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Dfma 2012
Dfma 2012
Diseo para la Manufactura DFM (Design for Manufacture) es el diseo para facilitar los
procesos de manufactura empleados para cada componente del producto.
Diseo para el Ensamble DFA (Design for Assembly) es el diseo del producto para facilitar el
ensamble de cada uno de esos componentes.
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Comoguaenelprocesoconcurrentedediseoparalasimplificacinestructural
Reduccindecostosdemanufacturayensamble
Herramientademercadeoparaestudiarlosproductosdelcompetidor,
cuantificandolasdificultadesdemanufacturayensamble
Herramientadenegociacin
FacilitarlasoperacionesdeManufacturayEnsamble
DisminucindecostosdeInversin
Optimizacindelusodelasherramientasyequiposdemanufacturayensamble
Incrementodelaflexibilidadenlamanufactura
Disminucindeltiempodeintroduccinenelmercado
Disminucindelosalmacenajesintermedios,deexpedicinylaocupacinde
espaciosengeneral
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DISEO
CONCEPTUAL EP
SINDFMA
DISEO
DETALLADO
PROTOTIPADO&
CAMBIOSENEL
DISEO
DISEO
CONCEPTUAL EP
EMPLEANDO
DFMA
|
TIEMPO
IncrementodeltiempodedesarrollodeldiseoconceptualyEP.
Reduccindeltiempodedesarrollodeldiseoadetalle.
ReduccindelPrototipadoycambiosposterioresaldiseo.
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Desde que comenz a implementarse DFMA, se busco siempre reducir la cantidad de componentes
separados en los diseos, generando el siguiente criterio para agregar componentes en los productos:
Durante la operacin del producto, el componente tiene un movimiento relativo
con los dems componentes ya ensamblados?
nicamente deben considerarse los grandes movimientos.
El componente debe ser de un material diferente a de los dems componentes
ya ensamblados? (Con los que se relaciona)
nicamente razones fundamentadas en las propiedades de los materiales y la
aplicacin deben considerarse.
El componente debe separarse de los dems componentes ya ensamblados
debido a que de otra forma el ensamble o desensamble no podra realizarse?
Considerar las dificultades que se pueden presentar para ensamblar, como puede
ser el acceso para los ensambles.
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CANTIDAD
CANTIDAD
TERICA
TIEMPODE
ENSAMBLE(S)
COSTO
ENSAMBLE()
BASE
3.5
2.9
BUJES
12.3
10.2
SUBENSAMBLE MOTOR
9.5
7.9
TORNILLOSMOTOR
21.0
17.5
SUBENSAMBLE SENSOR
8.5
7.1
OPRESOR
10.6
8.8
SOPORTESLATERALES
16.0
13.3
TAPADELACARCAZA
8.4
7.0
TORNILLOSTAPADELACARCAZA
16.6
13.8
TAPA PLSTICA
3.5
2.9
REORIENTACIN
4.5
3.8
CARCAZA
9.4
7.9
TORNILLOSCARCAZA
31.2
26.0
19
160.0
133
COMPONENTE
TOTAL
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Se realizan cada una de las consideraciones expresadas en el criterio descrito con anterioridad a todos
los componentes del dispositivo de desplazamiento:
1.
Base: debido a que es el primer componente por ensamblar, en teora es un componente necesario.
2.
Bujes (2): No satisfacen el criterio, ya que tericamente la base y los bujes pudieran ser del mismo
material.
3.
4.
Tornillos del Motor (2): No se aplica el criterio ya que dependen de la adecuada sujecin del motor.
5.
Sensor: No puede considerarse como componente separado debido a la funcionalidad del sensado.
6.
7.
8.
9.
10. Tapa plstica para cables: pudieran ser del mismo material que la tapa de la carcaza.
11. Carcaza: Pudiera combinarse con la tapa de la carcaza.
12. Tornillos Carcaza (4): en teora no son necesarios.
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CANTIDAD
CANTIDAD
TERICA
TIEMPODE
ENSAMBLE(S)
COSTO
ENSAMBLE()
BASE
3.5
2.9
SUBENSAMBLE MOTOR
4.5
3.8
TORNILLOSMOTOR
12.0
10.0
SUBENSAMBLE SENSOR
8.5
7.1
OPRESOR
8.5
7.1
CARCAZAPLSTICA
4.0
3.3
41.0
34.2
COMPONENTE
TOTAL
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DISEOCONCEPTUAL
DFA
CONSIDERACIONESMATERIALESY
PROCESOSMSECONMICOS
SELECCINDEMATERIALESY
PROCESOSPREVIOALA
ESTIMACINDECOSTOSDFM
CONSIDERACIONESPARALA
SIMPLIFICACINESTRUCTURALDEL
PRODUCTO
MEJORDISEOCONCEPTUAL
DFM
VALIDACIN
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DISEODETALLADOPARACOSTOS
MNIMOSDEMANUFACTURA
en ocasiones los diseadores no cuentan con el tiempo adecuado para el desarrollo del
proyecto de tal forma que logren implementar DFMA, aunque ese tiempo es completamente
aconsejable.
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Disear componentes que de inicio a fin cuenten con simetra lineal y/o rotacional alrededor del eje
de insercin. Mxima simetra.
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Disearcomponentesprevenganlosatascos,losjugueteoscuandoseinsertan.
Eliminar las caractersticas que permitan atascos entre componentes cuando estn acomodados por
lote para el ensamble.
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Eliminar los componentes que puedan pegarse entre ellos, que sean flexibles, demasiado pequeos o
demasiado grandes para el ensamblador.
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Disear tal que se reduzca la resistencia a la insercin, incrementando los chaflanes y redondeo de las
partes. En ocasiones es conveniente incrementar la holgura sin exceder las caractersticas de diseo.
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Disear para que los componentes se orienten antes de liberarlos cuando se esta ensamblando. Uno
de los principales problemas de ensamble es orientar y acomodar los componentes durante el
ensamble.
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Dos factores importantes influyen en los costos de ensamble y subensambles de los productos: el
nmero de componentes del producto y la facilidad de manejo, insercin y unin entre componentes.
De tal forma, que el ndice de ensamble se obtener dividiendo el tiempo terico mnimo de ensamble
con el tiempo actual del ensamble.
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Ensambledeuncontrolador,con
diversossubensambles.
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1.
DefinirlosSubensamblesy
componentesnomodificables.
2.
DefinirlosTiposdeUninempleadas.
3.
Describirelprocesodeensamble,
comenzandoconelreguladorde
presin.
4.
Desarrollarlatablaconcomponentes
deformaprogresiva,incluyendo
reorientacionesysubensambles.
5.
Determinareltiempototalde
ensamble,lostiemposde
manipulacineinsercinyelnmero
mnimodecomponentestericos
(PrincipiosDFMA).
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