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Trabajo de Fluidos 2
Trabajo de Fluidos 2
4.1 INTRODUCCIN
Las ecuaciones que rigen toda la mecnica de fluidos se obtienen por la aplicacin de los
principios de conservacin de la mecnica y la termodinmica a un volumen fluido. Para
generalizarlas usaremos el teorema del transporte de Reynolds y el teorema de la divergencia
(o teorema de Gauss) para obtener las ecuaciones en una forma ms til para la formulacin
euleriana.
Las tres ecuaciones fundamentales son: la ecuacin de continuidad, la ecuacin de la
cantidad de movimiento, y la ecuacin de la conservacin de la energa. Estas ecuaciones
pueden darse en su formulacin integral o en su forma diferencial, dependiendo del problema.
A este conjunto de ecuaciones dadas en su forma diferencial tambin se le denomina
ecuaciones de Navier-Stokes (las ecuaciones de Euler son un caso particular de la
ecuaciones de Navier-Stokes para fluidos sin viscosidad).
No existe una solucin general a dicho conjunto de ecuaciones debido a su complejidad, por
lo que para cada problema concreto de la mecnica de fluidos se estudian estas ecuaciones
buscando simplificaciones que faciliten la resolucin del problema. En algunos casos no es
posible obtener una solucin analtica, por lo que hemos de recurrir a soluciones numricas
generadas por ordenador. A esta rama de la mecnica de fluidos se la denomina mecnica de
fluidos computacional. Las ecuaciones son las siguientes:
Ecuacin de continuidad:
-Forma integral:
-Forma diferencial:
Ecuacin de cantidad de movimiento:
-Forma integral:
-Forma diferencial:
Ecuacin de la energa
-Forma integral:
-Forma diferencial:
donde:
h : viscosidad aparente, es factor que depende del movimiento del fluido y de su densidad.
En situaciones reales, tanto la viscosidad como la turbulencia contribuyen al esfuerzo
cortante:
La alta rugosidad superficial de la superficie de contacto con el flujo, sobre todo cerca
del borde de ataque y a altas velocidades, irrumpe en la zona laminar de flujo y lo
vuelve turbulento.
Alta turbulencia en el flujo de entrada. En particular para pruebas en tneles de viento,
hace que los resultados nunca sean iguales entre dos tneles diferentes.
Gradientes de presin adversos como los que se generan en cuerpos gruesos,
penetran por atrs el flujo y a medida que se desplazan hacia delante lo "arrancan".
Calentamiento de la superficie por el fluido, asociado y derivado del concepto de
entropa, si la superficie de contacto est muy caliente, transmitir esa energa al fluido
y si esta transferencia es lo suficientemente grande se pasar a flujo turbulento.
Flujo laminar: Se caracteriza porque el movimiento de las partculas del fluido se produce
siguiendo trayectorias bastante regulares, separadas y perfectamente definidas dando la
impresin de que se tratara de laminas o capas mas o menos paralelas entre si, las cuales se
deslizan suavemente unas sobre otras, sin que exista mezcla macroscpica o intercambio
transversal entre ellas.
La ley de Newton de la viscosidad es la que rige el flujo laminar:
Esta ley establece la relacin existente entre el esfuerzo cortante y la rapidez de deformacin
angular. La accin de la viscosidad puede amortiguar cualquier tendencia turbulenta que
pueda ocurrir en el flujo laminar.
En situaciones que involucren combinaciones de baja viscosidad, alta velocidad o grandes
caudales, el flujo laminar no es estable, lo que hace que se transforme en flujo turbulento.
Flujo incompresible: Es aquel en los cuales los cambios de densidad de un punto a otro son
despreciables, mientras se examinan puntos dentro del campo de flujo, es decir:
Lo anterior no exige que la densidad sea constante en todos los puntos. Si la densidad es
constante, obviamente el flujo es incompresible, pero seria una condicin mas restrictiva.
Flujo compresible: Es aquel en los cuales los cambios de densidad de un punto a otro no
son despreciables.
Flujo permanente: Llamado tambin flujo estacionario.
Este tipo de flujo se caracteriza porque las condiciones de velocidad de escurrimiento en
cualquier punto no cambian con el tiempo, o sea que permanecen constantes con el tiempo o
bien, si las variaciones en ellas son tan pequeas con respecto a los valores medios. As
mismo en cualquier punto de un flujo permanente, no existen cambios en la densidad, presin
o temperatura con el tiempo, es decir:
donde:
Nt: es el parmetro velocidad, densidad, temperatura, etc.
