LA CIUDAD - PUERTO DE VALPARAISO COMO PATRIMONIO

ARQUITECTONICO E HISTORICO - CULTURAL DE LA HUMANIDAD

Oscar Ignacio Castillo P.*

INTRODUCCIN
Esta monografa tiene como propsito dar a conocer las posibilidades de
desarrollo turstico del puerto de Valparaso en su condicin de ciudad con riqueza
histrica, arquitectnica, cultural y paisajstica, ubicada en el borde costero de "Chile
Central".
Para ello, este estudio ha integrado actividades de gabinete y de terreno
desarrolladas desde el ao 1997 y hasta la actualidad, cuya finalidad es recolectar
antecedentes histricos, geogrfico-humanos, urbansticos, arquitectnicos y fsicoambientales que permitan asignar una adecuada valoracin a la estructura y funciones
urbanas de esta ciudad, a fin de que pueda convertirse en un rea de autntico valor
patrimonial, educativo y cultural para la comunidad chilena y extranjera.
OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIN
1. Mostrar el valioso potencial histrico, cultural, turstico, arquitectnico y
educativo-ambiental que posee la ciudad portuaria de VALPARASO y su entorno
asociado, esto es, la ciudad balneario VIA DEL MAR y los centros urbanos, residenciales
y de servicios, QUILPU, VILLA ALEMANA y REACA, ubicados en valles interiores de la
Cordillera Litoral, o bien, junto a la costa del Ocano Pacfico Suroriental.
2. Proponer otros cerros y sitios del "Plan" porteo como reas de importancia
arquitectnica, histrica, urbanstica, geogrfico-social, econmica, cultural y turstica.
En efecto, nuestra investigacin de terreno y gabinete intenta dar especial importancia
cultural a la trama urbana y al diseo de viviendas particulares y de los edificios pblicos
construdos a comienzos del siglo veinte ( XX ) en los cerros Placeres Barn,
"Lecheros" ,"Polanco" ,"Ramaditas" ,"Santa Elena" ,"De la Merced" ,"La Cruz" , Monjas
,"Mariposa, Yungay, Bellavista, Florida, Crcel, Panten, Cordillera, Toro,
Mesilla", Artillera y Playa Ancha, como tambin en torno a las avenidas Gran
Bretaa, Playa Ancha, Quebrada Verde, Serrano, Blanco Encalada, Esmeralda, Condell,
Errzuriz, Brasil, Pedro Montt, Francia, Independencia, Victoria, Coln, Yungay, Uruguay,
Rawson y Argentina, entre otras.

*. Profesor de Historia y Geografa., Gegrafo, Pontificia Universidad Catlica de Chile, Centro de

