A S O C I A C I N

FILATLICA Y
NUMISMTICA
GUIPUZCOANA

MEDALLA DE PLATA
AL MRITO FILATLICO

asociacionfilatelica@gmail.com
Dep. Legal: SS-395/87

Circular n 200

Abril - Junio 2013

ASAMBLEA ANUAL
Como viene siendo habitual, el pasado 10 de marzo se celebr la Asamblea
General Ordinaria de la Asociacin, en esta ocasin y por primera vez, en el local
de la Asociacin, en callejn de San Bartolom n 3. La asistencia de socios fue
como de costumbre, realmente baja.
Tal y como estableca el orden del da, se procedi a la lectura del acta de la
asamblea anterior, que fue aprobada por unanimidad. Se dio cuenta de las
actividades del ao 2012 y se ley el estado de cuentas, que tambin fue aprobado
por unanimidad.
Se inform del nmero de socios, indicando que durante el 2012 se
produjeron 14 bajas y ningn alta, siendo el nmero de socios 240, al 31 de
diciembre de 2012.
Se aprob la propuesta de adquisicin de equipo informtico (ordenador e
impresora), as como la contratacin de lnea telefnica para acceso a Internet en
el local de la Asociacin, para uso y disfrute de los socios durante las reuniones
dominicales.
Despus de la Asamblea, hubo una comida en el restaurante Izkia de la
Parte Vieja.

Hemos llegado a 200 circulares

En estos casos siempre hay un punto de partida y no se plantea el de llegada;
es el camino que nos lleva adelante, sin marcarnos un final.
En un principio el nico planteamiento era dar avisos de la marcha de la
Asociacin, en aquel papel oscuro especial para aquellos aparatos llamados
'ciclostil' con las que se tomaba contacto con los socios. Se empez el 15 de
febrero de 1962, tres aos despus de la fundacin de la Asociacin y se publicaba
para comunicar asambleas o la composicin de las juntas directivas. Ms tarde se
confeccion en imprenta y la mitad eran anuncios.
Empez a tomar la forma actual con el nmero 33 en 1970 y se comenz a
incluir pequeos artculos filatlicos, aunque solo se tratara de un trptico de 6
pginas con profusin de anuncios, a veces eran cuatro pginas y su publicacin
no era peridica, apareca espordicamente y de vez en cuando eran de ocho
pginas. As se estuvo confeccionndola hasta 1995, pero ya a partir de 1992 se
vena publicando trimestralmente. A mediados de 1996 ya se publica con 16
pginas, con las que se continua hasta ahora.
En alguna ocasin se ha utilizado el color para las ilustraciones, pero
resultaba algo ms caro. En otra ocasin se trat de hacerla de 20 pginas; pero
pasaba del peso del primer escaln del franqueo, lo que era demasiado oneroso. Se
consigui abaratar el costo preparando en la asociacin la composicin de toda
ella. Y si antes tuvimos la colaboracin de Kutxa, esta termin en diciembre de
2012.
De todas formas, agradecemos a las dos antiguas Cajas, Municipal y
Provincial, y posteriormente Kutxa, como ya queda dicho, que las tres en su
tiempo colaboraron con la Asociacin para su publicacin.
Sus pginas siempre han estado abiertas -y lo siguen estando- a todos los
socios y no socios, que deseen exponer sus opiniones, ideas y conocimientos
sobre filatelia y numismtica.

ENVO DE LA CIRCULAR POR CORREO ELECTRNICO

Quien desee recibir la circular por correo electrnico en formato PDF y en
color, puede facilitarnos su direccin de correo electrnico y se la enviaremos,
adems continuar recibindola impresa por correo postal. Solamente tiene que
enviar su direccin a:
asociacionfilatelica@gmail.com
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IN MEMORIAM
JUAN ANTONIO GARMENDIA

