, a soportar las cargas y distribuir
los esfuerzos.
BASE. Capa de materiales seleccionados que se construye sobre la sub-base y ocasionalmente sobre la
sub-rasante, limitada en la parte superior por la carpeta. Su funcin, es soportar apropiadamente las
cargas transmitidas por los vehculos a travs de la carpeta y distribuir los esfuerzos a la sub-base o capa
sub-rasante, en tal forma que no les produzca deformaciones perjudiciales.
SUB-BASE. Capa de materiales seleccionados comprendida entre la sub-rasante y la base. Sus
funciones son: Transmitir los esfuerzos a la capa subrasante en forma conveniente; constituir una
transicin entre los materiales de la base y de la capa sub-rasante, de modo tal que evite la
contaminacin y la interpenetracin de dichos materiales; disminuir efectos perjudiciales en el pavimento,
ocasionados por cambios volumtricos y rebote elstico del material de las terraceras o del terreno de
cimentacin; y reducir el costo del pavimento, ya que es una capa que por estar bajo la base queda
sujeta a menores esfuerzos y requiere de especificaciones menos rgidas, mismas que pueden
satisfacerse normalmente con un material ms barato que el de la base.
CAPA SUB-RASANTE: Se define as al terreno de fundacin de los pavimentos, pudiendo estar
constituida por el suelo natural o estabilizado o por material de prstamo debidamente compactado para
alcanzar el 95% de la mxima densidad seca obtenida mediante el ensayo de proctor modificado.
4

Pavimen
to
flexible

FIG. 4 Estabilidad de taludes

Talud del Terrapln: el talud de terrapln es

que se logra una compactacin de 90% - 95% Terracer
esto es para proteger la de la erosin pluvial al
evitar la erosin mediante el uso de bordillo y vegetaciones.
Fig. 2 secciones de pavimento flexible.

regularmente de corte 1.5:1 esto se debe a

de peso volumtrico suelto del material,
talud del terrapln, tambin se puede

Seccion transversal en cortes: debido a que la altura

de la subrasante se encuentra por debajo del terreno
natural, se reccurre a extraer o cortar el material para
alcanzar esa elevacion.

Fig. 3 Representacin grfica de un bordillo.

Estabilidad De Material De Taludes: Los cortes ms

comunes para mantener la estabilidad de taludes son 1/4:1 y 1/8:1 en rocas sanas o fisuradas en
condiciones favorables.

Cunetas: las cunetas son necesarias en las secciones en corte para canalizar el agua de lluvia y evitar
deterioros al camino o riesgo al trnsito.
- Las cunetas deben de ir zampeadas con mampostera
de concreto o suelo-cemento con el fin de evitar que el
agua de la lluvia lo erosione.

Fig. 5 Secciones de una cuneta.

Secciones en corte: se sabe que las capas del pavimento flexible son carpeta, base y sub-base, tal es el
caso del terrapln.

Fig. 6 secciones en corte.

SESIN 3
Nom-012-SCT-2-2014
3.1 Pesos y dimensiones mximas
Carga til y peso til
Peso mximo de la carga que un vehculo puede transportar en condiciones de seguridad y para el cual
fue diseado por el fabricante o reconstructor.
Dimensiones

Alto, ancho y largo mximo expresado en metros de un vehculo en condiciones de operacin incluyendo
la carga.
Peso
Fuerza que ejerce sobre el piso un vehculo debido a su masa y a la gravedad terrestre
Peso bruto y vehicular
Suma del peso vehicular y el peso de la carga, en el caso de vehculos de carga; o suma del peso
vehicular y el peso de los pasajeros, equipaje y paquetera, en el caso de los vehculos destinados al
servicio de pasajeros.
3.2 Clasificacin de vehculos
Para los fines de esta Norma los vehculos se clasifican en:
Atendiendo a su clase.
CLASE:
VEHCULO
CONFIGURACIN