Cultura Naval y Martima, Playa Ancha Valparaso. email museo01@armada.cl
027

revista archivum ao iv n 5

3. Caracterizar la estructura y funciones urbanas de la ciudad-puerto de

VALPARASO a partir del anlisis de cinco sectores diferenciados : a) EL PUERTO , b) LOS
CERROS ALEGRE, CONCEPCIN Y CORDILLERA, c) EL BARRIO ALMENDRAL, d) EL
CERRO BARN y e) PLAYA ANCHA.
4. Identificar las "reas de inters botnico, ecolgico y zoogeogrfico" que
existen en las "terrazas marinas disectadas", correspondientes al sector denominado
"ALTO DEL PUERTO".
5. Proponer la creacin de algn tipo de "rea Silvestre Protegida" como
"Monumentos Naturales" y "Reservas Nacionales" que sean manejados y administrados
por la CONAF, en sitios correspondientes a quebradas costeras, lagunas litorales, playas
rocosas y espacios ocenicos ricos en vida marina que subsistan contiguos al Territorio
Chileno Sudamericano. (Ejemplo: impulsar la proteccin y preservacin efectiva de la
palmera de coquitos o kan-kn (Jubaea chilensis) que sobrevive en las quebradas
costeras contiguas a la variante Santos Os sa y a la "Va Las Palmas", en compaa de
rboles y arbustos pertenecientes al bosque esclerfilo o de hoja dura y al bosque
hidrfilo como el boldo ( Peumus boldus), peumo (Cryptocaria alba), litre ( Lithraea
custica), maitn (Maytenus boaria), espino (Acacia caven), quillay (Quillaja
saponaria), lcumo, molle, lingue, belloto, arrayn, canelo y olivillo, entre otros.
6. Presentar la problemtica y deficiencias que hasta la actualidad continua
experimentando la ciudad de Valparaso -en particular- y la conurbacin Valparaso Via del Mar - Concn - Quilpu - Villa Alemana -en general-, con respecto a situaciones
del transporte pblico (ej.: locomocin colectiva; micros y buses interurbanos; ferrocarril
rpido desde Valparaso hacia Santiago; Metrotren Regional de Valparaso; buses
interprovinciales); el estado de conservacin y mantenimiento de calles y avenidas del
"PLAN" y de los cerros porteos; la iluminacin nocturna; el aseo y ornato de calles y
plazas pblicas; la contaminacin y polucin derivada de fuentes fijas -industrias- y
mviles como buses, micros y automviles particulares; en fin, la ausencia de adecuada
forestacin con rboles de "hoja dura" en las quebradas y lomajes costeros como
tambin en las plazas pblicas, parques y jardines de que dispone la ciudad y las dems
localidades residenciales vecinas (ej.: Via del Mar, Quilpu, Placilla, Reaca, Concn y
Villa Alemana).
REA DE ESTUDIO
Corresponde a la ciudad-puerto de Valparaso y a su entorno asociado, la cual
est situada a los 33 00' latitud sur y 71 36' longitud weste Por lo tanto, en el anlisis de

028

la ciudad - puerto de valparaso como patrimonio arquitectnico...

terreno se trabaj en el espacio denominado "Plan de Valparaso" y en el sector conocido

con el nombre de "Alto del Puerto". Dentro de las reas de mayor inters para efectos de
esta investigacin, se consider el cuadrante comprendido entre avenida Errzuriz -por
el weste-, los cerros "Cordillera", "Alegre" y "Concepcin" por el este -; avenida
Argentina, cerro "Placeres" y "Barn" - por el norte , y , finalmente , cerros "Artillera" y
"Playa Ancha" por el sur y surweste.
Desde el punto de vista geogrfico - fsico, la ciudad de Valparaso se encuentra
emplazada en medio de una planicie costera de direccin norte - sur, en la cual se ha
desarrollado el "Plan", esto es, un sector urbano en que se concentran actividades
comerciales, bancarias, residenciales y de servicios. Asimismo, desde la segunda mitad
del siglo diecinueve, el incremento de la poblacin portea determin un importante
crecimiento de Valparaso en los cerros contiguos al Borde Costero, unidades del relieve
que morfolgicamente corresponden a "terrazas marinas disectadas.
La ciudad est localizada en un rea de clima templado tipo mediterrneo, con
lluvias invernales que, en promedio, ascienden a 480 milmetros anuales. Valparaso
posee un clima benigno y temperaturas moderadas a lo largo de todo el ao, lo que se
explica por la influencia de la Corriente Fra de Humboldt y de la brisa marina sobre el
espacio costero local y regional.
Las caractersticas climticas, geolgicas y edafolgicas permiten que en este
sector costero de "Chile Central" se encuentren las siguientes formaciones
vegetacionales: a) Matorral Costero Mesomrfico, b) Matorral Esclerfilo o de Hoja Dura
y c) Bosque Nativo de Palmera de Coquitos o kan - kan (Jubaea chilensis). La existencia
de estas formaciones vegetales autctonas en el entorno de Valparaso, constituye otro
elemento de importancia para incorporar sitios de inters botnico y educativoambiental dentro de la nmina de lugares considerados " Patrimonio de la Humanidad".
MATERIALES Y MTODO:
Para llevar a cabo esta investigacin, se desarrollan las siguientes fases de
trabajo desde el mes de Mayo de 1997 y hasta la actualidad .
Fase de Gabinete:
A. Recopilacin, lectura y anlisis de bibliografa de carcter histrico, tursticocultural, geogrfico-urbano, ambiental y ecolgico de la ciudad-puerto de Valparaso
y de su entorno asociado.
B. Entrevistas a profesores de Historia y Geografa, urbanistas, arquitectos,

