FENMENOS DE TRANSPORTE I

DETERMINACIN DEL COEFICIENTE DE DESCARGA DEL FLUJO DE AGUA

EN UN SISTEMA DE TUBERIAS DE PVC
I.

INTRODUCCIN
En los procesos industriales que existen se trabaja a diario con situaciones que
implican la utilizacin de todos los principios de la teora de la hidrodinmica, esta
situacin es debida a que industrialmente el empleo de fluidos en los procesos es
necesario; se tiene fluidos como el agua que es ms comn de todos, pero en la
industria a alimentaria, es comn el empleo de fluidos alimenticios como yogurt,
leche, mayonesa, nctares, etc. El vapor es otra sustancia que se emplea
cotidianamente dentro de una planta agroindustrial, esto implica entre muchos otros
temas, conocer una metodologa que permita medir el caudal de un fluido que
circula por una tubera que pertenezca al sistema utilizado en el proceso; esta
necesidad contribuye al control de dichos procesos adems del control de la
seguridad de los trabajadores que laboran con dicho sistema, ya que una prdida del
control de los parmetros podra causar accidentes, perdidas econmicas, etc.

II.

III.

OBJETIVOS
Determinar el caudal terico para el sistema utilizado en la prctica.
Determinar el caudal real para el sistema utilizado en la prctica.
Determinar el coeficiente de conversin para determinar el caudal real a
partir del caudal terico.
MARCO TEORICO
Un medidor de caudal es un dispositivo que, instalado en una tubera, permite
conocer el flujo volumtrico o caudal que est circulando por la misma, parmetro
ste de muchsima importancia en aquellos procesos que involucran el transporte de
un fluido. La mayora de los medidores de caudal se basan en un cambio del rea de
flujo, lo que provoca un cambio de presin que puede relacionarse con el caudal a
travs de la ecuacin de Bernoulli.
Algunos de los medidores de caudal ms utilizados son el Venturi, la Placa Orificio,
y el Rotmetro. El Venturi consiste de una reduccin gradual del rea de flujo,
UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO / FAC. CIENCIAS AGROPECUARIAS / EAP.
ING AGROINDUSTRIAL

FENMENOS DE TRANSPORTE I

seguido de un ensanchamiento gradual de la misma; por estas caractersticas,

provoca una prdida de energa moderada. La placa orificio es un elemento ms
simple que consiste en un agujero cortado en el centro de una placa intercalada en la
tubera (Mott, 2006). El paso del fluido a travs del orificio, cuya rea es constante
y menor que la seccin transversal del conducto cerrado, se realiza con un aumento
apreciable de la velocidad (energa cintica) a expensa de una disminucin
importante de la presin. Debido al cambio brusco de seccin, la prdida de energa
es importante. El rotmetro consiste de un flotador (indicador) que se mueve
libremente dentro de un tubo vertical ligeramente cnico, con el extremo angosto
hacia abajo. El fluido entra por la parte inferior del tubo y hace que el flotador suba
hasta que el rea anular entre l y la pared del tubo sea tal, que la cada de presin
en este estrechamiento sea lo suficientemente grande para equilibrar el peso del
flotador. El tubo es de vidrio y lleva grabada una escala lineal para conocer la
posicin del flotador o, directamente, el caudal.
Determinacin del Caudal Terico
Para la determinacin del caudal que, tericamente, est circulando por el medidor
de caudal, se analiza el mismo a travs de la ecuacin de Bernoulli, la cual tiene la
forma siguiente:

P2 P1 V22 V12

Z 2 Z1 0

2g
Donde los tres sumandos representan los cambios en la energa de presin, energa
cintica y energa potencial.
Si el medidor est ubicado horizontalmente, el cambio de energa potencial es nulo
(Z2-Z1=0). La velocidad puede expresarse como el producto entre el caudal terico
y el rea (V=QtA). Se habla de caudal terico, ya que en la ecuacin de Bernoulli
no aparecen reflejadas las prdidas de energa.

