NUMERO DE ACIDENTE

TIPO DE VEHICULO

GRADOS DE ALCOHOL DEL

CONDUCTOR

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40

moto
carro
carro
carro
buseta
moto
moto
carro
carro
carro
carro
tractocamion
carro
moto
moto
moto
carro
carro
carro
carro
carro
moto
moto
carro
moto
moto
moto
carro
carro
carro
carro
carro
buseta
tractocamion
moto
moto
moto
tractocamion
carro
carro

1.2
3,0
0.0
0.6
0.0
0.0
3,0
1.4
2.1
0.0
1.6
2.2
3,0
1.1
2.4
0.6
1.6
0.0
0.0
2.1
1.4
2.6
3,0
2.7
0.6
0.0
2.9
0.6
1.8
0.0
1.1
2.4
0.6
0.0
2.9
1.3
1.4
2.1
0.8
0.0

41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83

moto
carro
carro
moto
moto
moto
tractocamion
carro
moto
buseta
buseta
carro
moto
moto
moto
carro
carro
carro
carro
buseta
moto
moto
moto
moto
tractocamion
tractocamion
moto
moto
moto
moto
moto
carro
carro
carro
carro
carro
carro
carro
carro
buseta
carro
tractocamion
carro

1.2
3,0
0.0
0.6
1.9
2.7
1.1
2.4
0.6
1.6
0.0
1.4
2.1
0.8
1.1
2.4
0.0
1.6
1.2
3,0
2.7
0.6
0.0
3,0
1.1
2.4
0.0
1.6
0.0
0.8
0.3
1.1
2.4
0.6
0.0
1.2
3,0
2.7
0.6
1.9
1.1
0.0
0.6

84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120

carro
carro
tractocamion
moto
moto
moto
moto
moto
tractocamion
buseta
buseta
tractocamion
moto
moto
moto
moto
moto
carro
moto
moto
carro
carro
carro
moto
buseta
carro
carro
moto
carro
carro
carro
moto
moto
carro
carro
moto
carro

1.6
2.1
0.8
0.5
2.7
1.1
2.4
0.6
1.6
1.4
2.1
0.0
3,0
0.0
0.6
1.9
1.4
0.0
2.7
0.6
1.9
2.5
3,0
0.6
0.0
2.7
1.3
2.1
0.0
2.6
3,0
2.7
0.6
1.9
3,0
1.1
2.4

GENERO

EDAD

NUMERO DE HERIDOS

NUMERO DE
MUERTOS

mujer
hombre
mujer
hombre
hombre
hombre
hombre
hombre
hombre
hombre
hombre
hombre
mujer
hombre
mujer
mujer
mujer
hombre
hombre
hombre
hombre
hombre
mujer
mujer
hombre
mujer
mujer
hombre
hombre
hombre
mujer
hombre
hombre
hombre
hombre
mujer
hombre
hombre
hombre
mujer

29
38
52
46
21
18
54
33
52
38
46
29
17
22
55
60
33
32
46
55
19
21
42
46
36
35
43
32
24
44
31
50
30
48
53
35
46
45
32
45

3
2
1
2
8
0
0
4
2
6
4
1
2
0
2
2
3
4
2
5
2
4
2
0
2
1
1
3
4
9
0
3
15
2
2
0
1
0
2
0

0
1
1
0
0
2
1
2
0
1
0
3
1
2
1
0
0
1
1
1
0
2
1
3
1
0
1
0
1
2
2
2
1
0
0
2
1
4
0
2

hombre
hombre
hombre
hombre
hombre
hombre
hombre
hombre
hombre
hombre
hombre
hombre
hombre
hombre
hombre
hombre
hombre
mujer
mujer
hombre
hombre
hombre
hombre
mujer
hombre
hombre
mujer
hombre
mujer
hombre
mujer
mujer
mujer
mujer
hombre
hombre
hombre
mujer
mujer
hombre
mujer
hombre
mujer

31
33
23
56
18
54
33
52
38
46
29
17
22
54
17
21
46
55
19
21
42
46
36
35
56
22
23
45
43
34
38
18
54
33
52
38
46
29
17
22
34
46
55

4
2
3
0
2
4
1
5
3
6
11
2
3
2
1
4
2
6
4
4
2
3
2
0
1
4
1
3
2
0
3
0
4
2
6
4
1
1
1
4
1
2
2