029

revista archivum ao iv n 5

gegrafos y ambientalistas que se desempean como acadmicos de la Universidad

Catlica de Valparaso, Universidad de Chile, Universidad Metropolitana de Ciencias de la
Educacin, Universidad de Santiago de Chile, Pontificia Universidad Catlica de Chile,
Universidad de Valparaso, Universidad de Playa Ancha de Ciencias de la Educacin,
Universidad de Talca y Universidad del Bo-Bo (sede Chilln).
Fase de Actividades en Terreno:
C. Trabajo de terreno: Es una actividad que, consisti en:
1. Interpretacin y anlisis de cartografa histrica de Valparaso y su entorno.
2. Encuestas de opinin a los habitantes del "Plan" y de los cerros porteos como
Artillera, Playa Ancha, Cordillera, Concepcin, Alegre, Crcel, Barn, Placeres, Mesilla,
Bellavista, De la Cruz y Polanco, entre otros.
3. Seleccin de lugares de importancia histrico-urbana, geogrfico-econmica
y social de Valparaso, por medio de fotografas en color y de diapositivas.
4. Evaluacin de los antecedentes recolectados por medio de mtodos
cuantitativos aplicados a la geografa.
5. Proposicin de nuevos espacios urbanos porteos para ser considerados
como reas de inters patrimonial, cultural y turstico.
6. Localizacin de "reas de fragilidad ambiental" en los cerros de Valparaso y su
perisferia que necesitan ser protegidos de la accin antrpica y preservados para las
generaciones futuras.( Ej.: palmares de Jubaea chilensis y restos de vegetacin nativa
en el acceso al puerto por la variante Santos Ossa.).
7. Identificacin de especies pertenecientes a nuestra fauna autctona que
presentan poblaciones catalogadas como escasas, vulnerables y/o en peligro de
extincin debido a la accin del Hombre.
Dentro de esta parte de nuestra investigacin de terreno, se aprecia la
sistemtica disminucin de las aves y de los mamferos como consecuencia de la gradual
destruccin de los ecosistemas naturales debido al crecimiento desordenado y sin lmites
del GRAN VALPARASO, a los incendios que acontecen durante la poca estival
(noviembre a marzo), a la contaminacin de las aguas procedentes de esteros y
quebradas costeras y a la caza ilegal con trampas y armas de fuego, practicada
regularmente por personas de escasos recursos que habitan en las reas perifricas de
las ciudades de Valparaso, Via del Mar, Quilpu, Villa Alemana y Casablanca, entre
otras.

030

la ciudad - puerto de valparaso como patrimonio arquitectnico...

ANTECEDENTES GENERALES SOBRE LA EVOLUCIN URBANA DE

VALPARASO
La funcin urbana de Valparaso ha sido el motor de su particular desarrollo
demogrfico desde el perodo colonial. Si bien desde el ao 1544 hasta 1802, se produjo
una lenta evolucin demogrfica debido a la actividad estacional del "Puerto" y a la
carencia de servicios e infraestructura que posibilitara una ocupacin permanente, lo
cierto fue que, durante los siglos diecinueve y veinte, tienen lugar diversos
acontecimientos que contribuyen a dar forma a la estructura y a las funciones urbanas
de Valparaso, como tambin a perfilar la fisonoma de sus habitantes. En efecto, durante
la poca de la Repblica, el puerto de Valparaso experiment su apertura al comercio
mundial, lo que signific estimular la vida urbana que se sustentaba en el intercambio
comercial y en la prestacin de servicios financieros y portuarios. Valparaso pas a ser
un enclave estratgico de recalada y aprovisionamiento para las flotas mercantes que
utilizaban el Estrecho de Magallanes en su viaje desde el continente europeo hacia
Amrica.
En la primera mitad del siglo diecinueve, Valparaso se transforma en la ciudad
ms dinmica de Chile, aumentando su poblacin casi tres veces en sesenta aos. El
puerto pas a ser la segunda ciudad en trminos demogrficos y el principal centro
econmico del pas, adems de ser el puerto ms importante del Pacfico Sur.
Durante el perodo de la Repblica, se apreci un creciente aumento de la planta
urbana, la cual, a fines del siglo XIX, rebasa los lmites naturales y comienza a trepar por
los "cerros de Valparaso", es decir, se expande sobre las "terrazas litorales". Es en esta
etapa cuando comienza la construccin de cientos de escaleras peatonales y la
instalacin de decenas de ascensores elctricos a partir del ao 1883.
En suma, a fines del siglo diecinueve, la estructura de Valparaso se
caracterizaba por presentar cinco sectores claramente diferenciados por su
funcionalidad urbana :
1. EL PUERTO: Lugar contiguo al ocano Pacfico en que se ubicaron los
bodegajes, servicios portuarios y comercio minorista.
2. LOS CERROS CORDILLERA, ALEGRE Y CONCEPCIN: Eran reas que servan
como residencia a la aristocracia del puerto, integrada principalmente por europeos.
3. EL ALMENDRAL: Sector residencial y centro financiero y comercial del pas.
4. EL CERRO BARN: Barrio residencial.
5. PLAYA ANCHA: Sector residencial de grupos socioeconmicos de clase obrera
y de actividades industriales.