O NOMENCLATURA

AUTOBS

CAMIN UNITARIO

CAMIN REMOLQUE

C-R

TRACTOCAMIN ARTICULADO

T-S

TRACTOCAMIN
ARTICULADO

DOBLEMENTE T-S-R y T-S-S

5.2. Atendiendo a su clase, nomenclatura, nmero de ejes y llantas.

TABLA 5.2.1

TABLA B-1
PESO
BRUTO
VEHICULAR
MXIMO
AUTORIZADO
POR
CLASE DE VEHCULO Y
CAMINO
VEHCUL
O

B2
B3
B3
B4

NMER
O
DE
EJES
2
3
3
4

NMER
O
DE
LLANTA
S
6
8
10
10

PESO BRUTO VEHICULAR (t)

ET y A B
C
D

19,0
24,0
27,5
30.5

16,5
19,0
23,0
25,0

14,5
17,0
20,0
22,5

13,0
16,0
18,5
21,0
TABLA B-2
PESO
BRUTO
VEHICULAR
MXIMO
AUTORIZADO
POR
CLASE DE VEHCULO Y
CAMINO

VEHCULO
O
CONFIGURACIN
VEHICULAR
C2

NMERO
DE
EJES
2

NMERO
DE
LLANTAS
6

PESO BRUTO VEHICULAR (t)

ET y A B
C
D
19,0

16,5

14,5

13,0
8

C3
C3
C2-R2
C3-R2
C3-R3
C2-R3
T2-S1
T2-S2
T3-S2
T3-S3
T2-S3
T3-S1
T2-S1-R2
T2-S1-R3
T2-S2-R2
T3-S1-R2
T3-S1-R3
T3-S2-R2
T3-S2-R4
T3-S2-R3
T3-S3-S2
T2-S2-S2
T3-S2-S2
NA- No Autorizado

3
3
4
5
6
5
3
4
5
6
5
4
5
6
6
6
7
7
9
8
8
6
7

8
10
14
18
22
18
10
14
18
22
18
14
18
22
22
22
26
26
34
30
30
22
26

24,0
27,5
37,5
44,5
51,5
44,5
30,0
38,0
46,5
54,0
45,5
38,5
47,5
54,5
54,5
54,5
60,5
60,5
66,5
63,0
60,0
51,5
58,5

19,0
23,0
35,5
42,0
47,5
41,0
26,0
31,5
38,0
45,5
39,0
32,5
NA
NA
NA
NA
NA
NA
NA
NA
NA
NA
NA

17,0
20,0
NA
NA
NA
NA
22,5
28,0
33,5
40,0
34,5
28,0
NA
NA
NA
NA
NA
NA
NA
NA
NA
NA
NA

16,0
18,5
NA
NA
NA
NA
NA
NA
NA
NA
NA
NA
NA
NA
NA
NA
NA
NA
NA
NA
NA
NA
NA

6.1.2.1.1 Las configuraciones de tracto camin doblemente articulado nicamente podrn circular
en caminos Tipo "ET" y "A", y por excepcin podrn circular en carreteras tipo B, con el mismo peso,
cuando cuenten con autorizacin especial, de conformidad con lo dispuesto en el numeral 6.4 de esta
Norma.
6.1.2.2 El peso bruto vehicular mximo autorizado para los tracto camiones doblemente articulados en
sus distintas configuraciones vehiculares (T-S-R y T-S-S), se podr incrementar en 1,5 t en cada eje
motriz y 1,0 t en cada eje de carga exclusivamente cuando circulen por caminos tipo "ET" y "A", siempre
y cuando cumplan con todas y cada una de las especificaciones tcnicas, disposiciones de seguridad y
de control siguientes.
+ DEN
+3.66 N +11
N 1
PBV =870
En donde
PBV=Peso bruto vehicular en kilogramos
DE=Distancia entre ejes extremos (medida del centro del eje delantero, al centro del ultimo eje del
vehculo o configuracin vehicular)
N=Nmero de ejes

