Universidad Nacional

Lambayeque,

mayo

del

2016

"Pedro Ruiz Gallo"

INTRODUCCIN

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

SISTEMAS
Y ARQUITECTURA
ESCUELA PROFESIONAL DE
INGENIERIA CIVIL

CURSO:

HIDRULICA APLICADA

TITULO DEL PROYECTO:

D I S E O D E
C A N A L E S N O
R E V E S T I D O S

INTEGRANTES: GRUPO 05
Bustamante Duarez Dalton
Henry
Garca Rojas Adinolf
Garnique Ramrez Maribel
Larreategui
Benites
Cristhian Luis
Valladolid Pravia Csar Joel

NOMBRE DEL DOCENTE:

MSC. ING. JOSE ARBULU

RAMOS

FECHA DE ENTREGA:

Bsicamente canales abiertos se pueden

clasificar en dos tipos segn su origen, es decir
naturales y artificiales. Los canales artificiales a
su vez se clasifican en no erosionables
(canales revestidos) y erosionables (canales de
tierra). Adems dependiendo de la topografa,
del tipo de suelo y de las velocidades de flujo,
los canales pueden ser excavados o
revestidos. En realidad el flujo que circula por
un canal abierto es casi siempre flujo NO
uniforme y NO permanente, sin embargo
solucionar las ecuaciones que rigen este tipo
de comportamiento del flujo es poco prctico y
a no ser que en casos especiales para el
diseo de canales se emplean formulas
empricas
para
flujo
uniforme,
que
proporcionan una aproximacin suficiente y til
para el diseo.
La mayora de los canales terminados y
construidos pueden resistir la erosin
satisfactoriamente y se consideran entonces no
erosionables. Los canales sin terminacin
son generalmente erosionables, excepto
aquellos excavados en fundaciones firmes
tales como un lecho rocoso. Al disear
canales no erosionables, tales factores como la
mxima velocidad permitida y la fuerza
atractiva permitida no son los criterios
considerados.
OBJETIVO:
El presente trabajo, corresponde al tema, que
trata de los mtodos, medidas preventivas y
consideraciones que se deben tener para el
diseo de canales no revestidos.
La descripcin de los canales, es una parte de
la hidrulica y su diseo pertenece al campo de
la ingeniera hidrulica, una de las
especialidades de la ingeniera civil.
DISEO DE CANALES NO
REVESTIDOS

DISEO DECANALES NO REVESTIDOS

Pgina 1

V0

Concepto De Canales No Revestidos

Son canales que se han construido en el suelo
natural sin haber sido revestidas con algn
material. El cuerpo del canal se constituye de
materiales con partculas de forma, tamao y
propiedades diferentes, que varan desde
grandes piedras a material coloidal. El material
puede cambiar de una parte a otra a lo largo
del flujo, y generalmente la parte del fondo
difiere de su composicin a las paredes del
talud. Segn sea la intensidad del flujo, el
material no siempre es capaz de resistir la
fuerza de arrastre generada por el agua, que
crece conforme aumenta la velocidad. Se
puede entonces producir el arrastre del
material y el transporte de sedimentos

socavacin en fps.

V 0=C y

DISEO DECANALES NO REVESTIDOS

Pgina 2

es la profundidad del flujo en ft.

C=0.84 , dependiendo principalmente de

la firmeza dl material que forma el cuerpo del
canal

X =0.64

METODOS DE DISEO PARA CANALES NO

REVESTIDOS
a. Mtodo de la velocidad permitida
b. Mtodo de la fuerza tractiva
A. La Velocidad Mxima Permitida
Llamada tambin velocidad no erosionable, es
la velocidad media ms grande que no causar
erosin del cuerpo del canal. Esta velocidad es
muy incierta y variable, y se puede estimar solo
con experiencia y buen juicio. En general los
canales viejos y bien asentados soportarn
velocidades mucho ms altas que los nuevos,
debido a que el viejo lecho del canal est
usualmente mejor estabilizado, particularmente
con el depsito de materia coloidal. Cuando
otras condiciones son las mismas, un canal
ms profundo conducir agua a ms alta
velocidad media sin erosin que uno menos
profundo. Esto es probablemente porque la
socavacin es causada primariamente por las
velocidades del flujo y, para la misma velocidad
media, las velocidades del fondo son ms
grandes en el canal ms bajo.
La primera frmula famosa para esta velocidad
sin depsito y sin socavacin para agua
cargada de limo fue publicada en 1985 por
Kennedy. De un estudio de la descarga de la
profundidad de 22 canales del sistema de
irrigacin de india, la frmula de Kennedy se
desarroll como:

es la velocidad media sin depsito ni

1.

