MANTENIMIENTO Y REHABILITACION DE PAVIMENTO

CONCEPTO DE PAVIMENTO:

En ingeniera civil, el pavimento forma parte del firme y es la capa

constituida por uno o ms materiales que se colocan sobre el terreno
natural o nivelado, para aumentar su resistencia y servir para la
circulacin de personas o vehculos. Entre los materiales utilizados en
la pavimentacin urbana, industrial o vial estn los suelos con mayor
capacidad

de

soporte,

los

materiales

rocosos,

el hormign y

las mezclas asflticas

INDICADORES DE DETERIOROS DE PAVIMENTO:

El deterioro en pavimentos rgidos y flexibles suele manifestarse en

agrietamientos superficiales, fracturas y prdida del material de sello
en las juntas, a travs de los cuales la penetracin del agua, adems
de otras causas ambientales y de uso, inicia un proceso progresivo de
deterioro. Para la reparacin de fracturas, agrietamientos y sellos en
pavimentos

rgidos

flexibles,

se

aprovechan

las propiedades

elastomricas de nuevos materiales desarrollados especialmente para

este fin.
Para sellado de grietas y juntas de pavimentos con aberturas de hasta
19 mm. (3/4), utilizamos los selladores DEERY 220 y DEERY SUPER
GRAY,

fabricados

base

de

asfaltos

resinas

sintticas

polimerizados y formulados especialmente para nuestras altas

temperaturas y niveles de insolacin.
Para la reparacin de grietas con aberturas mayores de 19 mm y
fracturas importantes, es necesario utilizar un material de reparacin
estructural denominado MASTIC, compuesto por agregados de
granito o volcnicos y un aglomerante reforzado especial en una
proporcin 75%-25%, el cual, siguiendo un procedimiento especfico,
puede ser puesto en servicio en una hora.

CAUSAS DE DAO DE PAVIMENTOS:

Fisuras y Grietas por Fatiga miento

Descripcin:
Normalmente son una serie de fisuras y grietas interconectadas
entre s y que se encuentran en fase inicial de desarrollo.
Forman muchos trozos de ngulos agudos: en etapas avanzadas del
deterioro forman una "malla de gallinero" o "piel de cocodrilo".
Ocurren con ms frecuencia en las zonas del pavimento que reciben
la mayor parte de las solicitaciones.

Causas Posibles:
Espesor del pavimento inadecuado para el nivel de solicitaciones
y/o de la capacidad de soporte de la sub.-rasante.
Drenaje inadecuado en zonas localizadas.
Mezcla asfltica muy rgida.
Reparacin:
Severidad baja: colocar un sello en cada una de las reas afectadas.
Severidad media: colocar un sello en todo el pavimento.
Severidad alta: reemplazar las capas del pavimento que se
encuentren afectadas.
2. Fisuras y Grietas en Bloque
Descripcin:
Agrietamiento que divide el pavimento en trozos aproximadamente
rectangulares de diversas dimensiones.

Causas Posibles:
Mezcla asfltica muy rgida.
Espesor del pavimento inadecuado para el nivel de solicitaciones
y/o baja capacidad de soporte de la sub-rasante.
Reparacin:
Severidad baja y media: reparar mediante un sello en toda la
superficie.
Severidad alta: re-encarpetar o reciclar la mezcla en las zonas
afectadas.
3. Grietas de Borde
Descripcin:
Fisuras y grietas en forma de medialuna o que se desarrollan en
forma ms o menos continua interceptando el borde del pavimento;
se originan exclusivamente cuando las bermas no son pavimentadas.
El agrietamiento se desarrolla normalmente entre el borde del
pavimento y hasta unos 600mm hacia el interior.
Tambin dentro de esa franja, pero fuera de la huella por donde
transita la mayor parte del trnsito, pueden existir fisuras y grietas
longitudinales.

