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Tipologia Cimentaciones
Tipologia Cimentaciones
Tipologia Cimentaciones
1. Definiciones
1.1 Objeto de las Cimentaciones
Todas las obras de Ingeniera Civil, como edificios, puentes, presas, bordos,
caminos, aeropistas, canales, etc., se desplantan sobre o bajo la superficie del terreno y
requieren de una cimentacin apropiada que proporcione seguridad y buen comportamiento
a costos razonables.
1.2 Definicin de cimentacin
Terzaghi-Peck (Ref. 1) definen una cimentacin como aqulla parte de una
estructura que sirve exclusivamente para transmitir su peso al terreno natural.
En un sentido ms amplio, una cimentacin es la o las partes de una estructura que
le proporcionan apoyo a la misma y a sus cargas. Incluyendo al suelo o roca y a las partes
de la estructura que sirven para transmitir las cargas.
As en un edificio cimentado sobre zapatas, la cimentacin est constituida por el
conjunto zapatas-suelo. En una cortina de tierra, el elemento de cimentacin es el propio
terreno que la subyace.
1.3 La Ingeniera de Cimentaciones
Es una rama de la Ingeniera Civil que trata sobre la evaluacin de la capacidad de
carga del sistema suelo-cimiento, de las deformaciones que experimenta la cimentacin y
de los procedimientos constructivos necesarios para su realizacin.
2. Requisitos esenciales que debe satisfacer una cimentacin
Debe tener un factor de seguridad razonable contra una falla por resistencia al corte.
Los asentamientos totales y diferenciales bajo las cargas de trabajo no deben
exceder los lmites permisibles de la estructura que se trate.
En algunos casos es importante la localizacin, la cual debe ser tal que evite
cualquier influencia futura que pudiera afectar el comportamiento de una cimentacin, y
por lo tanto, de la estructura que sostiene. Un ejemplo es un puente localizado en la curva
de un cauce donde existe socavacin lateral.
La cimentacin de estructuras hidrulicas, tales como presas, diques, bordos y
canales, debe satisfacer un requisito ms que es el de permeabilidad.
Como puede deducirse de lo anterior, en general para el estudio de cimentaciones,
van a interesar las tres propiedades mecnicas principales de los suelos: resistencia al corte,
compresibilidad y permeabilidad.
1
losas
compensados totalmente
Superficiales
cajones
compensados parcialmente
sobrecompensados
Cimentaciones de
estructuras de concreto o acero
mixtos
pilotes
de friccin o adherencia
de punta
especiales
Profundas
pilas
cilindros
cajones
Otras estructuras, como son las de tierra o enrocamiento (presas, bordos, rellenos,
terraplenes, plataformas, etc), no poseen una subestructura o elementos de cimentacin bien
definidos o especiales, excepto el propio terreno o desplante. En ocasiones se aplican
tratamientos para mejorar las propiedades del subsuelo con los siguientes fines: a)
incrementar la resistencia al corte; b) reducir la compresibilidad; c) reducir filtraciones. En
estos casos las cimentaciones pueden clasificarse en desplantadas en terreno natural o en
terreno tratado.
DADO
TRABE
Df
Df
ZAPATA
ZAPATA
CONTRATRABE
B
ZAPATA
MURO
MURO
CADENA
MAMPOSTERIA
CADENA
Df
MAMPOSTERIA
ESTRUCTURA
DE CONCRETO
MURO
DE CARGA
Fig.
5 Losa-piso
econmicas
en
edificaciones
TAPA
(losa de PB)
Df
CONTRATRABE
LOSA DE
MURO DE CONTENCIN
CIMENTACIN
B
CAJN
PILOTES
ARCILLA MUY
COMPRESIBLE
CAPA DURA
NAF
Manto Superficial
Formacin Arcillosa
Superior
Capa Dura
Formacin Arcillosa Inferior
Depsitos Profundos
continua, pues en caso contrario a largo plazo los pilotes trabajaran de punta, bajo una
condicin de carga ms crtica que la considerada en el diseo.
