(020 RTE MASIVO DE LIMA Y CALLAO SISTEMA ELECTRICO DE TRANSPOF JOR - AV. GRAU LINEA 1 TRAMO VILLA EL SALVAD' TERMINOS DE REFERENCIA Obras Civiles, Equipamiento Electromecanico y Adecuaciones al Material Rodante Existente Tramo: Villa El Salvador — Av. Grau ABRIL 2009 S NAC RRR otUmeZ OD xoa0g “eO 4 NBR 2008SISTEMA ELECTRICO DE TRANSPORTE asivo DE LIMA Y CALLAO /} eaet® J LINEA 1 TRAMO VILLA EL SALVADOR - AV. GRAU TERMINOS DE REFERENCIA INDICE 4 \wTRODUCCION 2, UBICAGION Y AREA DE INFLUENCIA DE LA OBRA 3, ANTECEDENTES 4, OBJETIVO 5, ALCANCE DE LOS SERVICIOS (OBRAS) 6, SERVICIOS DE INGENIERIA 7, DERECHO DE VIA DEL TREN ELECTRICO 8, ALCANCE DE LOS ESTUDIOS 9. EXPEDIENTE TECNICO 40, ALCANCES DEL ANTEPROYECTO 44, PRESENTACION DEL EXPEDIENTE TECNICO POR TRAMOS 149, RESPONSABILIDAD DEL CONTRATISTA 43, RECURSOS HUMANOS MINIMOS QUE DEBERA PROPORCIONAR EL CONTRATISTA 44, PLAZO DE BJECUCION APENDICE N° 04: RELACION DE DOCUMENTOS DE CONSULTA Pagina 2ae? puta? ule 9 Om ‘SISTEMA ELECTRICO DE TRANSPORTE MASIVO DE LIMA Y CALLAO * ? LINEA 1 TRAMO- VILLA EL SALVADOR - AV. GRAU TERMINOS DE REFERENCIA 4, INTRODUCCION 1ALE1 proyecto en forma integra, conlempla, 12 cconstruccién, suministro, instalacion, montale Flecromectnico, prucbas preminares y pruebas de ussia en marcha del sistema election de transporte masivo de Lima y Callao. 4.2. Aeualmente se ene ejeoutada la primera etapa de 12 Linea 4, consttuida por una linea de ferrocaril nano a doble via, cuyo vrazado se inciaen la 2908 Ss de la cludad (distito de Vila El Salvador), urbane gata ubicado tambien el palo tlt, para termina sto ‘antes del puente Atocongo (distrito de ‘San Juan de Mirafiores). 4.3, €n 1997 se realzd la ecepcon detntva de) SSN eléctico de transporte masivo de Lima y Callao para el tram comprendide enve Vila Salvador y Atocongo, con una extension de 9,88 Kr fa Primera pate dela linea (aededar de 7 Km } se desarolia mayormente 2 rivel del Suelo, hasta el Mette de San Juan de Miraflores, desde donde se ‘continia en viaducto elevado. 4.4, La AATE mantiene operative fa primera etapa del nee 4, desde la estaion Vila El Salvador hasta fa tiecion Atocongo. También se encueifa constulde {obra civil) ei tramo de viaducto entre las estacfones Atocongo y Jorge Chsve, todavia no disponible pare el funcionamiento. 4.5. €! tramo a construir, pasa por las avenides Tomds Marsano, Aviacién y Miguel Grau y es simi at ano terminado. En la AV. Tomas Masano falta consi 1 Tongitud de 1.82 km. aproximadamente ta amo de 3,24 Km de la AV. Aviacon desde et OY Higuercta hasta la Avenida Javier Prado, $= en nan parciaimente constuidos 1,85 Km. de viaduct ‘clevado 2 rivel de tablero y 1,69 Km. solo sre esturanas, El taro AV. Javier Prado hasta la Av. Miguel Grau de 7,09 Km. no presenta ningin avanee. 4,6.Con el proyecto propuesto, laine se extenders rovisionelmente hasta la Cola de Via de la Estacién Pon Seanzando una longi total desde su nio, Ce proximadamente 22,1. km. El conjunto ¢& Gra, ramos contra con decisis (16) estacones: sls {6) en super (ya construdas) y diez (10) fen elevacion (dos ya construida). BICACION Y AREA DE INFLUENCIA DELAOBRA La segunda etapa de fa Linea 1, $& inicia en la zona sur de la ciudad (San Juan de Miraflores) y termina en pleno centro (Av. Grau), desarroliando su recorrido a través de los distritos de Santiago de Surco, ‘Surquillo, San Borja, San Luis, La Vietoria y Cercado de Lima. La Linea 1 de ta Red del Tren Urbano de Lima esti planicada para enlazar a futuro el cistrio Villa El Salvador, que se localiza en la zona sur de Lima, con * Pitto San Juan de Lurgancho en el noreste de fa Chudad Capital. Inegrando en su recorido tambon @ tbe distitos, Vila Maria del Tunfo, San Juan de Fipafores, Santiago de Surco, Surquilo, San Bore, San Luis, La Vietora y el Cercado de Lima. Sirmnas de 3 millones de habitantes en los 10 dsrios Janos por a Linea 1, que representan el 41% de la poblacin total de Lima Metropolitana Emel dibujo siguiente so muestra la ubicacion dela Obra. “reins a Rar, ESET poem sayin an: Se Pagina 3 de 38 003PLANO DE UBICACION ANTECEDENTES: i Ministero de Transportes y Comunicaciones (MTC) 2 través de la Direccién Ejecutiva de Provias Fadona, mediante el Deceto dé Urgencia N° 032-2008, Hens ‘el encargo de la preparacion, gestion, aaerstacion y ejecucion de ia obras de la Extension deja binea “del Proyecto Sistema Electrica de Fransporte Mashvo de Lima y Gala en el rao de la linea + comprendido entre Puente Atocongo hasta Ia ‘Av. Grau, pot el eje de Ia Avenida Aviacion. 7 ‘Acontnuacin mencionaros los anteoedentes més restates: 431. €! Proyecto Especial Sistema Eléctico de Transporte Mats de Lima y Callao fue creado mediante el ects Supremo N° 001-86-MIPRE del 20.02.1986 en el dmbito ‘del Ministerio de la Presidencia. \ 2 Mediante la Ley N° 24865 de! 30,10.1986, se eleva arango de ey Jo dispuesto en el Decreto Supreme N° 001-86-MIPRE. Con las normas mencionadas tambien se cet la Autoridad Autonoma det Proyecto Topecial Sistema Elétrico de Transporte Masivo de Fina ¥ Callao — AATE, a la que se encarga las Fsperes de planifcacion, coordinaion, supervisién, contol yelecuc’n el sistema. 