Manual de Taller

BLOQUE DEL MOTOR

Bloque del Motor

Notas de Desmontaje................................................................................................................................ 4-2
Inspecciones y Mediciones........................................................................................................................ 4-3

Camisas..................................................................................................................................................... 4-7
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Notas de Desmontaje
La remocin de las camisas de cilindro debe
ser hecha con la herramienta especial MWM n
9.610.0.690.017.6, a fin de no daar el bloque del
motor o las camisas.

Quitar los anillos de sello de las camisas y cambiar

por nuevos.

La parte inferior del dispositivo debe ser montada en

la borda inferior de la camisa.
4-

La camisa puede ser quitada rosqueando la tuerca

del pujador.

Limpiar la superficie del bloque que debe estar libre

de polvo o desgaste.

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BLOQUE DEL MOTOR
1

Inspecciones y Mediciones Pre-Montaje

Especificacin de la Protrusin de la Camisa

4-

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Camisa sobre la Superficie del Bloque del Motor

Medida
Protrusin
* Afecta el nivel de emisiones

mm

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*0,03 - 0,10
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Especificaciones de las Camisas

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Camisas
Medida

mm

Desgaste Mximo

0,06

Huevalizacin

0,02

Interno

105,000 - 105,022

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BLOQUE DEL MOTOR

BLOQUE DEL MOTOR

4-

Bloque del Motor

mm
Paralelismo

0,05

Perpendicularidad

0,04

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12

Cojinetes Principales (A)

Dimetro

10

mm

Interno

92,000 la 92,022

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Alojamiento de los Botadores (B)

Interno

mm

Estndar, nominal

18,000 la 18,018

Estndar, mximo

18,020

1 Reparo

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18,500 la 18,518

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Medir la longitud de los tornillos de los cojinetes

principales.
Descartar los tornillos con longitud mayor que 133,5
mm.

4-

Cojinetes del rbol de llevas (C) y (E)

interno

mm

sin buje
estndar nominal

50,000 la 50,025

mximo

50,045

1 Reparo
sin buje

54,000 la 54,030

con buje

49,990 la 50,050

Cojinete del rbol de llevas (D)

interno

mm

sin buje

54,000 la 54,030

con buje

49,990 la 50,050

*Observacin:
El cojinete del rbol de llevas (D) tiene originalmente bujes y los otros no. Cuando necesario, los otros cojinetes
pueden recibir bujes como reparo.

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BLOQUE DEL MOTOR
1

Camisas
Remocin

Quitar e instalar O-rings nuevos.

Utilizando la herramienta especial MWM n

9.610.0.690.017.6, quitar las camisas cuidadosamente,
a fin de evitar daos al bloque y / o a las camisas.

Posicionar la parte inferior del dispositivo en la borda

inferior de la camisa.
La camisa debe ser quitada girando la tuerca del
tornillo extractor en el sentido horario.

4-

Instalacin de la camisa de cilindro

Camisas de cilindro y anillo inoxidable

Realizar 4 mediciones distantes 90 cada una en

el primero paso de la camisa. De preferencia para
adoptar puntos prximos a los agujeros de montaje
de las culatas.

Quitar los anillos inoxidables de la camisa.

Importante:

Limpiar el bloque y la superficie de la culata que

debern estar libre de desgaste, suciedad e
impurezas.

Considerando el mismo cilindro, la diferencia entre los cuatro puntos no puede ser superior a 0,02
mm;

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Utilizar siempre instrumentos calibrados.

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Para obtener la medicin correcta de la protrusin,

utilizar anillos inoxidable con diferentes valores de
espesor. Instalar anillos inoxidable nuevos (solamente
un para cada cilindro).

Medida

mm

Desgaste mximo

0,06

Espesores disponibles de anillo inoxidable:

Huevalizacin

0,02

9.610.8.340.038.4 = 0,10 mm
9.610.8.340.039.4 = 0,15 mm
9.610.8.340.040.4 = 0,25 mm
9.610.8.340.041.4 = 0,40 mm

Inspeccin de las Camisas

Interno

105,000 - 105,022

4-

Lubricar las camisas con aceite del motor aplicando

aceite en las regiones de contacto con los anillos de
sello.
La camisa de cilindro tiene rayo rolado para minimizar
las tensiones residuales de carga y forma especfica
para proporcionar el contacto con la junta de culata.

Instalar manualmente las camisas en los alojamientos

de los cilindros.

Rolled
45
90

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Precaucin: El O-ring debe estar completamente limpio para evitar la

posibilidad de torcin, corte o
daos durante el procedimiento de montaje el que puede
causar agua en el aceite.

La protrusin debe ser medida considerando 4 puntos

igualmente distantes unos de los otros.

La protrusin debe ser de 0,03 mm a 0,10 mm, caso

contrario, la camisa debe ser quitada y debe ser
seleccionado un nuevo anillo inoxidable.

Comprimir la camisa en el alojamiento con la

herramienta especial n MWM 9.610.0.690.025.4 y
aplicar un aprieto de 25 Nm.

4-

Posicin correcta de los anillos con la camisa

montada.

Utilizando un reloj comparador, medir la protrusin de

la camisa en relacin a la superficie del bloque.

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NOTAS
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4-10

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