REFRIGERACION

POR COMPRESION
Curso: 4V 6

Emanuel Dimarco
Franco Foti
Joaqun DeLucia
Fernando Lpez
Facundo Marquesini
Asignatura: Tecnologa de la
Energa Trmica

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INTRODUCCION
La refrigeracin por compresin bsicamente se aprovecha de las caractersticas de un
fluido (refrigerante), cuando este fluido pasa de estado lquido a vapor absorbe una gran
cantidad de calor y luego al regresar al estado lquido lo libera.
El siguiente trabajo es meramente terico, el clculo de refrigeracin por compresin fue
visto en la prctica realizada en clase.
EL CICLO IDEAL DE REFRIGERACIN POR COMPRESIN DE VAPOR
El ciclo de refrigeracin por compresin de vapor es el que ms se utiliza en
refrigeradores, sistemas de acondicionamiento de aire y bombas de calor. Se compone de
cuatro procesos:
1-2 Compresin isentrpica en un compresor
2-3 Rechazo de calor a presin constante en un condensador
3-4 Estrangulamiento en un dispositivo de expansin
4-1 Absorcin de calor a presin constante en un evaporador

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CICLO REAL DE REFRIGERACIN POR COMPRESIN DE VAPOR

Un ciclo real de refrigeracin por compresin de vapor difiere de uno ideal en varios
aspectos, principalmente, debido a las irreversibilidades que ocurren en varios
componentes. Dos fuentes

comunes de irreversibilidad son la friccin del fluido (causa cadas de presin) y la

transferencia de calor hacia o desde los alrededores.
En el ciclo ideal, el refrigerante sale del evaporador y entra al compresor como vapor
saturado. Sin embargo, en la prctica, no es posible controlar el estado del refrigerante con
tanta precisin. En lugar de eso, es fcil disear el sistema de modo que el refrigerante se
sobrecaliente ligeramente en la entrada del compresor. Este ligero sobrecalentamiento
asegura que el refrigerante se evapore por completo cuando entra al compresor. Tambin,
la lnea que conecta al evaporador con el compresor suele ser muy larga; por lo tanto, la
cada de presin ocasionada por la friccin del fluido y la transferencia de calor de los
alrededores al refrigerante pueden ser muy significativas. El resultado del
sobrecalentamiento, de la ganancia de calor en la lnea de conexin y las cadas de
presin en el evaporador y la lnea de conexin, consiste en un incremento en el volumen
especfico y, por consiguiente, en un incremento en los requerimientos de entrada de
potencia al compresor puesto que el trabajo de flujo estable es proporcional al volumen
especfico.
El proceso de compresin en el ciclo ideal es internamente reversible y adiabtico y, por
ende, isentrpico. Sin embargo, el proceso de compresin real incluir efectos de friccin,
los cuales incrementan la entropa y la transferencia de calor, lo que puede aumentar o
disminuir la entropa, dependiendo de la direccin. En el caso ideal, se supone que el
refrigerante sale del condensador como lquido saturado a la presin de salida del
compresor. En realidad, es inevitable tener cierta cada de presin en el condensador, as
como en las lneas que lo conectan con el compresor y la vlvula de estrangulamiento.
Adems, no es fcil ejecutar el proceso de condensacin con tal precisin como para que
el refrigerante sea un lquido saturado al final, y es indeseable enviar el refrigerante a la
vlvula de estrangulamiento antes de que se condense por completo. En consecuencia, el
refrigerante se subenfra un poco antes de que entre a la vlvula de estrangulamiento. A
pesar de todo esto, se debe tener en mente dado que el refrigerante entra al evaporador
con una entalpa inferior y por ello puede absorber ms calor del espacio refrigerado.
La vlvula de estrangulamiento y el evaporador se localizan muy cerca el uno del otro, de
modo que la cada de presin en la lnea de conexin es pequea.

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Sistemas de refrigeracin por compresin de mltiples etapas

Cuando el fluido utilizado por todo el sistema de refrigeracin en cascada es el mismo, el
intercambiador de calor entre las etapas puede sustituirse por una cmara de mezclado
(llamada cmara de evaporacin instantnea), puesto que tiene mejores caractersticas de
transferencia de calor. A dichos sistemas se les denomina sistemas de refrigeracin por
compresin de mltiples etapas.

En este sistema, el refrigerante lquido se expande en la primera vlvula de expansin

hasta la presin de la cmara de evaporacin instantnea, que es la misma que la presin
entre las etapas del compresor. Parte del lquido se evapora durante este proceso. Este
vapor saturado (estado 3) se mezcla con el vapor sobrecalentado del compresor de baja

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presin (estado 2), y la mezcla entra al compresor de presin

alta en el estado 9. Esto es, en esencia, un proceso de regeneracin. El lquido saturado
(estado 7) se expande a travs de la segunda vlvula de expansin hacia el evaporador,
donde recoge calor del espacio refrigerado.
El proceso de compresin en este sistema es similar a una compresin de dos etapas con
interenfriamiento, y el trabajo del compresor disminuye. Debe tenerse cuidado en las
interpretaciones de las reas en el diagrama T-s en este caso, dado que los flujos msicos
son diferentes en las distintas fases del ciclo.
El desempeo de refrigeradores se expresa en trminos del coeficiente de desempeo (COP), por sus siglas en ingls, definido como:

La capacidad de enfriamiento de un sistema de refrigeracin es decir, la tasa de calor extrado del espacio refrigerado a menudo
se expresa en trminos
de toneladas de refrigeracin.

EQUIPAMIENTO
Lado de alta presin
Compresor: Comprime el refrigerante en forma de gas sobrecalentado. Este es un
proceso a entropa constante y lleva el gas sobrecalentado de lapresin de succin
(ligeramente por debajo de la presin de evaporacin) a la presin de condensacin, en
condiciones de gas sobrecalentado.
Condensador: Extrae el calor del refrigerante por medios naturales o artificiales (forzado).
El refrigerante es recibido por el condensador en forma de gas y es enfriado al pasar por
los tubos hasta convertir toda la masa refrigerante en lquido; su diseo debe garantizar el
cumplimiento de este proceso, de lo contrario se presentarn problemas de
funcionamiento.
Para condensadores enfriados por aire, puede decirse que la temperatura del refrigerante
en un condensador debe estar 15K por encima de la temperatura promedio del aire
alrededor de este (temperatura del condensador = temperatura ambiente + 15C).
Dispositivo de expansin: Es el elemento que estrangula el flujo del lquido refrigerante
para producir una cada sbita de presin obligando al lquido a entrar en evaporacin.
Puede ser una vlvula de expansin o un tubo de dimetro muy pequeo en relacin a su
longitud [capilar].
Lado de baja presin
Evaporador: suministra calor al vapor del refrigerante que se encuentra en condiciones
de cambio de estado de lquido a gas, extrayendo dicho calor de los productos o del medio
que se desea refrigerar.
El evaporador debe ser calculado para que garantice la evaporacin total del refrigerante y
producir un ligero sobrecalentamiento del gas antes de salir de l (que se puede regular
con una vlvula termosttica), evitando el peligroso efecto de entrada de lquido al

