Estudio de Topografia

Estudios definitivos de ingeniera
para la construccin del Puente

carrozable Quirishari
CONSORCIO
ANDREICO E.
RIVERA
ESTUDIOS DEFINITIVOS DE INGENIERIA PARA LA CONSTRUCCION DEL

PUENTE CARROZABLE QUIRISHARI
ESTUDIO TOPOGRFICO
CONTENIDO
1.0 RESUMEN
2.0 ASPECTOS GENERALES
2.1 OBJETIVO DEL PROYECTO

2.2 OBJETIVO DEL ESTUDIO TOPOGRFICO
2.3 DESCRIPCIN DEL REA DEL PROYECTO
2.3.1 UBICACIN POLTICA
2.3.2 UBICACIN GEOGRFICA
2.3.3 VAS DE ACCESO
2.3.4 CONDICIONES CLIMATOLGICAS
2.3.5 ALTITUD DEL REA DEL PROYECTO
2.4 RECOPILACIN DE INFORMACIN
2.5 METODOLOGA
2.5.1 PLANEAMIENTO
2.5.2 RECONOCIMIENTO Y MONUMENTACIN
2.5.3 TRABAJOS DE CAMPO
2.5.4 TRABAJOS DE GABINETE
2.5.5 MEMORIA DE LOS TRABAJOS
4
4
4
4
4
5
5
5
5
5
6
6
6
6
6
3.0 TRABAJOS DE CAMPO
3.1
3.2
3.3
3.4
7
7
7
8
RED DE CONTROL HORIZONTAL

RED DE CONTROL VERTICAL
MONUMENTACIN DE LOS PUNTOS DE CONTROL
EQUIPOS UTILIZADOS
4.0 TRABAJOS DE GABINETE
4.1
SOFTWARE UTILIZADO
5.0 CONCLUSIONES
10
ESTUDIO DE TOPOGRAFIA
-2-
CONSORCIO
ANDREICO E.
RIVERA

6.0 PANEL FOTOGRAFICO
12
7.0 FICHA DE PUNTOS DE CONTROL
16
8.0 CUADROS
19
-3-

CONSORCIO
ANDREICO E.
RIVERA
1.0
RESUMEN
En resumen la siguiente fue la metodologa adoptada para el cumplimiento de los trminos de

referencia en lo que respecta a topografa:
Los trabajos referentes al levantamiento topogrfico estn referidos a coordenadas UTM con
datum horizontal: WGS-84 y datum vertical: nivel medio del mar, se dejaron monumentados dos
puntos de control el PB-01 y el PB-02, tomados con GPS navegador, en cada margen del ro
Quirishari con fines de replanteo de las obras proyectadas.
La automatizacin del trabajo de campo se efectu en forma di

aria y de la siguiente manera:
se efectu la toma de datos de campo durante el da, la transmisin de la informacin de campo a
una computadora al caer la luz del sol, la verificacin en la computadora de la informacin
tomada en campo, el procesamiento de la informacin para obtener planos topogrficos a escala
conveniente.
Para el levantamiento topogrfico se establecieron dos poligonales cerradas, una aguas arriba y
la otra aguas abajo del eje del puente existente, tomndose para ambas como base la lnea PB01 - PB-02.
A partir de los vrtices de las poligonales se realiz el levantamiento topogrfico general de la

zona del proyecto, de acuerdo a los trminos de referencia, se tom detalles como niveles de
agua actual, niveles de agua mximo, quebradas, borde de carretera existente, propiedades, las
prospecciones realizadas para el estudio de suelos, etc., levantndose 280 metros aguas abajo y
380 metros aguas arriba del cauce del ro a partir del eje del puente existente, adems, se
levant 350 metros en la margen izquierda y 390 metros en la margen derecha para los accesos
del puente.
Para el levantamiento topogrfico se emple 01 Estacin Total marca Geodimeter modelo 610S
con motor servo especial para replanteo con precisin de 3 seg. en ngulo y de 1 mm en
distancia, 01 GPS navegador marca Garmin modelo 12XL, 01 nivel de ingeniero marca Leica
modelo NA 720, 04 equipos de radiocomunicacin marca Kenwood modelo TK 2102de 3 km de
alcance, 03 prismas, 02 miras entre otros accesorios.
Durante y una vez terminado el trabajo en campo de topografa se procedi al procesamiento en

gabinete de la informacin topogrfica en el software Autodesk Land Desktop 2004, elaborando
planos topogrficos a escalas convenientes
Se presenta al GOBIERNO REGIONAL PASCO el presente Estudio de Topografa que contiene

informacin general de los trabajos realizados para la elaboracin de este informe, tal como, la
descripcin detallada de los procedimientos llevados a cabo tanto en campo como en gabinete,
informacin tcnica, memorias de clculo, panel de fotografas, planos topogrficos, entre otros
relativos al levantamiento topogrfico.
-4-

