TERMINOLOGIA MARITIMA

ALETA: Parte del costado de un buque prximas a la popa

ALEFRIZ: Es la ranura o canal hecho en la quilla, roda y codaste de los buques de
madera, para encajar en l los cantos y cabezas de los tablones del casco.
AMURA: Parte de los costados del buque donde ste empieza a estrecharse para
formar la proa.
ARQUEO: Es la medida de capacidad o volumen interior de un buque.
BABOR: Lado izquierdo de la embarcacin, mirando de popa a proa.
BANCADAS: Tablas que van de babor a estribor.
BAOS: Son piezas curvas de madera, hierro o acero que, puesta de trecho en
trecho de un costado al otro del buque, sirven para sostener las cubiertas. Los
extremos de los baos van sujetos a las cuadernas.
BOCINA: Tiene por objeto permitir el ltimo tramo del eje al exterior del casco del
buque.
BODEGAS: Recibe el nombre de bodega el espacio interior del buque comprendido
entre la cubierta inferior y la quilla, destinado a la carga.
BORDA: Parte del costado por encima de la bancada.
BULACARMAS: Son cuadernas reforzadas, constan de una plancha de gran
espesor, llamada alma, en la que se refuerza su canto interior por medio de uno o
dos angulares.
BUQUE: Construccin flotante de madera, hierro u otro material impermeable que,
impulsado y dirigido por un artificio adecuado, puede transportar con seguridad por
el mar, personas o cosas.
BRANQUE: Es sinnimo de roda, pero se da este nombre al conjunto formado por la
roda, pie de roda y tajamar.
CALA: Es la parte ms baja en el interior del buque. Normalmente la cala esta en
las inmediaciones de la quilla.
CALADO: Es la distancia vertical de la parte sumergida de un buque, medida entre
la parte inferior de la quilla y la superficie del mar.
CODASTE: Es la pieza gruesa puesta verticalmente sobre el extremo posterior de la
quilla, y que sirve de fundamento a toda la armazn de la parte de popa del buque
y de sujecin del timn.
COSTADO: Lado, del casco de un buque.

CUADERNAS: Son piezas curvas cuya base o parte inferior encaja en la quilla del
buque y desde all arrancan a derecha e izquierda, en dos ramas simtricas,
formando las costillas del casco.
CUBIERTAS: Son los distintos pisos, que descansando sobre los baos, dividen el
interior del buque, dando una gran solidez al conjunto del mismo.
ESCOBENES: Son conductos circulares o elpticos, que van desde la cubierta al
forro exterior de la amura, cuyo objeto es estibar en ellos las anclas y permitir el
paso de la cadena durante la maniobra de fondeo.
ESCOTILLAS: Son las aberturas que hay en las cubiertas, generalmente de forma
rectangular, cuyo objeto es facilitar el embarco de la carga, pertrechos y provisiones
al interior del buque, as como su desembarco.
ESLORA: Es la longitud de un buque medida de proa a popa.
Eslora mxima: Es la distancia entre dos planos transversales que limitan al buque
en sus extremos ms salientes de proa a popa.
Eslora entre perpendiculares: Es la longitud medida al nivel de la lnea de
flotacin correspondiente a la lnea de carga de verano, desde la cara de proa de la
roda hasta la cara de popa del codaste popel. Cuando no hay codaste popel, se
mide la eslora desde la roda hasta el eje de la mecha del timn.
Eslora en flotacin: es la longitud de cualquier flotacin que se considere.
ESLORAS: Son piezas endentadas en los baos en el sentido de proa apopa, que
tienen por objeto reforzar las cubiertas.
ESTABILIDAD: Es la propiedad que hace recobrar al buque su posicin de adrizado
cuando por causa accidental se ha inclinado.
ESTANQUEIDAD: Propiedad que hace al buque impermeable para que no entre
agua en su interior.
ESTRIBOR: Costado derecho del navo mirando de popa a proa.
ESPEJO O ESCUDO: Es la fachada que forma el trozo de forro exterior comprendido
entre la bovedilla y el coronamiento de popa.
FLOTABILIDAD: Es la propiedad en virtud de la cual no se va a pique un buque an
navegando con mal tiempo o en caso de que se produzcan vas de agua.
FORRO: Es el conjunto de tablones o planchas con que se recubre el esqueleto del
buque, su principal objetivo es conseguir la estanqueidad del buque y dar
resistencia al conjunto.
FRANCOBORDO: Es la distancia medida verticalmente en los costados del buque y
en el centro de su eslora ,desde el borde superior de la lnea de cubierta hasta el
borde superior de la lnea de carga de verano.