0
2
2
1
0
1
0
1
0
0
1
1
0
1
1
0
0
1
0
1
0
1
0
2
1
1
1
0
0
1
0
2
1
1
0
0
2
0
1
0
1
0
0

mujer
mujer
hombre
hombre
hombre
hombre
hombre
mujer
hombre
hombre
hombre
hombre
mujer
mujer
hombre
hombre
hombre
hombre
mujer
hombre
hombre
hombre
hombre
mujer
mujer
hombre
hombre
hombre
hombre
hombre
mujer
hombre
hombre
hombre
mujer
hombre
hombre

19
21
42
46
36
35
55
22
18
54
33
52
38
46
29
17
22
38
52
46
21
18
54
60
33
32
46
55
19
21
42
42
46
36
35
56
22

0
1
6
3
2
0
0
2
4
18
9
2
2
2
1
3
2
2
1
2
8
0
0
2
3
4
2
5
2
4
2
2
3
2
0
1
4

2
3
1
0
0
1
2
0
1
2
0
1
2
0
1
0
0
1
1
0
0
2
1
0
0
1
1
1
0
2
1
0
1
0
2
1
1

INVOLUCRA PEATONES

MES

DIA DE LA SEMANA

HORA

si
no
no
no
si
no
no
no
si
no
no
no
no
si
no
no
no
no
si
no
si
si
no
si
si
no
si
si
no
no
no
si
si
no
no
no
no
si
no
si

diciembre
diciembre
mayo
noviembre
julio
noviembre
octubre
diciembre
enero
marzo
octubre
junio
septiembre
febrero
abril
diciembre
julio
abril
agosto
diciembre
diciembre
diciembre
abril
marzo
octubre
junio
septiembre
diciembre
septiembre
diciembre
enero
marzo
octubre
junio
septiembre
junio
diciembre
mayo
enero
febrero

sabado
sabado
jueves
jueves
viernes
domingo
sabado
miercoles
domingo
domingo
miercoles
jueves
lunes
viernes
martes
domingo
miercoles
jueves
lunes
sabado
sabado
domingo
miercoles
jueves
lunes
martes
sabado
martes
viernes
sabado
lunes
domingo
sabado
miercoles
lunes
miercoles
viernes
lunes
domingo
sabado

21:10
1:45
20:30
7:00
19:22
0:45
21:30
20:40
17:00
1:55
14:10
9:25
4:35
9:20
7:35
0:20
0:45
21:30
20:40
21:40
23:05
3:00
9:23
8:50
8:35
7:35
6:55
22:50
7:35
23:00
7:35
9:45
0:45
21:30
20:40
7:35
16:30
7:35
5:50
3:00

no
no
si
no
si
no
si
si
no
si
no
si
no
si
si
no
no
si
no
si
no
no
si
si
si
no
no
no
no
si
si
si
no
si
si
no
no
no
si
no
si
si
no

abril
mayo
diciembre
junio
mayo
julio
agosto
noviembre
octubre
enero
diciembre
febrero
mayo
diciembre
noviembre
diciembre
marzo
octubre
abril
septiembre
mayo
agosto
junio
diciembre
diciembre
mayo
julio
junio
enero
diciembre
mayo
diciembre
mayo
febrero
noviembre
diciembre
marzo
mayo
octubre
diciembre
junio
abril
septiembre

domingo
martes
domingo
lunes
jueves
viernes
domingo
sabado
miercoles
lunes
martes
lunes
miercoles
viernes
jueves
lunes
martes
jueves
viernes
domingo
sabado
miercoles
viernes
jueves
martes
miercoles
domingo
sabado
miercoles
jueves
sabado
viernes
miercoles
lunes
jueves
domingo
domingo
sabado
miercoles
sabado
miercoles
jueves
viernes