No hace muchos aos que se enganch a la Filatelia, si bien no

coleccionaba sellos, pero estaba interesado por la temtica que
encerraban los sellos. Se inscribi en la Asociacin; -dijo que para
apoyar la labor que realizaba por la Cultura-. No era coleccionista,
pero era consciente del valor cultural y ldico de la Filatelia.
Ya en los aos setenta entro en conocimiento del coleccionismo
filatlico desde su cargo en la Obra Cultural en la antigua Caja de
Ahorros Municipal de San Sebastin, donde siempre encontramos
facilidades para nuestras exposiciones y publicaciones.
En ocasiones, y como miembro de tantas sociedades culturales
del Pas Vasco, aport artculos a nuestros boletines de diversas
exposiciones, volcando sus conocimientos sobre el pas y sus
personajes. Nunca neg su colaboracin cuando se la solicitamos. Sus
vastos conocimientos nos transmitan emociones que volcaba en sus
artculos, y su inters en ayudarnos a conseguir montar exposiciones,
no solo en San Sebastin sino en Azpeitia, Oati y all donde hubiera
una sucursal de la Caja con Sala de Cultura donde poder exponer.
En nuestro ltimo encuentro, algn tiempo antes de dejarnos para
siempre, nuestra conversacin fue un repaso a la marcha de la filatelia
y la Asociacin y a los lugares en los que habamos estado montando
exposiciones por la provincia, tratando de crear nuevas sociedades.
Descanse en paz el amigo Garmendia.
J.A.

LA REINA DEL PARALELO

J.A. Lpez
Ya apenas vista la
primera
luz
estaba
predestinada al mundo del
con unos
espectculo,
padres dedicados a las
tablas -Josep Santpere era
actor, cantante, director,
empresario y
productor
teatral, y su madre, Rosa
Herniz, actriz-, donde
Mary Santpere tuvo la
oportunidad de debutar con
muy pocos aos, fueron
unos
antecedentes
que
condicionaron y encaminaron el resto de su existencia. Pero no estaba muy
conforme con su fsico, con su altura, y no gustaba de subir a un escenario, as que
en principio se dedic durante algn tiempo a costurera de vestuario teatral.
La primera vez que tom parte en una pelcula lo hizo con Paco Martnez
Soria en 1938, en la pelcula Paquete, el fotgrafo pblico nmero uno, dirigida
por Ignacio F. Iquino. No solo trabaj en el cine, tambin lo hizo en el teatro en
comedias cmicas y dramticas y como vedete en revistas musicales, y en
televisin. Su sentido del humor tuvimos ocasin de verlo en muchas de sus
pelculas, unas cuarenta, donde como protagonista u otros papeles nunca nos
decepcion; nos remos con ella en muchas de sus interpretaciones, a veces
surrealistas, pero que nos hacan soltar la carcajada.
Contamos con una discografa grabada a lo largo de su vida. Menos conocida
que sus pelculas, con algunas canciones en cataln.
Haba nacido en Barcelona en 1913, y acab muriendo en un avin durante
un viaje, en 1992. En 1963 comenz a escribir su biografa.
Terminamos como otras veces preguntndonos quien fue el autor de la
caricatura. Siempre confiamos en que alguien que nos lea nos pueda aclarar esta
nuestra duda.

HALLAZGO EN LOS EXTREMOS

BORDES ILUSTRADOS
J.A.L.

Vamos a comentar una emisin que es una tpica visin tpica de Espaa que
aparece en una Hoja Bloque en sus bordes; es la visin que desde otros pases
tienen sobre nosotros. Nos parece que acierta con Dal y el templo de la Sagrada
Familia y no tanto en el folklore con las sevillanas y los toros, aunque sean
realidades innegables; a pesar de que sea esto ltimo lo que nos interesa.
Fue mi amigo francs, Jacques, el que descubri la hoja bloque de la
Rpublique de Guine dedicada a la Histoire de lEspagne dhier aujourdhui, y
en este caso a Salvador Dal 1904-1989. Pero mi amigo no me la mand por las
obras pictricas del genial pintor cataln Dal o por la iglesia de Gaud, sino que
fue por los estrechos y coloridos bordes con bailarinas y toreros, el tpico tipismo;
hay ms cosas que toreo y sevillanas.
Dir que Jacques, al igual que yo, tiene una coleccin sobre los toros, la
fiesta brava, y la H.B. se ilustra con unas escenas taurinas tales como la suerte de
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banderillas y -al parecer- un subalterno llamando la atencin del toro tratando de