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compresor, que puede observarse como presencia de escarcha

en la succin, lo cual prcticamente representa una condicin que tarde o temprano
provocar su falla.
Cumpliendo el ciclo, el sistema se cierra nuevamente al succionar el refrigerante el
compresor en condiciones de gas sobrecalentado.
Adicionalmente, usualmente se insertan a ambos lados de presin (alta/Baja) en el
sistema, con fines de seguridad y de control, varios dispositivos como son:
Filtro secador: su propsito es retener la humedad residual contenida en el refrigerante
y al mismo tiempo filtrar las partculas slidas tanto de metales como cualquier otro
material que circule en el sistema. Normalmente se coloca despus del condensador y
antes de la entrada del sistema de expansin del lquido. La seleccin del tamao
adecuado es importante para que retenga toda la humedad remanente, despus de una
buena limpieza y evacuacin del sistema.
Visor de lquido: su propsito es el de supervisar el estado del refrigerante (lquido) antes
de entrar al dispositivo de expansin. Al mismo tiempo permite ver el grado de sequedad
del refrigerante.
Separador de aceite: como su nombre lo indica, retiene el exceso de aceite que es
bombeado por el compresor con el gas como consecuencia de su miscibilidad y desde all
lo retorna al compresor directamente, sin que circule por el resto del circuito de
refrigeracin. Solo se lo emplea en sistemas de ciertas dimensiones.
Existen otros dispositivos que han sido desarrollados para mejorar la eficiencia del ciclo
de refrigeracin, tanto en la capacidad de enfriamiento (subenfriamiento), como en el
funcionamiento (control de ecualizacin); o para proteger el compresor como es el caso
de los presostatos de alta y baja que bloquean el arranque del compresor bajo condiciones
de presiones en exceso o en defecto del rango permitido de operacin segura, e impiden
que el compresor trabaje en sobrecarga o en vaco y los filtros de limpieza colocados en la
lnea de succin del compresor en aquellos casos en que se sospeche que el sistema
pueda tener vestigios no detectados de contaminantes.
BREVE DESCRIPCION DE EQUIPOS
COMPRESOR
La misin del compresor es succionar el gas que proviene del evaporador y enviarlo al
condensador aumentando su presin y temperatura para recuperarlo mediante la
condensacin para iniciar un nuevo ciclo

= , = ,
= , = ,
=

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Tipos de compresores
Reciprocante: El compresor reciprocante es el ms usado. Este compresor aumenta la
presin del refrigerante gaseoso comprimindolo mediante un pistn de movimiento
alternativo dentro de un cilindro.
Tipos de compresores reciprocantes
Hermticos: Tanto el motor como el compresor estn dentro de la misma carcasa y es
inaccesible. Van enfocados a pequeos equipos de carga crtica.

Semi-hermticos: Es igual que el anterior pero es accesible, se le puede realizar

mantenimiento fcilmente.

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Abiertos: Motor y compresor van separados

Rotatorio
Este compresor tambin comprime el gas refrigerante, pero en lugar de un pistn, usa un
rotor excntrico que presiona el gas contra el lado de una cmara de compresin circular,
el ms conocido actualmente es el tipo tornillo.
Compresor Tipo Tornillo: Las piezas principales del elemento de compresin de
tornillo comprenden rotores machos y hembras que trabajan mientras se reduce el
volumen entre ellos y el alojamiento.
La relacin de presin de un tornillo depende de la longitud y perfil de dicho tornillo y de la
forma del puerto de descarga.

Centrifugo
El compresor centrfugo aumenta la presin del gas mediante impulsos del mismo a altas
velocidades contra su carcasa.
Scroll

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Este compresor comprime los gases a travs de 2 espirales uno

fijo y otro mvil de manera que la mvil se va cerrando sobre la fija.
La espiral mvil va aspi rando el gas y lo va cerrando contra la otra espiral y lo va
comprimiendo.
Igual que el rotativo el scroll va comprimiendo y aspirando continuamente.
EVAPORADOR
Un evaporador es un intercambiador de calor, este intercambio de calor se lleva a cabo
entre 2 fluidos separados por una superficie de transferencia de calor, de modo que
mientras uno de ellos se enfra en el caso del medio a remover calor, disminuye su
temperatura teniendo presencia de calor sensible, mientras que en el caso del refrigerante
a temperatura constante absorbe calor latente es decir pasando del estado lquido al
estado gaseoso.
Tipos de Evaporadores
Evaporadores de Expansin Directa
Este tipo de evaporadores se alimentan de refrigerante a travs de una vlvula de
expansin termosttica que regula el flujo de refrigerante en proporcin con la evaporacin
del mismo en el serpentn del evaporador, para asegurar que todo el lquido se evapora
antes de salir del mismo, y que el refrigerante, en forma de gas; saliendo contenga algo de
sobrecalentamiento.
Por esta razn se ha dado el nombre de evaporadores tipo seco a los de expansin
directa.
El coeficiente de trasferencia de calor en estos evaporadores, se encuentra alrededor de
16.3 W / (m2 * C)
Evaporadores Inundados
Este tipo de evaporadores son sumamente eficientes dado el alto coeficiente de
transferencia de calor causado por la alta velocidad de refrigerante dentro de los tubos del
evaporador. Esta velocidad del refrigerante es causada por la diferencia de densidad del
refrigerante entre la entrada y la salida del evaporador.
El coeficiente de transferencia de calor en este tipo de evaporadores se encuentran
alrededor de
22.8 W/ (hrs*m2*C).
Evaporadores para Recirculacin
El diseo del serpentn de los evaporadores para recirculacin de refrigerante, son
idnticos a los de expansin directa; la diferencia en operacin estriba en lugar de
restringir el flujo a travs del evaporador para asegurar que el gas sale en estado seco o
con grados de sobrecalentamiento, se sobre alimenta del quido, es decir, por efecto de la
velocidad se considera que se puede triplicar el gasto de refrigerante, a partir del
originalmente disponible.

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El resultado de esta sobre alimentacin del quido es un

coeficiente de transferencia de calor muy alto.
El coeficiente de transferencia de calor en este tipo de evaporadores, se encuentran
alrededor de 32.6 W/ (m2*C).
CONDENSADOR
Es un intercambiador de calor en donde utilizando un medio de condensacin como agua,
aire o mezcla de los dos, podemos remover el calor eliminado durante la evaporacin ms
el calor suministrado por la compresin mecnica.
Tipos de Condensadores
Enfriados por Aire (Estticos y Dinmicos)
El condensador tpico es el tubo con aletas en su exterior, las cuales disipan el calor al
medio ambiente.
La transferencia se logra forzando grandes cantidades de ai re fresco a travs del
serpentn mediante el uso de un ventilador, por lo general de tipo axial. El aire al ser
forzado a travs del condensador absorbe calor y eleva su temperatura.

Enfriados por Agua

Son intercambiadores de calor del tipo casco y tubo. El agua circula por los tubos, en 2 o 4
pasos, mientras el vapor se condensa en el casco.

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Este tipo de condensadores requiere contar con una torre de

enfriamiento para poder recircular el agua, salvo excepciones.
Enfriados por Agua y Aire (Tipo Evaporativo)
El gas sobre calentado, a alta presin, entra al condensador y pasa primeramente por el
desobrecalentador, que es un intercambiador de calor tipo torre de enfriamiento, el
material de la tubera del serpentn puede ser del tipo acero al carbn o a base de tubo de
acero inoxidable y soldado al espejo, en este intercambiador se logra un primer
subenfriamiento del gas quitndole, aproximadamente, el 12% del calor lo cual nos permite
que llega ms fro al serpentn condensador y con menor energa para el efecto de
evaporacin lo que se nos convierte en menor consumo de agua (12%) y un mayor
subenfriamiento del l quido en la salida. Por el lado del agua el desobrecalentador se
alimenta desde la bomba recirculadora que la toma de la tina. El gas sigue su curso por el
serpentn del condensador permitiendo su condensacin a lo largo del viaje hasta llegar al
cabezal colector de lquido.
Aqu el intercambio de energa se da por la accin del aire y del agua que interactan para
mantener siempre una temperatura adecuada de condensacin, muy cercana a la
temperatura ambiente o a la temperatura del agua, mnima diferencia aplica.
.
El efecto de la humedad en el ambiente tiene un impacto directo sobre la operacin ya que
esto
afecta la temperatura a la que se da la evaporacin y el principal intercambio de energa.

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DISPOSITIVOS DE EXPANSION
Tubo Capilar
Los tubos capilares se utilizan habitualmente como elementos de expansin en pequeas
instalaciones por las razones siguientes:
Facilidad de instalacin.
Bajo costo.
Fiabilidad, no hay piezas en movimiento.
Permiten la utilizacin de compresores de bajo par de arranque por el buen equilibrio
de presiones.

