OBRAS DE RECUPERACIN CAPACIDAD DE ATRAQUE

MUELLE PRAT

ANEXO N4.3
VERIFICACIN OLEAJE LATERAL

Revisin

Elabor
Nombre

Fecha

Revis
Firma Nombre

Fecha

Aprob
Firma Nombre

Fecha

Firma

Observaciones

FSR

Revisin Interna

FSR

15.10.13

JSC

16.10.13

HVB

17.10.13

Revisin Cliente

FSR

29.01.14

JSC

30.01.14

HVB

30.01.14

Revisin Cliente

FSR

17.02.15

JSC

17.02.15

HVB

17.02.15

Revisin Cliente

FSR

19.06.15

JSC

19.06.15

HVB

19.06.15

Revisin Cliente

CLIENTE: Empresa Portuaria Austral

Obras de Recuperacin Capacidad de Atraque Muelle Prat

Anexo 4.3 Verificacin oleaje lateral

CODIGO PROYECTO:
PU201217
i

INDICE
CONTENIDO

PAG.

1.

ALCANCE.................................................................................................................... 1

2.

FUERZAS OBTENIDAS..............................................................................................1

3.

ESTADOS DE CARGA................................................................................................3

4.

COMBINACIONES DE CARGA...................................................................................3

5.

VERIFICACIN ESTRUCTURA DE REFUERZO EN CABEZO..................................4

6.

VERIFICACIN ESTRUCTURA DOLPHIN 1 Y 2........................................................7

7.

VERIFICACIN ESTRUCTURA DE REFUERZO EN PUENTE DE ACCESO.............9

8.

VERIFICACIN ESTRUCTURA DE POSTE DE AMARRE.......................................11

9.

CONCLUSIONES.......................................................................................................13

CUADROS
Cuadro N 4.1 Combinaciones de carga. Mtodo de las Tensiones Admisibles.................................
Cuadro N 5.1 Factores de Utilizacin Mximos para estructura de refuerzo....................................
Cuadro N 6.1 Verificacin y factores de utilizacin para Dolphin 1 y 2.............................................
Cuadro N 7.1 Verificacin y factores de utilizacin para Refuerzo en Puente de Acceso...............
Cuadro N 8.1 Verificacin y factores de utilizacin para Poste de Amarre......................................

FIGURAS
Figura N 5.1 Carga simplificadas para oleaje lateral sobre estructura de Refuerzo en
Cabezo......................................................................................................................
Figura N 5.2 Verificacin automtica en SAP2000. Estructura de Refuerzo en Cabezo...................
Figura N 6.1 Carga simplificadas para oleaje lateral sobre estructura de Dolphin 1 y 2...................
Figura N 6.2 Verificacin automtica en SAP2000. Estructura Dolphin 1 y 2...................................
Figura N 7.1 Carga simplificadas para oleaje lateral sobre estructura de refuerzo en
Puente de Acceso.....................................................................................................
Figura N 7.2 Verificacin automtica en SAP2000. Estructura de Refuerzo en Puente de
Acceso....................................................................................................................
Figura N 8.1 Carga simplificadas para oleaje lateral sobre estructura de Poste de Amarre
................................................................................................................................
Figura N 8.2 Verificacin automtica en SAP2000. Estructura de Poste de Amarre.......................

Obras de Recuperacin Capacidad de Atraque Muelle Prat

Anexo 4.3 Verificacin oleaje lateral

1.

ALCANCE
Se presenta la verificacin del oleaje lateral para cada una de las estructuras expuestas a
esta condicin, y de acuerdo a las fuerzas de oleaje obtenidas.
El presente anlisis considera las combinaciones asociadas exclusivamente a oleaje. El
resto de las combinaciones, ha sido presentado en el Anexo 4. No se consideran dos
condiciones extremas simultneas.

2.

FUERZAS OBTENIDAS
Las fuerzas de oleaje obtenidas del estudio mostrado en la Memoria de Clculo Martima
se presentan a continuacin, en la Figura N1. Cada una de ellas se obtuvo considerando
la situacin ms desfavorable en cada estructura, de acuerdo a su profundidad de diseo
y mayor dimetro de pilotes, entre otros.
Figura N 2. Fuerzas de oleaje mximas obtenidas para Refuerzo en el Cabezo.