hacer un quite con el capote. En el resto del borde nos parece ver escenas de la
Feria de Abril sevillana o algn festejo parecido. Y donde no hay ninguna duda
es en el borde de la izquierda: la firma de Dal y su inconfundible rostro, y sobre
l la imponente silueta de los pinculos de las torres y un ventanal del templo de
la Sagrada Familia barcelonesa.
Cada temtico que encuentre en esta hoja el motivo que pueda incorporar a
su coleccin, que son muchos y variados los temas que estn representados.
En el libro de registro de nacimientos que es el catlogo Ivert & Tellier no
hemos podido encontrar dato alguno de la hojita afgana de 1999, que forma parte
de una serie dedicada a los caballos, y el que figura en el sello del bloque se indica
como Andalusian, quiz como el que vemos montado por un joven jinete,
vestido de calle, sin herramienta alguna, que va al encuentro del novillo. Al
fondo, una alta barrera tras la que se sitan unos esbozados espectadores. Una
escena taurina en vaya a saber usted en qu pueblo en fiestas. Le buscaremos el
lugar adecuado para incorporarlo a nuestra coleccin de la Fiesta Brava.
Debemos decir que hay un periodo de una dcada en que no aparecen
censados loa sellos emitidos (?), de 1998 al 2003. Desconocemos el porqu, pero
queremos dejar sealado que el matasellos que figura en una de las hojitas tiene
todo el aspecto de haber sido impuesto en la imprenta mecnicamente.

CINE Y
TAUROMAQUIA
J.A.L.

Rafael Gil, director

Ya, en otras ocasiones, hemos tratado el tema del ttulo citando a actores,
actrices, directores, pelculas, toreros que doblaban a artistas en las escenas con
los toros en el ruedo, toreros que eran protagonistas de filmes, etc., etc. Pero
aunque la Filatelia, el coleccionismo, est algo dormido esperemos que solo est
sesteando-, los Correos siguen emitiendo sellos; lo que nos recuerdan que la
filatelia es algo vivo, que de vez en cuando aflora alguna emisin de sellos o
cualquier documento qua aprovechamos para enriquecer nuestra aficin al
coleccionismo filatlico y, en esta ocasin, unido a la tauromaquia.
Lo ms reciente es algo que, en principio,
pasa desapercibido y lo podemos encuadrar en el
cine, que es el ttulo de la emisin, una pequea
hoja con tres sellos y que nosotros lo derivamos a
los toros, la tauromaquia. Estamos refirindonos al
sello dedicado al director cinematogrfico Rafael
Gil, y que tambin aparece en el matasellos de
Primer Da de Circulacin. Los otros sellos
recuerdan a Fernando Fernn Gmez y Tony
Leblanc.
Su filmografa taurina, al menos la que nosotros conocemos, se compone de las
siguientes pelculas: EL LITRI Y SU SOMBRA, de 1959, una historia de la
dinasta de toreros. Adems de Miguel Bez, Litri, que hace de su propio
personaje, en el papel de picador lo hace Manolo Morn, y Pepe Isbert de fraile.
(Solamente citamos a actores que figuran en sellos). CHANTAJE A UN
TORERO, 1963, la protagoniza Manuel Bentez El Cordobs, y en el reparto
figura Manolo Morn. El Argumento de la cinta queda reflejado en el ttulo; un
joven que llega a la cima del toreo, sus antiguos compaeros de fechoras tratan de
chantajearle. La siguiente pelcula. CURRITO DE LA CRUZ, de 1965, una de las
tantas versiones de la novela de Prez Lugn, que en esta ocasin la protagoniza
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Manuel Cano el Pireo. En esta pelcula tenemos a Francisco Rabal como

protagonista y a Manolo Morn como secundario. Otro ttulo es SANGRE EN
EL RUEDO, (1969), donde junto al torero ngel Teruel figura Francisco Rabal.
La ms floja pelcula taurina de Rafael Gil. EL RELICARIO es de 1970, y en ella
podemos ver al matador Miguel Mateo, Migueln; lo que no hay es un artista de
este film que haya aparecido en un sello. Este drama ya tuvo un par de versiones
anteriores.
No hay duda alguna que Rafael Gil tiene motivos suficientes para que le
hagamos un sitio en nuestra coleccin temtica taurina en el captulo dedicado al
Sptimo Arte.

