UNIVERSIDAD SAN PEDOR

INTRODUCCIN
Una carretera o ruta es una va de dominio y uso pblico, proyectada y construida
fundamentalmente para la circulacin de vehculos automviles. Existen diversos tipos
de carreteras, aunque coloquialmente se usa el trmino carretera para definir a la
carretera convencional que puede estar conectada, a travs de accesos, a las
propiedades colindantes, diferencindolas de otro tipo de carreteras, las autovas y
autopistas, que no pueden tener pasos y cruces al mismo nivel. Las carreteras se
distinguen de un simple camino porque estn especialmente concebidas para la
circulacin de vehculos de transporte.
Con la finalidad de obtener un conocimiento en cuanto al diseo geomtrico acorde a
la dinmica de crecimiento de las localidades de cualquier pas o estado a nivel
mundial, en el marco del Desarrollo Vial, Urbano, Humano y Profesional, se produjo la
elaboracin de este extracto de informacin para suministrar todo lo referente a
"Investigacin de conceptos", el cual conoceremos en este, cuyo principal objetivo
reside en conocer, regular y facilitar para la formacin de los estudiantes universitarios,
con fines a la futura la ejecucin de los trabajos respectivos al diseo geomtrico de
carreteras, tanto a las dependencias de la administracin pblica como a las empresas
privadas.
Enfocados en la necesidad de que produzcan construcciones de vas seguras, de
rpida construccin y de alta calidad, surgen a su efecto los lineamientos a seguir por
la humanidad con los fines antes mencionados.
La organizacin y el control de todas las ciudades y todas sus zonas, estn bajo los
regmenes de seguridad, apoyo y uniformidad de las autoridades que rigen y velan por
la calidad constructiva.

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I.

Marco terico
1. Carretera

Una carretera es una infraestructura de transporte con el propsito de permitir la

circulacin de vehculos, especialmente acondicionada dentro de una franja de terreno
denominada derecho de va
2. Historia
Los romanos fueron famosos por construir una amplia red de carreteras, lo que les
permiti gobernar su inmenso imperio sin lo cual hubiera sido imposible. Serva para el
paso de tropas y sobre todo para fines comerciales, que es la funcin preponderante
de las carreteras actuales, que unen zonas y lanzan al mercado nuevos sectores
productivos. Los romanos construyeron famosos puentes sobre los ros donde no
podan hacer carreteras.

3. Carreteras en el Per
En el Per, las carreteras se clasifican en longitudinales, transversales y vecinales o
regionales.
a) Carreteras Longitudinales
Las que tienen una marcada orientacin de norte a sur o viceversa (en el sentido de
los meridianos).

Carretera Panamericana: Su nombre es Franklin Delano Roosevelt. Recorre la

costa peruana. Cruza por las ciudades capitales departamentales de Tumbes,
Piura, Chiclayo, Trujillo, Lima, Ica, Moquegua y Tacna Es la ms importante del
Per.
Carretera Longitudinal de la Sierra: Cruza por las ciudades capitales
departamentales de Huaraz, Hunuco, Cerro de Pasco, Huancayo,
Huancavelica, Ayacucho, Abancay, Cusco y Puno.
Bolivariana o Marginal de la Selva: Pasa por Bagua Chachapoyas,
Moyobamba, Tarapoto, Bellavista, Juanju, Tocache y Tingo Mara y Pucallpa.

b) Carreteras Transversales
Son las que tienen direccin de oeste a este o viceversa (en el sentido de los
paralelos), se les llama tambin Carreteras de Penetracin, pues unen Costa, Sierra y
Selva.

Carretera Central o Federico Basadre: Es la ms importante del pas, uniendo

las ciudades de Lima, Cerro de Pasco,Hunuco y Pucallpa. Esta carretera
cruza la Cordillera de los Andes en el paso de Anticona-Ticlio, considerado
como el ms alto del Per.
Carretera Mesones Muro: Comunica las ciudades de Olmos, Jan, Bagua,
Chachapoyas, Moyobamba y Tarapoto. Es la ms importante en el norte.
Carretera de Los Libertadores: Une las ciudades de Pisco, Huancavelica,
Ayacucho, hasta Luisiana.

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4. Carreteras asfaltadas en el Per

La longitud total de rutas nacionales del estudio realizado incluye 12.444,93 kilmetros
de carreteras pavimentadas (48%), 11.150,91 kilmetros de carreteras no
pavimentadas (43%) y 2.421,23 kilmetros de carreteras proyectadas (9%).