CONSORCIO
ANDREICO E.
RIVERA
2.0
2.1
ASPECTOS GENERALES
OBJETIVO DEL PROYECTO
El objetivo del proyecto es la elaboracin de los estudios definitivos de ingeniera para la construccin
del PUENTE CARROZABLE QUIRISHARI a nivel de ejecucin de obra. La obra permitira l transito
permanente y seguro de vehculos livianos y pesados en la carretera Marginal de la Selva y que
beneficiar principalmente a las localidades de Puerto Bermdez, Ciudad Constitucin, Yuyapichis,
Bello Horizonte, Puerto Inca, Sngaro y poblados menores que estn establecidos a lo largo de la
Carretera Marginal de la Selva.
2.2
OBJETIVO DEL ESTUDIO TOPOGRFICO
El objetivo de un levantamiento topogrfico es la determinacin, tanto en planimetra como en

altimetra, de puntos del terreno necesarios para la obtener la representacin fidedigna de un
determinado terreno natural a fin de:
Realizar los trabajos de campo que permitan elaborar los planos topogrficos.
Proporcionar informacin de base para los estudios de hidrolgica e hidrulica, geologa,

geotecnia y de impacto ambiental.
Posibilitar la definicin precisa de la ubicacin y las dimensiones de los elementos

estructurales.
Establecer puntos de referencia para el replanteo durante la construccin.
2.3
DESCRIPCIN DEL REA DEL PROYECTO
El puente carrozable Quirishari se ubica en el Km 163+770 de la Carretera Marginal de la Selva,

tramo Von Humboldt Puerto Bermdez; en el distrito de Puerto Bermdez, en la provincia de
Oxapampa, departamento de Pasco.
2.3.1
UBICACIN POLTICA
Lugar
Ro Quirishari
Localidad
Quirishari
Distrito
Puerto Bermdez
Provincia
Oxapampa
Departamento :
2.3.2
Pasco
UBICACIN GEOGRFICA
Latitud
10 13
Longitud
74 59
-5-
CONSORCIO
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2.3.3

VAS DE ACCESO
El acceso a la zona de trabajo se realiza siguiendo de Lima a la Oroya, luego a Tarma para llegar a la
Merced. Posteriormente y viajando hacia el Norte, se llega a la localidad de Puente Paucartambo,
siguiendo por el desvo a Villa Rica, pasando por los poblados de Cacaz Chatarra Arroz con
Huevo Puerto Bermdez para finalmente llegar a Quirishari en el km 163+770 de la carretera Arq.
Fernando Belaunde Terry tramo Von Humbolt Pto. Bermdez, kilometraje medido desde el empalme
con la carretera Tingo Maria - Tocache.
El tiempo de recorrido de la ruta Lima La Oroya La Merced es de 8 horas aproximadamente
viajando en mnibus. Del tramo La Merced Villa Rica Cacaz Chatarra Arroz con Huevo
Pto. Bermdez - Quirishari, es de 10 horas aproximadamente, viajando en camioneta 4x4.
La ruta en mencin se encuentra asfaltada desde Lima hasta 30 minutos despus de pasar por La
Merced aproximadamente siguiendo el recorrido por una trocha carrozable en malas condiciones.
2.3.4
CONDICIONES CLIMATOLGICAS
En general el clima es tpico de selva tropical hmedo, con temperatura media de 20C a 28C.
Durante el ao se definen dos estaciones, la estacin de estiaje entre los meses de Mayo a Octubre y
se caracteriza por escasez de lluvias. La estacin de lluvias torrenciales entre los meses de
Noviembre a Marzo se caracteriza por la presencia de lluvias moderadas y temperaturas que
alcanzan los 30 C a ms.
2.3.5
ALTITUD DEL REA DEL PROYECTO
El rea del proyecto se encuentra ubicada sobre la cota 260 m.s.n.m.
2.4
RECOPILACIN DE INFORMACIN
Para el desarrollo del estudio y en conformidad a los trminos de referencia se ha recopilado