031

revista archivum ao iv n 5

Finalmente, otro hito importante en la Historia de Valparaso correspondi al ao

1875, en que los ms de 100.000 moradores del puerto comienzan a buscar nuevos
espacios naturales para el asentamiento. Con esto, el valle inferior del estero de MargaMarga se transform en un sector residencial y, en 1879, se cre el municipio de Via del
Mar.
EVOLUCIN Y EXPANSIN URBANA DEL GRAN VALPARASO
DURANTE EL SIGLO XX:
Durante el siglo veinte, el desarrollo y crecimiento de Valparaso estuvo marcado
por diversos acontecimientos de carcter poltico, social y econmico que ocurren en el
mbito nacional, como tambin por el efecto de fenmenos naturales y de circunstancias
que operan en el exterior del pas. Entre estos hechos, podemos destacar los siguientes:
1. CRECIMIENTO DE LA POBLACIN: A comienzos del siglo XX, el rea de
Valparaso y Via del Mar estaba poblada por unos 160.000 habitantes.
Valparaso constitua un centro comercial, financiero, residencial y de servicios para los
buques procedentes de diversas latitudes y para sus tripulantes. Por su parte, Via del
Mar era una localidad menor, que nace junto a la desembocadura del estero MargaMarga, hacia 1906.
2. TERREMOTO Y TSUNAMI DE 1906: Son fenmenos naturales que significaron
una importante reestructuracin de la planta urbana de Valparaso y Via del Mar y la
espacializacin de la poblacin.
El terremoto y tsunami, ocurridos en Valparaso el ao 1906 significaron la
muerte de 4.000 personas, la destruccin del Barrio El Almendral y de la Poblacin
Vergara, la inundacin de todo el borde costero hasta 1.5 metros de altitud y el incendio
de gran parte de las viviendas y construcciones del "Plan" de Valparaso.
3. EMIGRACIN HACIA VIA DEL MAR COMO CONSECUENCIA DEL
TERREMOTO DE 1906: Este evento natural signific que los habitantes de Valparaso se
trasladaron a la localidad vecina de Via del Mar, rea que, en sus orgenes, cumpla
funciones como sitio de recreacin y esparcimiento a orillas del ocano Pacfico, a la vez
que pequeo ncleo de actividad agropecuaria (ej.: hortalizas, rboles frutales, viedos
y lechera.).
Con todo, la llegada de habitantes de Valparaso a Via del Mar determin que
esta localidad se transformara en un centro residencial y de servicios que, 25 aos
despus del terremoto, superara los 50.000 habitantes.

032

la ciudad - puerto de valparaso como patrimonio arquitectnico...