Obras de Recuperacin Capacidad de Atraque Muelle Prat

Anexo 4.3 Verificacin oleaje lateral

1
Actividad 3 Rev.1

Figura N 2. Fuerzas de oleaje mximas obtenidas para los Dolphin 1 y 2.

Figura N 2. Fuerzas de oleaje mximas obtenidas para el Refuerzo en Puente de Acceso.

Obras de Recuperacin Capacidad de Atraque Muelle Prat

Anexo 4.3 Verificacin oleaje lateral

2
Actividad 3 Rev.1

Figura N 2. Fuerzas de oleaje mximas obtenidas para el Poste de Amarre

3.

ESTADOS DE CARGA
El diseo y clculo de las estructuras proyectadas, presentado en el Anexo 4, se basa en
la consideracin de los siguientes estados de carga, cuando corresponda:

4.

D:
L:
EQx,y:
C:
W:
Be1,2,3:
M1,2,3:

Carga muerta: cargas permanentes y de peso propio

Carga viva: sobrecarga de uso
Fuerza ssmica (para cada direccin de anlisis)
Cargas hidrodinmicas en la estructura (oleaje vertical)
Cargas hidrodinmicas en la estructura (oleaje horizontal)
Cargas de atraque
Cargas de amarre

COMBINACIONES DE CARGA
Se presentan las combinaciones de carga para el diseo de los elementos estructurales
del proyecto, de acuerdo a los estados de carga sealados en 3, y cuyo anlisis se
muestra en el Anexo 4.
Para el diseo de la estructura de acero, se utilizar el Mtodo de las Tensiones
Admisibles, segn AISC 2010. En el Cuadro N 4 .1 se presentan las combinaciones de
carga correspondientes al diseo correspondiente.
Obras de Recuperacin Capacidad de Atraque Muelle Prat
Anexo 4.3 Verificacin oleaje lateral

3
Actividad 3 Rev.1

Las combinaciones de carga se han determinado a partir de las combinaciones de carga

generales presentadas en los Criterios de Diseo, y aplicadas de acuerdo a las
solicitaciones que estn presentes en la estructura de anlisis.
El diseo de las estructuras, de acuerdo a las combinaciones de carga presentadas en el
Cuadro N 4 .1, ha sido presentado en el Anexo 4, a excepcin de las combinaciones 9 y
10, correspondientes a la verificacin de oleaje lateral, que es el objeto del presente
anlisis.
En este estudio se evalan las estructuras para las combinaciones respectivas a oleaje.
En particular, slo se realizar la verificacin para las combinaciones 2, 9 y 10,
presentadas en el Cuadro N 4 .1.
Cuadro N 4.1 Combinaciones de carga. Mtodo de las Tensiones Admisibles.

Combinacin

COMB1
COMB2
COMB3
COMB4
COMB5
COMB6
COMB7
COMB8
COMB9
COMB10

1
1
1
1
1
1
1
1
1
1

EQx

EQy

C
(Oleaje
vertical)

Be1,2,3

M1,2,3,4,5

W (Oleaje
horizontal)

1
1
1
0,75
0,75

0,75
0,75
1
1
1
1

1
Fuente: Elaboracin Propia

5.

VERIFICACIN ESTRUCTURA DE REFUERZO EN CABEZO

Para el caso del refuerzo en el cabezo, se consideran las siguientes cargas:

Sobrecarga
Oleaje vertical
Oleaje lateral

=
=
=

1,0
1,0
1,5

[Tonf/m2]
[Tonf/m2]
[Tonf/m2]

Las condiciones de carga y los puntos de aplicacin de la sobrecarga y oleaje vertical son
las presentadas en el Anexo N4.
La Figura N 5 .1 muestra el estado de carga para el oleaje lateral.

Obras de Recuperacin Capacidad de Atraque Muelle Prat

Anexo 4.3 Verificacin oleaje lateral

4
Actividad 3 Rev.1

Figura N 5.1 Carga simplificadas para oleaje lateral sobre estructura de Refuerzo en Cabezo

Fuente: Elaboracin propia, a partir de SAP2000

A continuacin, se muestra en la Figura N

automtica en SAP2000.