TABLA C-1
LARGO MXIMO AUTORIZADO POR CLASE DE VEHCULO Y CAMINO
VEHCULO O
CONFIGURACI
N
VEHICULAR
B2

NMER
O
DE
EJES
2

NMER
O
DE
LLANTA
S
6

B3

B3

10

B4

10

LARGO TOTAL (m)

ET y B
C
D
A
14,0

14,
0
14,0
14,
0
14,0
14,
0
14,0

14,
0
14,
0
14,
0
14,0

12,
5
12,
5
12,
5
14,0

12,5

6.2.1.4.1 Se autoriza para los vehculos B3 un largo mximo de hasta 15,0 m, exclusivamente
cuando circulen en caminos Tipo "ET" y "A", siempre que cuenten con un tercer eje direccional o movible.
Se autoriza la circulacin de estos vehculos en caminos Tipo "B" contando con Autorizacin Especial de
la Secretara; en el caso de caminos tipo "C" o "D" no se autoriza su circulacin, an presentando
Autorizacin Especial para circular en un camino de menor clasificacin de conformidad con el numeral
6.4 de esta Norma.
TABLA C-2
LARGO MXIMO AUTORIZADO POR CLASE DE VEHCULO Y CAMINO
VEHCULO O
CONFIGURACI
N
VEHICULAR
C2

NMER NMER
O
DE O
DE
EJES
LLANTA
S
2
6

LARGO TOTAL (m)

ET y B
C
D
A

C3

14,0

C3

10

14,0

C2-R2

14

31,0

C3-R2

18

31,0

C3-R3

22

31,0

C2-R3

18

31,0

T2-S1

10

23,0

14,0

14,
0
14,
0
14,
0
28,
5
28,
5
28,
5
28,
5
20,
8

14,
0
14,
0
14,
0
NA

12,
5
12,
5
12,
5
NA

NA

NA

NA

NA

NA

NA

18,
5

NA

10

T2-S2

14

23,0

T2-S3

18

23,0

T3-S1

14

23,0

T3-S2

18

23,0

T3-S3

22

23,0

T2-S1-R2
T2-S1-R3
T2-S2-R2
T3-S1-R2
T3-S1-R3
T3-S2-R2
T3-S2-R4
T3-S2-R3
T3-S3-S2
T2-S2-S2
T3-S2-S2

5
6
6
6
7
7
9
8
8
6
7

18
22
22
22
22
26
34
30
30
22
26

31,0
31,0
31,0
31,0
31,0
31,0
31,0
31,0
25,0
31,0
31,0

20,
8
20,
0
20,
0
20,
8
20,
8
NA
NA
NA
NA
NA
NA
NA
NA
NA
NA
NA

18,
5
18,
0
18,
0
18,
5
18,
5
NA
NA
NA
NA
NA
NA
NA
NA
NA
NA
NA

NA
NA
NA
NA
NA
NA
NA
NA
NA
NA
NA
NA
NA
NA
NA
NA

SESION 4
AGREGADOS PTREOS
Definicin y clasificacin
Los agregados ptreos son Materiales naturales seleccionados o sujetos a tratamientos de disgregacin,
cribado, trituracin o lavado, que aglutinados con un material asflticos e emplean en la elaboracin de
las mezclas asflticas a que se refiere la Norma NCMT405003,
Calidad de Mezclas Asflticas para Carreteras
.Segn el tipo de mezcla en el que se vayan a utilizar, los materiales ptreos se clasifican como se indica
a continuacin y se detalla en las Clusulas D. a H. de esta Norma.
Materiales ptreos para mezclas asflticas de granulometra densa
Materiales ptreos para mezclas asflticas de granulometra semiabierta
Materiales ptreos para mezclas asflticas de granulometra abierta
Materiales ptreos para mortero asfltico
Materiales ptreos para carpetas por el sistema de riegos
Materiales ptreos para mezclas asflticas para guarniciones

11

4.1 REQUISITOS DE CALIDAD

El material ptreo que se utilice en la elaboracin de carpetas asflticas de granulometra densa, con
mezcla en caliente o en frio en funcin de su tamao nominal y de la intensidad del trnsito esperado en
trminos del nmero de ejes equivalentes de ocho coma dos (8,2) toneladas, acumuladas durante la vida
til del pavimento (L), cumplir con lo que se indica a continuacin
Cuando la intensidad del trnsito (L) sea menor o igual que un (1) milln de ejes equivalentes, el
material ptreo cumplir con las caractersticas granulomtricas que se establecen en la tabla 1 y con los
requisitos de calidad que se indican en la tabla 2.

