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NCLEO DE ANZOTEGUI
ESCUELA DE INGENIERA Y CIENCIAS APLICADAS
DEPARTAMENTO DE MECNICA
FUNDAMENTOS DE MAQUINAS III
Revisado por:
Prof.: Flix Payares
Realizado por:
Br. Rojas, Antonio
C.I.:17.730.783
C.I.:18.278.865
C.I.:16.808.222
C.I.:16.274.087
ndice
Pagina
CAPITULO 1: Memoria descriptiva
1.1 Introduccin
1.2 Planteamiento del problema
1.3 Descripcin del sistema estructural
1.4 Metodologa del clculo
1.5 Suposiciones y limitaciones
1.6 Normas
1.7 Caractersticas de los materiales
CAPITULO 2: Clculos
2.1 Engranes
2.2 Correa y cadena
2.3 Estudio del eje N 1
2.4 Estudio del eje N 2 (con excentricidades)
2.5 Estudio del eje N 3
2.6 Cojinetes
CAPITULO 3: Conclusiones.
3.1 Conclusiones
3.2 Recomendaciones
CAPITULO 4: Bibliografas
CAPITULO 5: Planos
CAPITULO 5: Apndice
1.6 Normas
Todos los procedimientos empleados en este proyecto se rigieron por un
conjunto de normas promulgadas por la AGMA (American Gear
Manofacturers Association), la American Society of Mechanical Engineers
(ASME) y la Society American of engineers (SEA), entre algunas de estas
normas extradas de la bibliografa correspondiente tenemos:
1.6.1 El estndar AGMA 2001-B88 para el nmero de tensin por flexin
permisible y el nmero de tensin o esfuerzo por contacto que puede
tolerarse para aceros que presentan la condicin de endurecimiento directo.
Esta refleja los valores para dos grados de acero, grado uno y grado dos.
Los grados difieren en cuanto al grado de control del micro estructura, la
limpieza de la composicin con que se lleva a cabo la aleacin, tratamiento
trmico previo, pruebas no destructivas que se realizaron.
1.6.2
1.6.3
1.6.4
1.7
Ejes de acero Acero 1020 extrudo en fro: este es un Acero muy tenaz, para
piezas de pequeo tamao y forma sencilla, en las cuales no sean necesarios
altos valores de resistencia mecnica (bujes, pasadores, etc.).
CAPTULO 2: CLCULOS
Clculos iniciales para la potencia:
1. para el peso:
Peso = Masa * gravedad
(1)
Peso = 9.81 * 50
Peso = 490.5 N
2. para la velocidad:
Velocidad = D / t
V = 0.05m / 0.05Sg
V = 1 m/Sg
1HP 739WATTS
X 490.5WATTS
X 0.66 HP
Nota: Se va a utilizar 1 Hp aproximando el valor de x antes obtenido
2.1 Engranes
Datos iniciales:
Hp = 1
Profundidad = 20
Velocidad del pin = 1420 RPM
Velocidad del engrane = 710 RPM
(2)
(3)
VR = 1420 / 710
VR = 2
2. De la figura 11-31 del Mott (ver apndice A)
Pd = 24
De la tabla 11-6 del Mott (ver apndice A)
Numero de dientes del pin:
Np = 16
(4)
Dp = 16 / 24 = 0.66
DG = NG / Pd = 32 / 24 = 1.33
5. Distancia central:
C = (Np + NG) / 2Pd
C = (16 + 32) / (2
(5)
24)
C = 1
Dp np) / 12
(6)
V lineal = (
0.66 1420) / 12
V lineal = 245.35Pie/min.
Ka = 1.75
7. Espesor de la cara:
F = 12 / Pd
(7)
F = 12 / 24
F = 0.5
De la figura 11-27 del Mott (ver apndice A) con un F = 0.5 y Dp= 0.66
F / Dp = 0.757, obteniendo as:
Km = 1.3
JP = 0.275
JG = 0.350
8. Carga transmitida:
Wt = 33000 (1) / 245.35
(8)
Wt = 134.501 Lb
9. Esfuerzos:
t
t
= 62103.63 PSI
= 62.103 KSI
t = t
G
Jp / JG
= 51753.02 PSI
= 51.753 KSI
(9)
(10)
Acero endurecido
Grado 2 58-56 HRC (carburizado y endurecido en la superficie).