Un segundo tipo de pilotes especiales, que se han utilizado en algunos edificios de
la ciudad de Mxico, son los denominados pilotes penetrantes de seccin variable. Con
estos pilotes se pretende tambin evitar que los edificios emerjan por efecto de la
consolidacin regional, haciendo que la punta del tramo inferior, de seccin transversal
menor que la del resto del pilote, penetre en la capa dura una vez que la friccin negativa
haya alcanzado un valor suficiente, llegando a una condicin tal que cualquier tendencia de
la friccin negativa a aumentar es automticamente anulada por la penetracin de pilotes.
La cimentacin del Palacio de los Deportes de la ciudad de Mxico constituye un ejemplo
de este tipo de cimentacin.
Con escasa frecuencia se han utilizado otros tipos de pilotes especiales: los pilotes
entrelazados y los pilotes electrometlicos.
Los pilotes entrelazados constan de un conjunto de pilotes convencionales ligados a
la subestructura (pilotes A), ms otro conjunto apoyado en la capa dura (pilotes B), como lo
ilustra la figura 10. Los colchones de suelo compresible entre la punta de los pilotes A y la
capa dura y entre la cabeza de los pilotes B y la losa de cimentacin absorben los
enjuntamientos de la formacin arcillosa superior debido a la consolidacin regional,
impidiendo que la estructura emerja.
CAJN
Losa de
Cimentacin
Pilote tipo A
Pilote tipo B
Material
Suave
P Ilo te s d e d e fe n sa
Adems de los usos de pilotes en los casos antes mencionados hay otros, tales como
en la compactacin de suelos sueltos, en la estabilizacin de terraplenes en laderas, en
muelles y duques de alba para soportar fuerzas horizontales, etc. La figura 13 ilustra
algunas de estas aplicaciones.
Superficie
Original
Arena
Suelta
Batera de
pilotes
(c) MUELLES
3.8 Pilas
Las pilas son elementos de dimensiones mayores que las de los pilotes siendo, por
lo tanto, de una capacidad de carga ms alta. Son elementos prismticos colados en una
perforacin y que se apoyan en roca o suelos compactos o duros. Generalmente en su
10
extremo inferior tienen una ampliacin que se denomina campana. Las condiciones del
subsuelo y los procedimientos constructivos son factores determinantes para decidir su uso.
En la referencia 3 se tratan a detalle los aspectos de diseo, construccin de este tipo
de elementos. La figura 12 muestra un caso real de cimentacin a base de pilas
desplantadas a 10.5m de profundidad, utilizando en un edificio de 18 pisos construido en la
zona de baja compresibilidad de la Ciudad de Mxico.
18
17
16
15
14
13
12
11
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
PB
S
SUELOS COMPRESIBLES
11
12
TANQUE
DE
ALMACENAMIENTO
PRECARGA
BANCO
SUPERFICIAL
BANCOS
PROFUNDOS
TERRENO COMPACTO
13
b) La cimentacin debe ser segura contra fallas por resistencia al corte del subsuelo.
c) La cimentacin no debe asentarse o deformarse ms all de los valores tolerables
(establecidos por la Normatividad) para evitar daos y reparaciones de la estructura.
El orden de importancia de estos requisitos es el antes sealado.
El primero es difcil de determinar ya que involucra factores muy diversos, algunos
de los cuales no pueden evaluarse analticamente y deben de determinarse con buen criterio
ingenieril.
El segundo requisito es especifico. Equivale a la condicin que debe de cumplir una
trabe de la superestructura para que sea segura a la falla ante la carga de trabajo a que estar
sujeta.
El tercer requisito es a la vez especifico y difcil de determinar. Equivale a la
condicin que debe cumplir una trabe para que no se deforme ms all de un valor que
pudiera ser objetable; la magnitud de la deformacin es especifica, pero es objetable porque
no puede definirse con precisin.
Estos tres requisitos son independientes uno del otro, pero cada uno debe
satisfacerse. Lo anterior significa que si solamente dos de ellos se cumplen la cimentacin
es inadecuada.
Estos requisitos deben aplicarse en forma racional para evitar diseos defectuosos.