As, la ecuacin se puede

transformar de la siguiente manera:

UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO / FAC. CIENCIAS AGROPECUARIAS / EAP.
ING AGROINDUSTRIAL

FENMENOS DE TRANSPORTE I

P2 P1

Qt

A2

Q
t
A1

2g

1
P1 P2
1

2
g
2
2

A 2 A1

Q 2t

Q 2t

A 22

P1 P2

A 12

2gA 22

Dado que las presiones se miden con manmetros de lquido, usando la ecuacin de
la hidrosttica, se puede decir que:

P1 P2 h

h2

Donde h1 y h2 son las alturas tomadas de los manmetros de lquido conectados en

los puntos 1 y 2.
Por lo tanto, el caudal terico resulta:
Qt A 2

2g(h1 h 2 )
A
1 2
A1

El Coeficiente de Descarga
Dado que el caudal calculado de esta manera no es el caudal real, ya que no
contempla las prdidas de energa existentes en el dispositivo, es necesario

UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO / FAC. CIENCIAS AGROPECUARIAS / EAP.

ING AGROINDUSTRIAL

FENMENOS DE TRANSPORTE I

corregirlo, para lo cual se define el coeficiente de descarga (Cd) como la relacin

entre el caudal real o calibrado y el caudal terico. Es decir:
Q r C dQ t C d A 2

2g(h1 h 2 )
A2

A1

De esta forma, el coeficiente de descarga sirve como factor de correccin del caudal
medido para tomar en cuenta las prdidas de energa presentes. En la presente
prctica se utiliz la frmula:

Qr

Volumen
tiempo
..3

IV.

MATERIALES Y METODOS

Sistema de tuberas de PVC (se muestra en el Anexo 1)

-Tubo PVC de media pulgada de dimetro.
-Bomba elctrica de 0.5 CV.
-Llaves de control.
-Dos tubos piezomtricos.
-Tuercas y empaquetaduras para los tubos piezomtricos.
-Adaptadores.
-Cinta tefln.
-Pegamento para tubos.
-Dos baldes.
-Wincha.
Experimento
UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO / FAC. CIENCIAS AGROPECUARIAS / EAP.
ING AGROINDUSTRIAL

FENMENOS DE TRANSPORTE I

-Indicador de nivel.
-Vaso de precipitados de capacidad 1 L.
-Probeta de 1 L.
-Cronmetro.
-Regla.
-Marcador.
Mtodo
Se hizo circular agua a travs de la tubera de media pulgada, cuya medida real fue de 17
mm, de manera que exista recirculacin del agua mediante la bomba, el sistema se muestra
en el anexo 2; en una seccin del tubo se coloc dos tubos piezomtricos y entre estos una
unin universal, en cuyo interior se coloc un disco para reducir el dimetro de la tubera,
el dimetro del disco fue de 6,8 mm, con lo cual se consigui un cambio en la seccin
transversal del tubo y al momento de circular el agua, lograr una diferencia de alturas entre
un tubo piezomtrico y otro dato que fue anotado tambin; a travs de estos datos se calcul
el caudal terico, y mediante la medicin fsica del volumen de agua por unidad de tiempo
que flua por el sistema se calcul el caudal real, la variacin del flujo se control con una
llave de paso adecuada en el sistema. Se tuvo especial cuidado en mantener constante la
altura de la profundidad de agua a la que se encontraba la toma de agua del sistema. Luego
por comparacin de datos, haciendo uso de las respectivas grficas se calcul el coeficiente
de descarga del flujo que se tena en el sistema.
V.