Luis Sandrini, actor

Hace
unos
aos,
y
refirindome a Manolo Morn,
citaba de pasada al actor
argentino Luis Sandrini como
protagonista de OLE, TORERO
(1949), para situar a Morn.
Todava Sandrini no haba
aparecido en un sello. Ahora ya
lo tiene y hablamos de l
ubicndolo en el apartado taurino.
Ol, Torero es una comedia
bufa, dirigida por Benito Perojo,
donde el argentino tuvo como partenaire a Paquita Rico, y actuaban a su
alrededor unos cuantos artistas -artistazos- espaoles de los que aparecan en casi
todas las pelculas de produccin nacional, tales como Guillermo Marn, Jos
Nieto, etc., entre los que no poda faltar Manolo Morn. La cinta es un enredo
clsico de equvocos de personalidad que confunden a un taxista bonaerense con
un antiguo torero andaluz. Hay diversas escenas taurinas que las interpreta el
diestro El Boni.

UN FARO PECULIAR
FARO A COLN

ngel Gonzlez

El objetivo principal de un faro es dirigir y orientar la navegacin martima;

sin embargo, en Amrica Latina hay un faro cuyo fin no es, precisamente, el
habitual de los faros, y es el faro dedicado a Cristbal Coln en la Repblica
Dominicana, que ms que un faro, es una obra arquitectnica monumental.
Haciendo un poco de historia, podemos decir, que
la idea de este monumento naci con el historiador
dominicano Antonio Delmonte y Tejada, en su libro
"Historia de Santo Domingo" (La Habana, 1852), all
expres la idea de erigir un faro dedicado a Cristbal
Coln para propiciar el encuentro entre las culturas
europeas e indgenas americanas.
No fue hasta 1880 cuando el gobierno dominicano
cre un Comit de Gestin del Faro Memorial, pero
pasaron muchos aos hasta que las buenas intenciones se tradujeran en hechos.
En 1923 an no se haba hecho nada al respecto y por ello la Conferencia
Internacional de Estados Americanos, adopt una Resolucin que recomendaba
construir un faro monumental en la Repblica Dominicana como gesto
internacional de respeto al navegante genovs.
Tendran que transcurrir muchos aos ms
hasta que el proyectado faro se convirtiera en
realidad.
En 1926 el Bur de Coordinacin de la Unin
Panamericana convoc un concurso para
seleccionar el diseo del monumento. En este
concurso se presentaron 455 proyectos de los
mejores arquitectos de 48 pases. y de ellos, fueron

seleccionados 10 finalistas, en octubre de 1931 fue elegido ganador el del joven

arquitecto Joseph Lea Gleave, de Edimburgo, Escocia.
Finalmente la construccin del faro
comenz en 1948, pero pronto los trabajos
fueron suspendidos y vueltos a reiniciar en
1987, y finalmente, se concluyeron con su
inauguracin el 6 de octubre de 1992, a
tiempo para la conmemoracin de los "500
aos del Descubrimiento y Evangelizacin de
Amrica", por el Papa Juan Pablo II.
El faro se encuentra ubicado en la parte
oriental de la ciudad de Santo Domingo, al otro lado del Ro Ozama, en el mismo
altozano donde en el 1496 fue fundada la ciudad.
Es el monumento ms grande en el mundo
realizado para realzar la hazaa de Coln, de planta
cruciforme de 237 metros de largo, con elevacin en el
crucero de 40 metros. El monumento es una enorme
masa de hormign y mrmol que vista desde el aire, se
va convirtiendo en una gran cruz yacente. El Faro a
Coln ofrece un impresionante espectculo nocturno
cuando los rayos verticales de luz emanados de las 157
luminarias colocadas a lo largo del monumento, reflejan
una gran cruz en el cielo, adems una luz giratoria que
en su movimiento proyecta la cruz en forma circular.
En el interior se construy un gran mausoleo de
mrmol de Carrara para albergar los restos de
Cristbal Coln, aunque sobre la ubicacin de los
restos del Almirante existe cierta controversia, ya que
segn los ltimos estudios de ADN realizados en la
Universidad de Granada, los restos que se encuentran
en la catedral de Sevilla son los autnticos.
Adems alberga varios museos, entre ellos, el
Museo de la Liga Naval Dominicana, co-donante del Museo de los Vientos
Alisios y cuya sede se encuentra en el Faro a Coln y el Museo de Rescate
Arqueolgico Submarino que pertenece a la Comisin del mismo nombre, que
exhibe aproximadamente 1.400 piezas rescatadas de naufragios espaoles,
franceses y holandeses de los siglos XVII y XX, todos hallados en costas
dominicanas.
Como es lgico, un acontecimiento de tanta significacin histrica no poda
ser ajeno a la filatelia, tanto nacional como de los pases del rea.
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La primera presencia en la Filatelia, la encontramos en