informacin cartogrfica de las siguientes instituciones:
Ministerio de Agricultura - Programa Especial de Titulacin de Tierras - Catastro Rural
Instituto Geogrfico Nacional
Instituto geolgico, minero y metalrgico
Obteniendo la siguiente informacin:
Carta Nacional, escala 1:100000, Hoja 21-m, CHUCHURRAS.
Carta Nacional, escala 1:100000, Hoja 21-n, PUERTO BERMUDEZ.
Carta Geolgica Nacional, escala 1:100000, Hoja 21-m, Mapa geolgico del cuadrngulo de
CHUCHURRAS.
Carta Geolgica Nacional, escala 1:100000, Hoja 21-n, Mapa geolgico del cuadrngulo de
PUERTO BERMUDEZ.
2.5
METODOLOGA
Todo levantamiento topogrfico realizado por la consultora contempla las etapas siguientes:
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CONSORCIO
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2.5.1

PLANEAMIENTO
La etapa del planeamiento consiste en el establecimiento de las condiciones geomtricas, tcnicas,

econmicas y de factibilidad que permiten la elaboracin de un anteproyecto para realizar un
levantamiento dado, destinado a satisfacer una determinada necesidad. Esta etapa est ligada con la
pre evaluacin, la cual deber tener en cuenta factores de precisin requerida, disponibilidad de
equipo, materiales, personal y dems facilidades, o sus requerimientos, incluyendo la consideracin
de factores ambientales previstos, de modo que sea posible hacer un planeamiento ptimo y
establecer las normas y procedimientos especficos del levantamiento de acuerdo a las normas
contenidas en este documento o las requeridas en casos especficos o especiales.
2.5.2
RECONOCIMIENTO Y MONUMENTACIN
El reconocimiento y la monumentacin consisten en las operaciones de campos destinados a verificar

sobre el terreno las caractersticas definidas por el planeamiento y a establecer las condiciones y
modalidades no previstas por el mismo. Las operaciones que en este punto se indican deben
desembocar necesariamente en la elaboracin del proyecto definitivo. Por otra parte, esta etapa
contempla el establecimiento fsico de las marcas o monumentos del caso en los puntos pre
establecidos.
2.5.3
TRABAJOS DE CAMPO
Los trabajos de campo estn constituidos por el conjunto de observaciones que se realizan
directamente sobre el terreno para realizar las mediciones requeridas por el proyecto, de acuerdo con
las normas aplicables. Los clculos y comprobaciones de campo se considerarn como parte integral
de las observaciones, se hacen inmediatamente al final de las mismas. Tienen como propsito
verificar la adherencia de los trabajos a las normas establecidas.
2.5.4
TRABAJOS DE GABINETE
Los clculos de gabinete proceden inmediatamente a la etapa anterior y estn constituidos por todas
aquellas operaciones que en forma ordenada y sistemtica, calculan las correcciones y reducciones a
las cantidades observadas y determinan los parmetros de inters mediante el empleo de criterios y
frmulas apropiadas que garanticen la exactitud requerida. El ajuste o compensacin deber seguir,
cuando sea aplicable, al clculo de gabinete.
2.5.5
MEMORIA DE LOS TRABAJOS
Al final de cada trabajo se elabora una memoria que contenga los datos relevantes del levantamiento,
incluyendo antecedentes, justificacin, objetivos, criterios de diseo, personal, instrumental y equipo
usados, normas, especificaciones y metodologas particulares empleadas, relacin de los trabajos de
campo con mencin de las circunstancias que puedan haber influido en el desarrollo de los trabajos,
informacin grfica que muestre su ubicacin, descripciones definitivas de los puntos, resultados de
los clculos y ajustes en forma de listados de parmetros finales.
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CONSORCIO
ANDREICO E.
RIVERA
3.0
3.1
TRABAJOS DE CAMPO
RED DE CONTROL HORIZONTAL
Para los trabajos de campo se establecieron los puntos de control PB-01 y PB-02 ubicados en la
margen derecha e izquierda, respectivamente, del ro Quirishari. (Ver Fichas de Puntos de Control y
Panel de Fotografas)
El levantamiento topogrfico fue realizado con coordenadas relativas ya que no existen puntos de
primer orden cercanos para amarrar el levantamiento topogrfico, dando al punto PB-01 las
coordenadas UTM en el datum horizontal WGS-84 obtenidas con el GPS navegador, luego se
estacion el equipo en el PB-01 y se hizo vista atrs a otro punto PB-0 ubicado a unos 500 metros de
ste cuyas coordenadas tambin se obtuvieron con el GPS navegador, y se midi al punto PB-02
para poder as orientar el levantamiento topogrfico. (Ver Cuadro N 01)
A partir de estos puntos se estableci la Poligonal Bsica I de siete vrtices, PB-01 - PB-02 - PB-03 PB-04 - PB-05 - PB-06 - PB-07, siguiendo el cauce del ri aguas arriba, cuya compensacin esta
resumida en el Cuadro N 01, y la Poligonal Bsica II de cinco vrtices, PB-01 - PB-08 - PB-09 - PB10 - PB-02, siguiendo el cauce del ro aguas abajo, cuya compensacin esta resumida en el Cuadro
N 02. (Ver Cuadros).
Con las coordenadas compensadas de las poligonales bsicas se procedi al levantamiento
topogrfico general de la zona del proyecto, tomando detalles como niveles de agua actual, niveles de
agua mximo, quebradas, borde de carretera existente, propiedades, las prospecciones realizadas
para el estudio de suelos, etc., levantndose 280 metros aguas abajo y 380 metros aguas arriba del
cauce del ro a partir del eje del puente existente, adems, se levant 350 metros en la margen
izquierda y 390 metros en la margen derecha para los accesos del puente.
3.2
RED DE CONTROL VERTICAL
El objeto de la red de control vertical en un levantamiento topogrfico consiste en establecer puntos