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Entre agosto de 2011 y diciembre de 2014 se han rehabilitado y mejorado 5646

kilmetros de carreteras de la red vial nacional, con una inversin de S/. 14 640
millones, que incluyen tanto inversin pblica como cofinanciamiento en concesiones.
Este esfuerzo ha permitido que hoy contemos con 17 411 kilmetros de carreteras
pavimentadas en el pas, cifra que equivale al 75,5% de la red vial nacional. Hacia julio
de 2016, el MTC habr pavimentado el 85% de la red vial nacional, que en 2011
estaba en 53,6% principalmente de rutas departamentales. De otro lado, se ha
realizado el mantenimiento vial de 23 687 kilmetros (lo que incluye red reclasificada
de forma temporal) de carreteras de la red vial nacional. De ellos, 13 137 kilmetros se
han intervenido con conservacin por niveles de servicio por perodos de cinco aos
(38 contratos y un convenio), 4931 kilmetros mediante 13 contratos de concesin por
periodos de ms de 25 aos, y el saldo mediante mantenimiento rutinario con las
Unidades Zonales de Provas Nacional. Los contratos de conservacin vial por niveles
de servicio comprenden la puesta a punto, la conservacin peridica, la conservacin
rutinaria y la atencin de emergencias a cargo del contratista-conservador, lo que
permite asegurar la transitabilidad a lo largo de todo el corredor y atender rpidamente
las diversas emergencias que ocurren en las carreteras del pas, especialmente en
periodo de lluvias.
a. Longitudinal de la Sierra
De 3503 kilmetros de extensin, la carretera Longitudinal de la Sierra permitir
conectar desde Desaguadero en la frontera con Bolivia hasta Vado Grande en la
frontera con Ecuador, gracias a una inversin de US$ 3596 millones para el periodo
2011-2016.
Entre agosto de 2011 y diciembre de 2014 se pavimentaron 947 kilmetros de esta
importante va mediante dos estrategias: con asfaltado y con pavimento econmico.
Se llega as a 2946 kilmetros, que equivalen al 84,1% del total. En lo que resta de
esta gestin se ejecutarn intervenciones a nivel de asfaltado y pavimento econmico
por un total de 558 kilmetros.

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5. Carreteras sin asfaltar.

Las carreteras sin asfaltar aproximadamente son 43% aproximadamente

Carretera que ser asfaltada al 2021 seras los lugares de San Martn, el tramo
Selva Alegre - Calzada con 26 kilmetros; en Ayacucho, Quinua - San
Francisco que son 18 kilmetros; entre Junn, Lima y Pasco, el tramo LimaCanta-Huayllay, con 70 kilmetros.
Asimismo en los departamentos de Tacna, Pasco, Cuzco, La Libertad, Junn,
Ancash, Loreto, Cajamarca, Puno, San Martn, y otros.
Carreteras y estado de la red vial departamental

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6. Regin de Arequipa:
Est ubicado al suroeste del Per, frente al Ocano Pacfico con 527 kilmetros de
litoral. Debido a esa ubicacin, es el centro comercial de la zona sur del pas, que
incluye los departamentos de Apurmac, Cusco, Madre de Dios, Moquegua, Puno y
Tacna; y, es parte del corredor turstico del sur peruano, lo que significa que est
interconectado con el 40% del pas, y encaramado sobre un repecho o cuesta en la
Cordillera de los Andes. Limita al noreste con Ica y Ayacucho; por el norte, con
Apurmac y Cusco; por el este, con Moquegua y Puno; por el sudoeste, con el ocano
Pacfico.

Latitud sur: 14366.

Longitud oeste: Entre meridianos 715939 y 75552.