Si la cimentacin es excesivamente segura, no slo podr implicar costos elevados, sino
tambin problemas de construccin. Situaciones como estas se observan frecuentemente en
la aplicacin diaria de la ingeniera. Como ejemplo se cita el caso de un edifico, localizado
en un sitio donde el subsuelo estaba constituido por depsitos relativamente sueltos y de
reducido espesor, bajo los cuales exista una formacin de lutitas alteradas. Se realizaron
sondeos de penetracin estndar, obteniendo un nmero elevado de golpes, superior a 30
por 30cm de penetracin. Como no se obtuvieron muestras inalteradas para determinar en
el laboratorio la resistencia al corte, el ingeniero a cuyo cargo estaba el estudio, estim por
correlaciones inapropiadas un valor de adherencia entre pilote y suelo de 1.6 t/m 2, pensando
en que la cimentacin apropiada sera una formada por pilotes precolados trabajando por
adherencia. Para pilotes de 60t de carga de trabajo y de 40 cm de dimetro, determin y
recomend que la longitud requerida sera de aproximadamente 30 m. El ingeniero
estructurista dise con esta base la subestructura. La obra fue concursada conforme a este
diseo, procediendo el contratista a colar todos los pilotes. Cuando se intent hincar el
primer pilote, ste no penetr ms de 1m en la lutita alterada y en vista de esta situacin el
ingeniero consultor en mecnica de suelos propuso hacer perforaciones previas al hincado
de los pilotes de dimetro ligeramente menor que el de los pilotes.
Bajo esta nueva recomendacin los pilotes penetraron hasta unos 10 m de
profundidad. Ante este segundo fracaso, se hizo una revisin de la cimentacin,
encontrando que la solucin era inapropiada debido a que se subestimaron las propiedades
del subsuelo, optando por otra cimentacin constituida por pilotes cortos trabajando por
14
punta y adherencia, con el fin de aprovechar parte de los pilotes colados. Este es un
ejemplo que muestra una falla econmica y constructiva, que report una prdida de varios
cientos de miles de pesos.
Por el contrario, cuando se elige una cimentacin inapropiada y se sobreestiman las
propiedades mecnicas del subsuelo, se corre el riesgo de proyectar una cimentacin de
comportamiento inadecuado, o llegarse al caso de fallas que inutilicen a la estructura y que
impliquen una recimentacin o una demolicin, con la subsecuente prdida econmica.
An ms, la falla puede llegar al colapso total de la estructura. De estos diferentes tipos de
fallas, tambin existe un sin nmero de casos, bien conocidos y que no es necesario
describir un caso ilustrativo.
En lo que se refiere a la localizacin de la estructura y su cimentacin, es frecuente
observar fallas. Como ejemplo se cita el caso de una aeropista que se localiz sin tomar en
cuenta las caractersticas del subsuelo, sobre un terreno irregular tanto en estratigrafa como
en propiedades mecnicas, el cual contena espesores muy variables de arcilla de alta
compresibilidad. La pista se construy sobre este terreno y al poco tiempo present
deformaciones por hundimientos diferenciales que fueron causa para inutilizarlo y construir
otro localizado en un terreno de mejores caracterstica, ahora si tomando en cuenta las
propiedades del subsuelo. En puentes se presentan a menudo fallas por localizacin
defectuosa.
3. Factores que determinan el tipo de cimentacin
Se entiende como cimentacin apropiada aquella que, adems de proporcionar un
buen comportamiento a la estructura, sea de fcil realizacin y econmica. Por lo tanto, en
su eleccin es necesario el conocimiento de aspectos tcnicos, procedimientos
constructivos y econmicos. Estos aspectos estn estrechamente interrelacionados entre si
y pueden operar inapropiadamente si uno se desliga del otro.
Influyen en la eleccin de alternativas de cimentacin los siguientes factores
principales:
a) caractersticas del subsuelo
b) condiciones del subsuelo
3.1 Caractersticas de la estructura
Dimensiones y forma
a) Magnitud, tipo y distribucin de las cargas
b) Sensibilidad
c) Destino y requisitos de funcionamiento
3.2 Condiciones del subsuelo
a) Estratigrafa y propiedades
b) Profundidad del nivel fretico
c) Comportamiento del subsuelo bajo la accin de otros agentes o fuerzas
15
16
d)
e)
f)
g)
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