4. CREACIN DE UN SERVICIO DE TRANVAS ELCTRICOS EN VALPARASO EN

EL AO 1910: Los tranvas elctricos que se establecen en Valparaso hacia el ao 1910,
vienen a complementar los tranvas a caballos.
Este servicio se desarroll en los aterrazamientos altos de los Cerros Barn y
Portales, as como en el sector de Playa Ancha, y estimul el crecimiento de la planta
fsica de la ciudad en esos sectores.
5. INAUGURACIN DEL CANAL DE PANAM EN 1914: Este acontecimiento
determin el fin del auge econmico de Valparaso. A esto se sum otro hecho acaecido
en el mbito interno: la conexin del ferrocarril entre Santiago y San Antonio, en el ao
1911. Esta situacin signific contar con una nueva alternativa para el transporte de
mercancas y pasajeros, a la vez que poseer un moderno puerto, ms cercano a la capital
del pas a partir del ao 1917. Todo ello ayud a reducir an ms el decado flujo
mercantil y la actividad econmica de Valparaso.
6. DESARROLLO INDUSTRIAL Y CONCENTRACIN DE POBLACIN EN
SANTIAGO: El modelo de sustitucin de importaciones gener un flujo migratorio
campo-ciudad y de poblacin hacia Santiago, lo cual estuvo motivado por la
industrializacin inducida. En concreto, ello tuvo como consecuencia una concentracin
de poblacin en las grandes ciudades ( Santiago y Concepcin), a la vez que las
principales firmas comerciales y financieras abandonaron Valparaso para establecerse
en la capital del pas. A esto se agreg el hecho de que los residentes en el puerto
comenzaron a desplazarse hacia la localidad de Via del Mar.
7. DISMINUCIN DE LA POBLACIN "PORTEA" A LO LARGO DEL SIGLO XX:
Durante la primera mitad del siglo XX, Valparaso ve disminuir progresivamente su
poblacin, lo que se agudiza hacia la dcada de 1960, cuando la expansin urbana
queda limitada por la fuerte pendiente de las partes ms altas de las terrazas marinas.
En sntesis, el descenso en el nmero de habitantes urbanos del "Puerto" se
explica por causas poltico-econmicas, sociales y fsico-naturales.
RESULTADOS Y CONCLUSIONES:
1. El trabajo de terreno efectuado en la ciudad-puerto de Valparaso y en su
entorno asociado (cuya base son entrevistas y encuestas de opinin a profesionales del
rea urbanstica, geogrfica e histrico - social, como tambin a vecinos del "Plan", de
los cerros y a turistas) nos permite concluir que es fundamental incorporar nuevos
barrios y sectores de VALPARASO dentro del conjunto de sitios de importancia histrico-

033

revista archivum ao iv n 5

urbana, arquitectnica, turstica, educativo - ambiental e incluso arqueolgica. En tal

sentido, es indispensable que - dentro del corto y mediano plazo- las autoridades y
organismos encargados de "postular" a Valparaso como "Patrimonio de la Humanidad",
asuman el tema de la incorporacin y revalorizacin de lugares como los cerros Placeres,
Barn, Polanco, Santa Elena, Merced, Bellavista, Mariposa, De la Cruz, Lecheros, Florida,
Panten, Santo Domingo, Cordillera, Toro, Artillera y Playa Ancha, entre otros. As, por
ejemplo, sera recomendable efectuar un trabajo sistemtico entre la Ilustre
Municipalidad de Valparaso, la Direccin Regional de Vialidad - dependiente del
Ministerio de Obras Pblicas- y los propios habitantes y vecinos de cada sector con el fin
de "proteger", "recuperar" y "preservar" las viviendas y edificios pblicos de comienzos
del siglo veinte que an subsisten en torno a la "Avenida Gran Bretaa", en el antiguo
"Barrio de Playa Ancha", al surweste de la ciudad.
2. Es fundamental incorporar nuevos barrios y sectores de VALPARASO como
reas de inters patrimonial, teniendo en consideracin su historia, estilo y diseo
arquitectnicos, funciones urbanas, papell social y cultural, actividades econmicas
preponderantes y potencial turstico que permitan proyectar a la ciudad en el contexto
nacional e internacional. En tal sentido, el trabajo de gabinete y de terreno recomienda
que tanto el sector pblico como la empresa privada local y nacional, ms la propia
comunidad portea, se preocupen de la "revalorizacin" arquitectnica, histrico-social
y turstica de los cerros "Placeres", "Barn", "Polanco", "Santa Elena", "Merced", "De la
Cruz", "Bellavista", "Crcel", "Panten", "Lecheros", "Florida", "Mariposa", "Santo
Domingo", "Cordillera", "Mesilla", "Toro", "Playa Ancha" y "Artillera", entre otros.
3. Es necesario continuar refaccionando y protegiendo las viviendas particulares
y edificios pblicos que datan de comienzos del siglo veinte y que subsisten en torno a las
principales calles y avenidas del "PLAN" de la ciudad de VALPARASO como Bustamante,
Serrano, Blanco, Cochrane, Esmeralda, Condell, Errzuriz, Brasil, Victoria,
Independencia, Pedro Montt, Yungay, Francia, Uruguay, Chacabuco, Rawson y
Argentina.
4. Llevar al turismo y, por ende, al conocimiento de la Historia local, el "Servicio
de Ascensores de Valparaso". Ahora bien, esto significa que los distintos ascensores se
preocupen por "optimizar" la calidad del servicio que prestan al pblico en aspectos
como seguridad y estado de conservacin de carros, equipos y vas; el tiempo de
desplazamiento entre una estacin y otra; el aseo e higiene de carros y estaciones, y por
ltimo, en lo que se refiere a la "proyeccin histrico - cultural" de estos sitios por medio
de la recuperacin y hermoseamiento de su arquitectura y diseo original.