RESULTADOS Y DISCUSION
Se procedi a la puesta en marcha del equipo, iniciando con la medicin de las
magnitudes de las tuberas y el disco con el orificio, y posteriormente a la medicin
del caudal real para lo cual se fij un volumen constante de agua saliente que
corresponde al valor de un litro, se tom el tiempo que tomaba al sistema emanar un
litro de agua, con lo cual se puede determinar el caudal, parmetro que resulta del
cociente entre ambas magnitudes (Mataix, 1986). Los datos tomados en la prctica
se muestran en el anexo 3. Se procedi al clculo de los valores del caudal terico
UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO / FAC. CIENCIAS AGROPECUARIAS / EAP.
ING AGROINDUSTRIAL

FENMENOS DE TRANSPORTE I

haciendo uso de las magnitudes del sistema y la diferencia de las alturas del tubo
piezomtrico, este caudal se determin segn la ecuacin 1, mientras que el caudal
calibrado se determin a travs de la ecuacin 3 utilizando volmenes en metros
cbicos y tiempo en segundos; los valores calculados se muestran en la tabla 1.
Tabla 1. Valores de caudal terico (Qt) y real (Qr) y caudal calibrado Qc
encontrados a travs de los datos tomados en prctica.
Medici
n
1

Volumen
(m^3)
0,001

Tiempo
(s)
78,0

0,001

60,8

3
4
5
6

0,001
0,001
0,001
0,001

49,9
40,0
34,0
32,6

0,001

29,3

0,001

28,1

0,001

26,0

10

0,001

25,2

11
12

0,001
0,001

23,5
22,4

13

0,001

21,6

14

0,001

21,1

15

0,001

19,6

16

0,001

18,4

17

0,001

17,2

Qr
(m3/s)
1,28205E05
1,64474E05
2,00401E05
0,000025
2,94118E05
3,06748E05
3,41297E05
3,55872E05
3,84615E05
3,96825E05
4,25532E05
4,46429E05
4,62963E05
4,73934E05
5,10204E05
5,43478E05
5,81395E05

Qt
(m3/s)
1,62963E-05

Qc

1,3633E-05
2,54445E-05
2,1287E-05
3,1163E-05
3,59839E-05
4,02313E-05

2,6071E-05
3,0104E-05
3,3657E-05

4,40711E-05
3,687E-05
4,76023E-05
3,9824E-05
5,0889E-05
4,2574E-05
5,39759E-05
4,5156E-05
5,68956E-05
4,7599E-05
5,96726E-05
4,9922E-05
6,2326E-05
5,2142E-05
6,4871E-05
5,4271E-05
6,73198E-05
5,632E-05
6,96826E-05
5,8296E-05
7,19679E-05
6,0208E-05
7,41828E-05
6,2061E-05

UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO / FAC. CIENCIAS AGROPECUARIAS / EAP.

ING AGROINDUSTRIAL

FENMENOS DE TRANSPORTE I

18
19
20

0,001
0,001
0,001

16,4

6,09756E05
6,41026E05
6,75676E05

15,6
14,8

7,63335E-05
6,3861E-05
7,84252E-05
6,561E-05
8,04625E-05
6,7315E-05

El caudal real se relaciona con el terico segn la ecuacin 2, esta expresin en una lnea
recta que tiene como ordenada a la caudal real y la abscisa al caudal terico, mientras que
su pendiente tendra que ser el coeficiente de descarga, as mismo el intercepto debera
resultar en valor cero (0) o aproximarse a este (Bergad, 2011);

por lo cual mediante la

grfica de ambos datos, la pendiente de la lnea recta nos debe dar el respectivo coeficiente
de descarga del sistema. La figura 1 nos muestra la grfica que relaciona ambos caudales.
Grfica de relacion de Caudal real con caudal terico
0.00008
0.00007
0.00006

f(x) = 0.84x - 0
R = 0.97

0.00005

C audal real

0.00004
0.00003
0.00002
0.00001
0.00000
0.00000

0.00002

0.00004

0.00006

0.00008

0.00010

C audal terico

Figura 1. Grfica de confrontacin de valores de caudal terico y caudal real, con lnea
de tendencia.

UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO / FAC. CIENCIAS AGROPECUARIAS / EAP.