443, Metiante Dectto Legislatvo N° 418 de fecha 20.04 1988, se autorizd el derecho de uso de ta via pilblca para la consruccion de fa infaestructura idl eistema eléctrico de transporte masivo de Lima y Call. 444, Por Decreto Supremo N” 057-90-MIPRE de fecha 12.07.90, s¢ transfiere la AATE del Ministerio de la Presidencia ala Presidencia del Consejo de Ministrs. TESTE Ee tmpoe nao cine y Claes Tame saree ore Pagina 4 de 38 004435, Nediante Decreto Supremo N° 172-91-PCM de fecha 10.1151, se transfer la AATE de la Presidencia re Consejo de Ministros al Ministerio de Transportes y Comunicaciones. 436.En €l Ministerio de Transportes, Comunicaciones, Vivienda y Conetet Ia AATE se constitu, @ partir de enero del ao 1997, ena Unidad Ejecuora O11 - Sistema Eléctico de Transporte Masivo 3,7, Por Decreto de Urgencia N° 058-2004 del 01,06,2001, cordend transferr la administracion de la PATE del Ministerio de Transportes, Comunicaciones, Vvienda ¥ Construccion a fa Municipalidad Metropolitana de Lima (MM), incluyendo los recursos P esupuestales, actvos, @! personal y acervo documentario. 4.8, Mediate Ley N° 28253, pubicadael 12.05.2004, se declara de necesidad piblica la continuacion de la tjpcucion del Sista Electric de Transport Masio deine llao; y ademas dispone la liberacion sec estas ala importacion de bienes que se destinen deacament® 2 ta ejecucion del Proyecto Eapecial Sistema Electrica de Transprte Maso de Linay Calao +39, Por Ordenanza N° 975 de fecha 18.09.2006 se aprusba el Vare y derecho de via de fa Linea 1 del vor Bietigo Urbano en el ramo Av. Aviacén ~ Av. Grau Av. Provetes de la Independencia, 43:10. Mesiante Oficio N* 009-2007-MML-ALC de fecha 17.01 2007 ot ‘Alcalde de Lima, en representacion de la Municipalidad Metropolitana de Lima, solicit que PROINVERSION bride a la Muniipalidad Bastencia tonica bajo la modalidad de encargo para la ejecucén ‘del proceso de promocion de la inversion privada de! Proyecto 3.11.£1 Consejo Directivo de PROINVERSION en su sesion de fecha 16.01.2007 prob aceptar el encargo x Monde por la ML a través de su Alcalde. Asimismo, acordo eeorrotat el Proyecto al proceso de promocion de [a inversion pivada bajo fos metas Y procedimientos en el TUO aprobado por ot Forse Supremo N° 059-G6-POM y su Reglamento eprobado Pot Decreto Supremo N° 060- 96~ pee nalmente, el Conselo Directive acordb encargar al Com: de PROINVERSION en Proyectos ro rarucuta y de Servos Pébleos la conduccién det proceso de promocién de la inversion privada 43.42.61 mencionado acuerdo del Consejo Directvo de PROINVERSION fue ratffcado mediante Resolucion Suprema N° 008-2007-EF, publcada el 19.04.2007 en el clano oficial El Peruano, 43.13,Con fecha 16 de marzo de 2007 se susie el Convene de Asistencia Técnica bajo la modalidad de Encargo entre la MIL y PROINVERSION, eprobado Mediante ‘Acuerdo de Consejo de la MML N° 003. “73.14. En Sesion Ordinaia Je Consejo Metropolitano de. Lima, de fecha 12.04.2007, se aprobé la propuesta JN de Plan de Promocion de fa Inversion Private presentada pote Comité de PROINVERSION, Medians ‘Acuerdo de Consejo Directivo de PROINVERSION de fecha 17 de abril de 2007 se aprobé el indicado pigs Promocion. Este acuerdo fue ratfcado medianle Resolcion Suprema N° 039-2007-EF, publicada el 20.05.2007, 3.15 Mediante Acuerdo N? 87-01-2009 de fecha 10.02.2000, el Comité de Infraestructura hizo suyo Y probs el Informe Técrico N° 001/2008/CP-TREN/ ‘PROINVERSION en el cual se da cuenta que él proceso se declar desierto, por lo que es necesaro Ta ML, como ented encargada y duefia del Proyecto, indique @ PROINVERSION si es que se realza una segunda convocatoria 0 si se 2 Por cculminado el encargo. 3.46.Que, en el Informe Técnico N° 01/2008/CPITREN/PROINVERSION se precisan, entre las rezone’ principales para que el proceso fuera delarado desir, ‘aspectos ligados a garantia de demanda, Garena por eventualiad de caducidad de contrat y por razones ie indole financiero ligado a la crisis: internacional. Ee RR enone mar ge ima y Cotto ies $-Trora ia Senaser= he ew . 905 Pagina 5 de 38: Abe CF Leer ye - 4.17,ave, con fecha 2002,2008 Wve sussto el Converio Marco de Cooperate! Interinsttucional enté la Ly Hee soaidad Metropolitana de Lima ye! Ministerio de Transportes Comuficaciones, con el objeto de LLL eller Ll realizar sae sen dal proyeco Sistema Ecco de Transport Masio de Lima Callao. 4,18.Decreto de Uigencia N° 032-2009 del 28.02.2009 que, encargan ‘al Ministerio de Transportes y aoe cacones [a ejecucion de obras de la Extension dela Linea 1 de Proyecto Sistema Electro de “Transporte Masivo de Lima y Callao. 