034

la ciudad - puerto de valparaso como patrimonio arquitectnico...

5. Revalorizar el papel social, cultural y de esparcimiento de los parques y plazas

pblicas que existen en la ciudad. Ello implica que dichos lugares sean sitios de real
atractivo turstico por medio de su diseo y belleza escnica; tipo de rboles nativos,
exticos y plantas ornamentales; estatuas y monolitos histricos; eventos artsticos y/o
exposiciones que estimulen el enriquecimiento cultural y espiritual de la comunidad local
y de los turistas y visitantes extranjeros. En este sentido, sera importante poder
proyectar hacia el turismo y la vida cultural lugares como el "Parque Italia", la "Plaza
Victoria, la "Plaza Echaurren" - junto al antiguo Barrio "Puerto" e Iglesia de la Matriz - e
incluso la "Plaza Waddington" y su bello entorno arquitectnico en el Barrio de "Playa
Ancha".
6. Desde el punto de vista del transporte pblico, es importante desarrollar un
servicio moderno, rpido y eficiente para el "Gran Valparaso", esto es, para la
conurbacin que, adems del puerto, integran ciudades y balnearios como Via del Mar,
Reaca, Quilpu, Limache y Villa Alemana. El transporte pblico debera "revalorizar" el
papel del ferrocarril entre las ciudades de la Costa y las localidades del interior del valle
del Aconcagua, a la vez que contemplar un metrotren regional moderno para el "Gran
Valparaso" y un ferrocarril de alta velocidad que conecte al principal puerto de Chile con
la capital de la Repblica.
7. Asimismo, es urgente modernizar el servicio de micros y buses urbanos entre
el Puerto de Valparaso y las localidades de Via del Mar, Quilpu, Quintero, Quillota y
Placilla, con el propsito de que el transporte pblico de pasajeros tambin se constituya
en una herramienta que favorezca y estimule el turismo y el conocimiento de la Quinta
Regin por parte de la comunidad local, nacional e internacional.
8. Es indispensable continuar mejorando y ampliando la cobertura de los
servicios pblicos del "Gran Valparaso" en lo que se refiere a iluminacin de calles y
avenidas, sealtica vial, semforos, marcaje de calles y de vas de acceso y salida de la
"ciudad-puerto"; hospitales pblicos y servicios de asistencia mdica de urgencia;
seguridad ciudadana y proteccin policial en barrios perifricos y poblaciones de escasos
recursos de Valparaso, Via del Mar, Quilpu, Villa Alemana, Reaca y Placilla.
Igualmente, es recomendable poder optimizar el servicio de recoleccin de basuras,
escombros y desechos domiciliarios por parte de cada municipio, a la vez que poder
implementar un servicio comunal de proteccin de mascotas, aves y animales
domsticos (ej.: caballares; perros vagos, abandonados y/o enfermos; etc.), Que,
hasta la fecha, NO existe dentro de VALPARASO ni menos en ciudades vecinas, pese a
su denominacin de "ciudades-balneario","centros tursticos" y/o "ciudades
residenciales".

035

revista archivum ao iv n 5

Pescador Artesanal en Caleta Portales, Valparaso, Costa del Pacfico Sudamericano: la imagen grafica parte de la
identidadportea a travs del duro y abnegado trabajo del pescador artesanal. Asimismo, deja en evidencia el
valioso potencial que ofrece el uso y manejo sustentable de los recursos pesqueros del litoral chileno con sus efectos
sibre la actividad gastronmica, turstica y cultural. Enero 1998.