9:23
8:50
0:15
7:35
0:45
21:30
20:40
6:20
7:35
7:45
4:55
9:23
8:50
20:05
7:35
5:25
9:23
8:50
11:35
0:45
21:30
20:40
10:05
1:10
12:00
0:45
21:30
20:40
7:35
18:30
7:35
20:35
9:23
8:50
9:20
2:00
9:23
8:50
11:00
20:00
7:35
12:05
0:45

si
no
no
si
no
no
si
no
no
si
no
si
no
si
si
si
no
no
no
no
si
no
no
no
no
no
si
no
si
si
no
no
no
si
si
si
no

febrero
marzo
octubre
junio
septiembre
mayo
diciembre
agosto
mayo
junio
marzo
octubre
septiembre
abril
agosto
febrero
enero
diciembre
mayo
noviembre
julio
noviembre
octubre
diciembre
julio
abril
agosto
diciembre
diciembre
diciembre
abril
mayo
agosto
junio
diciembre
diciembre
mayo

domingo
sabado
miercoles
domingo
sabado
miercoles
jueves
viernes
martes
jueves
lunes
domingo
sabado
miercoles
lunes
sabado
lunes
sabado
jueves
jueves
viernes
domingo
sabado
domingo
miercoles
jueves
lunes
sabado
sabado
domingo
miercoles
sabado
miercoles
viernes
jueves
martes
miercoles

21:30
20:40
8:25
0:45
21:30
20:40
17:00
9:23
8:50
21:15
16:20
9:23
8:50
10:10
7:35
1:00
9:05
1:45
20:30
7:00
19:22
0:45
21:30
0:20
0:45
21:30
20:40
21:40
23:05
3:00
9:23
21:30
20:40
10:05
1:10
12:00
0:45

OTROS FACTORES

estado animico/fisico del conductor

Ninguno
Imprudencia del conductor
estado animico/fisico del conductor
Imprudencia del conductor
Imprudencia del conductor
Desconocimiento/irrespeto normas de transito
Desconocimiento/irrespeto normas de transito
Ausencia/falta revisin tecnico mecnica

Imprudencia del conductor

estado animico/fisico del conductor
Mal estado de la va
Falta de sealizacin de la va
Ninguno
Mal estado de la va
Falta de sealizacin de la va
Desconocimiento/irrespeto normas de transito
Imprudencia del conductor
Imprudencia del conductor
Desconocimiento/irrespeto normas de transito
estado animico/fisico del conductor
estado animico/fisico del conductor
Mal estado de la va
Ausencia/falta revisin tecnico mecnica
Mal estado de la va
Falta de sealizacin de la va
Imprudencia del conductor
Falta de sealizacin de la va
Mal estado de la va
Desconocimiento/irrespeto normas de transito
Ausencia/falta revisin tecnico mecnica
Ninguno
Ausencia/falta revisin tecnico mecnica
Ausencia/falta revisin tecnico mecnica
Ninguno
Ninguno
Imprudencia del conductor
Imprudencia del conductor
Imprudencia del conductor
Mal estado de la va

COSTO ESTIMADO DEL

SINIESTRO
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$

10,452,553.00
77,151,050.00
52,738,121.00
95,079,286.00
94,261,384.00
5,895,287.00
6,016,187.00
7,605,984.00
8,340,294.00
28,118,123.00
23,061,916.00
87,052,027.00
61,724,694.00
9,761,496.00
7,139,147.00
3,757,786.00
2,990,175.00
74,482,579.00
34,431,668.00
6,540,997.00
33,178,748.00
6,166,393.00
13,420,389.00
84,498,259.00
6,939,036.00
5,584,403.00
9,412,563.00
3,417,112.00
36,435,485.00
91,941,829.00
54,464,434.00
13,304,029.00
95,517,213.00
62,935,838.00
21,282,712.00
30,843,284.00
2,555,896.00
20,775,492.00
80,901,700.00
80,198,184.00

Imprudencia del conductor

Ninguno
Imprudencia del conductor
Falta de sealizacin de la va
Imprudencia del conductor
Falta de sealizacin de la va

Falta de sealizacin de la va
estado animico/fisico del conductor
Falta de sealizacin de la va

Mal estado de la va
Desconocimiento/irrespeto normas de transito
Falta de sealizacin de la va
Imprudencia del conductor
estado animico/fisico del conductor
Ninguno
estado animico/fisico del conductor
Falta de sealizacin de la va
Ausencia/falta revisin tecnico mecnica
Ausencia/falta revisin tecnico mecnica
Imprudencia del conductor
Ninguno
Imprudencia del conductor
Desconocimiento/irrespeto normas de transito
Desconocimiento/irrespeto normas de transito
Ninguno

estado animico/fisico del conductor

Imprudencia del conductor
Imprudencia del conductor
Imprudencia del conductor
estado animico/fisico del conductor
Mal estado de la va
Imprudencia del conductor
Falta de sealizacin de la va
Falta de sealizacin de la va
Ausencia/falta revisin tecnico mecnica
Desconocimiento/irrespeto normas de transito
Falta de sealizacin de la va
Imprudencia del conductor
estado animico/fisico del conductor
Ninguno
Ausencia/falta revisin tecnico mecnica