1928, la Repblica Dominicana emiti una serie de 5 valores
para correspondencia oficial, con la leyenda FARO A
COLON, representando un faro con dos haces de luz que
salen de la linterna, diseo de faro que no se corresponde
con el construido como homenaje a Coln, pues todava no
se haba seleccionado el proyecto ganador; ms tarde, en
1937 se emitieron tres valores postales para correo oficial
que en esta ocasin ya presentan el proyectado faro.
En los aos siguientes se emitieron nuevas series con diferentes diseos.
Varios pases latinoamericanos tambin incluyeron este monumento en sus
emisiones postales, algunos de ellos reproducidos en estas pginas.
Incluso se emitieron sellos con
sobrecargas haciendo mencin al
proyecto del Faro a Coln.
Un acontecimiento de singular
importancia, que termin en
tragedia, tuvo lugar en 1987, se
trataba de realizar un vuelo para
promover la construccin del Faro a Coln en 26 pases y 52 destinos, con un
recorrido estimado de 21.172 millas y un tiempo de 180 horas de vuelo.
En este participaron tres aviones Stinson Reliant SR-10 cubanos, los cuales
recibieron el nombre de "Santa Mara", "La Pinta" y "La Nia", y por Repblica
Dominicana particip un avin Curtiss Wright 19R,
al cual llamaron "Coln".
El 11 de noviembre de 1937 salieron de
Repblica Dominicana para cubrir 53 etapas que los
llevaran a todos los pases del Caribe, Suramrica,
Centroamrica y Estados Unidos, con regreso al
punto de partida.
Al cubrir la etapa
nmero 26, el 25 de diciembre de 1937, les
sorprendi una tormenta sobre la cuenca del ro Cali
en Colombia y los aviones cubanos, inferiores
tcnicamente al Wright dominicano, se incendiaron
al tratar de aterrizar, y perecieron todos los
tripulantes.

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El avin dominicano, pilotado por el mayor

Frank A. Flix Miranda y su mecnico el
sargento Ernesto Tejeda, logr evadir el infausto
destino de sus compaeros, aterrizando ilesos en
el aerdromo de Paitillas, en la ciudad de
Panam. De esta manera se cancel el vuelo
Panamericano, faltando por recorrer diez pases y
21 destinos.
Un sello de 1937 de la
Repblica Dominicana, nos muestra
la maqueta de tal proyecto y los
cuatro aviones en vuelo.
En 1987, para conmemorar el
cincuentenario
del
vuelo,
la
Repblica Dominicana emiti una
hojita filatlica por valor de 2 pesos,
la cual lleva incluido uno de los
sellos originales de la emisin de
1937, el de 75 centavos de valor
facial. En la hoja bloque aparece la
ruta del vuelo y su paso por Arica y
Santiago.
Tambin en 1987 se emiti un sello con la
imagen del avin Coln y la del mayor Frank A.
Flix Miranda, superviviente del vuelo.
La situacin actual del monumento es de un
cierto abandono, ya que hace ms de un ao que no
se encienden las luces, debido a que el sistema de
iluminacin no se ha mantenido como era debido,
convirtindose en un objeto, siendo su estado
en general deplorable, por lo que necesita ser
restaurado. Hay salas de exposiciones que
estn cerradas por falta de mantenimiento, y
adems, el entorno actualmente esta muy
deteriorado, lo que deberan ser jardines, hoy
en da son matorrales. A pesar de todo, los
turistas continan haciendo visitas.