Vlvula de expansin automtica

La vlvula de expansin automtica es un dispositivo de control de flujo de refrigerante
lquido accionado directamente por la presin existente en el evaporador. Solo acta en
respuesta a la puesta en marcha del compresor, sino permanece cerrada.
A medida que la presin en el evaporador desciende la vlvula se abre y permite pulverizar
refrigerante evaporado dentro del evaporador. El flujo requerido puede ser controlado
mediante un tornillo lo que permite ajustar la presin en el evaporador al valor deseado;
recordemos que al reducirse la presin en el evaporador se reduce la temperatura a la cual
el refrigerante lquido se evapora. Un sistema que emplea vlvula de expansin automtica
recibe el nombre de sistema "seco" debido a que el evaporador no se llena nunca con
refrigerante lquido sino con una niebla de refrigerante evaporado.

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Este tipo de vlvula solamente se puede emplear en conjunto con un control de motor
operado por temperatura, nunca con un control operado por presin de succin del
compresor.
Vlvula de expansin termosttica
La gran mayora de las unidades comerciales estn equipadas con vlvulas de expansin
controladas por temperatura. Esta vlvula depende de la expansin de un gas en una
cmara hermtica (similar a la del termostato antes visto en refrigeracin domstica); el
bulbo sensor se posiciona a la salida del evaporador y las variaciones de temperatura
controlan la apertura o cierre de la vlvula de aguja que dosifica el rociado de refrigerante
lquido hacia el evaporador. Este mecanismo permite un llenado ms rpido del
evaporador y un enfriamiento ms eficiente. La vlvula de expansin termosttica
mantiene el evaporador lleno de refrigerante vaporizado cuando el sistema est
funcionando.
A medida que la temperatura en el evaporador desciende, la vlvula de expansin reduce
el flujo de refrigerante al evaporador. Tampoco habr flujo a menos que el compresor est
funcionando.
Este tipo de vlvula puede funcionar indistintamente con control del motor operado por
presin o por temperatura. Una vlvula de expansin termosttica puede ser empleada en
sistemas con mltiples evaporadores.
Con ecualizacin de presin interna: empleadas en instalaciones
de baja capacidad frigorfica donde la prdida de carga en el
evaporador es insignificante, y el evaporador es de un solo tubo (sin
distribuidor de lquido ni colector).

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Con ecualizacin de presin externa: utilizadas en grandes

instalaciones frigorficas industriales o comerciales en las cuales la
prdida de carga en el evaporador es importante.
Es el tipo de vlvula que debe emplearse cuando el evaporador
sea de de mltiples circuitos en paralelo unidos en ambos extremos
por distribuidor de lquido y colector. El uso de distribuidores causa
generalmente una cada de presin de 1 bar en el distribuidor y el
tubo del distribuidor.
Tambin son de uso obligado en instalaciones de refrigeracin con
evaporadores compactos de pequeo tamao, como por ejemplo
intercambiadores de calor de placa, en los que la cada de presin normalmente ser
mayor que la presin correspondiente a 2K.
Seleccin de una vlvula de expansin termosttica
Para la correcta seleccin de una vlvula termosttica se necesitan los siguientes datos:
Lquido refrigerante.
Capacidad del evaporador.
Presin de evaporacin.
Presin de condensacin.
Subenfriamiento.
Cada de presin a travs de la vlvula.
Igualacin de presin interna o externa
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
Una vlvula de control termosttica est compuesta por: (1) un elemento termosttico
separado del cuerpo de la vlvula por una membrana elstica.
Este elemento termosttico se vincula con un bulbo (2) mediante un tubo capilar y se carga
con un gas con coeficiente de dilatacin trmica adecuado. La membrana elstica acciona
sobre un vstago que en su otro extremo acciona una vlvula de aguja. El accionamiento
de la membrana es resistido parcialmente por un resorte de ecualizacin.
En su operacin intervienen tres fuerzas proporcionales a presiones de control.
F1 - fuerza proporcional a la presin ejercida por la dilatacin del gas contenido en el
elemento termosttico (que vara en proporcin al cambio de temperatura que experimenta
el bulbo en contacto con la pared del tubo de salida de gas del evaporador. Su
accionamiento produce la apertura de la vlvula.
F2 - Fuerza proporcional a la presin del evaporador, actuando directamente sobre la cara
inferior de la membrana y cuya accin contribuye al cierre de la vlvula.

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F3 - Fuerza ejercida por el resorte sobre la cara inferior de la membrana, resistiendo el

movimiento de apertura de la vlvula. El ajuste de esta fuerza regula el sobrecalentamiento
del gas.
En condiciones de trabajo regular, existe un balance entre las tres fuerzas.
F1 = F2 + F3
En estas condiciones se mantiene el flujo regulado del vapor hacia el refrigerante. Si la
cantidad de vapor disminuye, el bulbo se calienta, aumentando el valor de F1 abriendo
ms el paso de vapor. Este aumento produce una reduccin de la temperatura del bulbo,
lo cual reduce el valor de F1. Al desconectarse el compresor por indicacin de su
dispositivo de control (termostato o presostato) la fuerza F2 desciende a cero y la vlvula
se cerrar (excepto en el caso de que la fuerza F1 ejercida por la presin del elemento
termosttico supere la fuerza del resorte F3).

Regulaciones en la vlvula de expansin termosttica. Sobrecalentamiento

El sobrecalentamiento se mide en el lugar donde se sita el bulbo en la tubera de succin
del compresor.
Su valor se calcula como la diferencia entre la temperatura que mide el bulbo y la presin
de evaporacin/temperatura de evaporacin en el mismo lugar. Este parmetro se
especifica en [K] o [C] y se emplea como seal reguladora de inyeccin de lquido a travs
de la vlvula de expansin saturacin. Si bien este gradiente de sobrecalentamiento

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reduce la capacidad del evaporador, es necesario para el funcionamiento estable de la

vlvula de control de flujo.
Un sobrecalentamiento por encima de 8C se considera anormal, en tanto que si es inferior
a 4C es dbil puesto que crea una situacin de riesgo para el compresor por la posible
aparicin de golpes de lquido.
Normalmente esto sucede con una vlvula mal regulada o mal seleccionada.
La fuerza aplicada por el resorte de regulacin de la vlvula puede ajustarse mediante un
tornillo a un valor que determina qu diferencia entre la temperatura del bulbo y
temperatura del gas en el evaporador se abrir la vlvula. Este valor se denomina
sobrecalentamiento esttico. Para el control de la vlvula desde su apertura hasta su
valor nominal, es necesario un nuevo aumento de la presin del bulbo (a presin de
succin constante), o sea un calentamiento adicional del bulbo (sobrecalentamiento) para
controlar la fuerza ascendente causada por la tensin del resorte.
Este sobrecalentamiento adicional se denomina sobrecalentamiento de apertura. La
suma de estos dos sobrecalentamientos se denomina sobrecalentamiento de operacin
o total.
Ajustes de la vlvula de expansin Termosttica
La vlvula de expansin se suministra con un ajuste de fbrica que normalmente es
adecuado para la mayora de los casos. Si fuese necesario un ajuste personalizado
emplee el tornillo de regulacin provisto.
Haciendo girar el tornillo en sentido horario se aumenta el recalentamiento y en sentido
contrario se disminuye.
Un funcionamiento inestable del evaporador puede eliminarse con el siguiente
procedimiento: aumentar el recalentamiento girando el tornillo en sentido horario hasta que
el funcionamiento inestable desaparezca.
Seguidamente, girarlo en sentido contrario gradualmente hasta que la inestabilidad
aparezca para finalmente volver a girar en sentido horario lo suficiente para eliminar la
inestabilidad. Una oscilacin de 0,5C en el sobrecalentamiento no debe considerarse
funcionamiento inestable.
Vlvulas de seguridad sensibles a la presin
En circunstancias en que las protecciones provistas por
presostatos pudieran llegar a fallar y con el objeto de proteger la
instalacin contra posible rupturas catastrficas de recipientes o
tuberas, en algunos sistemas se encuentran vlvulas de seguridad
sensibles a la presin.
Estas se colocan estratgicamente en el sistema y al alcanzarse
una presin preestablecida descargan el contenido hasta que la
presin se reduce al nivel predeterminado en su ajuste.