Material del engrane:
Acero endurecido
Grado 1 58-64 HRC (carburizado y endurecido en la superficie).
Ca Cs Cm Wt
Cv F Dp I
c = Cp
c = 2300
(11)
c = 257505.37 PSI
c = 257.505 KSI
Torque normal
(12)
Pesada
Potencia de diseo = 1.3 1hp = 1.3 hp
3. Seleccin de la banda :
Hp = 1.3
710RPM
1 / 2 = D2 / D1
(13)
D2 = 2.366 1
D2 = 2.366
Vb = (
Vb = 185.87
D1 710) / 12
(14)
(15)
2. Relacin de velocidades:
(16)
3. Numero de dientes:
Paso
700RPM
2hp
(17)
N2 = 21.3 dientes
N2 = 21 dientes
4. Velocidad real de salida:
n2 = n1 (9 / 21)
(18)
n2 = 710 (9 / 21)
n2 = 304.29 RPM
(19)
0.5
Sen(180 / 21)
D1 =
D1 = 1.462
6. Distancia central:
D2 C 3 (D2 + D1)
3.35 C 3 (3.35 + 1.462)
3.35 C 14.436
C = 8 pasos
N 2 N1
2
L = 2C +
+
( N1 N 2) 2
4 2 C
(20)
21 9
(21 98) 2
2
L = 2 8 + 2 + 4 C
L = 31.46 Pasos
7. longitud de cadena en numero entero y distancia central terica
real:
L = 31.46 Pasos, con Ec, (13-10).
N N1
N N1
L 2
1 L 2
2
2
C= 4
21 9
( 21 9) 2
1
31
31
2
2
C= 4
8 ( N 2 N1 ) 2
4 2
(21)
8(21 9) 2
4 2
(22)
T
63000( p )
T
n
D
(23)
Tc
Wtc
63000(1Hp )
lb
88.732
710rpm
pu lg
(24)
88.732lb * pu lg
133.43lb
1.33
(25)
FB
TB
lb
TB TC 88.732
pu lg
DB
2
88.732lb * pu lg
121.3844lb
1.462
2
(26)
(27)
)M A 0
48.56lb * (2 pu lg) 117.78 * (4 pu lg) D y * (6 pu lg) 0
DY 94.71lb
(28)
Fy 0
Ay 48.5616 117.78 94.71 0
Ay 71.63lb
(29)
)M A 0
133.43lb * ( 2) 29.37 * (4) DZ (6) 0
DZ 24.897lb
(30)
(31)
3. Seleccin de material:
Cr 0.81 y
(32)
32 N
D=
lb
pu lg
] [
M=0
] [ ]]
2
32 * 3
3 88.732
DA
*
*
4 51000
Punto B
KtM
3 T
+
Sn
4 Sy
1
3
2 1/ 3
3 1 / 3
(33)
Torque 88.732
lb
pu lg
M=213.519lb*pulg.
K T 2 (Cuero de perfil).
32 * 3 2 * 213.519
*
18257.4
DB
1/ 3
3 88.732
4 51000
(34)
1/ 3
DB 0.89 pu lg
Punto C
M=195.83lb*pulg.
32 * 3 3 * 195.83
*
18257.4
DC
lb
pu lg
3 88.732
4 51000
1/ 3
(35)
DC 0.9997 pu lg
1/ 3
1. Torque en el eje:
63000( p ) 63000 * (1)
206.55lb * pu lg
n
305
(36)
TC
206.55
123.31lb
Dr
3.35
2
F rueda dentada= 2
(37)
(38)
206.55lb
L
1 pu lg
TC TB 206.55lb * 1 pu lg 206.55lb * pu lg
FC
(39)
(40)
(41)
MA ME 0
M B 596.1387lb * pu lg
M C 801.969lb * pu lg
Su 61000 PSI
Sy 51000 PSI
M Mx 2 Mz 2
Sn 23000 PSI
(42)
C S 0.95
(43)
N 4 (Choque o impacto)
Dimetro A=E
M=0
T=206.55lb/pulg.