4.t9,deareto de Urgeneia N° 034-2009 del 10.03.2009 que dle jas medidas extraordinarias para !a ejecucion del proyecto de extension de a fine 1 del Ten Urbano de Lima desde El Puente Atocongo hasta la Avenida Grau. 4, OBJETIVO 44. Los presentes Terminos de Referencia tienen como objeto deseribir y definir los parémetros mirimos ‘mamas reeds ala constucion del vaduco eleva, estaione® ide pasajeros, edificios del Patio Jitgrsubestaciones elécticas obras complementarias, fequipamiento electromiecdnico cae tacones al material rodante exstete, para el buen funcionarint de ia Linea 1, en el tramo aie dp Via dela Estacion Vila El Salvador (0-643) ~ Cola de Via dela Estacion Grau (21*483). Se prevé [a constucion y equipamiento elesromecénico de aproximadamente 12,5 Km. de viaducto Se i nctuyendo nueve estacioes de passers: Jorge Chavez, Ayac\cho, Los Catbitos, Angamos, San Bona Sur Javier Prado, Nols Arla, Mercado Mayoista y Gros ‘Ademés se prevé el equipamiento Geectomecanco de fas estaciones: Pumacahua y Miguel Iglesias, ‘correspondientes a la primera etapa de cero ge consderaran los planes de manejo ambientaes elaborados Por PROVIAS para este fin. Los presentes Tenminas de Referencia para las Obras, Cvs, & Equipamiento Electromecanico y las hgecuacones ol Material Rodante exstete, la instalacion, monte). pruebas preliminares y pruebas de puesta en marcha de toda a infraestuctura(existente y por construit), comprenden: «La constniccisn del viaducto elevado, estaciones de pasajeros, subesiacionee Aiectricas, edificios sicpato Taler y obras complementaias para reabiitacion de edifcaciones © infraestructura, desde la Estacion Vila El Salvador asta la Estacion Grau, 25, ALCANCE DELOS SERVICIOS (OBRAS) faterarl, selizaion, aufomatizacion, telecomunicaciones, equips ‘uxilares, materiales, sates obras complementaris para rehabitacén y puesta @ punto ¢e {os sistemas del tramo See Estacion Vila El Salvador ~ hasta la Estacion Grav, asi como del patio taller de Vila El Salvador. « Adeouaciones al Material Rodan existele, con nuevas instalaciones de: aire acondicionado pectte coches, radotelefania a bordo, sefazacién a bordo, sistema de comunicacion a arava, reemplazo del grupo esto de los acoptadores automatcas, ¥ ‘adecuaciones menores para optimiza’ el funcionamiento de los coches. odo el equipamient equi especiicado debe ser totalmente nuevo, ‘Asi mismo, el Postortendré libertad de proponer soluciones teonoldgias distintas a las planteades en este ‘Fecumente, para cualquier sistema, subsistema ylo equipo, siempre ¥ ‘cuando con ellas se mejoren las prestaciones, confabidad, seguridad y vida il de os sistemas involucrados y se asegure el cumplimiento de las normas descitas. \ «El equipamiento y montsje electromecanico de la via permaneti®, alimentacion eléctrica, ‘Siena 006sabe Qh PBS ae No son parte del presente servicio Jas expropiaciones que sean necesarias realizar dentro de las areas del derecho de via para la ejeoucion de las ‘obras, por lo tanto el MTC entregara el terreno libre de obstécules dersfeferencias en el plazo correspondiente y, que No Secle el Cronograma de obra det Expediente Tecnico aprobado. E|CONTRATISTA asumird la responsabilidad de) funcionariento integral del sistema, luego de terminado el periodo de puesta en marcha con el funcionamiento de la totalidad de los coches existentes. Para cumplir esta obligacion, el CONTRATISTA deberd disefiar, suministrar © implementar todo lo necesario para el correcto funcionamiento de ‘ada uno de Ios sistemas conformantes del proyecto, ‘ain si ello no et Jara especificado en este documento EI CONTRATISTA debera implementar las recomendaciones que él MTC plantee, 2 solicitud det Operador, siempre y cuando estas tengan un sustento TBerico-operativo aprobado por ef MTC, a finde lograr mejores prestaciones | ‘operativas del sistema. De igual forma, el CONTRATISTA se obliga @ ‘obtener una Certificacion Intemacional debidamente reconocida para los suministros conformantes ‘del Equipamiento Electromecanico y de las. ‘Adecuaciones al ‘Material Rodante existent, relacionados con Ia seguridad y confiabiidad de los respectvos sistemas El alcance de las obras Se detalla en los Anexos: Tomo 4, Tomo 2, Tomo 3 y Tomo 4 de las Espetiicaciones Técnicas Basicas para tas Obras Civiles, Equipamiento Electramecanico y ‘Adecuaciones al Material Rodante existente, Tramo Villa Et Salvador - Av. Grau. 6. SERVICIOS DE INGENIERIA 6:1, GERENCIAMIENTO E INTEGRAGION ‘TECNICA DE LAS OBRAS CIVILES Y LOS SISTEMAS Forman parte del alcance de fos presente termins de referent tos servicios de ingenieria necesarios para la ejecucion de a integracionteniea entre Ios sistemas y entre estos y las obras civies. Por integracion técnica se entiende el total funconarions) adecuado, dentro de los patrones del buen ot ie rien, de la insteaciones fs, dla interacciOn ide tas mismas entre si y con el material