2.
3.

4.
5.
6.

B.

un exponente que vara solo

ligeramente.
Criterios:
El criterio es la velocidad permitida mxima y
consiste en limitar la velocidad media a un
valor que no cause erosin en las paredes.
El lmite mximo de esta velocidad es incierto y
variable y depende principalmente de:
El tamao del canal
La clase de material de las paredes
El tirante de flujo
Usando la velocidad media permitida como un
criterio, el procedimiento de diseo para la
seccin de un canal, suponiendo que sea
trapezoidal, cosiste de los siguientes pasos:
Para la clase dada de material formando el
cuerpo del canal estimar el coeficiente de
rugosidad n, la pendiente lateral z y la
velocidad mxima permitida V
Calcular el radio R con la frmula de Manning
Computar el rea con agua requerida para la
descarga y velocidad permitidas dadas, o
A=Q/V
Computar el permetro mojado, o P=A/R
Usando las expresiones para A y P del cuadro
2-1 resolver simultneamente para b e y.
Agregar una altura libre adecuada, y modificar
la seccin para su practicabilidad.
LA FUERZA TRACTIVA
Utilizando principalmente para secciones
trapeciales, permite conocer el grado de
estabilidad de los taludes.
Cuando el agua fluye en un canal se desarrolla
una fuerza que acta en la direccin del flujo
sobre el lecho del canal, esta fuerza es
conocida como fuerza tractiva.
Al aumentar la velocidad, un grano en posicin
estable sobre el talud puede perder ese
equilibrio cuando todava son estables los
granos sobre la plantilla.
El mtodo consiste en encontrar el esfuerzo
tangencial producido por el flujo, que no
sobrepase el valor crtico para el material del
fondo.

Ft = ALS

= peso especfico del agua

= rea mojada

L = longitud del tramo del canal

S

= pendiente
2. Diseo de canales erosionables

0=

ALS
= RS
PL

0 = fuerza tractiva unitaria

P = permetro mojado
R = radio hidrulico
Para un canal abierto ancho Yn = R

0 = yS
Con excepcin de los canales se ha comprobado
que
dicho
esfuerzo
no
se
distribuye
uniformemente sobre las paredes.
Cuando una partcula en el permetro del canal
est a punto de moverse, las fuerzas que
producen el movimiento estn en equilibrio con las
que resisten el movimiento.

DISEO DE CANALES TENIENDO EN

CUENTA LA EROSIN DEL FONDO.
1. Definicin de canal Erosionable.Son canales que se han construido en el suelo
natural sin haber sido revestidas con algn
material. El cuerpo del canal se constituye de
materiales con partculas de forma, tamao y
propiedades
diferentes, que varan desde
grandes piedras a material coloidal.
Segn sea la intensidad del flujo, el material no
siempre es capaz de resistir la fuerza de arrastre
generada por el agua, que crece conforme
aumenta la velocidad. Se puede entonces producir
el arrastre del material y el transporte de
sedimentos.
Fuente: Sotelo vila, Hidrulica de Canales