32 * 4
3 206.55
2
D A DE
* 0
4 51000
D A DE 0.5228 pu lg
1/ 3
(44)
DB
M 596.1387
T=206.55
32 * 4
3 * 596.1387
*
17698.525
DB
3 206.55
4 51000
D B 1.603 pu lg
(45)
DC
T=413.1lb/pulg
M=990.62 lb*pulg
Chafln bien redondeado
32 * 4 1.5 * 990.62
*
17698.525
DC
Kt=1.5
1/ 3
3 413.1
4 51000
(46)
DC 1.5084 pu lg
DD
T 413.1lb / pu lg
M=801.969lb*pulg
Kt=1.5
32 * 4 1.5 * 801.969
*
17698.525
DD
DD 1.4067 pu lg
1/ 3
3 413.1
4 51000
(47)
Nota: Ya que las fuerzas son pequeas se trabajar con carga radial simple.
Cojinete A1:
Pd V * R
(48)
C Pd *
fl
fn
(49)
fn 0.38
fl 1.6
L10 Vida til horas=2250
C 301.6lb
Notas:
d 0.3957 pu lg
D 1.18 pu lg
Co 520lb
B 0.3543 pu lg
Cojinete D1:
De la Ec.(48).
Pd V * R
V 1 Por ser cojinete de bola
Pd 94.71lb
De la Ec.(49).
C Pd *
fl
fn
fn 0.38
fl 1.6
L10 Vida til horas=2250
C 398.77lb
Cojinete A2:
De la Ec.(48).
Pd V * R
V 1 Por ser cojinete de bola
Pd 177.285lb
De la Ec.(49).
fl
fn
De la fig 15-12 del Mott, (ver apndice A)
C Pd *
fn 0.5
fl 1.4
L10 Vida til horas=1250
C 496.398lb
Notas:
d 0.5906 pu lg
D 1.378 pu lg
Co 790lb
B 0.43 pu lg
Cojinete E2:
De la Ec.(48).
Pd V * R
V 1 Por ser cojinete de bola
Pd 265.645lb
De la Ec.(49).
C Pd *
fl
fn
fn 0.5
fl 1.4
L10 Vida til horas=1250
C 743.8lb
CAPTULO 3: CONCLUSIONES
3.1 Conclusiones:
3.1.1 La seleccin entre cadena y correa depende de las revoluciones por
minuto que se vayan a manejar.
3.1.2 El espesor dentro del eje, la altura y el ancho que tenga la chaveta es
de vital importancia para evitar fallas que puedan ocurrir en la misma.
3.1.3 El tamao de las poleas determinar si se quiere aumentar o reducir
la velocidad al momento de transmitirla.
3.1.4 Los filetes cumplen la funcin de no permitir el movimiento axial de
algunos elementos que se encuentran en el eje.
3.1.5 El nmero de dientes del engrane influye en gran magnitud a la
resistencia del engrane a grandes esfuerzos.
3.1.6 En el tren de engranajes la carga transmitida es de 134,501 Lb.
3.1.7 El torque que debe soportar el eje con excentricidades debe ser de
206.55 Lb*plg.
3.1.8 Las fuerzas producidas por las excentricidades son de igual magnitud
que el torque que estas deben soportar.
CAPTULO 4: BIBLIOGRAFAS
4.1 MOTT, Robert L. Diseo de elementos de maquinas. Editorial Prentice
hall Hispanoamericana, S.A. Segunda Edicin.
4.2 AVALLONE, E. BAUMEISTER, T. Manual del Ingeniero Mecnico.
Editorial Mc Graw-Hill 9 Edicin.
4.3 BEER, Ferdinand. Mecnica de Materiales. Editorial Mc Graw-Hill.
Segunda Edicin. Colombia. 1992.
4.4 SHIGLEY, Joseph y MISCHKE, Charles. Diseo en Ingeniera
Mecnica. Editorial Mc Graw-Hill. Quinta Edicin.
CAPITULO 5: PLANOS
Nota: es importante resaltar que todas las tablas y figuras antes mostradas
fueron extradas del texto MOTT, Robert L. Diseo de elementos de
maquinas.