Caleta Portales, Valparaso, Chile: Vista parcial de Caleta Portales, centro comercial y gastronmico de productos del
mar ubicado en las inmediaciones de Via del Mar y de la ciudad de Valparaso, contigua a Avenida Espaa y al Cerro
Esperanza. Enero 1998.

036

la ciudad - puerto de valparaso como patrimonio arquitectnico...

9. Desde el punto de vista de la difusin cultural y de la extensin hacia la

comunidad, es esencial que los Departamentos de Cultura, Relaciones Pblicas y
Turismo de cada municipio an en esfuerzos para producir literatura histrico-social,
geogrfico-urbana, turstica, geogrfico-econmica y fsico-ambiental de la Quinta
Regin de Valparaso -en general- y de la conurbacin "Valparaso - Via del Mar Quilpu - Belloto- Villa Alemana - Limache" -en particular-.
10. En cuanto al fomento de la actividad turstica de Valparaso y su entorno, es
vital que el municipio porteo y la empresa privada se interesen por organizar "circuitos
culturales" y "circuitos educativo-ambientales" por los museos de Valparaso, por los
lugares tpicos como el Barrio original del "Puerto", el Barrio "Playa Ancha", el sector
"Almendral" (desde plaza Victoria y hasta avenida Argentina) y por las "quebradas
costeras" en que subsiste la palmera de coquitos o palma chilena (Jubaea chilensis) y el
matorral y bosque de hoja dura (ej.:boldo, molle, peumo, litre, quillay, belloto y espino).
11. Desde el punto de vista de las comunicaciones terrestres, es imprescindible
que dentro del corto plazo se desarrolle un trazado de la "ruta costera" entre Valparaso Laguna Verde - Quintay y Mirasol, con el propsito de poder incorporar estos espacios
del "Borde Costero" a actividades tursticas que sean sustentables en el tiempo y que
tengan en consideracin la "fragilidad" y la "vulnerabilidad" del sistema geogrfico
continental y litoral correspondiente al ocano Pacfico Sur Oriental. Asimismo, la
habilitacin de esta va contribuira a descongestionar la ruta 68 (Valparaso - Santiago
de Chile) y -por cierto- la carretera panamericana (Ruta 5) a su paso por la Quinta Regin
y Regin Metropolitana de Santiago.
12. La expansin urbana, los incendios estivales y la accin antrpica expresada
por medio de la caza clandestina, han sido factores negativos para la sobrevivencia de la
fauna autctona en el litoral y en las planicies costeras de la Regin de Valparaso. En
efecto, aves y mamferos que obtienen su alimento desde el mar son especies "escasas"
o cuyas poblaciones locales estn en peligro como resultado de la alteracin de los
ecosistemas naturales por parte del Hombre. Entre los casos ms alarmantes se
encuentran el chungungo o nutria de mar (Lutra felina peruviensis), el lobo marino
comn (Otaria flavescens), el pelicano o alcatraz y el pinguino de Humboldt. A ellos se
agregan, en los espacios continentales, el coipo (Myocastor coipus), el chingue comn
(Conepatus chinga), el gato del pajonal o gato monts (Felis colocolo) y el zorro grande o
culpeo (Canis culpaeus), entre otros. Cabe destacar, adems, que de los mamferos
mayores que habitaron quebradas costeras y bosques hidrfilos de la Regin de
Aconcagua y Valparaso hasta fines del siglo diecinueve, estuvo el puma o "len" (Felis