DISEO DECANALES NO REVESTIDOS

Pgina 3

2.1. Criterios de Diseo:

El comportamiento del flujo en un canal
erosionable est influenciado por tantos
factores fsicos y tantas condiciones de
campos complejos e inciertos que es difcil
dar un diseo preciso de tales canales.
Ntese que cualquiera de los dos mtodos
mencionados ms adelante, sirve como
una gua y no suplanta la experiencia que
se tenga en ingeniera, para lo cual a
continuacin
se
dan
algunas
recomendaciones para el diseo de dichos
canales.
a) Velocidad
Los canales que llevan agua con
velocidades ms altas pueden buscar en la
cama y los lados del canal que conduce al
colapso del canal. Por otro lado, la
velocidad mnima admisible no debe
permitir que el crecimiento de la vegetacin
tales como la mala hierba, hycinth, as que
no debe ser lo permite la resolucin de
suspensin el material (la velocidad no
sedimentacin).
Velocidades
mximas
permisibles dependen enteramente del
material que se utiliza y la pendiente del
lecho del canal.
b) Caudal
El caudal para el diseo de canales es un
dato ya encontrado, y estar condicionado
al tipo de cultivo que se quiera regar
c) Pendiente longitudinal
La pendiente en general debe ser la que
permita dominar la mayor superficie de
tierra y que a la vez sea de impedimento
para que se produzca erosin ni
sedimentacin. En la tabla 02 se muestran
las pendientes mximas recomendadas en
funcin del tipo de suelo.

Tabla 02: pendiente admisible en funcion

del tipo de suelo

d) Perdidas por infiltracin

Las prdidas de agua por infiltracin en
conducciones naturales, segn estudios
realizados por Moritz para la US Bureau of
Reclamation
puede
ser
expresado
mediante la siguiente relacin:
Donde:

PI: Prdidas por infiltracin (m3/s/km)

C: Coeficiente de prdida de agua
Tabla 03
Q: Caudal (m3/s)
V: Velocidad media (m/s)
Tabla 03: valores para el coeficiente C en la
frmula de
TIPO DE SUELO
Suelo limo arcilloso impermeable
Suelo limo arcilloso comn
Suelo limo arcilloso arenoso
Suelo limo arenoso
Suelo limo arenoso suelto
Suelo arenoso con grava
Suelo de grava poroso
Suelos de grava dominante
Canales revestidos con concreto

C
0.08 - 0.13
0.13 - 0.23
0.23 - 0.30
0.30 - 0.49
0.49 - 0.61
0.61 - 76
0.76 - 0.92
0.92 - 1.83
0.1

e) Talud de la seccin transversal

El talud de la seccin transversal
seleccionada para un canal debe ser el que
permita la fluidez adecuada, satisfaciendo
las relaciones apropiadas entre las
dimensiones del canal. Se recomienda los
valores de taludes de la Tabla 04
Tabla 04: taludes recomendados para canales
construidos en diferentes tipos de material:

DISEO DECANALES NO REVESTIDOS

Pgina 4

VELOCIDAD CRTICA MEDIA PARA

MATERIALES COHESIVOS
Las experiencias en este caso son muy
escasas y limitadas y se presentan en funcin
de la compacidad del suelo o de su relacin de
vacos. En la siguiente figura se muestran los
valores de la velocidad crtica media en suelos
cohesivos, elaborada con datos de la ex-Unin
Sovitica. Lischtvan y Levedied presentaron
sus resultados para suelos arcillosos, en
funcin del tirante medio del flujo, de la
compacidad del suelo o de la densidad relativa
del material seco y del porcentaje de su
contenido de partculas finas.

 2 /3 1/ 2
v= R S
n
Se acepta una diferencia tolerable del 0.5%
6. El borde libre ser igual a:
Fuerza tractiva permitida
La Fuerza tractiva permitida es la mxima fuerza
unitaria que no causar sera erosin del material
que forma el lecho del canal sobre una superficie
a nivel. Esta fuerza tractiva puede ser
determinada por experimentos de laboratorio, y el
valor as obtenido se conoce como la fuerza
tractiva crtica.
La seccin hidrulica estable
La seccin de un canal erosionable en el cual no
ocurrir erosin para un rea mojada mnima para
un caudal dado, se llama la seccin hidrulica
estable. Perfiles empricos, tales como la elipse y
la parbola se han sugerido como secciones
hidrulicas estables por muchos hidrulicos. El
U.S. Bureau of Reclamation ha empleado el
principio de la fuerza tractiva para desarrollar una
seccin estable tericamente para canales
erosionables llevando agua clara en materiales no
cohesivos
CONSIDERACIONES EN SUELOS
EXPANSIVOS, DISPERSOS O ERODABLES
(SUELOS BLANDOS) Y SUELOS
COLAPSABLES
1. Para evitar la sedimentacin o azolve, se
requiere velocidades mayores a 0.4 m/s.
2. Para canales de riego, se disean
secciones en las que:

b
4
y

3. y tendr que ser mayor que yc para que el

rgimen uniforme sea tranquilo
4. Para canales pequeos son gastos entre 50 a
150 l/s los anchos de plantilla varan de 40 a
100 cm. Apartndose de la relacin indicada,
con el objetivo de dar dominio de riego, y
contar con secciones de fcil construccin y
mantenimiento.
5. Cualquiera que sea la relacin b/y, la velocidad
que se genera con v = Q/A, debe ser igual a la
obtenida con:

DISEO DECANALES NO REVESTIDOS

Pgina 5

1
e= y
3

Con un mnimo de 10 cm. Y en nmeros

redondos, en 0 en 5.
7. El ancho de la corona depende de las
necesidades de trnsito en canales excavados
y de la lnea de saturacin en canales en
terrapln o relleno.
8. Cuando el tirante y tiene 2/3 de su longitud en
excavacin (67%) o ms, el canal se considera
en terrapln.
CONSIDERACIONES DE DISEO:
A. CONSIDERACIONES
PARA
SUELOS
COLAPSABLES
Los suelos colapsables son de baja densidad,
limosos a grano muy fino, los suelos granulares
predominantemente contienen diminutos poros y
huecos. Cuando se satura, estos suelos se someten
a un reordenamiento de sus granos y una prdida
de la cementacin, causando asentamiento
sustancial, rpido incluso bajo cargas relativamente
ligeras
Para el desarrollo y explicacin de los diferentes
mtodos se ha elegido la clasificacin de los
mtodos de estabilizacin de suelos lossicos, la
cual puede hacerse extensiva a suelos
Colapsables:
a) Mtodos de mejoramiento de las
propiedades del suelo por compactacin.
b) Mtodos de mejoramiento de las
propiedades del suelo por modificacin de su
granulometra.
c) Mtodos de mejoramiento de las
propiedades del suelo por la creacin de
nuevos contactos cohesivos.
d) Mtodos de mejoramiento por medio del
reemplazo del suelo colapsable por suelo no
colapsable.
e) Mtodos de mejoramiento que incorporan
elementos resistentes a la traccin dentro del
suelo.
f) Geomembranas.
g) Mtodos de mejoramiento de las
propiedades del suelo por drenaje.

B. CONSIDERACIONES PARA SUELOS

BLANDOS
Los suelos blandos, pantanosos o con baja
capacidad de carga que son sometidos a
esfuerzos generados por alguna carga esttica o
dinmica, representan un riesgo para los canales
por su tendencia a deformarse.
Un suelo reforzado con Geomalla reduce
significativamente su deformacin absorbiendo
los esfuerzos generados. La geomalla provee un
confinamiento lateral en las partculas del suelo
aumentando su resistencia a la tensin

Krochin Sviatoslav. diseo hidrulico,

Ed. MIR, Mosc, 1978

C. CONSIDERACIONES
PARA
SUELOS
EXPANSIVOS
Los suelos expansivos contienen ciertos tipos de
minerales de arcilla que se encogen o se hinchan
como los cambios en el contenido de humedad; la
contraccin o hinchazn pueden cambiar, o romper
las estructuras construidas en dichos suelos.
Riesgos: Problemas en infraestructuras.
Prediccin: Estudio geotcnico del suelo;
elaborar mapas de riesgo
Prevencin: Impermeabilizacin; imitar el
uso del suelo
MTODOS DE CLCULO

METODO DE LA VELOCIDAD
ADMISIBLE:

El primer paso en la aplicacin del mtodo de

diseo para la velocidad admisible es calcular la
velocidad media del canal existente o
propuesto. Para calcular la velocidad media del
canal se requiere un caudal de diseo, corte
transversal, la forma de alineacin en planta, la
pendiente media de la energa, y el flujo de datos
de resistencia. Si el canal de diseo es un canal
compuesto, puede ser necesario dividir el canal
en paneles y calcular las velocidades para cada
panel. En canales con curvas, la velocidad en el
exterior de la curva puede ser significativamente
mayor que la velocidad promedio.
Rugosidades
de
distintos
materiales,
Velocidades mximas permisibles recomendadas
por Fortier y Scobey y los valores
correspondientes de fuerza tractiva unitaria
convertidos por el U. S. Bureau of Reclamation
para canales rectos de pendiente pequea