de referencia convenientemente espaciados sobre el terreno, que sirvan de puntos de partida y
llegada para los circuitos de nivelacin en la toma de detalles, y de puntos de referencia para trabajos
ulteriores.
Se realizo nivelacin geomtrica entre los vrtices de las poligonales bsicas, el resumen de la
compensacin de la nivelacin est listado desde el Cuadro N 03 al Cuadro N 15 (Ver Cuadros),
donde se obtuvo precisiones de primer orden.
3.3
MONUMENTACIN DE LOS PUNTOS DE CONTROL
Antes de iniciar las mediciones angulares y de distancias se han monumentado todos los puntos
empleados en la poligonal. Dicha monumentacin se efectu con hitos de concreto de 0.30 x 0.30 de
rea por 0.30 m. de profundidad, en el centro de cada hito se ha empotrado una varilla de acero
corrugado 3/4" x 0.30 m, que se fabricaron in situ.
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CONSORCIO
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Los puntos de control PB-01 y PB-02 han sido monumentados con hitos de concreto de 30 cm. de
dimetro y 50 cm. de profundidad con una varilla de acero corrugado de 3/4" x 0.30 m empotrada en
el medio y su descripcin pintada de color naranja, que se fabricaron in situ
3.4
EQUIPOS UTILIZADOS
Los trabajos topogrficos fueron llevados a cabo en forma diaria desde el martes 03 hasta el sbado
07 de febrero del 2004, utilizando los siguientes equipos y herramientas, de propiedad de la
consultora:
01 Estacin Total marca Geodimeter modelo 610S con motor servo.
01 Nivel de ingeniero marca Leica modelo NA 720.
01 GPS Navegador marca Garmin modelo 12 XL.
04 equipos de radiocomunicacin marca Kenwood modelo TK 2102.
01 cmara digital marca Sony
03 prismas.
02 miras de madera.
Trpodes, niveletas, winchas, cargadores, pintura, cemento, etc.
-9-

CONSORCIO
ANDREICO E.
RIVERA
4.0
TRABAJOS DE GABINETE
Durante y una vez terminado el trabajo en campo de topografa se procedi al procesamiento en

gabinete de la informacin topogrfica en el software Autodesk Land Desktop 2004, elaborando
planos topogrficos a escala 1:500 con una equidistancia de curvas de 0.50 metro.
Los trabajos de gabinete consistieron bsicamente en:
Compensacin de 02 poligonales Bsicas.
Compensacin de la nivelacin geomtrica.
Procesamiento de la informacin topogrfica tomada en campo.
Elaboracin de planos topogrficos a escalas adecuadas.
4.1
SOFTWARE UTILIZADO
Los datos correspondientes al levantamiento topogrfico han sido procesados en sistemas

computarizados, utilizando los siguientes equipos y software:
01 PC pentium IV 2.4 GHz de 256 MB de RAM
01 plotter marca Xerox modelo 2230 ij
Software Geodimeter Software Tools 2.0, para transmitir toda la informacin tomada en el
campo a una PC.
Software Autodesk Land Desktop 2004 para el procesamiento de los datos topogrficos.
Software AutoCAD 2002 para la elaboracin de los planos correspondientes.
- 10 -