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VAGONES Y VAGONETAS
Gonzalo Ragun Yez
Carruajes o vehculos, no motores, que entran en la composicin de los
trenes que circulan sobre vas frreas. Se clasifican en:
TNDER:
Carruaje que se
engancha
a
la
locomotora y lleva el
combustible necesario
(madera o carbn) y
el agua necesaria para
alimentarla durante el
viaje.
COCHES:
Los vehculos especialmente dispuestos para el transporte de viajeros,
dotados de alumbrado, calefaccin, aparatos de alarma, lavabos, cafeteras y
restaurantes, etc. En la transicin de los siglos XIX y XX alcanzaron, en algunos
casos, niveles de lujo, como en el tren Orient Express, o en el caso de los
acondicionados para alojar a los altos dignatarios. En la hoja-bloque de Guyana el
<<Inauguracin del Primer Tren Imperial de Japn en 1872>>.

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FURGONES:
Los vehculos preparados para el transporte de equipajes y mercancas poco
voluminosas que han de ser expedidas en gran velocidad.

VAGONES:
Los vehculos
destinados a la
carga de toda clase
de
objetos,
materiales
y
mercancas.
Se
clasifican en:
.- Vagones Correo, para el transporte y la distribucin de la correspondencia.
Deban tener, adems de retrete, una caja de caudales y valores, cierres interiores

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de puertas y ventanas (enrejadas) y frenos propios, adems de un diseo interior

especial para los casilleros, y un buzn exterior.
.-Vagones de Mercancas, para el transporte de materiales y mercaderas. Pueden
ser abiertos, bien de plataforma (para objetos muy
pesados como trocos o vigas) o bien de bordes ms o
menos altos (protecciones laterales para el transporte de
carbn o de productos agrcolas), susceptibles de
cubrirse con toldos y lonas; y pueden ser cerrados
(por ejemplo para el ganado o para proteger las
mercancas de la intemperie).
Por supuesto existen vagones especficos para una funcin determinada:
vagones cuadras, vagones jaulas (animales domsticos o salvajes de los circos),
vagones frigorficos (para la conservacin de los productos), vagones para
automviles (con un diseo de rampas y sujeciones), vagones cisternas (leche,
cerveza, vino, combustibles y productos qumicos), vagones-tolvas y vagonesvolquetes (para los minerales), vagones-piscinas (para el trasporte de pescado
vivo, como suceda en Alemania), vagones de guerra (para llevar caones),
vagones-gra, etc. que, en muchas ocasiones, eran propiedad de las industrias.

No podramos olvidar entre los vagones clebres,

el coche en el que se firm el armisticio de la I
Guerra Mundial, el ao 1918 en Rethondes. Y
tambin la entrevista entre Franco y Hitler en un
vagn especial de la estacin de Hendaya, en
1941, sobre la participacin de Espaa en la II
Guerra Mundial.
VAGONETAS:
Vagn pequeo y descubierto que se emplea para transportes industriales en
vas frreas de corta longitud, en los servicios propios de las compaas de

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ferrocarriles ordinarios y, muy particularmente, en trabajos de explanacin y

transportes de tierras en toda clase de obras.
Nacieron para sustituir con ventaja a las carretillas manuales y a los
volquetes de traccin animal. Su capacidad no suele exceder de 300 a 500 kg., y
su altura no sobrepasa 1,60 m., excepto en las vagonetas que operan en las
galeras de las minas, de menor altura y con menor dimetro de ruedas (entre 20 y
30 cm.).
Los elementos esenciales de una vagoneta son: el bastidor, las ruedas y las
cajas de engrase; la reunin de estos tres elementos forman la plataforma o truck.

Una de sus diversas variantes es la vagoneta volquete giratoria. Otra la

vagoneta area suspendida de un carril o por medio de un cable; si este ltimo es
elctrico tenemos lo que se llama un telfers. No incluimos en este estudio las
plataformas autopropulsadas manualmente.

SERVICIO DE NOVEDADES
Informamos que por motivos personales, el Servicio de Novedades quedar
interrumpido el domingo 30 de junio y durante el mes de julio, la entrega de sellos
continuar a partir del mes de agosto. Disculpar las molestias.

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