Causas:
Falta de confinamiento lateral de una carpeta mal adherida a la
base.
Reparacin:
Severidad baja y media. Re-construir las bermas colocando material
perfectamente compactado y, al menos, revestido con un tratamiento
superficial. Sellar todas las reas del pavimento comprometidas.
Severidad Alta: reconstruir la franja del pavimento afectada.
Reconstruir las bermas, colocando material compactado y al menos
revestido con un tratamiento superficial.
4. Fisuras y Grietas Longitudinales
Descripcin:
Fisuras y grietas que son predominantemente paralelas al eje de la
calzada, de preferencia localizadas dentro de las huellas por donde
circula la mayor parte de trnsito; tambin pueden coincidir con el eje
de la calzada.

Causas:
Cuando coinciden con el eje de la calzada son producto de una mala
construccin.
En otras posiciones son originadas por gradientes trmicos, en
especial en mezclas asflticas muy rgidas.

Asentamientos

de

la

base

de

la

sub-rasante,

por

una

compactacin inadecuada.
Reparacin:
Para cualquier nivel de deterioro, sellar las grietas utilizando los
productos que correspondan segn su ancho.
5. Fisuras y Grietas Transversales
Descripcin:
Fisuras y Grietas predominantemente perpendiculares al eje de la
calzada, en carpetas que no recubren pavimento de hormign o base
tratada con cemento.

Causas:
Gradientes trmicos, en especial en mezclas muy rgidas.
Juntas de construccin mal construidas.
Reparacin:
Para niveles de severidad baja y media, sellar.
Para nivel de severidad alta, re-encarpetar con un espesor
adecuado o reconstruir completamente la carpeta

CONSECUENCIAS DE DAO DE PAVIMENTOS:

Unas de las principales consecuencias de los daos en los pavimentos

es que puede provocar un accidente automovilstico y tambin puede
hacer que esa va sea intransitable entre otros.
Como por ejemplo:
Las dificultades que presenta un vehculo por la gran cantidad de
hoyos que existen en las calles pueden ser mltiples, como prdida
de estabilidad en velocidades altas, deterioro de los sistemas de
suspensin, amortiguacin, direccin, neumticos y rodamientos de
masa.
Las irregularidades en la carpeta de pavimento pueden traer una
gran cantidad de consecuencias, como un alto nivel de vibraciones
que conlleva a que se suelte la carrocera y estructuras del habitculo

(asiento, tablero, puertas, etc.), deformacin de neumticos y en

algunos casos extremos la rueda completa (llanta ms neumtico), el
aumento de frecuencia de revisiones y reparaciones del tren de
rodaje y el aumento del consumo de combustible entre otros.

DISEO DE PAVIMENTO:

Un pavimento es una estructura diseada con la capacidad de

absorber las fuerzas causadas por accin de la circulacin de
vehculos, durante el periodo de tiempo para el cual ha sido diseado.
Cuando existe un incremento del trfico o se ha superado el periodo
de diseo de un pavimento es cuando se producen los deterioros que
pueden ser muy diversos, los cuales por lo general se presentan por
la prdida de elasticidad del pavimento.

CONSTRUCCIN DE PAVIMENTOS.

El pavimento en arquitectura, es la base que est colocada de forma

horizontal en una construccin, si se trata de un edificio, es la base de
cada uno de esos niveles. Esta base sirve de apoyo para los
mobiliarios, personas y animales. Lo que le proporciona belleza al
pavimento, son las variadas maneras con las que se puede revestir,

ya que hay varios tipos de elementos con los que se puede cubrir un
pavimento, los ms utilizados son la madera, la cermica y el papel
adhesivo. Las vas de comunicacin en su construccin tambin
requieren de pavimento. La definicin que se le aplica a este trmino
en ingeniera es la siguiente, el pavimento es una capa constituida
por uno o ms materiales, el cual se coloca sobre el terreno, con la
finalidad de que se aumente su resistencia. Este material se aplica en
ciertos lugares donde se desea la circulacin de vehculos y personas.
En la pavimentacin urbana se utilizan: Hormign Materiales
rocosos

Mezclas

asflticas

Formado

por

noxer.