CONSORCIO
ANDREICO E.
RIVERA
5.0
CONCLUSIONES
El puente en estudio se ubica en la carretera Arq. Fernando Belaunde Terry, tramo Von
Humbolt - Pto. Bermdez Km. 163+770, sobre el ro Quirishari, en la localidad de Quirishari,
distrito de Puerto Bermdez, provincia de Oxapampa, departamento de Pasco
El control topogrfico de campo fue llevado a cabo en forma diaria utilizando: Una Estacin
total Geodimeter System 610 con motor servo especial para replanteo, un Nivel de Ingeniero
Leica NA 720, un GPS navegador Garmin 12 XL, 04 equipo de radio comunicacin Kenwood,
el Software Geodimeter Software Tools 2.0, para transmitir toda la informacin tomada en el
campo a un Colector de Datos, el software Autodesk Land Desktop 2004, para el
procesamiento de los datos tomados en campo, el Software AutoCAD 2002, para la
presentacin en planos topogrficos a escalas convenientes.
Los trabajos referentes al levantamiento topogrfico estn referidos a coordenadas UTM con
datum horizontal: WGS-84 y datum vertical: nivel medio del mar, se han dejado
monumentados los Puntos de Control horizontal y vertical PB-01 y PB-02 ubicados en la
margen derecha e izquierda, respectivamente, del ro Quirishari, con fines de replanteo de las
obras proyectadas. (Ver Fichas de Puntos de Control)
El Punto de control PB-01 se monumento al lado derecho de la Carretera Arq. Fernando

Belaunde Terry, Tramo Von Humboldt - Puerto Bermudez, a 5.9 m del eje de la va existente,
en la margen derecha del ro Quirishari referenciado desde una esquina del local comunal a
21.96 m con azimut magntico 24 y desde el puente existente de madera a 24.67 m con
azimut magntico 198. Ubicado a 6.249 metros a la derecha del eje proyectado del camino
de acceso en la progresiva 163+802.130, siendo este un hito de concreto de 30 cm. de
dimetro y 50 cm. de profundidad con una varilla de acero corrugado de 3/4" x 30 cm
empotrada en el medio y la descripcin PB1 pintada de color naranja. (Ver Fichas de Puntos
de Control)
El Punto de control PB-02 se monumento al lado derecho de la carretera Arq. Fernando

Belaunde Terry, Tramo Von Humboldt - Puerto Bermdez, a 2.9 m del eje de la va existente,
en la margen izquierda del ro Quirishari referenciado desde una esquina de la vivienda
propiedad de Fredy Pacho a 60.5 m con azimut magntico 176 y desde el puente existente
de madera a 59.12 m con azimut magntico 333. Ubicado a 9.134 metros a la derecha del
eje proyectado del camino de acceso en la progresiva 163+701.731, siendo este un hito de
concreto de 30 cm de dimetro y 50 cm. de profundidad con una varilla de acero corrugado
de 3/4" x 30 cm. empotrada en el medio y la descripcin PB2 pintada de color naranja.
A continuacin se lista las coordenadas de los puntos de control monumentados para el

replanteo de las obras proyectadas para la construccin del puente Quirishari.
COORDENADA UTM
PUNTOS DE
CONTROL
ESTE
NORTE
COTA
PB-01
501764.000
8870272.000
264.000
PB-02
501743.581
8870366.597
264.039
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Se ha elaborado planos topogrficos del rea de estudio y secciones transversales del ro

Quirishari a escala 1:500 con equidistancia de curvas de nivel a 0.50 m, la topografa
procesada sirvi de base para la elaboracin de los estudios definitivos del proyecto de
construccin del Puente carrozable Quirishari.
- 12 -