DISEO DECANALES NO REVESTIDOS

Pgina 6

Datos de los EE.UU y de la URSS sobre

velocidades permisibles en suelos no
cohesivos

corriente. Flujos libres de sedimentos son, por

lo tanto, considera que no tiene efecto sobre la
estabilidad del canal.
Paso 4 Compruebe si el procedimiento de la
velocidad permitida es de aplicacin utilizando
la tabla.
Paso 5 Determine las velocidades permitidas
medios bsicos para el canal de una o ms de
las directrices de diseo disponibles (USDA
SCS 1977;. Interagencial del Grupo de Trabajo
de Restauracin Federal (FISRWG) 1998 )).
Paso 6 Multiplicar la velocidad bsica permitida
por
los
factores
de
correccin
correspondientes.
Paso 7 Comparar las velocidades de diseo
con las velocidades permitidas. Si las
velocidades permitidas son mayores que las
velocidades de diseo, el diseo es
satisfactorio. De lo contrario, hay tres opciones
disponibles:

(USDA SCS 1977; interagencial del grupo de

trabajo de restauracin federal)

Procedimiento para la aplicacin del

mtodo de la velocidad permitida (usda scs
1977)
Velocidades permisibles para
Velocidad
los canales de tierra
Admisible
Materiales de contorno de
Flujo
canal de sedimentos cargados
D75 >0.4mm
Valor bsico
2.0 ft/s
D75 <0.4mm
Flujo libre de sedimentos
D75 >0.2mm
Valor bsico
2.0 ft/s
D75 <0.2mm
Paso 1. Determinar la hidrulica del
sistema. Esto
incluye
determinaciones
hidrolgicas, as como las relaciones nivelcaudal para el canal considerado.
Paso 2. Determinar las propiedades del suelo
el alcance y diseo del canal ascendente.
Paso 3. Determinar la concentracin de la
carga de sedimentos en suspensin que entra
en el alcance. Esto se logra mejor mediante
mediciones. Los canales con concentraciones
de sedimentos suspendidos de menos de
1.000 partes por milln se consideran
sedimentos libre para este anlisis, en que la
carga de sedimentos no es suficiente para
disminuir la energa del flujo de la
DISEO DECANALES NO REVESTIDOS

Pgina 7

Redisear el canal para reducir la velocidad.

Proporcionar medidas estructurales
(escollera, control de pendiente) para evitar la
erosin.
Considere una condicin de frontera mvil y
evale el canal mediante la teora y los
programas de transporte de sedimentos
apropiado.

Relacin de fuerza tractiva

La fuerza tractiva permisible es la fuerza
tractiva unitaria mxima que no causa erosin
importante en el material que forma el lecho
del canal en una superficie plana. Esta fuerza
tractiva unitaria puede determinarse por
medio de experimentos de laboratorio, y el
valor as obtenido se conoce como fuerza
tractiva crtica. Sin embargo, la experiencia
ha demostrado que en canales reales
conformados con materiales gruesos no
cohesivos
pueden
soportar
valores
sustancialmente ms altos que las fuerzas
tractivas crticas medidas en el laboratorios.
Esto tal vez se debe a que el agua y el suelo
en canales reales contienen pequeas
cantidades de materia coloidal y orgnica lo

cual da una cierta capacidad de pegamento y

tambin porque pequeos movimientos de
partculas de suelo pueden tolerarse en
diseos prcticos sin poner en peligro la
estabilidad del canal. Como la fuerza tractiva
permisible es el criterio de diseo para
condiciones de campo, el valor permisible
puede tomarse menor que el valor crtico.
Ahora, la determinacin de la fuerza tractiva
permisible se basa en el tamao de la
partcula para materiales no cohesivos y en la
compactacin o relacin de vacos para
materiales cohesivos. Otras propiedades del
suelo, como el ndice de plasticidad o la
accin qumica pueden tenerse en cuenta
como ndices para definir con mayor precisin
la fuerza tractiva permisible.
INFILTRACION EN CANALES NO
REVESTIDOS
Es necesario cuantificar las prdidas por
infiltracin para estimar los costos que esto
representa y decir si es adecuado o no su
revestimiento con el fin de disminuir estas
prdidas o cambiar el trazado del canal porque el
suelo permite una gran prdida de agua.