Imprudencia del conductor

estado animico/fisico del conductor

$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
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$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$

6,417,212.00
5,505,022.00
31,725,551.00
40,680,311.00
5,474,544.00
3,591,751.00
50,600,279.00
41,879,720.00
83,422,448.00
3,675,678.00
49,200,881.00
3,463,389.00
1,913,969.00
11,010,842.00
9,845,606.00
26,290,372.00
84,266,368.00
8,593,671.00
8,822,056.00
72,480,929.00
3,901,546.00
6,325,986.00
11,390,558.00
6,773,020.00
97,020,276.00
91,539,855.00
42,334,095.00
23,750,730.00
13,186,458.00
3,697,402.00
2,907,324.00
14,521,078.00
38,645,868.00
68,761,815.00
63,336,236.00
21,866,772.00
8,838,951.00
9,758,867.00
3,890,797.00
2,840,588.00
31,024,001.00
4,301,856.00
1,649,008.00

Ninguno
Ninguno

Mal estado de la va
Imprudencia del conductor
Desconocimiento/irrespeto normas de transito
Falta de sealizacin de la va
Imprudencia del conductor
Mal estado de la va

Mal estado de la va
Imprudencia del conductor
Desconocimiento/irrespeto normas de transito

Mal estado de la va
Desconocimiento/irrespeto normas de transito
Imprudencia del conductor
Mal estado de la va
Imprudencia del conductor
Falta de sealizacin de la va

Imprudencia del conductor

estado animico/fisico del conductor
Ninguno
estado animico/fisico del conductor
Falta de sealizacin de la va

Mal estado de la va
estado animico/fisico del conductor
Falta de sealizacin de la va

Mal estado de la va
Desconocimiento/irrespeto normas de transito
Falta de sealizacin de la va
Imprudencia del conductor
Mal estado de la va
Imprudencia del conductor
Ninguno
Imprudencia del conductor
estado animico/fisico del conductor
Falta de sealizacin de la va

Mal estado de la va
Ninguno

$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$
$

56,053,984.00
8,950,057.00
1,313,769.00
9,983,597.00
1,120,068.00
6,016,007.00
3,997,346.00
4,459,064.00
25,856,453.00
50,416,282.00
88,619,067.00
24,877,553.00
3,503,326.00
17,350,152.00
3,697,595.00
11,833,039.00
12,803,046.00
4,075,277.00
18,203,881.00
2,986,670.00
49,755,640.00
41,030,514.00
47,958,864.00
5,378,440.00
93,735,316.00
22,999,486.00
2,337,176.00
3,636,517.00
14,871,822.00
24,829,584.00
13,758,154.00
14,570,860.00
13,647,497.00
1,898,980.00
16,386,510.00
8,331,880.00
14,428,510.00

VELOCIDAD

TIPO DE VIA

66
111
66
80
75
66
45
88
55
70
105
88
69
48
70
83
138
68
77
81
50
88
71
55
78
80
68
74
75
83
65
60
83
95
86
68
55
88
63
70

Principal (urbana)
Carretera principal (rural)
Carretera secundaria (rural)
Troncal (urbana)
Principal (urbana)
Carretera secundaria (rural)
Arteria (urbana)
Carretera principal (rural)
Local (urbana)
Carretera secundaria (rural)
Troncal (urbana)
Autopista (rural)
Carretera secundaria (rural)
Secundaria (urbana)
Carretera principal (rural)
Carretera principal (rural)
Troncal (urbana)
Arteria (urbana)
Carretera secundaria (rural)
Secundaria (urbana)
Local (urbana)
Carretera secundaria (rural)
Secundaria (urbana)
Local (urbana)
Carretera principal (rural)
Principal (urbana)
Carretera secundaria (rural)
Secundaria (urbana)
Carretera secundaria (rural)
Principal (urbana)
Local (urbana)
Secundaria (urbana)
Principal (urbana)
Troncal (urbana)
Troncal (urbana)
Troncal (urbana)
Troncal (urbana)
Troncal (urbana)
Carretera secundaria (rural)
Local (urbana)