aera enstente de todos éstos conf via permanente ‘obras civiles, os cuales constituran, en (eat lobal,el sistema anunciado paral Linea {, Vila EL ‘Salvador - Av. Grau. Los senvcios de ingeniera relatives al integracon tecnica constan basicamente de fo siguiente: «Analisis de la coherencia tecnica de cada sistema por separeu0 7 rnstsis dela coherencia tecnica de os sistemas ente rarpscian del desempeio del proyecto como, un tala, gerantizando la compatibiidad, ercao ycapacidad de complemento del suminiso yo de jos servicios relatives @ los fiversos sistemas entre si y con las especiicciones ‘écnicas y términos contractuales. = Establecimiento y gerenciamiento del cronograma general de implantacion del-proyecto, fncluyendo las elapas de: proyecto, fabricaclon, transporte, pruebas y encomienda de [oS actemas y su compatlidad con el cronograma de las ob civiles. = eaeiainacion de la organizacion de las prucbas de cada sistema Y de las pruebas integradas. ea, 62. ENTRENAMIENTO 6.24. CONSIDERACIONES GENERALES EI CONTRATISTA debera presentar una descipcion 26! programa de entrenamiento, que apticara al personal de opereién y manterimiono, previo @ la etapa de pruchas de puesla en aa el programa de entrenamiento debera comprender desde el entrenamiento en a fabrica hasta la operacion comercial, de mado que proporciene conocimiento sobre las caracteriticas de operacin y manteimiento de los equlpas suministrados. “on Pagina 7 de38 o07edi Gdengy sn caso de que et entronamiento sea en a faba, os 9a de transporte y estadia de 135 arsonas que recivan el enrenamientocomeran Por ‘euenta del CONTRATISTA, 6.2.2. OBJETIVO Capacitar al personal de la Enidad Operadora par cesté en capacidad de operar todos los carats de Linea 1 y pare que reaice diagnostcns Oe ‘alla y entienda el funcionamiento de seteruipas, desde el rivel de sista hasta el nivel ‘de componentes electrics, electronicos y mecanisos, preparandolo para «Opera todos los sistemas y equpos vinculados la prestacion del Servicio. 7 Realizar todas las rutinas de manteimiento preventvo Y predictvo previstes para los equipos. = Comair defectos que puedan repararse en el lara) 0 20 el taboratorio, asi como tect circuits ylo dispostivas que reqieran cambio = Manejar eorectamente y con eficieneia todas las fincins del material rodante vyantey de los equipos electromecanicase interpret ‘correctamente los indicadores de las fallas de los equipos, de modo que se promuet el pronto accionamiento det equipo de mantenimiento 6.2.3. MANUALES DE ENTRENAMIENTO E1CONTRATISTA dobera sumiisrar manvales de entrenamiento especitice para cada curso @ cada persona entrenada Cada manual podra ‘organizarse en uno © mas volimenes que contendran toda la informacion, Cetnpoe, documentos trios, jeri, et, neosares Ee el debido acompariamiento de las clases, de modo que las personas entrenadas no necesiten ‘otra bibliografia especifica de . wey apoyo. 6.3, PRESTACIONES DIVERSAS E INSTRUCCIONES GENERALES 6.3.1, PRINCIPIOS GENERALES 63.1.1. DISENO DE EQUIPOS Y SISTEMAS Los equpos y sistemas electomecaricos y electronica disefarén y suministraran bajo cl marco de los principos de maxima seguided, ‘confabidad, rapidez, comodidad, minino to. automatizacion y minimo impacto ambiental : 6.3.1.2. COMPATIBILIDAD ¥ TECNOLOGIA Las teenologtas para los materiales, equipos y sistemas qe propongan deberan ser compatibles con las existenes, de calidad y avane® tecnol6gico superior a os instalados cometmente, de vanguadia 2 nivel mundial y que hayen ‘sido operados con buenos aetitados por un periodo no menor a dos aos en SS ie transporte masivo similares Yen condiciones de alta exigencia de senvco ¥ ‘adecuadas para os niveles de demanda previsos ya las caracteristicas dela ciudad de Lima. 6.3.13. FABRICACIONES METALICAS Ls fabvicaciones metalicas a instar serén tropicaizadas con procedimientos atamen'e Sonfables, tales como el galvanizado en calieno, pesentando alias carecterstioas de corrmencia a a degradecon por el ambiente humedo Y ‘sano, y '@ contaminacion ambiental. REET eet nti cates arena senses A ‘ws : pagina 8 de 38 0086.4.4, TARJETAS Y COMPONENTES ELECTRONICS ‘Todos los gabinetes, tetas y componentes eletricos serén tropicalizados 6.3.1.5. CABLEADO os eables deberan opear satslactoamente en grupos de conductors, vn ambiente tos ca fain ventiacin) y exguestos alas rasiaciones temicas del equipo eléctrico y de Jos cables adyacentes, eberin estar dseiades para soportar temperaturas de sobrecarge, sobretension y Defecreutos que se puedan presentar durante la operacion sit degradacion de sus costes. ademas, deberan soporar sin degredacién © deleiore ‘alguno fa exposicion eventual a solvetes y hbicantes tos cables que asi lo requieran deberan estar bindados para ove interferencia es scenagnétca. En la cbierta del aislamiento se deberénindicar oe siguientes datos: ctr rainal del cele, tpo de asient, case y secién nominal det conductor. 