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Vlvulas solenoides
Las vlvulas solenoides son dispositivos que se instalan en las lneas de fluidos
(refrigerante, lubricante,
etc.) para interrumpir el flujo cuando as lo disponga el accionamiento de un contacto en un
circuito de control que alimenta la bobina de la vlvula. Pueden ser: soldables, roscadas o
de brida "flange"; de distintos dimetros de conexin; con bobinas para distintas
especificaciones elctricas [tensin, frecuencia, AC/DC]; de disposicin de orificio
normalmente abierto [NA] o normalmente cerrado [NC]; de accionamiento directo o
pilotado y para distintas sustancias (lquidos: agua, aceite; gases: aire, refrigerante
(especificar tipo). Al instalar o sustituir una vlvula solenoide es necesario especificar todos
los datos anteriores, adems de la mxima (mnima) presin de operacin [MOP] en la
lnea donde se instalar. Al instalar se debe tener en cuenta todo lo anterior y
adicionalmente que el sentido de flujo en la vlvula coincida con el del fluido en la tubera.
Vlvulas de accionamiento manual
Para interrumpir el flujo manualmente en las lneas de un sistema de refrigeracin se
emplean vlvulas que puedan accionarse sin riesgo de fugas. Las vlvulas ms seguras
para esta aplicacin son las vlvulas de membrana.
Presostatos de alta y baja presin
Existen diversos tipos de presostatos: de presin fija o ajustable; reposicin automtica o
manual; para diversas sustancias: lquidos: aceite, agua; gases; de presin diferencial, y
otros.
Los presostatos de uso ms comn relacionados con sistemas de refrigeracin son
dispositivos que accionan un contacto elctrico al alcanzar un determinado valor de
presin. Pueden disponerse para abrir el contacto con presin ascendente (conectado
como presostato para detener el compresor al alcanzarse una presin mxima prefijada en
el punto donde se conecta), o para abrir el contacto con presin descendente (desconecta
al alcanzarse una mnima presin prefijada).
Separadores de aceite
Para prevenir la migracin excesiva de aceite al sistema, que puede dejar al compresor sin
la lubricacin necesaria, se instala a la descarga de este un separador de aceite que
consiste en un recipiente que recibe el vapor caliente comprimido. El vapor caliente
ingresa a la cmara en forma de rgimen turbulento, pierde velocidad y descarga el aceite
que se acumula en las paredes y desciende hacia el fondo del recipiente.
Acto seguido, el vapor sigue su marcha hacia el condensador a travs de un tubo cuya
aspiracin dentro de la cmara est dispuesto para tomar el gas lo ms seco posible. El
aceite que se acumula en el fondo del separador se retorna directamente al crter del
compresor (donde la presin sea menor que en la cmara del separador)por un tubo; el
ritmo de retorno puede ser determinado ya sea por una vlvula accionada por flotante en el
interior del separador de aceite o por una vlvula manual o solenoide (se recomienda un

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accionamiento automtico, ya sea por flotante o solenoide

temporizado, para evitar errores humanos.

BUENAS PRACTICAS
FALLAS EN VALVULAS TERMOSTATICAS.
SNTOMA

CAUSA POSIBLE
Cada de presin excesiva a travs del
evaporador.

SOLUCIN
Reemplazar la vlvula de expansin por una
vlvula con
igualacin de presin externa. Regulacin en caso
necesario, del sobrecalentamiento en la vlvula de
expansin.

Falta de subenfriamiento delante de la

vlvula de

Controlar el subenfriamiento del lquido

refrigerante

expansin.

delante de la vlvula de expansin. Crear un

mayor
subenfriamiento.

La cada de presin a travs de la vlvula de

expan-

Controlar la cada de presin en la vlvula de

expansin.

sin es menor que la cada de presin para la

cual la

Reemplazar, en caso necesario, el conjunto de

orificio

vlvula est dimensionada.

y/o la vlvula.
Ajustar, en caso necesario, el sobrecalentamiento
en la
vlvula de expansin.

El bulbo instalado inmediatamente detrs de un

intercambiador

Examinar la ubicacin del bulbo. Situar el bulbo

lejos de

REFRIGERACION
POR COMPRESION

Emanuel Dimarco
Franco Foti
Joaqun DeLucia
Fernando Lpez
Facundo Marquesini
Curso: 4V 6
Asignatura: Tecnologa de la
Energa Trmica
Temperatura de de calor o demasiado cerca de vlvulas grandes,
la
bridas, etc.
vlvulas grandes, bridas, etc.
cmara
demasiado
alta.

La vlvula de expansin est obstruida por hielo, Limpiar la vlvula de hielo, cera u otras
cera
impurezas.
u otras impurezas.

Controlar el color en el visor de lquido (color verde

indica demasiada humedad).
Cambiar, en caso necesario, el filtro secador.
Controlar
el aceite en el sistema.
Se ha cambiado o aadido aceite?
Se ha cambiado el compresor?
Limpiar el filtro de impurezas.

La vlvula de expansin es demasiado

pequea.

Controlar la capacidad del evaporador comparar

con la
capacidad de la vlvula de expansin.
Cambiar la vlvula u orificio por un tamao
mayor.
Ajustar el sobrecalentamiento en la vlvula de
expansin.

La vlvula de expansin ha perdido su

carga.

Controlar si la vlvula de expansin ha perdido su

carga.
Cambiar la vlvula de expansin.
Ajustar el sobrecalentamiento en la vlvula de
expansin.

Se ha producido una migracin de carga en la

vlvula

Controlar si la carga de la vlvula de expansin

es la

de expansin.

adecuada.
Identificar y subsanar la causa de la migracin
de la
carga.
Ajustar, en caso necesario, el sobrecalentamiento
en la

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POR COMPRESION

Emanuel Dimarco
Franco Foti
Joaqun DeLucia
Fernando Lpez
Facundo Marquesini
Asignatura: Tecnologa de la
Energa Trmica
vlvula de expansin.

Curso: 4V 6

El bulbo de la vlvula de expansin no tiene

buen

Controlar si el bulbo est bien sujeto a la

tubera de

contacto con la tubera de aspiracin.

aspiracin. Aislar el bulbo, en caso

necesario.

SNTOMA

CAUSA POSIBLE
El evaporador est total o parcialmente
escarchado.

SOLUCIN
Desescarchar el evaporador, en caso
necesario.

El sobrecalentamiento de la vlvula de expansin Ajustar el sobrecalentamiento en la vlvula de

est
expansin.
La instalacin

regulado a un valor demasiado pequeo.

frigorfica tiene
un
funcionamiento

La vlvula de expansin tiene una capacidad

demasia-

Cambiar la vlvula de expansin o el orificio

por un

inestable.

do grande.

tamao menor.
Ajustar, en caso necesario, el sobrecalentamiento
en la
vlvula de expansin.

La instalacin de
refri-

El bulbo de la vlvula de expansin est

instalado en

Controlar la ubicacin del bulbo. Situar el bulbo

de tal

geracin tiene un
fun-

un lugar inapropiado, como por ejemplo, en el

colec-

modo que pueda recibir una buena seal.

Asegurarse de

cionamiento
inestable

tor de aspiracin, tubo vertical despus de una

trampa

que el bulbo est bien sujeto a la tubera de

aspiracin.

a una
temperatura

de aceite o en las cercanas de vlvulas

grandes,

Ajustar, en caso necesario, el sobrecalentamiento

en la

demasiado alta.

bridas o lugares parecidos.

vlvula de expansin.

Paso de lquido

Aumentar el sobrecalentamiento en la vlvula de

expan-

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Curso: 4V 6

La presin de

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Asignatura: Tecnologa de la
Energa Trmica
Vlvula de expansin demasiado
grande.
sin.
Ajuste defectuoso de la vlvula de
expansin.

Controlar la capacidad de la vlvula de

expansin en

aspiracin es

relacin al evaporador.

demasiado alta.