[Equipo

arquitectura y construccin de ARQHYS.com ].

TIPOS DE PAVIMENTO

PAVIMENTOS FLEXIBLES
Los pavimentos flexibles se caracterizan por estar conformados
principalmente de una capa bituminosa, que se apoya de de otras
capas

inferiores

llamadas

base

subbase;

sin

embargo

es

posible prescindirse de estas capas dependiendo de la calidad de la

Subrasante y de las necesidades de cada obra.

En este tipo de pavimentos se puede hacer una breve descripcin de

cada una de sus capas segn su funcionalidad
-Carpeta o capa de rodadura:

Es la capa ms superficial y tiene como principal funcin proporcionar

una superficie segura, cmoda y estable en el trnsito vehicular;
adems

de

actuar

como

capa

impermeable

para

impedir

la infiltracin de agua en la estructura del pavimento.

-La base:
Es la encargada de recibir los esfuerzos de la capa de rodadura y
transmitirlo de forma adecuada a la subbase y a la Subrasante.
La subbase:
Se considera una capa netamente econmica, debido a que el
contenido de sus materiales son muy accesiquible y econmicos.
Tiene la funcin de actuar como capa de transicin entre la base y la
Subrasante, puesto que impide la penetracin de materiales finos de
la Subrasante as, como la ascensin capilar.

PAVIMENTOS RGIDOS
Los

pavimentos rgidos son

aquellos

que

se

constituyen

principalmente de una capa de concreto hidrulico y de materiales

seleccionados como aglomerantes, arenas y toda clase de material
granular.
El concreto se caracteriza por tener un alto nivel de elasticidad y de
resistencia

elevados

un pavimento duradero

esfuerzos mecnicos, catalogndolo como

y eficiente. As como se se hizo una

breve descripcin de cada una de las capas del pavimento flexible

segn su funcionalidad as mismo se har una del pavimento rgido.

Losa de concreto:
La principal funcin de la losa de concreto es la misma de la carpeta
asfltica es decir, soportar los esfuerzos producidos por el flujo
vehicular y transmitirlos de manera apreciable a las capas inferiores.
La subbase:
Tiene como objetivo impedir la fluencia de material fino con agua
fuera de la estructura del pavimento, debido a la penetracin de agua
por medio de las juntas del pavimento. Tambin acta como un
sistema de drenaje para evacuar gran parte del agua infiltrada.

Existen muchas opciones disponibles para rehabilitar una carretera,

pero lo difcil es determinar cul de ellas es la mejor; sin embargo, la
respuesta a dos preguntas importantes que debemos formularnos
inicialmente ayudar a encontrar la solucin correcta, es decir la ms
econmica y que cumpla con las expectativas de los propietarios de
la va. Las dos preguntas son las siguientes:
Pavimento articulado: posee una capa de hormign que se
caracteriza por ser muy resistente y flexible. Adems se le agregan
varios elementos como el cemento. Todos los materiales deben ser
colocados da tal manera que resulten homogneos. Puede ser
utilizado durante largos perodos de tiempo ya que resulta muy
resistente ante el desgaste y el agua. Es muy utilizado para la
circulacin de vehculos, adems para que el agua no se acumule.
Algunos

lugares

donde

se lo

ve regularmente

es

en calles,

aeropuertos, entrada a puentes, cunetas, muelles, sendas peatonales,

entre

muchos

otros.

Un gran inconveniente que es normal que se produzca en este tipo de

pavimentos, se relaciona con la falla de la base. En este caso el
arreglo puede resultar muy costoso.
Pavimento Semi-rgido: este pavimento, tambin conocido como
pavimento compuesto, es muy similar al flexible, pero tambin al de

tipo rgido. La parte flexible suele estar en la parte superior, mientras

que la rgida en la parte inferior. Adems es comn que posea una
capa de cemento o concreto. Gracias al cemento, es estable y puede
soportar cargamentos muy pesados, como aviones o camiones.