Clima: La regin de Arequipa presenta diversos climas en su territorio, que van desde
clido y templado (propios de la costa) hasta el glaciar y de nieves perpetuas (en las
altas montaas). Es clido en la costa, los sectores cercanos al mar presentan un
clima muy hmedo, con garas invernales propias de la elevada humedad pero pocas
precipitaciones significativas, con temperaturas entre los 14C y 27C grados en
sectores cercanos al mar y temperaturas aproximadas entre los 10C y 35C grados
en sectores como Acar.
A los mil metros de altitud, el clima vara de templado-clido a templado, templado-fro
y fro en las montaas que dominan el paisaje; la variacin de la temperatura es
notoria entre el sol y la sombra y entre el da y la noche.
Por el Norte: Cuzco, Apurimac y Ayacucho.
Por el Sur : El Ocano Pacifico.
Por el Este : Moquegua y Puno.
Por el Oeste : Ica.
Polticamente, la Regin Arequipa est dividida en 8 provincias y 109 distritos,las
provincias son: Arequipa, Islay, Caman, La Unin, Condesuyos, Caylloma, Caraveli,
Castilla
La Regin Arequipa, (segn el PERX de Arequipa), tiene geografa accidentada y
rida, por la presencia de la Cordillera Occidental de los Andes, lo que determina la
existencia de una variedad de climas o pisos ecolgicos en los valles interandinos. La
temperatura vara de menos 0 C a 29 C, dependiendo de la estacin y del piso
ecolgico.
6.1.
El territorio de la Regin Arequipa, podemos dividirlo en cinco zonas:
Zona costera, hasta los 1,000 m.s.n.m., corresponde a los valles costeos con
irrigacin; los cultivos preferentes son: arroz, trigo, menestras, olivo, algodn y
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caa de azcar. El clima es variado, clido con temperaturas entre 12 y 29

grados, con lloviznas menudas que fluctan de 0 a 50 mm, el viento dominante
es el alisio.
Zona alto costera, comprendida entre los 1,000 a 2,000 m.s.n.m., corresponde
a pequeos y medianos valles irrigados, con desarrollo agrcola y ganadero
intensivo. Con posibilidades de desarrollo agro-industrial. En zona los cultivos
preferentes son: alfalfa, hortalizas, cebolla, maz, pprika, papa, maz amilceo,
maz forrajero y kiwicha. Esta zona destaca tambin por su produccin de
leche.

Zona baja serrana, comprendida entre los 2,000 a 3,200 m.s.n.m., corresponde
a la campia arequipea formada por el Ro Chili y otros valles interandinos. En
esta zona el clima es seco y muy soleado durante todo el ao, con pequeas
excepciones. Los cultivos preferentes son: alfalfa, ajo, cebolla, arveja, zapallo,
zanahoria, maz, papa y cebada. En esta zona predomina la crianza de ganado
lechero.
Zona serrana, comprendida entre los 3,200 a 3,800 m.s.n.m., corresponde a
las zonas altas de clima fro y lluvioso que van de 100 a 700 mm al ao entre
los meses octubre a marzo y con heladas en invierno. Temperatura promedio
de 12 grados. Los cultivos principales son: papa, cebada, maz, habas y alfalfa.
Esta zona registra bajos niveles de productividad por no hacer uso de
tecnologas modernas,
Zona alto andina y puna, comprendida entre los 3,200 m.s.n.m. a ms,
corresponde a las zonas fra y de fuertes heladas en invierno, donde se cra los
camlidos, especialmente la alpaca y ganado ovino y vacuno en poca escala.
Los cultivos principales son la maca, quinua, caihua y algunas variedades de
papa.

La superficie total de Arequipa es de 6334,539 has., de estas solo el 32.2% que

corresponde a 2041,092.50 has., es aprovechable con fines econmicos, de ellas
5.75% (117,362.8 has) constituyen superficie agrcola, el 81.11% constituyen pastos
naturales y el 13.14% corresponde a montes, bosques y otros. En las zonas altas se
da un proceso de desertificacin por deforestacin y mal uso de los recursos hdricos.
Este problema ha generado el deterioro de zonas como Alto de la Irrigacin Majes,
Bella Unin y la Joya Antigua y en otros se estn dando procesos de salinizacin,
como en San Juan de Siguas, Quilca, Acar y Vitor. La contaminacin de aguas es
creciente por los relaves mineros ubicados en Ocoa, Caylloma, Orcopampa,
Churunga, Arcata, Madrigal y Caraveli. La contaminacin del ro Chili con reactivos
qumicos de las curtiembres y otras empresas de Arequipa, estn afectando La Joya,
San Camilo, San Isidro y Vtor.
Segn el INEI, en el ao 2004 la poblacin estimada de la Regin Arequipa fue de 1
113,916 habitantes, lo que implica aproximadamente el 4.1% del total nacional, con
una densidad promedio de 17.58 habitantes por km2; las provincias con mayor
densidad son Arequipa con el 80.63 Hab/km2 e Islay 14.77 Hab/km2. El nmero de
hombres es mayor en un 2% al nmero de mujeres; la poblacin se concentra en las
reas urbanas, es as que sta concentra el 87% y la rural el 13%. El 63% de la
poblacin corresponden a las edades de 15 59 aos, que constituye el perodo de
mxima productividad del hombre. La poblacin de Regin es mayoritariamente joven,

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si consideramos a los habitantes de 0 59 aos, observamos que sta corresponde al

92% y solo el 8% de la poblacin son mayores de 60 aos.