78
83
138
55
66
108
69
72
74
69
79
65
74
77
51
75
72
77
67
55
40
73
69
70
75
55
69
50
73
38
60
50
100
75
80
95
70
66
69
67
83
70
150

Carretera secundaria (rural)

Carretera secundaria (rural)
Autopista (rural)
Arteria (urbana)
Local (urbana)
Principal (urbana)
Carretera secundaria (rural)
Arteria (urbana)
Local (urbana)
Secundaria (urbana)
Troncal (urbana)
Carretera secundaria (rural)
Local (urbana)
Troncal (urbana)
Carretera secundaria (rural)
Arteria (urbana)
Carretera secundaria (rural)
Carretera principal (rural)
Secundaria (urbana)
Troncal (urbana)
Local (urbana)
Secundaria (urbana)
Arteria (urbana)
Local (urbana)
Autopista (rural)
Carretera principal (rural)
Autopista (rural)
Secundaria (urbana)
Carretera principal (rural)
Carretera secundaria (rural)
Secundaria (urbana)
Local (urbana)
Troncal (urbana)
Carretera secundaria (rural)
Carretera secundaria (rural)
Carretera principal (rural)
Carretera secundaria (rural)
Local (urbana)
Local (urbana)
Local (urbana)
Carretera principal (rural)
Carretera principal (rural)
Autopista (rural)

55
66
68
79
79
60
33
85
80
81
62
79
76
80
70
80
83
68
79
79
80
75
66
45
77
81
50
88
71
55
78
67
55
40
73
69
70

Local (urbana)
Local (urbana)
Arteria (urbana)
Principal (urbana)
Autopista (rural)
Autopista (rural)
Arteria (urbana)
Carretera principal (rural)
Arteria (urbana)
Principal (urbana)
Carretera secundaria (rural)
Arteria (urbana)
Troncal (urbana)
Autopista (rural)
Carretera secundaria (rural)
Carretera principal (rural)
Autopista (rural)
Local (urbana)
Carretera principal (rural)
Carretera secundaria (rural)
Secundaria (urbana)
Carretera secundaria (rural)
Principal (urbana)
Local (urbana)
Secundaria (urbana)
Arteria (urbana)
Carretera secundaria (rural)
Carretera principal (rural)
Secundaria (urbana)
Troncal (urbana)
Local (urbana)
Secundaria (urbana)
Arteria (urbana)
Carretera principal (rural)
Local (urbana)
Carretera secundaria (rural)
Troncal (urbana)

TRABAJO COLABORATIVO MOMENTO 3. Principales Causas que incr

trnsito y transporte de Medelln realiz un e

Regresin y Correlacin lineal Simple

-Identificar dos variables cuantitativas de la situacin e
- Realizar el diagrama de dispersin de dichas variables
- Encuentre el modelo matemtico que permite predec

- Determine el porcentaje de explicacin del modelo y

- Relacionar la informacin obtenida con el problema.

numero de dato
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32

Valores de X

Grados de alcohol
1.2
3,0
0.0
0.6
0.0
0.0
3,0
1.4
2.1
0.0
1.6
2.2
3,0
1.1
2.4
0.6
1.6
0.0
0.0
2.1
1.4
2.6
3,0
2.7
0.6
0.0
2.9
0.6
1.8
0.0
1.1
2.4

33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78

0.6
0.0
2.9
1.3
1.4
2.1
0.8
0.0
1.2
3,0
0.0
0.6
1.9
2.7
1.1
2.4
0.6
1.6
0.0
1.4
2.1
0.8
1.1
2.4
0.0
1.6
1.2
3,0
2.7
0.6
0.0
3,0
1.1
2.4
0.0
1.6
0.0
0.8
0.3
1.1
2.4
0.6
0.0
1.2
3,0
2.7

79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120

0.6
1.9
1.1
0.0
0.6
1.6
2.1
0.8
0.5
2.7
1.1
2.4
0.6
1.6
1.4
2.1
0.0
3,0
0.0
0.6
1.9
1.4
0.0
2.7
0.6
1.9
2.5
3,0
0.6
0.0
2.7
1.3
2.1
0.0
2.6
3,0
2.7
0.6
1.9
3,0
1.1
2.4