FACTORES QUE INTERVIENEN

A continuacin presentamos los parmetros que
hacen que la cuantificacin de las prdidas por
infiltracin sea bastante difcil, a saber:
La edad del canal
La permeabilidad
Seccin hidrulica
Napa fretica
La temperatura

METODOS DE CLCULO DE INFILTRACIN

Ley de Darcy
La ley bsica en que se apoya la teora se
debe a Darcy, en el cual, la velocidad de
filtracin depende del tipo de suelo y del
gradiente hidrulico, a travs de la ecuacin.

V =Ki

2. Frmula de Etcheverry

P=0.0064 C c Y (B+1.33 1+ m2)

Donde, Cc es un coeficiente que representa
la permeabilidad del suelo
COEFICIENTE
TIPO DE SUELO
Cc
Arcilloso
0.25 0.50
Franco y arcilloso
0.50 0.75
Limosos y francos
0.75 1.00
Francos y arenosos
1.00 1.50
Arenas finas
1.50 1.75
Arenas gruesas
2.00 2.50
Gravas
2.50 6.00
FUENTE: Libro de hidrulica de Mximo Villn
Bjar
3. Frmula de Pavlovski

P=1000 K ( B+2 Y ( 1+m ) )

K: Es el coeficiente de permeabilidad del
suelo, en m/seg
Clase de suelo
K (cm/s)
Grava
102 10-1
Arena gruesa
10-1 10-3
Arena fina
10-2 10-4
Tierra arenosa
10-3 - 10-5
Tierra franco arcillosa
10-5 -10-9
Tierra franca
10-4 10-7
Limo
10-4 10-5
Arcilla
10-6 10-8
Arcilla compacta
10-7 - 10-10
FUENTE: Libro de hidrulica de Mximo Villn
Bjar

1
3

( d Y (B+2Y 1+m2 ))
(8861+8 V )
P=

Mtodo emprico
1. Frmula de T. Ingham.
DISEO DECANALES NO REVESTIDOS

Donde,
P: Es la prdida de infiltracin en
m3/seg/km
Y: es la profundidad del agua en m.
B: Es el ancho de la base del canal en m.
m: Es el talud lateral

4. Frmula de Davis Wilson.

Donde,
V: es la velocidad del agua en m/seg
K: Es un coeficiente que representa la
permeabilidad del suelo en m/seg
i: El gradiente hidrulico, h/L, el cual es
adimensional.
C.

P=0.0025 Y (B+2 mY )

V: Es una velocidad del agua en m/seg.

Pgina 8

Cd: Es un coeficiente que representa la

permeabilidad del suelo, los valores de Cd
se encuentran en la tabla
COEFICIENTE
Cd
Suelo arcilloso
12
Suelo franco acilloso
15
Suelo franco
20
Suelo franco arenoso
25
Arcilla limosa
30
Arena
40 70
FUENTE: Libro de hidrulica de Mximo Villn
Bjar
MATERIAL

5. Frmula de Moritz
Para canales normalizados:

Y
(0.425+Y 1.25 )

( )
( )

Para canales no normalizados:

Qf =QiPL
Qf: Es el caudal final del tramo
considerado en m3/seg
Qi: Es el caudal inicial del tramo
considerado en m3/seg
P: Es la prdida por infiltracin en
m3/seg/km
L: Es la longitud del tramo considerado
en km.