Mapa de la regin de Arequipa

6.2.

Red vial Arequipa

La proporcin de kilmetros pavimentados de la red vial nacional de Arequipa pas de

67,5% en julio del 2011 a 86% en julio del 2016.
Carretera Costanera Esta importante carretera de 400 km atraviesa las regiones de
Arequipa y Moquegua y beneficia a ms de 120.000 personas. Consta de tres tramos:
(i) Quilca Matarani, de 95 km, que conecta las provincias de Caman e Islay y qu fue
culminado en noviembre del 2015 con una inversin de S/ 688 millones.
(ii) Matarani Punta Bombn, de 45 km, cuyas obras culminarn en mayo del 2017
con una inversin de S/. 525 millones y, (iii) Punta Bombn Fundicin Ilo, de 97 km,
de los cuales 38 km estn en Arequipa, cuyos trabajos culminaron en el 2012 con una
inversin de S/. 206 millones.
entre el puente San Isidro y la va de Evitamiento (atraviesa los distritos de Sachaca,
Yanahuara y Cerro Colorado), en beneficio de un milln de personas de la ciudad de
Arequipa. Para esta obra, el MTC inicialmente transfiri S/. 66 millones, en el 2015 se
transfirieron S/. 40 millones adicionales y en el periodo 2016 se viene gestionando
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ante el MEF la asignacin de recursos que permitan la continuidad de las obras..

Corredor Puquio Coracora Yauca Chala Ullaccasa Pausa De 503 km, para la
conservacin y atencin de emergencias por cinco aos demandar una inversin de
S/. 31 millones. En el periodo diciembre 2013-2014 se rehabilitaron dos tramos
(Sifuentes Achaniso, 89 km, y Yauca San Luis, Puquio 53 km), con S/. 37 millones
adicionales de inversin. Actualmente viene siendo atendido a travs de un contrato de
conservacin vial por niveles de servicio iniciado en octubre del 2012 por un plazo de 5
aos, con un monto total de inversin de S/. 237,4 millones, de los cuales S/. 83,5
millones se invertirn en Arequipa. Asimismo, el MTC ha realizado gastos de
mantenimiento en los corredores Guadalupe Ica Palpa Nazca Atico y Atico La
Reparticin Moquegua Puente Camiara. CIUDAD DE AREQUIPA El MTC ha
firmado un convenio con la Alcalda de Arequipa para construir el viaducto de
Socabaya, que ser realizado por el Gobierno local con el soporte presupuestal del
Gobierno central. Otras obras conducentes a la implementacin de un sistema de
transporte masivo tambin estn siendo estudiadas, como es el caso de la va
Jerusaln San Juan de Dios.

Carreteras de Arequipa

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7. Conclusiones

Hoy en da las carreteras constituyen el principal modo mundial de transporte.

Tiene una importancia crucial, no solo para para nuestras economas sino
tambin en nuestra vida cotidiana ya que permite acceder a servicios tan
esenciales como la salud y la educacin
Es necesario dar mayor relieve al concepto de explotacin de redes viales.
El estado de las carreteras de la mayora de provincias del pas deja mucho
que desea ya que por la falta de importancia del gobierno

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8. Bibliografa
Ley N 30305, Ley de Reforma de los Artculos 191, 194 y 203 de la
Constitucin Poltica del Per; Acceso 11.03.2015
RENIEC (2016). = Dep. Arequipa Arequipa. Consultado el 28 de julio de
2016.
Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Oficina General de Planeamiento
y Presupuesto.
Plan Estratgico Institucional 2007-2011. Diciembre 2007
Programa Banco Interamericano de Desarrollo. Propuesta de Prstamo.
Programa de Caminos
Departamentales (PE-0236). Agosto, 2005.de las Naciones Unidas para el
Desarrollo, 2015, p. 208
http://www.mtc.gob.pe/transportes/caminos/index.html
http://www.americaeconomia.com/negocios-industrias/peru-presenta-inventariode-26000-kilometros-de-rutas-de-red-vial-nacional

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Anexos

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Percepcin de calidad de la red vial departamental en

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Tipos de carreteras existentes en el

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