Cambiar la vlvula de expansin o el orificio

por un
tamao menor.
Ajustar, en caso necesario, el sobrecalentamiento
en la
vlvula de expansin.
La cada de presin a travs del
evaporador es

Cambiar la vlvula de expansin por una con

igualacin

demasiado grande.

de presin externa.
Ajustar, en caso necesario, el sobrecalentamiento
en la
vlvula de expansin.

Falta de subenfriamiento delante de la

vlvula de

Verificar el subenfriamiento del refrigerante delante

de la

expansin.

vlvula de expansin. Establecer un

subenfriamiento
mayor.

La presin de

El sobrecalentamiento del evaporador es

demasiado

Controlar el sobrecalentamiento. Ajustar el

sobrecalen-

grande.

tamiento en la vlvula de expansin.

La cada de presin a travs de la vlvula de

expan-

Verificar la cada de presin a travs de la

vlvula de

sin es ms pequea que la cada de presin

para la

expansin.

cual la vlvula est dimensionada.

Cambiar el conjunto de orificio o la vlvula.

El bulbo est situado en un lugar demasiado Verificar la ubicacin del bulbo. Aislar el bulbo en
fro,
caso

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Curso: 4V 6

aspiracin es
demasiado baja.

Emanuel Dimarco
Franco Foti
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Asignatura: Tecnologa de la
Energa Trmica
como por ejemplo, expuesto a corriente de aire necesario. Situar el bulbo lejos de vlvulas
fro o
grandes,
cerca de vlvulas grandes, bridas o
similares.

bridas o similares.

La vlvula de expansin es demasiado

pequea.

Controlar la capacidad de la planta refrigeradora y

comparar con la capacidad de la vlvula de
expansin.
Cambiar la vlvula o el orificio por un tamao
mayor.
Ajustar el sobrecalentamiento en la vlvula de
expansin.

La vlvula de expansin est obstruida por hielo, Limpiar la vlvula de hielo, cera u otras
cera
impurezas.
u otras impurezas.

Controlar el color en el visor de lquido (color

amarillo
indica demasiada humedad).
Cambiar, en caso necesario, el filtro
secador.
Controlar el aceite en la instalacin
frigorfica.
Se ha cambiado o aadido aceite?
Se ha cambiado el compresor?
Limpiar el filtro de impurezas.

La vlvula de expansin ha perdido su

carga.

Controlar la vlvula de expansin por posible

prdida de
su carga.
Reemplazar la vlvula de expansin.
Ajustar el sobrecalentamiento en la vlvula de
expansin.

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Curso: 4V 6

SNTOMA

CAUSA POSIBLE

SOLUCIN

Se ha producido una migracin de la carga

en la

Controlar la carga de la vlvula de

expansin.

vlvula de expansin.

Ajustar, en caso necesario, el sobrecalentamiento

en la
vlvula de expansin.

El evaporador est total o parcialmente

escarchado.

Desescarchar el evaporador, en caso

necesario.

La vlvula de expansin tiene una

capacidad

Cambiar la vlvula o el orificio por un tamao

menor.

demasiado grande.

Ajustar, en caso necesario, el sobrecalentamiento

en la
vlvula de expansin.

El sobrecalentamiento de la vlvula de expansin Aumentar el sobrecalentamiento en la

est
vlvula de
Golpes de lquido
en
el compresor.

ajustado a un valor demasiado pequeo.

expansin.

El bulbo de la vlvula de expansin no tiene

buen

Controlar la sujecin del bulbo a la tubera de

aspiracin.

contacto con la tubera de aspiracin.

Aislar el bulbo, en caso necesario.

El bulbo est situado en un lugar demasiado

caliente o

Controlar la ubicacin del bulbo en la

tubera de

cerca de vlvulas grandes, bridas o

similares.

aspiracin.
Cambiar el bulbo a una mejor posicin.

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FALLAS EN VALVULAS SOLENOIDES

SNTOMA

CAUSAS POSIBLES

Falta de tensin en la bobina.

SOLUCIONES

Verificar si la vlvula est abierta o

cerrada.
1) Utilizar un detector magntico.
2) Levantar la bobina y verificar
continuidad.
Nota: Nunca se debe desmontar la
bobina
energizada ya que esto puede
quemarla.
Verificar siempre el diagrama y las
conexiones elctricas.
Verificar los contactos del rel.
Verificar el cableado.
Verificar fusibles.

La vlvula solenoide no abre.

Tensin/frecuencia incorrectas.

Comparar los datos de la bobina con

las
especificaciones de la
instalacin.
Medir la tensin de funcionamiento
de la
bobina. Tolerancia: +10% - 15%
de la
tensin nominal.
Cambiar la bobina por una de la
especificacin correcta, si fuese el
caso.

Bobina quemada.

Ver en Sntoma: "Bobina

quemada".

Presin diferencial demasiado

Verificar las especificaciones de la

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Asignatura: Tecnologa de la
Energa Trmica
alta.
vlvula.
Cambiar por vlvula correcta.
Reducir, de ser posible la presin
diferencial, por ejemplo, la presin de
entrada.

Presin diferencial demasiado

baja.

Verificar las especificaciones de la

vlvula y
la presin diferencial.
Cambiar por vlvula correcta.
Verificar la membrana y/o los aros
del

La vlvula solenoide no se abre o se

abre parcialmente.

mbolo y cambiar empacaduras.

Tubo de la armadura daado y

curvado.

Cambiar componentes
defectuosos.

Impurezas en la membrana/el
mbolo.

Cambiar componentes
defectuosos.

Impurezas en el asiento de la
vlvula.

Limpiar la vlvula.

Impurezas en la armadura/tubo de
la
Cambiar partes defectuosas.
armadura.

SNTOMA

CAUSAS POSIBLES

Corrosin/cavidades.

Cambiar empacaduras.

SOLUCIONES

Cambiar partes defectuosas.

Cambiar empacaduras.

Falta de componentes despus de

Montar componentes faltantes

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Asignatura: Tecnologa de la
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desmontar
la vlvula.

Cambiar empacaduras.

Presin diferencial demasiado

baja.

Verificar los datos tcnicos y la

presin
diferencial de la vlvula.
Cambiar por vlvula correcta.
Verificar la membrana y/o los aros
del
mbolo, cambiar empacaduras.

Tubo de la armadura daado y

curvado.

Cambiar componentes
defectuosos.

Impurezas en la membrana/el
mbolo.

Cambiar componentes
defectuosos.

Impurezas en el asiento de la
vlvula.

Limpiar la vlvula.

Impurezas en la armadura/tubo de
la
Cambiar partes defectuosas.
armadura.

Cambiar empacaduras.

Corrosin/cavidades.

Cambiar partes defectuosas.

Cambiar empacaduras.

Falta de componentes despus de

desmontar

Montar componentes faltantes

la vlvula.

Cambiar empacaduras.

Levantar la bobina y verificar

Todava hay tensin en la bobina. continuidad.
La vlvula solenoide no se abre o se
abre parcialmente.

Nota: Nunca se debe desmontar la

bobina
energizada ya que esto puede
quemarla.
Verificar siempre el diagrama y las

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Asignatura: Tecnologa de la
Energa Trmica
conexiones elctricas.
Verificar los contactos del rel.
Verificar el cableado.
Verificar fusibles.
No se ha retornado el husillo manual Verificar la posicin del husillo de
y la
apertura
vlvula est abierta.

manual.

Pulsaciones en la lnea de
descarga.

Verificar los datos tcnicos de la

vlvula.

Presin diferencial demasiado alta en

posi-

Verificar las condiciones de presin y

las

cin abierta.

condiciones de flujo.

La presin del lado de salida es

peridica-

Cambiar por vlvula correcta.

mente superior a la presin del lado Verificar la instalacin en

de
general.
entrada.

Placa de vlvula, membrana o

asiento de

Verificar las condiciones de presin y

las

vlvula defectuoso.

condiciones de flujo.
Cambiar partes defectuosas.
Cambiar empacaduras.

Montaje equivocado de la membrana o Comprobar que la vlvula est

de
correctala placa de soporte.

mente montada.
Cambiar empacaduras.

