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17/09/2017

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA (UNI)


FACULTAD DE INGENIERA MECNICA (FIM)
DEPARTAMENTO ACADMICO DE INGENIERA APLICADA

CURSO: RESISTENCIA AL AVANCE Y PROPULSIN (MV-436)


CAPTULO 03: RESISTENCIA VISCOSA
Docente: Ing. CIP Augusto Elmer Cabello Lpez

CAPTULO 03: RESISTENCIA VISCOSA


En esta parte del curso se van a mencionar los parmetros que actan
en esta componente de la resistencia total, as mismo, daremos el concepto de
la influencia de la capa lmite en la interaccin del casco con el medio fluido.

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SUMARIO DEL CURSO


SEMANA 01: Relaciones Principales enfocados a la Resistencia al Avance.
SEMANA 02: Resistencia Total y Sus Componentes, y Relaciones.
SEMANA 03: Resistencia Viscosa o de Friccin (Rv o Rf).
SEMANA 04: Resistencia por Formacin de Olas (Rw).
SEMANA 05: Otros tipos de Resistencias (rugosidad, apndices, viento, fluvial, lacustre).
SEMANA 06: Canales de Pruebas Hidrodinmicas, Ensayo de Remolque.
SEMANA 07: Mtodos de Correlacin, Series Sistemticas (clculo experimental).
SEMANA 08: EXAMEN PARCIAL.

SEMANA 09: Propulsores Navales, tipo Hlice y otros tipos, Sistema de Propulsin.
SEMANA 10: Teora bsica del propulsor naval (parmetros y fundamento del ala).
SEMANA 11: Geometra, Construccin y Caractersticas Hidrodinmicas de la Hlice.
SEMANA 12: Anlisis Experimental del Desempeo de la Hlice.
SEMANA 13: Relacin Hlice-Casco: Teora de la Estela y el Rendimiento Propulsor.
SEMANA 14: Cavitacin de Hlices: Naturaleza, criterios, formas y etapas.
SEMANA 15: Formulacin del Proyecto de la Hlice: determinaciones y parmetros dados.
SEMANA 16: EXAMEN FINAL.

CAPTULO 03: RESISTENCIA VISCOSA


3.1.- Ensayo de placa plana (W. Froude):
.

- Ensayo realizado en condicin inicial de flujo laminar.


- Formulaciones para el CFo en relacin del nmero de Reynolds.

Formulacin para el CFo: Placa plana

1.328
Re

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3.1.- Ensayo de placa plana (W. Froude):
.

- Valores de N Reynolds (Re) para los tipos de flujo de fluido:


Tiposdeflujos IntervalodenmerodeReynolds
Flujolaminar 2100
Flujotransitorio 2100 104
Flujoturbulento 104

- Tabla de valores de viscosidades en funcin de la temperatura:


1.01 1.11 1.14 1.24 1.34 1.57

T(C) 20 16 15 12 8 4

CAPTULO 03: RESISTENCIA VISCOSA


3.2.- Descomposicin de la resistencia total (enfoque Hughes):
.

CT = CV + CW

Donde: CV = (1+k)*CFo = r*CFo siendo: r = factor de forma.

- Tabla de formulaciones de k para las siguientes condiciones:


Condiciones Formulaciones
ParaCsm 20
(coeficientede 0.017
2
seccinmedia)altos:

2
18.7
PararelacinB/T<3
2

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3.3.- Formulaciones del coeficiente friccional:
.
0.445
- ITTC 1957 (Frmula inicial): 2.58
log

0.075
- ITTC 1957 (Frmula actualizada):
log 2 2
(ser la que emplearemos ms)

0.145 1700
Para flujo turbulento: 0.0315

Recordar que:
Re (buque) = [10^8, 10^10] y Re (modelo) = [10^6, 10^7]

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3.4.- Capa lmite (desprendimiento):
.

Se muestra el siguiente grfico donde se observa la interaccin entre casco-medio fluido:

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CAPTULO 03: RESISTENCIA VISCOSA


3.4.- Capa lmite (desprendimiento): .


3.4.1.- Espesor de capa lmite (para flujo laminar): 6.0
Siendo que: X = f (L), donde L es la longitud caracterstica.
1
3.4.2.- Espesor de capa lmite (frmula general): 0.217 7

0.145
3.4.3.- Espesor de capa lmite (para flujo turbulento): 0.211 0.855

3.4.4.- Longitud de la zona laminar inicial (Xo): Re = Recrtico = 2.5*10^5


2.31103
Otra formulacin a considerar:

CAPTULO 03: RESISTENCIA VISCOSA


3.4.- Capa lmite (desprendimiento): .

Ejemplo: Hallar el espesor de la capa lmite a una distancia X = 0.4*L, si est en flujo laminar a una
velocidad V = 0.3 m/s; L = 5.0 m; T (C) = 15 C es la temperatura ambiente. La viscosidad a la mencionada
temperatura ambiente es de 1.14*10^-6


Solucin: Empleamos la formulacin para flujo laminar: 6.0

1.1010 6 0.45.0
6.0 0.0162 .
0.3

Nota: Recordar que en este ejemplo se obtiene un valor mnimo del desprendimiento de la capa lmite, en
flujo laminar, y va creciendo en direccin desde proa hacia popa. Para hallar los dems valores de
desprendimiento, se emplean las formulaciones en base al estado de flujo en que se encuentre el casco
modelo cuyas caractersticas de longitud y velocidad sean dadas.