12

4.2 REQUISITOS DE CALIDAD DE MATERIALES PTREOS PARA CARPETAS ASFLTICAS DE

GRANULOMETRA ABIERTA
El material ptreo que se emplee en la elaboracin de carpetas asflticas de granulometra abierta,
generalmente con mezcla en caliente, en funcin de su tamao nominal, cumplir con las caractersticas
granulomtricas de la que se establecen en la tabla 7 y con los requisitos de calidad que se indican en la
tabla 6

13

4.3 REQUISITOS DE CALIDAD PARA MORTEROS ASFALTICOS.

El material ptreo que se utilice en la elaboracin de carpetas de mortero asfaltico, generalmente con
mezcla en frio, cumplir con las caractersticas granulomtricas que se establecen en la tabla 8 y con los
requisitos de calidad que se indican en la tabla 9.

Requisitos de calidad de materiales ptreos para carpetas por el sistema de riegos

El material ptreo que se utilice en la elaboracin de carpetas construidas por el sistema de riegos, segn
su denominacin cumplir con las caractersticas granulomtricas que se establecen en la tabla 10, asi
como los requisitos de calidad de la tabla 11

14

4.4 REQUISITOS DE CALIDAD DE MATERIALES PTREOS PARA GUARNICIONES

El material ptreo que se utilice en la elaboracin de mezclas asflticas para guarniciones cumplir con
las caractersticas granulomtricas que se establecen en la tabla 12 y con los requisitos de calidad que se
indican en la tabla 12

15

SESIN 5. EMULSIONES ASFLTICAS.

16

El asfalto es un material bituminoso de color negro, constituido principalmente por asfltenos resinas y
aceites, elementos que proporcionan caractersticas de consistencia aglutinacin y ductilidad, es slido o
semislido y tiene propiedades cementantes.
Los materiales asfalticos se emplean en la elaboracin de carpetas, morteros, riegos y estabilizaciones
ya sea para aglutinar los materiales ptreos utilizados para ligar o unir diferentes capas del pavimento.
Tambin sirve para construir, fabricar o impermeabilizar otras estructuras.
Clasificacin:
Material
asfaltico
Cemento
asfaltico

Vehculo
Usos ms comunes
para
su
aplicacin
calor
Se utilizan en la elaboracin en caliente de
carpetas, morteros y estabilizaciones; as como
elementos base para la fabricacin de
emulsiones asflticas y asfaltos rebajados.

Emulsin
asfltica

agua

Se utiliza en la elaboracin en frio de carpetas,

morteros, riegos y estabilizaciones.

Asfalto
rebajado

solventes

Se utiliza en la elaboracin en frio de carpetas

para la impregnacin de sub-bases y bases
hidrulicas.

5.1 CLASIFICACIN DE CEMENTO ASFALTICO.

17

6.- CONCLUSIONES
En conclusin, logrando el cumplimiento del objetivo del trabajo, se recopilaron informacin de los
apuntes y publicaciones de IMT se termina el presente de manera satisfactoria, con amplio criterio
sobre estructuracin de un pavimento flexible de manera grfica, as como tambin, plasmando
informacin de sobre el peso y dimensiones bsicas de los vehculos sujetos a NOM-012-2-2014. Por
otra parte, la identificacin de los vehculos segn su clasificacin obtenidos mediante fuentes de la
SECRETARIA Y COMUNICACIONES Y TRANSPORTE.

18