Impurezas en la placa de la
vlvula.

Limpiar la vlvula.

Impurezas en la tobera del piloto.

Cambiar empacaduras.

Impurezas en el tubo de la

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La vlvula solenoide emite

ruidos.

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Asignatura: Tecnologa de la
Energa Trmica
armadura.

Ruido de frecuencia (zumbido).

La vlvula solenoide no es la
causa.

Golpes de ariete cuando la vlvula se

abre.

Cuando se instala delante de una TXV,

mon-

Golpes de ariete cuando la vlvula se

cierra.

tarla cerca.
Montar un tubo vertical cerrado en una
"T"
delante de la vlvula solenoide.

SNTOMA

CAUSAS POSIBLES

SOLUCIONES

Presin diferencial demasiado alta y/o

pulsa-

Verificar los datos tcnicos de la

vlvula.

ciones en la lnea de descarga.

Verificar las condiciones de presin y

flujo.
Cambiar por vlvula correcta.
Verificar la instalacin en
general.

Tensin/frecuencia incorrectas.

Verificar los datos de la bobina.

Cambiar por una bobina correcta, si
es el
caso.
Verificar el diagrama y la
instalacin
elctrica.
Verificar la mxima variacin de
tensin en
el circuito.
Tolerancia: +10% - 15% de la

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tensin
nominal.
Cortocircuito en la bobina (puede ser
causa-

Verificar todo el circuito.

do por humedad).

Verificar las conexiones de cables

de
alimentacin de la bobina.
Sustituir por una bobina con las
especificaciones correctas.

Bobina quemada (la bobina est fra

con

La armadura no se desplaza por el

tubo de

Cambiar partes defectuosas.

la armadura.

Eliminar impurezas.

a tubo de la armadura daado o

) curvado.

Cambiar empacaduras.

tensin).

b
) Armadura daada.
Impurezas en el tubo de la
c) armadura.
Temperatura del medio demasiado
alta.

Comparar datos de la vlvula y de la

bobina
con los datos del sistema.
Cambiar por una vlvula
adecuada.

Temperatura ambiente demasiado

alta.

Cambiar la vlvula de posicin si

fuera
necesario.
Comparar datos de la vlvula y de la
bobina
con la temperatura ambiente.
Aumentar la ventilacin alrededor
de la

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vlvula y de la bobina.
Pistn o aro del pistn daado (en
vlvulas

Cambiar partes defectuosas.

de mando por servo).

Cambiar empacaduras.

FALLAS EN PRESOSTATO
SNTOMA

CAUSAS POSIBLES

SOLUCIONES

Presin de condensacin demasiado elevada, Corrija los fallos mencionados.

debido a:
o Superficies del condensador sucias u
Presostato de alta desconecta el compresor.
Advertencia: No arranque el sistema hasta
que se haya localizado y rectificado la
falla.

obstruidas.
o Ventiladores parados / Fallo en el
suministro de agua.
o Fase / Fusible o ventilador del motor
defectuosos.
o Demasiado refrigerante en el sistema.
o Aire en el sistema.

a) Ajuste de diferencial demasiado elevado, Incrementar el diferencial o el ajuste del

por lo que la presin de desconexin rango.
Presostato de baja no desconecta el
compresor.

queda por debajo de -1bar.

b) Ajuste de rango demasiado elevado, por
lo que el compresor no puede alcanzar la
presin de desconexin.

b) Ajuste de diferencial del presostato de a) Incrementar el ajuste del diferencial.

baja demasiado bajo.
c) Ajuste del presostato de alta demasiado b) Compruebe el ajuste del presostato de
bajo, es decir, demasiado prximo a la

alta. Incremntelo, si lo permiten los

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presin normal de funcionamiento.

datos del sistema.

d) Presin de condensacin demasiado alta c) Corrija las anomalas mencionadas.

Tiempo de funcionamiento del compresor

debido a:

demasiado corto.

Superficies del condensador sucias u

obstruidas.
Ventiladores parados / Fallo en el
suministro de agua.
Fase / Fusible o ventilador del motor
defectuosos.
Demasiado refrigerante en el sistema.
Aire en el sistema.

La presin de desconexin por alta presin no

El sistema a prueba de fallo del elemento de Sustituya el presostato.

coincide con el valor de la escala. (en sis-

los fuelles se activa si las desviaciones han

temas con elevada carga de refrigerante que

sido de ms de 3 bar.

empleen presostatos de dobles fuelles) El sistema se para si se produce la rotura de uno

de los fuelles, sin perdida de refrigerante.

Fallo en el funcionamiento del mecanismo Sustituya la unidad y evite realizar comprobaEl eje del diferencial de la unidad simple

de volteo debido a que se ha intentado com- ciones manuales, excepto como lo recomienda

se ha doblado y la unidad no funciona.

probar el cableado manualmente desde la el fabricante del presostato.

parte derecha de la unidad.

Los fuelles llenos de lquido producen que el Instale el presostato de modo que el lquido
orificio de amortiguacin de la conexin de no pueda acumularse en el elemento de los
entrada no acte.
Vibraciones en el control de alta presin.

fuelles.
Elimine el flujo de aire fro que posiblemente circule alrededor del presostato. El
aire fro puede crear condensacin en el

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elemento de los fuelles.

La resistencia de transicin de los contactos Monte un orificio de amortiguacin en el

Fallo peridico del contacto cuando la re-

es demasiado elevada.

extremo de la conexin de control que se

gulacin se efecta por computadora, con

encuentra ms alejada del presostato.

tensin y corriente mnimas.

Monte un presostato con contactos de

mayor confiabilidad.

FALLAS EN COMPRESORES
SNTOMA

CAUSAS POSIBLES

SOLUCINES

No hay alimentacin.

Verificar instalacin elctrica.

Termostato calibrado muy alto.

Reajustar temperatura.

Presostato de alta o baja o ambos desajustados. Reajustar a valores correctos.

Presostato de aceite o nivel de aceite. Revisar y ajustar o agregar aceite.
Contactos sucios o chisporroteados. Limpiar los contactos afectados.

El compresor no arranca.

Cableado en malas condiciones.

Reparar, reconectar o sustituir.

Bobinados del motor quemados.

Rebobinar o sustituir motor.

Vlvula solenoide cerrada.

Revisar conexin, sustituir bobina.

Ventilador del evaporador no funciona. Revisar conexin, sustituir.

Sistema de proteccin por sobrecarga del Inspeccionar sistema, corregir causa sobresistema activado.

carga o sustituir componente de proteccin

defectuoso.

Presostato de alta o baja activados, reglaje Identificar causa sobrepresin o baja

correcto.

presin, corregir.

B - FUNCIONAMIENTO IRREGULAR
Presostato de baja actuando intermitente- Revisar ajuste de presin de apertura (puede
mente.

estar muy cerca del rango normal de

operacin del compresor). Revisar montaje

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(la vibracin puede provocar actuacin).
Insuficiente carga de refrigerante en el Verificar fugas, corregirlas, completar carga

El compresor funciona intermitentemente.

sistema.

de refrigerante.

En compresores dotados de control de Reajustar.

capacidad, el ajuste es incorrecto.

El diferencial en el termostato es
demasiado

Ampliar diferencial.

pequeo.

Vlvula de aspiracin cerrada o con

paso

Abrir.

restringido.
Restriccin o estrangulacin en la lnea de Revisar, corregir, desobstruir o sustituir la
conexin del presostato al sistema.

tubera de conexin.

Presostato defectuoso.

Sustituir.

Insuficiente capacidad de condensacin Extraer refrigerante con equipo de

por
recuexceso de carga de refrigerante.

peracin hasta alcanzar la carga correcta.

Condensacin insuficiente por falta de flujo Limpiar el condensador. Verificar funEl compresor funciona continuamente.

de aire o agua.

cionamiento vlvula termosttica de control

de flujo de agua.

Las vlvulas de servicio de aspiracin o Abrir totalmente.

descarga parcialmente cerradas.

Aire en el sistema.