ING AGROINDUSTRIAL

FENMENOS DE TRANSPORTE I

El coeficiente de descarga result en un valor de 0.83, este coeficiente es aceptable ya que

el valor ideal de este parmetro es de 1, se obtuvo un valor R 2 de 0.97, valor tambin muy
aceptable y que nos indica que los datos se ajustan en un 97 % a la tendencia lineal, lo cual
a su vez nos indica que el experimento se realiz con el mnimo error experimental posible.
Cabe notar que el intercepto con el eje y de la ecuacin, cuyo valor debi idealmente ser
cero (0), resulto con un valor de 5*10^-6, valor que es muy cercano a cero, con lo que se
comprueba que el experimento result exitoso.
Se procedi a la determinacin del caudal calibrado, el cual corresponde a un caudal real
que debera fluir por la tubera, calculad analticamente, utilizando los caudales tericos los
cuales fueron multiplicados por el coeficiente de descarga (0.8366) para obtener este valor.
Los valores encontrados se reportan en la tabla 2.
Tabla 2. Datos de caudal real medido en prctica y caudal calibrado, obtenido por
producto del caudal terico con el coeficiente de descarga.
Qr (m3/s)
1,2821E-05
1,6447E-05
2,004E-05
0,000025
2,9412E-05
3,0675E-05
3,413E-05
3,5587E-05
3,8462E-05
3,9683E-05
4,2553E-05
4,4643E-05
4,6296E-05
4,7393E-05
5,102E-05
5,4348E-05
5,814E-05
6,0976E-05
6,4103E-05
6,7568E-05

Qc (m3/s)
1,3633E-05
2,1287E-05
2,6071E-05
3,0104E-05
3,3657E-05
3,687E-05
3,9824E-05
4,2574E-05
4,5156E-05
4,7599E-05
4,9922E-05
5,2142E-05
5,4271E-05
5,632E-05
5,8296E-05
6,0208E-05
6,2061E-05
6,3861E-05
6,561E-05
6,7315E-05

% Error
5,963
22,735
23,133
16,955
12,614
16,803
14,299
16,410
14,826
16,631
14,761
14,382
14,694
15,849
12,481
9,734
6,319
4,518
2,298
0,375

UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO / FAC. CIENCIAS AGROPECUARIAS / EAP.

ING AGROINDUSTRIAL

FENMENOS DE TRANSPORTE I

Grficamente se puede tener la una figura que nos indique que si ambos valores son
parecidos o no y en qu grado. Este grafico se observa en la figura 2, cuyo valor de R 2 es
muy bajo

Caudal real vs. Caudal calibdrado

0
0

f(x) = 0.97x + 0
R = 0.97

0
0
C audal calibrado

0
0
0
0
0

C audal real

Figura 2. Confrontacin de datos de caudal real con los datos de caudal calibrado.
Se observa un valor de R2 muy cercano a 1 (100%), adems de una pendiente muy cercana
a 1, lo cual nos indica que los datos son muy cercanos, lo cual resulta optimo en la
medicin de caudales hecho en prctica. Se determin adems el caudal que se obtiene con
cada altura del segundo tubo piezomtrico, para determinar una calibracin del equipo
utilizado con respecto al caudal que entrega para cada altura, esta confrontacin se muestra
en la figura 3, mientras que los datos calculados se muestran en anexo 2.

UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO / FAC. CIENCIAS AGROPECUARIAS / EAP.

ING AGROINDUSTRIAL

FENMENOS DE TRANSPORTE I

Caudal entregado Vs. la diferencia de alturas del tubo piezomtrico

0
0
Caudal real entregado 0

f(x) = 0x + 0
R = 0.99

0
0
0

0.05 0.1 0.15 0.2 0.25

Vairacin de altura

Figura 3. Variacin del caudal entregado con la diferencia de alturas de los tubos
piezomtricos.
VI.