GATERAS: Son los agujeros circulares guarnecidos por un collarn de fundicin y

practicados en la cubierta de los buques , que sirven de paso a las cadenas, desde
la caja donde van estibadas al molinete.
HELICE: Es un conjunto de palas unidas a su ncleo que giran alrededor de un eje,
y, al girar, empujan una masa de agua que produce una reaccin que hace mover el
buque en sentido opuesto al de la masa de agua empujada.
IMBORNALES: Son los orificios o canales practicados en forro exterior, que sirven
para dar salida al agua depositada en las cubiertas.
LINEA DE FLOTACION: (o de agua), interseccin de la superficie libre de un lquido
y la del cuerpo que flota en l.
LUMBRERAS: Son construcciones situadas en las cubiertas altas, guardacalor o
superestructuras, generalmente sobre una abertura rectangular, provistas de tapas
con cristales, cuyo objeto es proporcionar luz y ventilacin a los espacios interiores
del buque.
MANGA: Es la anchura de un buque.
Manga mxima o manga en el fuerte: la mayor dimensin transversal o
anchura del buque.
Manga mxima de la carena: la mayor anchura de la parte sumergida del buque.
Manga mxima de flotacin en carga: la mayor anchura de la flotacin
correspondiente a la lnea de carga de verano.
Manga de flotacin: es la mayor anchura de cualquier flotacin que se considere.
MAMPARO: Son los tabiques que dividen en compartimientos el buque en su parte
interior, pueden ser longitudinales o transversales.
OBRA MUERTA: Parte del casco de un barco que est por encima de la lnea de
flotacin.
OBRA VIVA: Parte del casco de un barco que est por debajo de la lnea de
flotacin. Fondo de un buque.
PALMEJARES: Son piezas endentadas en las cuadernas, colocadas de popa a proa
por la parte interior del costado del buque.
PIE DE RODA: Es la pieza que une la roda con la quilla.
POPA: Parte posterior de las naves.
PORTILLOS: Son pequeas aberturas, generalmente circulares, practicadas en el
costado, superestructuras y casetas, cuyo objeto es permitir la entrada de luz y aire
al interior del buque.

PROA: Parte delantera de la nave, con la cual corta las aguas.

PUNTAL: Es la distancia vertical medida desde la quilla hasta la cubierta.
Puntal de construccin: Es la distancia vertical medida en el centro del buque
desde la parte inferior de la quilla hasta la recta que une las intersecciones del bao
con el forro.
Puntal de trazado: Es la distancia vertical medida en el centro del buque desde la
parte alta de la quilla hasta la recta del bao, es decir, el puntal de construccin
menos el espesor de la quilla.
Puntal de una bodega: Es la distancia vertical medida desde el plan o parte
inferior de la misma, hasta la recta del bao.
QUILLA: Pieza de madera o hierro, que va de popa a proa por la parte inferior del
barco y en que se asienta toda la armadura del mismo.
REGALA: Parte alta de la borda.
RODA: Es la pieza gruesa y generalmente curva, que situada en la parte anterior
del casco, forma la proa del mismo
SENTINAS: Es la cavidad interior del buque en donde se renen las aguas,
combustibles, lubrificantes u otros lquidos, procedentes de filtraciones, baldeos,
derrames, etc.
SOBREQUILLA: Es la pieza colocada de popa a proa por encima de la trabazn de
las varengas, que sirve para consolidar la unin de la quilla con el costillaje del
buque.
TAJAMAR: Es la pieza o conjunto de piezas que situado en la parte alta de la roda,
prolonga el lanzamiento de la misma y sirve en los veleros para afirmar el bauprs y
en buques de propulsin mecnica como motivo de adorno.
TAMBUCHOS: Es una construccin que se coloca para resguardar una abertura
practicada en una cubierta que est a la intemperie, a travs de la cual se baja a
un compartimiento interior del buque.
TRACAS: Son los tablones que colocados en filas, van longitudinalmente desde la
roda al codaste.
TRANCANIL: Recibe este nombre la traca o hilada de la cubierta, que se extiende
por toda la eslora del buque, a ambas bandas, sobre las cabezas de los baos, unida
a la traca de cinta por medio de un angular.
TRAVES: Direccin perpendicular a la de la quilla.
TIMON: Es la pieza, generalmente de madera, hierro o acero, que en forma de
placa articulada va situada verticalmente en las inmediaciones de la popa y sirve
para gobernar el buque.

VAGRAS: Son piezas paralelas a la quilla, colocadas de popa a proa por la parte
interior del fondo del buque.
VARENGAS: Son las piezas transversales que unidas a la parte inferior de las
cuadernas, sirven para reforzarlas.
VERDUGILLO: Listn de madera para guarnecer exteriormente el costado,
colocado de proa a popa y por encima de la bancada.