MANTENIMIENTO

REHABILITACION

DEL

PAVIMENTO:
REHABILITACIN DE PAVIMENTOS-CONCEPTOS GENERALES Existen
muchas opciones disponibles para rehabilitar una carretera, pero lo
difcil es determinar cul de ellas es la mejor; sin embargo, la
respuesta a dos preguntas importantes que debemos formularnos
inicialmente ayudar a encontrar la solucin correcta, es decir la ms
econmica y que cumpla con las expectativas de los propietarios de
la va. Las dos preguntas son las siguientes:
Como se indic, las acciones de M&R se clasifican en Mantenimiento
Menor y Mantenimiento Mayor. Adicionalmente, se han considerado
un grupo de acciones denominadas acciones complementarias, las
cuales, principalmente se requieren para corregir problemas en vas
urbanas.
Mantenimiento Menor:
Dentro del mantenimiento menor se contemplan acciones aplicadas
localmente, entre las cuales se pueden mencionar: a. Sellado de b.
Bacheo c. Sello asfltico localizado d. Nivelacin localizada e. Fresado
y

texturizacin

localizada

El

mantenimiento

menor

preventivo

consiste en aquellas acciones que se ejecutan para proteger el

pavimento y corregir fallas incipientes en su estado inicial de
evolucin.
El mantenimiento correctivo se refiere a acciones ejecutadas para
corregir o reparar fallas que afectan el nivel de servicio del
pavimento, o presentan peligro para los usuarios. Si la condicin del
pavimento alcanza un alto grado de deterioro, las acciones de
mantenimiento

menor

se

hacen

costosas

poco

efectivas,

difcilmente pueden mejorar la condicin integral de la va, y solo se

logra mantenerla en una condicin deficiente a un altsimo costo.
Estos dos aspectos, tanto el nivel de calidad; como el costo del
mantenimiento menor son indicadores de falla y de que el pavimento
requiere acciones de mantenimiento mayor.
Mantenimiento Mayor: Las acciones de mantenimiento mayor son
aplicadas a un tramo de va, o al menos a una seccin importante de
la misma. Son actividades programadas y ejecutadas para el
mejoramiento sustancial del pavimento. Este tipo de mantenimiento
se ha clasificado en: efectivo y correctivo, este ltimo se aplica
cuando el nivel de servicio de una va est por debajo del mnimo
aceptable desde el punto de vista funcional, o presenta importante
debilitamiento estructural. En estos casos, se requieren acciones de
mantenimiento mayor para corregir integralmente el problema. Este
tipo de acciones se aplican al pavimento clasificado como "malo". .Por
su parte el mantenimiento mayor efectivo, se aplica antes que la
condicin del pavimento alcance un estado crtico, condicin regularbaja, dentro de la zona ptima" de rehabilitacin.

REFERENCIA BLIBLIOGRAFICA
https://es.wikipedia.org/wiki/Pavimento
http://dspace.ups.edu.ec/bitstream/123456789/1620/9/C
AP%208.%20PAVIMENTOS%20MOD.pdf
http://lemac.frlp.utn.edu.ar/wpcontent/uploads/2011/12/2002_Manten-yRehabillitPavimen-Areas-Urbanizadas_III-Provial-de-lasAmericas_noPW.pdf
http://civilgeeks.com/2011/12/28/tipos-de-pavimentos/
http://www.tiposde.org/construccion/659-tipos-depavimentos/
http://www.asfaltogravayterracerias.com.mx/Servicios/P
avimentos/Fallas/tabid/110/Default.aspx

 http://www.arqhys.com/articulos/construccionpavimentos.html
http://www.frlp.utn.edu.ar/lemac/Publicaciones/Del
%202002/Pav%20area%20urb%20-%20III%20Prov.pdf