COORDENADAS BUQUE

CLCULO DEL CENTRO DE GRAVEDAD

Peso

dv

dv x P

dl

dl x P

KG

D x KG

X
OG

X
D x OG

C
LG

D x CLG

(c)

p1

Kg1

D x Kg1

X 1
Og

X 1
D x Og

C
Lg

D x CLg1

(d)

- p2

Kg2

D x Kg2

X 2
Og

X 2
D x Og

C
Lg

D x CLg2

p3

dv3

D x dv3

dl3

D x dl3

....

....

....

....

(t)

K, siempre +
C
L, estribor + / babor X popa + / proa O,

D + p1 - p2
KG f =

TRASLADO TRANSVERSAL

S(dv x P)

S (dv x P)
Df

X f=
OG

....

dt x P

dt3

D x dt3

....

....

S(dl x P)
S (dl x P)
Df

S(dt x P)

C
LG

TRASLADO VERTICAL

tan Q =

dt

=
f

S (dt x P)
Df

PERIODO DE
BALANCE
T = 2p w

pd
GG
=
GM
D GM

GZ(Q) = GZ(Q) - GG cos Q

T=
GZ(Q) = GZ(Q) - GG sen Q

kB
eGM

I
D g GM
k = 0,78.

ESCORA PERMANENTE
MOMENTO UNITARIO
X
OG
GML
A = OG
X
= p dL
GML
E
D GML

tg QL =

tan Qp =

C
LG

tg QL =

A
E

p dL = A D GML
E

CURVA ESTABILIDAD
ESTTICA

Mu = D GML
E

GfM

ASIENTO / ALTERACIN
CORRECCIN POR ASIENTO
Cm =

Cpr + Cpp
2

X A
CA = OF
E

Cm = Cpm + CA

A = Cpp - Cpr
A = 0, barco en aguas iguales
A > 0, barco apopado
A < 0, barco aproado

GZ = GM sen Q

a = A f - Ai

CLCULO DE CALADOS FINALES

Mesc
a=
Mu
app = dppF tg QL = dppF
X
dppF = E - OF
2

Cppf = Cppi + app + Ic

GZ = KN - KG sen Q

Ic = Df - Di
Tc
a
E

apr = dprF tg QL = dprF

dprF = E - dppF
Cprf = Cpri - apr + Ic

a
E

REACCIN EN PUNTO
DE VARADA
R = DIm Tc
I=

R
Tc

CORRECCIN POR
SUPERFICIES LIBRES

RESISTENCIAS
1. Resistencia por friccin.
Rf = Kf r S V1,825, Kf = 0,14

a = R dA
Mu

2. Resistencia directa o por

formacin de remolinos.
5% al 8% de Rf

2
aV = a dA = R dA
E
E Mu
2
R
DIm =
+ R dA
Tc
E Mu
R = DIm Tc E . Mu2
E Mu + Tc dA

3. Resistencia por formacin

de olas.
2/3
4
D

V
Ro = K o
E
Ko vara entre 0,05 y 0,08.

GvZ = GZ0 - GGv sen Q

4. Resistencia del aire.

Ra = Ka A (V + VV cosa)2
Ka vara entre 0,025 y 0,032

SALIDA DE VARADA

GGv =

Ir
D

e m3
I=
12

DIm = Sp + S(p dLF) dA

Tc
E Mu
DIm = aV = S(p dLF) dA
E Mu

CORRECCIN POR
PESOS SUSPENDIDOS

ENTRADA EN DIQUE
A = R dppF
Mu

GG
=
i

R KGi
Di - R

GM = KM - (KGi + GG)
i
R = DIm Tc E . Mu 2
E Mu + Tc dppF

GG =

p (Kg- Kg)
D

GGv =

CURVA DE ESTABILIDAD DINMICA

Mesc(Q) = p dt cos Q

GG =

p h .tan Q
D

GG
ph
p h .tan Q
=
=
tan Q
D
D .tan Q

EFECTO DEL VIENTO EN ESTABILIDAD TRANSVERSAL

Madr(Q) = D GZ(Q)

Eadr(Q1,Q2) = M(Q1) + M(Q2) (Q2 - Q1)

2
Eadr(Q) = D KN Q + D KG (cosQ - 1)
Eesc(Q) = D LG senQ

Mesc = Fv h = p S h
2
3
(p = r cx v , r = 1,225 kg/m , cx = 1,18)
Mesc = p S h cosQ
p S h cosQ = D [KN(Q) - KG senQ] g 1000
Eesc(Q) =

pSh

1000 g

Q - 1 sen(2Q)
4
2

Eadr(Q) = D KN Q + D KG (cosQ - 1)