6.3.1.6. NORMAS El CONTRATISTA éeber® considerar en su Anteproyacto ¥ St Estudio Definitvo, la £ Sidad de normas y estandaes itemacionales apicados en él suministr, pruebas Y toe tiento de los. equips, asi como las normas y estandares internacionales spicados en las pruebas de conjunorealizadas alos sistemas. 6.3.1.7. REDUNDANCIA Los equipos ylo sistemas vitales para la operacion y 18 seguridad se deben concebir en redundancia, 6.3.2. SUPERVISION DE FABRICACION EI MTC podra enviar personal a las instalaciones det fabricante y de los subcontraistas de las priipales estctras, eupos ylossemas, para que, 8 SES puntuales 0 permanencias Bie pueden comprender toto el erodo de dist, fabfcasen Y pruebas, supervsen la aoe emidad de ls suminitos con los teminos contracuales EICONTRATISTA se obliga areparat las defects ideniicados pore MTC. Asi mismo, cuando se presenten rechazos repeliivos de algin materia) 0 ‘componente se podra paralizar tos trabajos y dejafos en suspenso fasta que el problema ee resuelva. Los materiales 0° Componentes rechazados deberén ser convenientement= identiicados y separados. Todos los costos oviginados pr esta supenision serén a cargo det CONTRATISTA. 6.2.1, PRUEBAS FINALES Y RECEPCION EN FABRICA EICONTRATISTA debe ofrecer estuctures, sistemas, mates ¥ 670% ‘con tecnologia fe vanguardia y que hayan sido ullzados masivamente, com buenos resultados por perlodos minimos de dos (2) aos en sistemas similares al propuesto para la ciudad de rerottn caso sistemas que tengan modifcacones 0 innovacones, deberd realizar sruebas de prottip y pruebas tipo del sistema, basades en Jas normas vigentes. EI CONTRATISTA debe contemplar os costos de la partipacin fel personal necesario Gel MTC en fa superisio, pruebas y recepcén en fabrica, 0 de a interventoria delegada, durante el lempo que sea necesaro. EET pono einey cate ines Tame am sanders - 009 Pagina 9 de38Quiet 6:33, REPUESTOS Y HERRAMIENTAS ESPECIALES E INSTRUMENTOS DE MEDICION 7, gece 6.33.1. REPUESTOS old se dabera enveger cone! Estudio Defintivo una fstadetalada de todas ls plezas oe Bos (eancumbes no consumils) con sus respects precios untarios Y VemPas decentrega Tr CONTRATISTA deberasurintar un ote de repuesos silos para garaniza la Speralvidd de los pple sistemas el Equipamiento Elecromecénico 66.28 2. HERRAMIENTAS Y EQUIPOS ESPECIALES E INSTRUMENTOS DE MEDICION Las herramientas especiales, ls banoos de prueba y los insrumentos ¢& medicién que Las nensarios para la operaion y el manterimiento de fos equpos y sistemas deberén tetar inelvidos en el Estudio Definivo del suministo. ‘simismo deberdIncitse en et Estudio Defrivo ls equips y vehicles especiales q tizados para la insect y el mons, y que pudieran ser utlizados también para el tmantonimiento, después de terminarse los trabajos de instalacién. 6.3.4, CERTIFICACION DE CALIDAD I CONTRATISTA se oblga a obtener una Cetfcaion Internacional debidamerre reconocida, para los sumiisos conformantes Gel Equpamiento Elecromesdnc de las Adecuaciones al para Rodante exsiete, reaconados con la seguridad y conibiidad de los respectivos sistemas. 1 satema de certicacin de calidad del cist, fabricaion, monte, prucbas ¥ servicio de posventa debera cumpi con las normas ISO 9001 se anexaré al Estudio Deftvo copia de fos certificadas expedides por las organizaciones acreditadas, 6.3.5, EMBALAJE Y TRANSPORTE Todo ef equipamienio descito en las especiicacones téonicas deberd (enet embalajos Spropiados para prteger el conteido conra dafios que pudlesen Sot causados durante el transporte desde fa fabrica hasta el cantro de obras, abarcando ‘embarque, desembarque ¥ transport por careteras, feroviaro, aéreoylo mario Enel caso de equipos y aocesoros importades,cuya enrega seré en €! canto de obras en Era, conespondera al CONTRATISTA conseguir y acompair el transporte, Page los costos «que incluyen tas hasta el puerto pervan,e intaducrls equips ¥ aocesorios. También sera Je responsabilidad del CONTRATISTA el transporte desde el puerto persere trasta el local de aero depos. Los costs ytasas prverienes de los servicios deseios en este ftem (foberan estar inclidos en los precios de fs suminists presentados. 6.36. PIEZAS CRITICAS EI CONTRATISTA debera presenar la sta de piezes erica con los respectivos precios iter, recomendadas para dos (2) afios de operacién, También proporcionara la lista de juegos de herramienas y dspstivas especiales requeidos pare ‘el montaje, ensayos Y ‘mantenimiento de los equipos. 010 Pagina 10 de386.3.7. PLAN ANUAL DE CONSERVACION Cte en El CONTRATISTA proporcionara. un plan ‘anual de Conservacién que incluira todas les ge El CONTRATISTA Pfeinent que dateran ser reaizades Tos Stes, eauPes © instalaciones conformantes dela Linea 1. i plan anal de Conservation, deberd indica clarament 1 frecuencias de las intervenciones flevmantenimiento (horas o Klometrajes de operacion) y las correspondientes sustituciones de piezasylo components a se efectuadas 6.38, MANUALES Y CATALOGOS manual de operacin debra ser sufeleniemerte detalldo efustaro. fin de poder orientar El manu ores, Ieliso coneriendoinfomaciones que puedanauxiar ena identiicacion de {alia en le operacn. 