O 3. Principales Causas que incrementan e (inciden) en el nmero de accidentes de trnsito, ocurridos en

ansporte de Medelln realiz un estudio con informacin obtenida en 120 accidentes de trnsito, ocurridos e

cin lineal Simple

es cuantitativas de la situacin estudiada que puedan estar relacionadas.
de dispersin de dichas variables y determinar el tipo de asociacin entre las variables.
matemtico que permite predecir el efecto de una variable sobre la otra. Es confiable?

aje de explicacin del modelo y el grado de relacin de las dos variables.

cin obtenida con el problema.

Valores de Y
Velocidad
66
111
66
80
75
66
45
88
55
70
105
88
69
48
70
83
138
68
77
81
50
88
71
55
78
80
68
74
75
83
65
60

- Realizar el diagrama de dispersin de dicha

G
r
a
d
o
s

Causas que inciden en accidentes de

160
140
120

d
e

100

a
l
c
o
h
o
l

60

80
f(x) = - 1.7365681524x + 75.0089218914
R = 0.0081399552

40
20
0
0.0

0.5

1.0

Velocidad
1.5
2.0

2.5

3.

Al comparar nuestro diagrama de dispersion con las gra

^2= 0,0163 = 1,63% =

DETERMINACION

Cuando el cuadrado de R es cercano a 1,

este se acerca a 0 su grado de confiabilida

En conclusion como podemos ver su

En la prctica es ms frecuente usar r ,

correlacin lineal r, es tambin conocido
entre +1 y -1.

83
95
86
68
55
88
63
70
78
83
138
55
66
108
69
72
74
69
79
65
74
77
51
75
72
77
67
55
40
73
69
70
75
55
69
50
73
38
60
50
100
75
80
95
70
66

= 0,0163=0,127=

Se puede entonces interpre

En conclusion al comparar el dato del c

podermos afirmar que no hay correlaci
por sentido comun pensamos que los g
ciudad de Medellin en el ao 2015 pod
los vehiculos y por ende seria una caus
transito de dicha ciudad.

69
67
83
70
150
55
66
68
79
79
60
33
85
80
81
62
79
76
80
70
80
83
68
79
79
80
75
66
45
77
81
50
88
71
55
78
67
55
40
73
69
70

de trnsito, ocurridos en el territorio nacional.la secretaria de

s de trnsito, ocurridos en el ao 2015.

les.
ble?

de dispersin de dichas variables y determinar el tipo de asociacin entre las variables.

den en accidentes de transito y su relacion

1524x + 75.0089218914
52

Velocidad
1.5
2.0

2.5

3.0

3.5

de dispersion con las graficas podemos observar que no exixte ningun tipo de relacion entre las variables es

163 = 1,63% = COEFICIENTE DE

ACION

ado de R es cercano a 1, se dice que el modelo de regresin lineal ajustado tiene un alto grado de confiabili
0 su grado de confiabilidad es muy bajo y se recomienda no utilizar el modelo de regresin estimado.

on como podemos ver su grado de confiabilidad es mu bajo, por lo tanto el modelo encontrado matematicam

es ms frecuente usar r , denominado el coeficiente de correlacin lineal. Siendo =(^2 ). El coeficient

al r, es tambin conocido como coeficiente de Pearson. Ya se mencionaba que el coeficiente de correlaci

=0,127=

e puede entonces interpretar el grado de correlacin partiendo de los siguientes lmites de referencia:

parar el dato del coeficiente de correlacion con la tabla anterior

e no hay correlacion entre las variables estudiadas, como en principio
nsamos que los grados de alcohol ingeridos por los conductores de la
el ao 2015 podrian tener alguna relacion con la velocidad aplicada a
de seria una causa que incide directamente en los accidentes de
ad.

e las variables.

elacion entre las variables estudiadas

e un alto grado de confiabilidad, si al contrario

regresin estimado.

elo encontrado matematicamente estre la variable grados de alcohol y velocidad no es confiable.

ndo =(^2 ). El coeficiente de

e el coeficiente de correlacin lineal oscila

mites de referencia:

anterior
o en principio
ductores de la
idad aplicada a
dentes de

no es confiable.