CONCLUSIONES

Se determin el coeficiente de descarga para el sistema utilizado en la prctica

obtenindose un valor de 0.83, valor cercano a 1 que es el valor ideal que se tiene en
la ecuacin que relaciona el caudal real con el caudal terico; el experimento se
realiz con el mnimo error experimental posible.

Se determin los valores de caudal terico, haciendo uso de las medidas de las
longitudes del sistema, as como la variacin de la altura de la columna de agua
contenida en los tubos piezomtricos.

Se determin los valores de caudal real, haciendo uso del volumen medido en un
determinado intervalo de tiempo, datos que fueron relacionados para determinar el
valor de caudal terico en cada ajuste de la llave de paso.

VII.

BIBLIOGRAFA

Bergad, J., 2011. Mecnica de Fluidos. Segunda ed. Catalunya: Univ. Politc. de
Catalunya, 2011.
UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO / FAC. CIENCIAS AGROPECUARIAS / EAP.
ING AGROINDUSTRIAL

1
0

FENMENOS DE TRANSPORTE I

Mataix, C., 1986. Mecnica de fluidos y mquinas hidrulicas. Milofe S. L. ed. s.l.:Madrid.
Mott, R., 2006. Mecnica de Fluidos. sexta edicin ed. Mexico: Pearson education.

VIII. ANEXOS

ANEXO 1

Figura 4. Sistema utilizado en la prctica.

UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO / FAC. CIENCIAS AGROPECUARIAS / EAP.

ING AGROINDUSTRIAL

1
1

FENMENOS DE TRANSPORTE I

ANEXO 2
Tabla 3. Datos tomados en la prctica.
Volumen (m3)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20

Tiempo (s)
0,001
0,001
0,001
0,001
0,001
0,001
0,001
0,001
0,001
0,001
0,001
0,001
0,001
0,001
0,001
0,001
0,001
0,001
0,001
0,001

78
60,8
49,9
40
34
32,6
29,3
28,1
26
25,2
23,5
22,4
21,6
21,1
19,6
18,4
17,2
16,4
15,6
14,8

H (m)
A1(m2) =
A2(m2) =
0,01
0,00023
0.00004
0,02
0,00023
0,00004
0,03
0,00023
0,00004
0,04
0,00023
0,00004
0,05
0,00023
0,00004
0,06
0,00023
0,00004
0,07
0,00023
0,00004
0,08
0,00023
0,00004
0,09
0,00023
0,00004
0,1
0,00023
0,00004
0,11
0,00023
0,00004
0,12
0,00023
0,00004
0,13
0,00023
0,00004
0,14
0,00023
0,00004
0,15
0,00023
0,00004
0,16
0,00023
0,00004
0,17
0,00023
0,00004
0,18
0,00023
0,00004
0,19
0,00023
0,00004
0,2
0,00023
0,00004

Tabla 4. Variacin del caudal entregado con la variacin de altura de los tubos
piezomtricos.
H (m)
0,01
0,02
0,03
0,04
0,05
0,06
0,07
0,08
0,09

Qr (m^3/s)
1,28205E-05
1,64474E-05
2,00401E-05
0,000025
2,94118E-05
3,06748E-05
3,41297E-05
3,55872E-05
3,84615E-05

UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO / FAC. CIENCIAS AGROPECUARIAS / EAP.

ING AGROINDUSTRIAL

1
2

FENMENOS DE TRANSPORTE I

0,1
0,11
0,12
0,13
0,14
0,15
0,16
0,17
0,18
0,19
0,2

3,96825E-05
4,25532E-05
4,46429E-05
4,62963E-05
4,73934E-05
5,10204E-05
5,43478E-05
5,81395E-05
6,09756E-05
6,41026E-05
6,75676E-05

Figura 3. Venturi (izquierda) y Placa Orificio (derecha)

UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO / FAC. CIENCIAS AGROPECUARIAS / EAP.

ING AGROINDUSTRIAL

1
3