1 manual de mantenimianto deberd contener informaciones técrica® Sh ppermitan comprender Elmatmente el mantenimiento que ser realizado, abarcando fa HeseOm de los equipos y a rrpnamient,listas de piezas critics, reacion de heramiontas especiales y dispostves Expecticos de meanteimient, digramas esquematicns ¥ fe loques, imagenes fragmentadas de fos equipos que muestren sus diversos components, Hentiicacion de las diversas partes de icc eauipos, vista de planta de ls instlaciones eléctricas y ores informaciones pertinentes al rmantenimiento 6.39, DOCUMENTACION TECNICA Los siuiantes documento tongs relacionados 2 Infaeshclre deberan ser preparados y propotsonados pore CONTRATISTA, en la oportunidad que presenté su Estudio Definitve: + Djsefos de reparacién y modemizacion de fos coches y de fos cequipos de todos los Stems incuyendo diversas imagenes, vistas de planta y cores «Diagrams niles, tflares y faneionaes de los equips (donde sea plicable). » escripcién del tratamiento de partes metalicas pintura de equlpos. + Especificaciones de los equipos y materiales. + Informes de tipos de ensayos realizados. + Plan de inspeccién y control de calidad. Sates e “$7 «340. PRUEBAS DE PUESTAEN MARCHA cas Pruebas de Puesta en Marcha se reflren 2 odes las acionesy Bushos tee realizarén +e Prer en seri a Line una ez que hayan concude les series de vonstruccion y ‘monte EICONTRATISTA deberd enregar al MTC y al Supervisor de Obra los Protocolos de Pruebas fe tos y cada un de los sistemas ylo equipos para la puesta e” marcha, indicando todas las segue seran observatas para veriicar la exstencla de las condiciones para la posterior Operacion Comercial. Las pruebas soitadas comprenden por lo menos: ri rusbas de funconamient, aquelias donde se relzan todos los ajustes que resulten necesarios inicalmente. « prusbas de operacén, aquelas donde se realzan las verifcaciones Y ajustes del tema completo alos parémetros operatvos establecides: Team a Ree, FERRER EET apnn medicals nese estar cme oii Pagina 11 de 38. re, pb Ghee = pruebas de marcha en vaco, aquelias que iavlucran la operacion de la Linea f, sin (? ~ pasaiers, Como parte de las pruebas de marcha en vacio, Se fealizaran pruebas integradas para [a core Pian del optimo funconemiento de la Linea 1 en su conunto, Las pruebas integradas se realizarén durante periodo minimo de dos (2) meses y $@ re rferan hasta demostrar que han sido subsanadas cudesstler® ‘omisiones o defectos de le Ghra que hayan surgi durante la ejecucion de estas pruebas. Durante este periodo, el CONTRATISTA se obliga a pene’ & isposicion el personal técnica corataro. pafa la inmediata solucon de cualquier probere 0 falla que pudiera ocurtir en reciglera de os sistemas 0 equips dels Bienes dela obra. 6.3.11.GARANTIA Con respecto al Equpamiento Electomecinico y las, Aaccuasc ts al Material Rodante cor ace el CONTRATISTA asume plena responsabildad por ta buena calidad de los crministros, asegurando que el desemperio de los misros festara en conformidad con estas Sspeciicaciones Lécnicas basicas,ofreiendo complete ‘gaantia contra cualquier defect de fos eruipos, materiales o componentes, © del proceso de fabrcacion, métodos de construccion, eae 0 entraga de fos mismos, por un periodo minime de dos (02) affos, a partir de la aceptacion de la obra con respecto a las Obras Civies, el CONTRATISTA sera responsable por la calidad ofrecida y por los viios ocultos de los bienes ylo servicios ‘ofertados por un plazo de siete (07) afios, @ partir de la aceptaci6n de la obra Las garanties son valdas e inelubles, sin ningun gest Pt el MTC. Estas garantias Gomprenderan [a reparacion de las obras civies © susttucion de los sistemas 0 equips afectados 4). DERECHO DE VIA DEL TREN ELECTRICO 7A. FRANJA AUTORIZADA QS, TAA. FRANIAS [AUTORIZADA MEDIANTE ORDENANZA N° 1122 Esta franja se ubica sobre las avenidas Separador@ Indust ‘Union, hasta empalmar con Ia AW. Bechacte, entre ls progresivas Kn. 0.643 en fa Au Separadora industrial (ala altura de la Av. rash Yetarde) y Km. 44790 en la Av. Pechacite (la ature de la Av, Mayta Capac). En esta ordenanza, publicada el 18 de febrero de 2008, se otorga un derecho de via total de 18m, | Eb Ge cuales 8m estin desinados al vatucto del ten Y os 10 m restantes para obas infraestrcturas requeridas. 