Obras de Recuperacin Capacidad de Atraque Muelle Prat

Anexo 4.3 Verificacin oleaje lateral

5 .2 los resultados de la verificacin

5
Actividad 3 Rev.1

Figura N 5.2 Verificacin automtica en SAP2000. Estructura de Refuerzo en Cabezo

Los valores obtenidos para la verificacin estructural, de acuerdo a lo dispuesto

AISC2010, se muestran en el Cuadro N 5 .2.

en

Cuadro N 5.2 Factores de Utilizacin Mximos para estructura de refuerzo

Elemento
Pilote 1000x611,0
Jacket 1100x351,49
600x441,39
300x97,36

FU
0,31
0,18
0,17
0,08

Combinacin
COMB9:D+W
COMB9:D+W
COMB9:D+W
COMB9:D+W

Fuente: Elaboracin Propia

Conforme a lo indicado en el Cuadro N 5 .2, las tensiones estn dentro de lo admisible, y

en comparacin a los resultados obtenidos en el Anexo 4, para el resto de las
Obras de Recuperacin Capacidad de Atraque Muelle Prat
Anexo 4.3 Verificacin oleaje lateral

6
Actividad 3 Rev.1

combinaciones de carga, los factores de utilizacin son mucho mayores, por lo tanto, las
condiciones de oleaje no controlan el diseo.
6.

VERIFICACIN ESTRUCTURA DOLPHIN 1 Y 2

Para el caso de la estructura de los Dolphin 1 y 2, se consideran las siguientes cargas,
adems de las cargas asociadas a la pasarela peatonal, que se apoya en ambos
extremos:

Sobrecarga
Oleaje vertical
Oleaje lateral

=
=
=

0,5
1,0
1,1

[Tonf/m2]
[Tonf/m2]
[Tonf/m]

Las condiciones de carga y los puntos de aplicacin de la sobrecarga y oleaje vertical son
las presentadas en el Anexo N4.
La Figura N 6 .3 muestra el estado de carga para el oleaje lateral.
Figura N 6.3 Carga simplificadas para oleaje lateral sobre estructura de Dolphin 1 y 2

Fuente: Elaboracin propia, a partir de SAP2000

Obras de Recuperacin Capacidad de Atraque Muelle Prat

Anexo 4.3 Verificacin oleaje lateral

7
Actividad 3 Rev.1

A continuacin, se muestra en la Figura N

automtica en SAP2000.

6 .4 los resultados de la verificacin

Figura N 6.4 Verificacin automtica en SAP2000. Estructura Dolphin 1 y 2

Fuente: Elaboracin propia, a partir de SAP2000

Los valores obtenidos para la verificacin estructural, de acuerdo a lo dispuesto

AISC2010, se muestran en el Cuadro N 6 .3.

en

Cuadro N 6.3 Verificacin y factores de utilizacin para Dolphin 1 y 2.

Elemento
Pilote 600x254,92
Pilote + Jacket 700x164,85
500x154,97
300x97,36
200x53,04
150x42,52
IE500x131,1

FU
0,36
0,25
0,43
0,45
0,04
0,12
0,04

Verificacin
Combinacin
Cumple
COMB9:D+W
Cumple
COMB9:D+W
Cumple
COMB9:D+W
Cumple
COMB9:D+W
Cumple
COMB10:D+W+C
Cumple
COMB9:D+W
Cumple
COMB9:D+W

Fuente: Elaboracin Propia

Obras de Recuperacin Capacidad de Atraque Muelle Prat

Anexo 4.3 Verificacin oleaje lateral

8
Actividad 3 Rev.1

Conforme a lo indicado en el Cuadro N 6 .3, las tensiones estn dentro de lo admisible, y

en comparacin a los resultados obtenidos en el Anexo 4, para el resto de las
combinaciones de carga, los factores de utilizacin son mucho mayores, por lo tanto, las
condiciones de oleaje no controlan el diseo.
7.

VERIFICACIN ESTRUCTURA DE REFUERZO EN PUENTE DE ACCESO

Para el caso de la estructura de los refuerzos dispuestos en el Puente de Acceso, se
consideran las siguientes cargas:

Oleaje lateral

1,9

[Tonf/m]

La Figura N 7 .5 muestra el estado de carga para el oleaje lateral.

Figura N 7.5 Carga simplificadas para oleaje lateral sobre estructura de refuerzo en Puente
de Acceso

Fuente: Elaboracin propia, a partir de SAP2000

A continuacin, se muestra en la Figura N

automtica en SAP2000.