037

revista archivum ao iv n 5

concolor linaeus), felino autctono del Nuevo Mundo que fue extinguido de esta parte
Chile a consecuencia de la caza ilegal destinada a obtener su cuero, su grasa y su carne.
13. Establecer "reas de Proteccin Ecolgica" y de "Preservacin Ambiental" en
torno al Borde Costero Regional, con especial nfasis en el sector correspondiente al
litoral sur de Valparaso, es decir, al espacio continental y martimo asociado que se
localiza entre Laguna Verde -por el norte- y la caleta pesquera de Quintay -por el surCrear "Parques Marinos" y/o "reas Silvestres Protegidas" administradas en forma
conjunta por CONAF (Corporacin Nacional Forestal) y la ARMADA DE CHILE a travs de
la Direccin General del Territorio Martimo y Marina Mercante. Sera una alternativa
importante de tener en cuenta con el propsito de evitar la permanente depredacin de
los ecosistemas existentes en nuestro "Mar Territorial" y -por cierto- la caza clandestina
de especies autctonas en peligro, como la nutria de mar o chungungo (Lutra felina
peruviensis), el lobo marino de un pelo (Otaria flavescens) y las aves que obtienen su
alimento desde el mar: pelcano o alcatraz, pato yeco, pato lile, cormorn, garuma,
gaviota y pingino de Humboldt (Spheniscus Humboldt), entre otras.
14. Establecer, dentro del corto plazo, la creacin de una "Reserva Nacional" o
"Monumento Natural" en el sector de quebradas costeras ubicadas en las inmediaciones
de la variante "Santos Ossa" -en el acceso a Valparaso por la ruta 68- y en la "Va Las
Palmas" -en el rea de terrazas fluviomarinas de Via del Mar y del sector de Rodelillo y
El Salto-La nominacin de alguno de estos sectores como "Unidades de Manejo"
administradas por CONAF junto a los municipios correspondientes, constituira una
valiosa posibilidad de poder proteger y preservar el ecosistema de lomajes costeros
compuesto por palmares de Jubaea chilensis, esto es, palmera de coquitos o kan-kn y
por matorrales y rboles esclerfilos (ej.: peumo, boldo, molle, litre, quillay, maitn y
espino) e hidrfilos (ej.:lcumo, belloto, canelo, olivillo, lingue y patagua). Asimismo, la
proteccin de estos ecosistemas -que hasta el presente continan sufriendo la influencia
antrpica- tambin permitira la sobrevivencia de especies de nuestra fauna autctona
como aves, insectos, reptiles, roedores, arcnidos y pequeos mamferos (ej.:cerncalo,
tiuque, buho o tucquere, aguilucho; loica, tordo, chercn, tenca, perdiz, trtola;
becasina, garza blanca; culebra de cola corta; ratn deg; hurn o quique, chingue
comn; zorro chilla, gato pajero del espinal, zorro grande o culpeo y guia, gato silvestre
o tigrillo, entre otros.)
15. Para garantizar la proteccin y recuperacin efectiva de las ecoregiones
naturales contiguas al "Gran Valparaso", es imprescindible poder desarrollar un trabajo
integrado hacia la comunidad local y regional en materias de "Educacin Ambiental" y
"Borde Costero".

038

la ciudad - puerto de valparaso como patrimonio arquitectnico...

Para el cumplimiento de dicho objetivo, prioritaria es la asignacin de recursos

por parte del Estado de Chile a organismos como la Corporacin Nacional Forestal
(CONAF - Quinta Regin), y en forma especial, a sus Departamentos de Patrimonio
Silvestre y Proteccin Forestal; a la Direccin Provincial de Educacin; a la Direccin
General de Territorio Martimo y Marina Mercante (D.G.T.M.); a Carabineros de Chile; al
Servicio Hidrogrfico y Oceanogrfico de la Armada de Chile (SHOA); al Departamento
de Investigaciones Histrico-Geogrficas del Centro de Cultura Naval y Martima; a los
Departamentos, Escuelas e Institutos de Historia y Geografa de las universidades
chilenas; al Servicio Nacional de Turismo (SERNATUR); al Servicio Nacional de Pesca
(SERNAPESCA); al Servicio Agrcola y Ganadero (SAG); y al Servicio de Salud del
Ambiente, entre otros.
16. Finalmente, el autor de esta investigacin estima necesario que ella pueda
ser publicada "in extenso", vale decir, incluyendo imgenes fotogrficas en color, mapas,
cartografa, anlisis y proyeccin de los fenmenos geogrfico-urbanos y ambientales
que han podido ser identificados a lo largo del trabajo de terreno, desde 1997 y hasta
hoy. De ah que l agradezca cualquiera opcin o alternativa de esta naturaleza al interior
de alguna revista geogrfica, histrica y/o urbanstica -de carcter universitario- que
exista en Chile, o bien, en pases del extranjero.

039