742. FRANJA AUTORIZADA MEDIANTE DECRETO LEGISLATIVO N° 418 Y ORDENANZA N°75 Esta tranja va desde el Km. 4#790 hasta el Kn, 21+483 y Sore sobre las avenidas Pachacitec, Los Fisroes, Tomas Marsano, Aviaiony Grau. Se dsinguen det (2) sectores: El prmer sector ests comprenddo entre el Km. 990 en ta Av, Pachachtes (ala altura de la AV. Mayta Gépac) yet Kr, 20600 en la Av, Aviacin (28 Sura dei Jon Garcia Naranjo). El derecho sea Ge esi sector se enouenva aprobado mediante Deno ‘legislative N° 418 publcado el 30 4 wi de 1987. En else estpula un ancho total de derecho ‘de via de 18 m, de los cuales 8 m “Tainan oR, inom tenes m0 Pagina 12 de 38bw aa stain desinados al viaducto del ten y los 10 m restanes para las otras infraestructuras: sn El segundo sector esta comprenddo entre el Km, 20+600 en la Av. AvzoB0 Y et Km, 214483 en la Av rau (a la ature del Jin Junin) El derecho de via de este, secon 6 ‘encuentra aprobado Av. Gras & Jenanza N’ 975 publcada el 22 de sotiembre del 2008. En esta orden otorga (gusmerto un derecho de via tot de 18 m, de fs cules 6 m estan ‘destinados al viaducto del ren Flos 10 m restates para las inraestucturasrequerdas 7.2. AREAS DE LOS TERRENOS 7.2.4, PATIO TALLER - CALLE 10 SIN ste teneno, denominado Lote 3, se encuena bicado ene fa Cale 10 y a A Separadora a al en el Parque Industial de Vila El Salvador, Esta consttuo por fe ‘acumulacién de los (rpee' ty 2 de la Sub parcela2, de dicho Parque, Cuenta con un area de 456,796.16 m2. En este teneno funciona actualmente el Patio Taller Vila El Salvador. 1.2.2. SUBESTAGION EL SOL - LOTE N° 6A, MANZANA D-t Este teneno se encuentra ubicado en la Av. Separador Indust rele 2 esiacion de pasajeros Era, lado este, en el Parque Industral de Vila El Salvador. Cuenta con un rea de 499.95 m2. En teste tereno funciona la subestacion rectficadora El So 7.2.3, SUBESTACION VILLA MARIA ~ SUB LOTE N° 84-1, MANZANA U Este tereno se encuentra ubicado en la Av. Pachacttc, frente ala estacion de pasajeros Vila Fae epg oesto, en el dstio de Vila Mara dl Truro, Cuenta con un area dde 630.25 m2. En ete tereno funciona la subestacionrectiicadora Vila Maria 7:24, PREDIO DE LA ESCALERA DE ACCESO A LA ESTACION PUMACAHUA ~ LOTE N° 4, MANZANA 80 Eso terreno se encuenira en fa A. Uri, fete at Estacion Pumacahua, iso este, enel distito Est em aria del Triunfo, Cuenta con un area de 220 m2. Este teveno elberge Ia escalera de ‘oceso a la estacién Pumacahwa, 3 a gases © 7.3, AREAS DE ACCESO ALAS ESTACIONES ‘Gon las areas anexes a las areas de las estaciones, en las cuales So desarolian las infraestructuras de anes elas, puiendo ser escaleas,rampas, ascensores et. Dichas areas Son ‘asicionales a la franja arnt y estan contempladas en las autorzaciones de uso dela via pobica 7.4, AREAS DE PASO PEATONAL Y/O VEHICULAR son las areas donde se desarrlan las diversas Pasarelas pestonales y puottes vehiculares que sirven pera cruzar el vaducto en los sectores en que éste est ‘onstruido a nivel de la calle. Son en total Freciocho (18) y se encuentran dstibuides alo largo del tramo ‘comprendido entre Ia cola de via del Patio Sere AE Salvador y a eslacion Alocongo, Sus ubcacones, respect dela progresiva de la vie ferea, son as siguientes: 1 ~ Pasarela peatonal de concreto Km. 0-363 2 — Pasarela peatonal de concreto Km. 0+706 P3 Pasarela peatonal de concreto Km. 1#161 4 ~ Pasarela peatonal de concreto Km. 14504 5 — Pasarela peatonal de concreto Km, 24011 7 TEETER apr ae diy ates Tama eS recy : ~ Pigina 13 de 38zy yP 6 ~ Pasarela peatonal de concreto Km. 24537 [peer G5 7 — Pasarela peatonal metalica Km. 24699 pin HOE a 3 — Pasarela peatonal metalica Km. 34668 ¢ “do p9 — Pasarela peatonal dé concreto Km. 3952 ow P10 — Puente vehicular de concreto Km. 4+060 P11 — Puente vehicular de concreto Km. 44279 i? ~ Pasarela peatonal de concreto Km. 4+475 13 ~ Pasarela peatonal de concreto Km. 5+401 Pid ~ Pasarela peatonal de concreto Km. 5+727 1 — Pasarela peatonal metaica Km. 6+000 P16 — Pasarela peatonal de concreto Km. 6+882 P17 ~ Pasafela peatonal metalica Km. 7+000 Pig ~ Pasarela peatonal metaica Km, 7+629 7.5, SERVIDUMBRES: senvdumbre del linea de transmision de 60 KV que rece desde la subestacl San Juan de Mirafores seit Gur nasa la subestacién 60/20 KV en el Pati Taller (aproximadarene 7 Kan), de acuerdo ala a oe Suprema N° OG'-98-EM del 03 de octubre de 1984 y la Resolucion Ministerial N° 182-99- EMIVME del 27 de abril de 199°. 