El flujo permanente es mas simple de analizar que el no permanente, por la complejidad que
le adiciona el tiempo como variable independiente.
Flujo no permanente: Llamado tambin flujo no estacionario.
En este tipo de flujo en general las propiedades de un fluido y las caractersticas mecnicas
del mismo sern diferentes de un punto a otro dentro de su campo, adems si las
caractersticas en un punto determinado varan de un instante a otro se dice que es un flujo no
permanente, es decir:
donde:
N: parmetro a analizar.
El flujo puede ser permanente o no, de acuerdo con el observador.
Flujo uniforme: Este tipo de flujos son poco comunes y ocurren cuando el vector velocidad
en todos los puntos del escurrimiento es idntico tanto en magnitud como en direccin para un
instante dado o expresado matemticamente:
Flujo ideal: Es aquel flujo incompresible y carente de friccin. La hiptesis de un flujo ideal es
de gran utilidad al analizar problemas que tengan grandes gastos de fluido, como en el
movimiento de un aeroplano o de un submarino. Un fluido que no presente friccin resulta no
viscoso y los procesos en que se tenga en cuenta su escurrimiento son reversibles
Lneas de emisin
Una lnea de emisin consiste de todos aquellos elementos de unidos que en algn instante
Pasaron a travs de un cierto punto del espacio. Si inyectamos continuamente un colorante en
un punto en el flujo, la huella del colorante en cualquier instante representa una lnea de
emisin. El humo que sale de una chimenea es un ejemplo.
estas ecuaciones para un volumen de control y no para un sistema. Existen dos razones
fundamentales para ello.
En primer lugar, como los fluidos son capaces de deformarse y distorsionarse de manera
continua, generalmente resulta muy difcil identificar y seguir el movimiento para todo instante
de la misma masa de fluido (como se debe llevar a cabo al formular las ecuaciones para un
sistema). En segundo lugar, normalmente estamos interesados no en el movimiento de una
masa dada de fluido, sino en el efecto que causa en algn dispositivo o estructura el
movimiento global del fluido.
De esta manera, resulta mas conveniente aplicar las leyes fundamentales de un volumen fijo
del espacio, es decir, conviene mas utilizar el anlisis de volumen de control
segunda ley de newton
La segunda ley de Newton establece que para un sistema que se mueve respecto a un marco
inercial de referencia, la suma de todas las fuerzas externas que actan sobre el sistema es
igual a la rapidez de cambio respecto al tiempo de la cantidad de movimiento lineal del
sistema es decir Transcripcin completa.
Calcule el tamao requerido de tubera de acero estndar cedula 40, para que
transporte 192 m de agua con una velocidad mxima de 6.0 m/s.
Solucin
Debido a que conocemos Q y c, encontramos el rea requerida por medio de
Q = Av
A = Q/c
En primer lugar, debemos convertir el flujo volumtrico en unidades de m3/ s:
Entonces, tenemos
Q 192 nr\ h( 1 h/3600 s) = 0.0533 m3
A = Q/v = 0.0533m3/s/6.0 m/s =
-008 88 m2 = 8.88 x 10 -3m2
Energa
cintica
(hidrodinmica)
Energa
potencial
Debida a la altitud del fluido
gravitatoria
Energa de
(hidroesttica)
flujo Debida
a
la
sometido el fluido
presin
la
que
est
Donde:
Donde m es constante por ser un sistema cerrado y V tambin lo es por ser un fluido
icompresible. Dividiendo todos los trminos por V, se obtiene la forma ms comn de la
ecuacin de Bernoulli, en funcin de la densidad del fluido:
PROBLEMA.
Una aplicacin muy extendida del sistema anterior es el tubo de Venturi. Este
sistema permite medir la velocidad de flujo de un fluido a travs de una tubera
utilizando un sistema como el de la figura:
Y despejando v1:
ser la misma por la derecha y por la izquierda. Por lo tanto la diferencia de presin
entre los puntos 1 y 2 en la tubera ha de ser igual y de sentido contrario a la diferencia
de presin entre la columna de altura h de fluido y la columna h de fluido manomtrico
(generalmente mercurio) por lo tanto:
Sustituyendo:
PROBLEMA
Calculamos la rapidez
Problema