Purgar (cuidando de minimizar el

escape de
refrigerante).

Las bombas de agua de enfriamiento no Poner en funcionamiento.

funcionan.
PRESIONES DE TRABAJO DEMASIADO ELEVADAS O DEMASIADO BAJAS
Temperatura del condensador muy elevada Aumentar el flujo de aire o agua, segn
por deficiencia de intercambio con el medio. corresponda.
Flujo de agua restringido.
Presin de descarga muy elevada.

Abrir el paso de la vlvula termosttica.

Tubos de agua con incrustaciones u obstrucciones. Limpiar las tuberas de agua.

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Vlvula de control de salida de agua semicerrada. Abrir la vlvula.
Exceso de carga de refrigerante.

Recuperar el exceso con el equipo adecuado.

Aire en el sistema.

Purgar (cuidando de minimizar el

escape de
refrigerante.

Flujo excesivo de agua en el condensador. Cerrar el paso de la vlvula termosttica.

Vlvula de servicio de aspiracin parcial- Abrir la vlvula.
mente cerrada.
Presin de descarga baja.

Vlvulas de descarga o succin del compre- Hacer mantenimiento mayor al compresor.

sor no sellan.
Anillos de pistn desgastados.
Cilindros rayados.
Sobrecalentamiento mal ajustado en la vlvula Corregir el sobrecalentamiento o sustituir la

Inundacin.
de expansin o vlvula defectuosa.

SNTOMA

CAUSAS POSIBLES

Carga de refrigerante insuficiente.

Presin de succin baja.

vlvula de expansin.

SOLUCINES

Investigar la presencia de fugas; si las hay,

recuperar el refrigerante o acumularlo en el
tanque recibidor, corregir fugas.

RUIDOS EN EL SISTEMA
Acoplamiento flojo o mal alineado.

Verificar alineacin y apretar tornillos de

acoplamiento.

Insuficiente espacio entre cabeza del pistn y Verificar espesor empacadura. Sustituir por
plato de vlvulas.

el espesor correcto Hacer mantenimiento

mayor al compresor.

Cojinetes del motor o de mecanismos del Hacer mantenimiento mayor al compresor.

compresor desgastados.

Sustituir cojinetes.

Pernos de sujecin a la base o corredera flojos. Apretar pernos de fijacin.

Ruidos en el compresor.

Bases amortiguadoras de vibracin daadas o Sustituir partes daadas y eliminar tensiones.

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bajo tensin.
Retorno de lquido al compresor.

1. Verificar el ajuste del sobrecalentamiento

en la vlvula de expansin
2. Verificar posicin y ajuste del bulbo
termosttico
3. Verificar existencia de bucle de lnea de
aspiracin para impedir retorno cuando
el compresor est en el ciclo de
desconexin.

Exceso de aceite en las tuberas que provoca 1. Remover el exceso de aceite

martilleo hidrulico.

2. Verificar que la vlvula de expansin

prevenga retorno.

Sujetadores de la tubera sueltos, insuficientes Sujetar la tubera firmemente con anclajes

Ruidos en la instalacin.

o mal anclados.

que limiten la vibracin.

SELECCIN DEL REFRIGERANTE ADECUADO

Cuando se disea un sistema de refrigeracin, existen varios refrigerantes que pueden
elegirse, como clorofluorocarbonos (CFCs), amoniaco, hidrocarburos (propano, etano,
etileno, etc.), dixido de carbono, aire (en el acondicionamiento de aire de aviones) e
incluso agua (en aplicaciones arriba del punto de congelacin). Una adecuada eleccin del
refrigerante depende de la situacin especfica. De El ter etlico fue el primer refrigerante
utilizado para el comercio de sistemas por compresin de vapor en 1850, y le siguieron
otros como amoniaco, dixido de carbono, cloruro metlico, dixido de azufre, butano,
etano, propano, isobutano, gasolina, y los clorofluorocarbonos, entre otros.
Los sectores industriales y del gran comercio estaban muy satisfechos con el amoniaco, y
an lo estn, aunque este compuesto es txico. Las ventajas del amoniaco sobre otros
refrigerantes son su bajo costo, altos COP (y en consecuencia, menores costos de
energa), sus propiedades termodinmicas y de transporte ms favorables y, por ello,
coeficientes de transferencia de calor ms altos (requiere intercambiadores de calor ms
pequeos y de menor costo), mayor detectabilidad en el caso de una fuga y ningn efecto
en la capa de ozono. La principal desventaja del amoniaco es su toxicidad, que lo hace
inadecuado para el uso domstico. El amoniaco se usa predominantemente en las
instalaciones de refrigeracin de alimentos como la preservacin de frutas frescas,
vegetales, carnes y pescado; la refrigeracin de bebidas y productos lcteos como la
cerveza y el vino, la leche y el queso; el congelamiento de helados y otros alimentos; la

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Energa Trmica

produccin de hielo, y la refrigeracin a baja temperatura en las

industrias farmacutica y de otros procesos.
Es notable que los primeros refrigerantes utilizados en los sectores domsticos y del
pequeo comercio como el dixido de azufre, el cloruro de etilo y de metilo, eran altamente
txicos. La amplia difusin de unos cuantos casos de serias fugas que causaron
lesionados y muertos en la dcada de los veinte produjo una peticin pblica para prohibir
o limitar el uso de estos refrigerantes, creando la necesidad para el desarrollo de un
refrigerante seguro de uso residencial. En 1928, en respuesta a una solicitud, Frigidaire
Corporation, el laboratorio de investigacin de la General Motors, desarroll en tres das el
R-21, el primer miembro de la familia de los refrigerantes de CFC. De varios CFC
desarrollados, el equipo de investigacin eligi al R-12 como el refrigerante ms adecuado
para uso comercial y le dio a la familia de CFC el nombre comercial Fren. La produccin
comercial de R-11 y R-12 se inici en
1931 en una compaa formada por General Motors y E. I. du Pont de Nemours and Co.,
Inc. La versatilidad y el bajo costo de los CFC hizo que fueran los preferidos. Los CFC
tambin se usaron en los aerosoles, los aislamientos de espuma, y en la industria
electrnica como solventes para limpiar chips de computadora.
El R-11 se utiliza principalmente en enfriadores de agua de gran capacidad que sirven
como sistemas de acondicionamiento del aire en edificios. El R-12 se usa en
refrigeradores domsticos y congeladores, as como en acondicionadores de aire en
automotores. El R-22 se usa en acondicionadores de aire tipo ventana, en bombas de
calor, acondicionadores de aire de edificios comerciales y en grandes sistemas de
refrigeracin industrial; y ofrece una fuerte competencia al amoniaco. El R-502 (una
mezcla del R-115 y del R-22) es el refrigerante dominante que se usa en los sistemas de
refrigeracin comerciales como los de los supermercados debido a que permite bajas
temperaturas en evaporadores, mientras opera en una sola etapa de compresin.
La crisis del ozono ha ocasionado una gran agitacin en la industria de la refrigeracin y el
aire acondicionado, y ha generado un anlisis crtico de los refrigerantes actuales. A mitad
de la dcada de los setenta se reconoci que los CFC permitan ms radiacin ultravioleta
en la atmsfera de la Tierra, ya que destruyen la capa protectora de ozono y por lo tanto
contribuyen al efecto invernadero que a su vez ocasiona el calentamiento global. En
consecuencia, el uso de algunos CFC se ha prohibido por medio de tratados
internacionales.
Los CFC completamente halogenados (como el R-11, R-12 y R-115) son responsables de
la mayor parte del dao de la capa de ozono. Los refrigerantes no completamente
halogenados como el R-22 tienen cerca de 5% de la capacidad destructiva del ozono que
posee el R-12. En la actualidad, se estn desarrollando refrigerantes favorables a la capa
de ozono, que protejan a la Tierra de los dainos rayos ultravioleta. El alguna vez popular
R-12 fue en gran parte remplazado por el recientemente desarrollado R-134a, libre de
cloro.