1. Primera forma
Lo ms recomendable es medir la prdida por
infiltracin en el sitio mismo de la excavacin.
Cuando se trata de un nuevo proyecto, se utiliza
un medidor de filtracin como el que se muestra
en la figura.
Consiste en un tubo de acero hincado en el
suelo, en el que se mide la cada del nivel del
agua o el volumen necesario para mantener
constante dicho nivel durante un periodo
definido.

m3
s
m3
P
=0.038 xCx
sxkm
m
U
s

( )

El caudal final del tramo de un canal

puede ser calculado por:

D. Mtodo prctico

1.25

U M=

CP: Un coeficiente que representa la

permeabilidad del suelo.

m3
0.018 xCxTx Y
=
4
sxkm
A

( )

TIPO DE SUELO

COEFICIENTE
C

Suelo limo arcilloso

0.08 - 0.13
impermeable.
Suelo limo arcilloso comn.
0.13 - 0.23
Suelo limo arcilloso
0.23 - 0.30
arenoso.
Suelo limo arenoso.
0.30 - 0.49
Suelo limo arenoso suelto.
0.49 - 0.61
Suelo arenoso con grava.
0.61 - 0.76
Suelo de grava poroso.
0.76 - 0.92
Suelos de grava
1.92
- 1.83
dominante.
FUENTE: Libro de hidrulica de Mximo Villn
Bjar
6. Frmula de Punjab

2. Segunda forma
Aislando un tramo de una canal por medio de un
relleno de tierra al principio y al final del tramo el
mtodo consiste en medir la velocidad de
infiltracin del agua en el estanque que se forma
en el tramo.
El mtodo tiene la desventaja de ser costoso,
adems de interrumpir al servicio del canal
durante la medicin.
La frmula que se usa para el clculo es el
siguiente:

P=C P Q0.563
S=
Q: Es el caudal en m3/seg

T ( Y 1 Y 2 ) L
PL

Dnde:
DISEO DECANALES NO REVESTIDOS

Pgina 9

S: infiltracin media a lo largo de la longitud

L; en m3/m2 en 24 horas.
T: espejo de agua medio en el tramo
estancado.
Y1: Tirante de agua al inicio de la medicin.
Y2: Tirante al cano de 24 horas
P: Permetro promedio

b) La altura del agua al inicio de la prueba, a

las 6 am era de 1.00 m y al final de la
prueba, a las 4 pm era de 0.90 m.
Determinar
las
prdidas
por
infiltracin
expresadas en m3/seg/km
SOLUCIN:
Mediante la aplicacin de la ecuacin del 3
mtodo prctico se obtiene:

a)

3. Tercera forma
Este mtodo consiste en medir el volumen de
agua que se infiltra en un canal de prueba, de
seccin transversal y longitud conocida durante
un tiempo determinado. Este se ubica en un
lugar que represente las caractersticas del
suelo donde se construir el canal definitivo.
El inconveniente que presenta este mtodo es
que el agua se encuentra inmvil, lo cual no es
la condicin de trabajo del canal facilitndose
as la obstruccin temporal que ocurre debido a
la sedimentacin de las partculas que se
encuentran en suspensin.
Las prdidas pueden ser calculadas por la
siguiente Frmula:

S=

[( B Y

2
1

+mY ) ( B Y 2 +mY

2
2

)]

+mY 1) ( B Y 2 +mY 2) 1000

t
10 x 3600

S=0.01347 m3/ seg/km

b)El permetro promedio de infiltracin es:
P
2
2
( 1+ P2) ( B+2 Y 1 1+m )+ ( B+ 2Y 2 1+ m )
=
2
2
PP =
PP =
1000

( 2+2 x 1 1+1.502 ) + ( 2+ 2 x 0.9 1+1.502 )

2

=5.425 m

La prdida expresada en lts/dia/m2 se obtiene

haciendo los cambios adecuados de la siguiente
manera:

S=

b: Es el ancho del canal trapezoidal, en m

Y1: Es la altura del agua al inicio de la prueba,
en m
Y2: Es la altura del agua al final de la prueba,
en m.
m: Es el talud lateral del canal.
t: es el tiempo transcurrido durante la prueba,
en seg.
L: es la longitud de prueba en m

Ejemplos de aplicacin
1)

( 2 x 1+1.5 x 12 ) ( 2 x 0.90+1.50 x 0.90 2) ] 1000

[
S=

Dnde:

[( B Y
S=

En el campo,
en un canal de prueba
horizontal, se realizaron medidas para
determinar las prdidas por infiltracin, y se
observ lo siguiente:
a) La seccin del canal era trapezoidal con
b=2.00 m; m=1.50

DISEO DECANALES NO REVESTIDOS Pgina 10

0.01347 x 1000 x 86400

lts
=214.53
1000 x 5,425
diax m 2

2) Disear la seccin de un canal trapecial para

que pueda pasar por l un gasto de 13 m3/seg.
Sin que arrastre al material de las orillas y el
fondo. El canal ser excavado en tierra, que
contiene grava y guijarros, de tal manera que el
30 % tenga un dimetro mayor de 32 mm. Se
trata de elementos muy angulares. La
pendiente del canal S = 0.0013 y el coeficiente
de rugosidad de Manning es n = 0.026, el talud
del canal es de 2:1, la relacin supuesta de b/d
= 5.
SOLUCIN:

 s=K p=0.7124562.46
s=1 . 7526 kg/ cm 2 .. (2)

Con la relacin b/d = 5, obtenemos:

=0 . 775
Calculamos el esfuerzo tangencial mximo
sobre los taludes:

s= Sd s
s=1. 0075 d

Se iguala (1) y (2), para obtener el valor del

tirante:
d = 1.74 m
Entonces el valor de b = 5*d = 8.07 m
Con los resultados obtenidos, se procede a
disear la seccin del canal trapezoidal:
-rea Hidrulica: A = b*d+z*d2, A= 20.09 m2
-Permetro Mojado: P=b+2d*(1+z2)0.5, P=
15.85 m
-Radio Hidrulico: R = A/P, R = 1.2675 m

v = 1.624

(1)

Como el canal ser alojado en tierra que

contiene grava de forma muy angular, de la
tabla 3 obtenemos el ngulo de reposo del
material:

=39.6 ; Sen =0.637424

m
s

Por continuidad, calculamos el caudal que

pasa por el canal:
Q = 32.62

m3
s

Le damos un valor de borde libre de 0.30 m, y

Como el talud del canal es z=2, procedemos a

calcular el ngulo de inclinacin del talud:

=26.57; Sen =0.4472136

Llamamos K a la relacin entre el esfuerzo
tangencial crtico en los taludes y el esfuerzo
tangencial de arrastre en la plantilla:

( sin 26.57 )2
=0.712456
2
(
sin
39.60
)
El esfuerzo mximo tangencial que resiste una
K= 1

partcula de 32 mm colocado en el fondo es de:

la seccin final queda de la siguiente manera:

Bibliografa

El valor del dimetro debe estar en mm, siendo

el resultado expresado en kg/cm2.

p=2 . 46 kg /cm2

De la relacin K, obtenemos el valor numrico

del esfuerzo tangencial producido en las
paredes del canal:
DISEO DECANALES NO REVESTIDOS Pgina 11

Libro de Hydraulics of Dams and

Reservoirs, By Fuat entrk Water
Resources Publications.
Libro de Irrigation Engineering, Escrito
por Basak.
HIDRULICA DE CANALES, Mximo
Villon B. pg. 136 144
MECANICA DE FLUIDOS 2, Wendor
Chereque Moran pg. 29 32
HIDRAULICA DE CANALES ABIERTOS,
Ven Te Chow pg. 158 163

SUELOS COLAPSABLES, Dr. Ing. Emilio

R. Redolf
BIBLIOTECA VIRTUAL
http://jaimeorocollo.blogspot.com/2009/06/can
al-de-riego.html
http://www.unesco.org.uy/phi/libros/obrashidra
ul/Cap5.html
http://es.wikipedia.org/wiki/Canal_(ingenier
%C3%ADa)
http://www.monografas.com/trabajos14/canal
es-abiert/canales-abiert.shtml
http://www.monografas.com/trabajos19/canal
es/canales.shtml

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http://upcommons.upc.edu/revistes/bitstream/
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http://www.fc.umich.mx/fc/revista/2/revista2_
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http://www.construaprende.com/foros/disenode-canales-manual-vt9526.html
http://canales.elregante.com/
http://es.scribd.com/doc/7859592/Diseno-decaidas-verticales