8, ALCANCE DE LOS ESTUDIOS EICONTRATISTA dobera desarlr todas las azslones necesaias para la eo4cion de la Obra: Sistema Elgetio de Transporte masivo de Lima y Callao en el Tramo dela Linea 1 ‘comprendido entre fa cola de via ane eae tein Vita El Salvador y la cola de via de la estacion Grau. Esto nciye ta elaboracion del ss 2 Anteproyecto por pate del Postory del Expediente Técnico (Estudio Defritvo) por el CONTRATISTA. Power Vee 2) 8 REVISION Y EVALUACION DE ANTECEDENTES ~ ESTUDIOS ANTERIORES DE INGENIERIA DEL 4, 2S PROYECTO Para la preparacion del Anteproyect y el Expediente Técrico, CONTRATISTA deberd revisar y Pare 2 Tados los artecedentes que El Ministero de Transportes y Comunizasones {en adelante Mc) y la Avioridad Autonoma del Tren Eléctico (en adelante AATE) fond ‘su disposicion {Seguin Apéncice N* 0). Asimismo, recabaa informacion de la vis Ge cfectie a las instalaciones ea peel Proyecto, en fa cual el postor deber® tomar conocimiento de. lodos Tos trabajos @ or ear tano en a pate civ, como en la elecromecanica, asi como en el materia rodante existent. EL MTC entregaré las instaaciones fas y ol material rodante existente en condiciones operativas, en fos que abo sera necesar realizar los Vabeos de adecuaciones prec'sadas °° as Especificaciones to ae esis. A tal efecto el MTC y el CONTRATISTA realizaran on conlurio une ‘inspeccion para suenegay rezepcion en un plazo de hasta Quince (18) das calendarios contados a partir de la pa eserpcon del contrat, en I que se frmaran las Actas Respectivas, de estado operativo tet Shines que entrega el MTC. En caso de que se requiran efectuar mayor servicios © trabajos, previa aprobacion del MTC, se hara un reeanocimiento de los mayores costos generados. Los documentos proporconados por el MTC y la AATE deberan ser cconsiderados solo como a cies para Ta elaboracion de los disefos que sean propuestos para él objeto materia de la presente licitacion, Tina ae Reno EEE anon sie ce Linty Coto nee Pagina 14 de 389. EXPEDIENTE TECNICO 4 give) 94, CONSIDERACIONES GENERALES DEL CONTENIDO DEL EXPEDIENTE TECNICO cl xpeiente Técnico es fa ingenira cde dele que desarclaré CONTRATISTA previo al inicio de ta tiapa de Ejecucén de Obras, a cual deberé ser consisterle Com el Anteproyeoto presentado y con las Fotectfeacones Técricas Bascas de las bases de le presen lictacién. El Expediente Técnico 0 Esper inl: estudos, mamta descipiva, dseNo, especicaret técnicas detalladas, plonl de metrados,cronograma deta, diagram PERT-CPM que muestre la ruta oftica de la Betuelen de 1s Obes, panos del proyecto. El Este Delite Hambién incuiré un presupuesto i or partis, ass de preos unos, canidades y costes de insures requerides. EL CONTRATISTA, ser ol responsable por un adecuado planeameno, programacion, conduccion de EL CONTToscos, dsetos y, en general, po la calidad tecnica de toce et estudio que deberd ser Sjezulado en concordancia con los estandares acusles de ‘digefio en todas las especiaidades de Ingenieria relacionadas con el estudio. 1 Expediente Técrico, atu indicative mas no limita, constard de lo siguiente: 1 Volumen N°4 4. Memoria Descriptiva 2. Plano general dl proy 3, Estudio de topografa. 4, Estudio geotécnico. 5, Estudio de suelos, 6, Trazo y Disefio Geométio del Viaduco Elevado. $ Dysete Estructura dl viaduct elevado, ncluyendo memorias de calculo. 4 Diseno Arquitectnico y Estructura de las estaciones de pasajers sub estaciones ¥ ere amplementars, ncuyendo sus instalaiones saritaniasy elias. 9, Superestructura de Via Permanente. 9 hatios dels sistemas yequpamientos elecromecanic siguientes: Sistema de Catenatia. Sistema de Energia Electrica ‘Sistema de Alientacion Eléctrca y Equipos para Estaciones. Sistema de Sefiizacin. Sictoma de Mando Centaizado de Automatizacion y Control Sistema de Telecomunicaciones. gupos Auxiiares: Sislema de alas contra inendio de estaciones Y sistema de pombeo de agua ridustial y contraincendios. 11. Plan de Desvios y Seguridad Vial +12 Metrados de cada uno de los components del proyecto 43-Planilla de metrados por patidas. +4 Andlsis de Precios Unitarios y Presupuest. 16 Retacién de Insumos. Mano de Obra, Materiales y Equipos: 46. Relacion de Equipo Minimo. 1 Ceraograma de ejecucién de ob, Cronegrama de uilizacin de eauipos ¥ materiales y Gronograma de Desembolsos. 18. Anexos. cto y secciones tipicas. Volumen N* 2 - Especiicaciones Técnicas Detalladas Comprenders el desartoto de las especificaciones teericas detalladas partir del fatoproyecto ofrtado y conform 2 proyecto ejecutvo que elabofe ‘el CONTRATISTA sobre rreees i elequipamiento electromecarico y las adecuaciones al material dante existente. pone na rina Cale Une t-Trama ad Suer AG 015 Pagina 15 de 38ys — ne IIL, Volumen N*3 - Pianos nen Deberan estar identificados por una numeracion y- codificacion adecuada y mostraran la fecha, Sere made Jefe de Proyecto La escaa de los planos deber® ser la mas conveniente y debidamente aprobada por el MTC. sin esa intados ala reacion que a continuacién se etal os planos mas importantes y SU contenido serén fos siguientes: 1. indice General de planos. ji. Plano de ubicacién il, Plano general del iv. Plano clave. M. Pianos de Planta y Perfil del proyecto. En los planos de planta indicarén tas Panos des de ls Ps (puntos de infexén), ites de Derecho de Via ubicacion, incuyendo colas y pendientes, y otras obras complementaies importantes. Sobre Teclanos de pet se seflarn la ubicacién y reterenca de los BMS (BenchMarks), puentes, viaducts, estacones de pasajeros, sub estacionesy Of

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