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Dos parmetros importantes que necesitan considerarse en la

seleccin de un refrigerante son las temperaturas de los dos medios (el espacio
refrigerado y el ambiente) con los cuales el refrigerante intercambia calor.
Para tener una transferencia de calor a una tasa razonable, debe mantenerse una
diferencia de temperatura de 5 a 10C entre el refrigerante y el medio con que intercambia
calor. Por ejemplo, si un espacio refrigerado va a mantenerse a _10C, la temperatura del
refrigerante debe mantenerse cercana a _20C mientras absorbe calor en el evaporador.
La presin ms baja en un ciclo de refrigeracin sucede en el evaporador, y esta presin
debe ser superior a la atmosfrica para evitar cualquier filtracin de aire dentro del sistema
de refrigeracin. Por lo tanto, un refrigerante debe tener una presin de saturacin de 1
atm o mayor a _20C en este caso particular. El amoniaco y el R-134a son dos de esas
sustancias.
La temperatura (y por lo tanto, la presin) del refrigerante en el lado del condensador
depende del medio hacia el cual se rechaza el calor. Es posible mantener temperaturas
menores en el condensador (y por ello, COP ms altos) si el refrigerante se enfra con
agua lquida en lugar de aire. Sin embargo, el uso de agua de enfriamiento no tiene una
justificacin econmica, salvo en los grandes sistemas de refrigeracin industrial. La
temperatura del refrigerante en el condensador no puede descender por debajo de la
temperatura del medio de enfriamiento (alrededor de 20C en un refrigerador domstico) y
la presin de saturacin del refrigerante a esta temperatura debe estar bastante abajo de
su presin crtica si el proceso de rechazo de calor va a ser aproximadamente isotrmico.
Si ningn refrigerante simple cubre los requisitos de temperatura, entonces dos o ms
ciclos de refrigeracin con diferentes refrigerantes se usan en serie. Un sistema de
refrigeracin de estas caractersticas se llama sistema en cascada.
Otra caracterstica deseable de un refrigerante es que no sea txico, corrosivo o
inflamable, pero que sea estable qumicamente; que tenga alta entalpa de evaporacin
(minimizando el flujo msico) y, por supuesto, que se obtenga
a bajo costo.
En el caso de bombas de calor, la temperatura mnima (y presin) para el refrigerante
puede ser considerablemente ms alta puesto que el calor suele extraerse de un medio
que se encuentra muy por encima de las temperaturas encontradas en los sistemas de
refrigeracin.
APLICACIONES
- La climatizacin, para alcanzar un grado de confort trmico adecuado para la
habitabilidad de un edificio.
- La Criognesis o enfriamiento a muy bajas temperaturas, empleada para licuar algunos
gases o para algunas investigaciones cientficas.

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- Los Procesos industriales que requieren reducir la temperatura

de maquinarias o materiales para su correcto desarrollo. Algunos ejemplos son el
mecanizado, la fabricacin de plsticos, la produccin de energa nuclear.
- Motores de combustin interna: El lquido refrigerante que se utiliza es agua destilada
con unos aditivos que rebajan sensiblemente el punto de congelacin para preservar al
motor de sufrir averas cuando se producen temperaturas bajo cero.
- Mquinas-herramientas: las mquinas herramientas tambin llevan incorporado un
circuito de refrigeracin y lubricacin para bombear el lquido refrigerante que utilizan que
se llama taladrina o aceite de corte sobre el filo de la herramienta para evitar un
calentamiento excesivo que la pudiese deteriorar rpidamente.
- La Conservacin de alimentos, medicamentos u otros productos que se degraden con el
calor. Como por ejemplo la produccin de hielo o nieve, la mejor conservacin de rganos
en medicina o el transporte de alimentos perecederos.
EXPERIENCIA REALIZADA EN EL LABORATORIO
El ciclo de refrigeracin por compresin
observado en la planta piloto se basaba en las
4 etapas bsicas, ms las etapas que acercan
el ciclo ideal a una aplicacin industrial.
El proceso comienza con la primera etapa,
compresin del vapor saturado del refrigerante
(en este caso se trabaja con refrigerantes
fluorados) a un vapor sobrecalentado a mayor
presin y temperatura. El compresor est
protegido por dos cortes, uno en caso de baja
presin en la succin y el otro en caso de alta
presin en la descarga (en la prctica, como
haba escases de refrigerante en el circuito,
se produca el corte del compresor por baja
presin en la succin continuamente). El
vapor sobrecalentado pasa por un
recuperador de aceite de compresor. Luego
el vapor del lquido refrigerante se dirige a la
segunda etapa del ciclo, condensacin,
donde en este caso es enfriado hasta lquido
saturado con aire y un intercambiador de
aletas pasando por un serpentn.
A la salida del condensador el lquido
saturado es almacenado en un pulmn donde

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luego se lo hace pasar por un filtro para separarlo de las

partculas de agua que pueda llagar a ver en el serpentn por el vapor de agua antes de
que se llene del refrigerante u otros casos. De aqu, se dirige a un intercambiador de calor
donde se le entrega calor al refrigerante
que sale de los evaporadores.
A la salida del intercambiador, el fluido
refrigerante se divide en dos corrientes,
donde cada una se va a dirigir a cada
una de las cmaras de refrigeracin.
Antes, cada uno de las corrientes pasa
por una vlvula solenoide que est
conectada con el medidor de
temperatura de cada cmara para
regular el envo de refrigerante a las
mismas. Luego el flujo pasa por la tercer
etapa del ciclo, vlvula de expansin,
donde el lquido saturado sufre una cada
de presin y temperatura, donde una
fraccin del lquido se evapora. Uno de
las corrientes pasa por una vlvula
termosttica, mientras que el otro tiene la
opcin de pasar por distintos dispositivos
de expansin: tubo capilar, vlvula
termosttica, vlvula de expansin, etc.
En esta prctica se us la vlvula de
expansin termosttica. La cual tiene un
capilar conectado a la salida del
refrigerante en el evaporador, lo que
permite una regulacin de la cantidad de
refrigerante que es enviado a los evaporadores.
La cuarta y ltima etapa es la de evaporacin del lquido refrigerante, donde el mismo
extrae calor de la fuente que se quiere enfriar. Uno de los dos evaporadores, a la salida,
puede ser bypaseado para pasar por una vlvula de contrapresin que acta aumentando
la presin de la en uno de los circuitos de los dos evaporadores para que evapore a una
mayor temperatura, en caso de que lo que se quiera refrigerar en la cmara tenga una
sensibilidad al fro mayor o en caso de que se desee que la otra cmara trabaje con mayor
capacidad; o puede ser mezclado directamente con la corriente que viene del otro
evaporador.
El vapor de refrigerante que sale los evaporadores pasa por un intercambiador de calor
donde intercambia calor con el refrigerante que sale del condensador, el cual est a una

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temperatura mayor. As, en caso de que quede una fraccin de

refrigerante en la salida del evaporador que no se haya evaporado, termine de hacerlo
para que no entre lquido al compresor. Entrando el lquido saturado nuevamente al
compresor.

CONCLUSIONES
La refrigeracin por compresin es un mtodo de refrigeracin que consiste en forzar
mecnicamente la circulacin de un refrigerante en un circuito cerrado dividido en dos
zonas: de alta y baja presin, con el propsito de que el fluido absorba calor del ambiente,
en el evaporador en la zona de baja presin y lo ceda en la de alta presin, en el
condensador.
Un equipo de refrigeracin, o "mquina frigorfica", es una mquina trmica diseada para
tomar la energa calorfica de un rea especfica y evacuarla a otra. Para su
funcionamiento, segn el Segundo Principio de la Termodinmica, es necesario aplicar un
trabajo externo, por lo cual el refrigerador, sea cual sea su principio de funcionamiento,
consumir energa.

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Conforme con las solicitaciones energticas, se definen un

abanico de posibilidades y configuraciones en equipos de refrigeracin en funcin de
temperatura, potencia, caudal de aire, tipo de instalacin, volumen de control y otras
variables.
Hoy en da la refrigeracin se utiliza para innumerables aplicaciones. Fue un gran avance
tecnolgico.