CONSORCIO
ANDREICO E.
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6.0
PANEL FOTOGRAFICO
Ilustracin 1: Vista aguas arriba del Ro Quirishari
Ilustracin 2: Vista aguas abajo del Ro Quirishari
- 13 -
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Ilustracin 3: Vista de la va de acceso de sur a norte
Ilustracin 4: Vista de la va de acceso de norte a sur
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CONSORCIO
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Ilustracin 5: Vista del estribo derecho existente
Ilustracin 6: Vista del estribo izquierdo existente
- 15 -
CONSORCIO
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Ilustracin 7: Vista del punto de

control PB-01 ubicado en la margen
derecha del Ro Quirishari
Ilustracin 8: Vista del punto de

control PB-02 ubicado en la margen
izquierda del Ro Quirishari
- 16 -
CONSORCIO
ANDREICO E.
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7.0

FICHA DE PUNTOS DE CONTROL
- 17 -
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- 18 -
CONSORCIO
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- 19 -

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8.0
CUADROS
- 20 -

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para la construccin del Puente

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2.0 ASPECTOS GENERALES

2.1 OBJETIVO DEL PROYECTO

3.0 TRABAJOS DE CAMPO

RED DE CONTROL HORIZONTAL

4.0 TRABAJOS DE GABINETE

Estudios definitivos de ingeniera

6.0 PANEL FOTOGRAFICO

7.0 FICHA DE PUNTOS DE CONTROL

Estudios definitivos de ingeniera

En resumen la siguiente fue la metodologa adoptada para el cumplimiento de los trminos de

La automatizacin del trabajo de campo se efectu en forma di

A partir de los vrtices de las poligonales se realiz el levantamiento topogrfico general de la

Durante y una vez terminado el trabajo en campo de topografa se procedi al procesamiento en

Se presenta al GOBIERNO REGIONAL PASCO el presente Estudio de Topografa que contiene

Estudios definitivos de ingeniera

OBJETIVO DEL PROYECTO

OBJETIVO DEL ESTUDIO TOPOGRFICO

El objetivo de un levantamiento topogrfico es la determinacin, tanto en planimetra como en

Proporcionar informacin de base para los estudios de hidrolgica e hidrulica, geologa,

Posibilitar la definicin precisa de la ubicacin y las dimensiones de los elementos

Establecer puntos de referencia para el replanteo durante la construccin.

DESCRIPCIN DEL REA DEL PROYECTO

El puente carrozable Quirishari se ubica en el Km 163+770 de la Carretera Marginal de la Selva,

Estudios definitivos de ingeniera

ALTITUD DEL REA DEL PROYECTO

El rea del proyecto se encuentra ubicada sobre la cota 260 m.s.n.m.

Para el desarrollo del estudio y en conformidad a los trminos de referencia se ha recopilado

Ministerio de Agricultura - Programa Especial de Titulacin de Tierras - Catastro Rural

Instituto Geogrfico Nacional

Instituto geolgico, minero y metalrgico

Obteniendo la siguiente informacin:

Carta Nacional, escala 1:100000, Hoja 21-m, CHUCHURRAS.

Carta Nacional, escala 1:100000, Hoja 21-n, PUERTO BERMUDEZ.

Estudios definitivos de ingeniera

La etapa del planeamiento consiste en el establecimiento de las condiciones geomtricas, tcnicas,

El reconocimiento y la monumentacin consisten en las operaciones de campos destinados a verificar

MEMORIA DE LOS TRABAJOS

Estudios definitivos de ingeniera

RED DE CONTROL HORIZONTAL

RED DE CONTROL VERTICAL

El objeto de la red de control vertical en un levantamiento topogrfico consiste en establecer puntos

MONUMENTACIN DE LOS PUNTOS DE CONTROL

Estudios definitivos de ingeniera

01 Estacin Total marca Geodimeter modelo 610S con motor servo.

01 Nivel de ingeniero marca Leica modelo NA 720.

01 GPS Navegador marca Garmin modelo 12 XL.

04 equipos de radiocomunicacin marca Kenwood modelo TK 2102.

01 cmara digital marca Sony

Trpodes, niveletas, winchas, cargadores, pintura, cemento, etc.

Estudios definitivos de ingeniera

Durante y una vez terminado el trabajo en campo de topografa se procedi al procesamiento en

Compensacin de 02 poligonales Bsicas.

Compensacin de la nivelacin geomtrica.

Procesamiento de la informacin topogrfica tomada en campo.

Elaboracin de planos topogrficos a escalas adecuadas.

Los datos correspondientes al levantamiento topogrfico han sido procesados en sistemas

01 PC pentium IV 2.4 GHz de 256 MB de RAM

01 plotter marca Xerox modelo 2230 ij

Software AutoCAD 2002 para la elaboracin de los planos correspondientes.

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