Obras de Recuperacin Capacidad de Atraque Muelle Prat

Anexo 4.3 Verificacin oleaje lateral

7 .6, los resultados de la verificacin

9
Actividad 3 Rev.1

Figura N 7.6 Verificacin automtica en SAP2000. Estructura de Refuerzo en Puente de

Acceso

Fuente: Elaboracin propia, a partir de SAP2000

Los valores obtenidos para la verificacin estructural, de acuerdo a lo dispuesto

AISC2010, se muestran en el Cuadro N 7 .4.

en

Cuadro N 7.4 Verificacin y factores de utilizacin para Refuerzo en Puente de Acceso

Elemento
Pilote 600x354,72
Pilote +Jacket 700x164,85
Pilote 500x310,85
Pilote + Jacket 600x140,82
250x172,10

FU
0,39
0,18
0,43
0,21
0,43

Combinacin
COMB9: D+W
COMB9: D+W
COMB9: D+W
COMB9: D+W
COMB9: D+W

Fuente: Elaboracin Propia

Obras de Recuperacin Capacidad de Atraque Muelle Prat

Anexo 4.3 Verificacin oleaje lateral

10
Actividad 3 Rev.1

Conforme a lo indicado en el Cuadro N 7 .4, las tensiones estn dentro de lo admisible, y

en comparacin a los resultados obtenidos en el Anexo 4, para el resto de las
combinaciones de carga, los factores de utilizacin son mucho mayores, por lo tanto, las
condiciones de oleaje no controlan el diseo.
8.

VERIFICACIN ESTRUCTURA DE POSTE DE AMARRE

Para el caso de la estructura del Poste de Amarre, se consideran las siguientes cargas,
adems de las cargas asociadas a la pasarela peatonal, que se apoya en ambos
extremos:

Sobrecarga
Oleaje vertical
Oleaje lateral

=
=
=

0,5
1,0
1,0

[Tonf/m2]
[Tonf/m2]
[Tonf/m]

Las condiciones de carga y los puntos de aplicacin de la sobrecarga y oleaje vertical son
las presentadas en el Anexo N4.
La Figura N 8 .7 muestra el estado de carga para el oleaje lateral.
Figura N 8.7 Carga simplificadas para oleaje lateral sobre estructura de Poste de Amarre

Fuente: Elaboracin propia, a partir de SAP2000

Obras de Recuperacin Capacidad de Atraque Muelle Prat
Anexo 4.3 Verificacin oleaje lateral

11
Actividad 3 Rev.1

A continuacin, se muestra en la Figura N

automtica en SAP2000.

8 .8, los resultados de la verificacin

Figura N 8.8 Verificacin automtica en SAP2000. Estructura de Poste de Amarre

Fuente: Elaboracin propia, a partir de SAP2000

Los valores obtenidos para la verificacin estructural, de acuerdo a lo dispuesto

AISC2010, se muestran en el Cuadro N 8 .5.

en

Cuadro N 8.5 Verificacin y factores de utilizacin para Poste de Amarre

Elemento
Pilote 500x154,97
Pilote +Jacket 600x140,82
300x65,14
200x33,28
IE900x102,04

FU
0,47
0,18
0,67
0,27
0,06

Combinacin
COMB9: D+W
COMB9: D+W
COMB9: D+W
COMB9: D+W
COMB9: D+W

Fuente: Elaboracin Propia

Obras de Recuperacin Capacidad de Atraque Muelle Prat

Anexo 4.3 Verificacin oleaje lateral

12
Actividad 3 Rev.1

Conforme a lo indicado en el Cuadro N 8 .5, las tensiones estn dentro de lo admisible, y

en comparacin a los resultados obtenidos en el Anexo 4, para el resto de las
combinaciones de carga, los factores de utilizacin son mucho mayores, por lo tanto, las
condiciones de oleaje no controlan el diseo.
9.

CONCLUSIONES
De acuerdo a los resultados obtenidos para cada una de las estructuras analizadas, en
ningn caso las fuerzas de oleaje controlan el diseo. Esto se puede comprobar al
observar los factores de utilizacin presentados para cada caso, cuyos valores son
superiores a los presentados en el Anexo 4.

Obras de Recuperacin Capacidad de Atraque Muelle Prat

Anexo 4.3 Verificacin oleaje lateral

13
Actividad 3 Rev.1