MANUAL PARA

MONTAJE DE POSTES
SECCIONADOS
VERSION 4
2011.

Boulevard del Ejercito Nacional, Km. 3 Calle principal Colonia la Chacra,

San Salvador, El Salvador. C.A. PBX (503) 2293-1553

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I N G E N I E R I A

FUNDACIONES

Al tener localizado el punto en donde se ubicara el poste de concreto y despues de realizado el respectivo
estudio de suelo, se determina que tipo fundacin se emplear, la cual puede ser FUNDACION SUELOCEMENTO, FUNDACION DE CONCRETO O FUNDACION DE CONCRETO CON REFUERZO DE ACERO
(fig. 1,2 y 3). Posterior a esto se realizara un agujero segn lo indicado en profundidad de la fundacin (Df),
respetando siempre la profundidad de empotramiento nominal del poste (indicada en planos), que viene dada
de la forma siguiente: He= (Hp) (0.1)+0.6 m.
El agujero se debera de perforar por medios manuales o mecnicos (perforadora de barreno).

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tcnica comunicarse al PBX (503) 2293-1553 ext.. 02626; 02630 al E-mail: elainez@productosatlas.com / e_santamaria@productosatlas.com. San Salvador, El Salvador C.A.

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I N G E N I E R I A

MANIPULACION

Para realizar la descarga manual y rodada desde la rastra, se deben de colocar rieles aproximadamente a 1.00
mts. desde lo extremos del poste seccion (segun sea el caso) y uno adicional en el centro, puntos donde
ademas se colocaran las amarras o lingas para poder bajar el poste manualmente desde el camion rastra hasta
el sitio destinado para la descarga.
Habiendo finalizado la manipulacion horizantal del poste y se proceda a colocarlo en el sitio, se coloca el poste
de concreto con una gra, acorde al peso a levantar, colocando el amarre a 1.00 mts arriba del centro de
gravedad del poste seccion (ver anexo A), y se ubica dentro de la fundacin manteniendolo centrado al
agujero del empotramiento, para evitar desprendimientos de tierra.

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I N G E N I E R I A

MONTAJE DE LA
BASE DEL
POSTE
(VERTICALIDAD)

El topgrafo encargado de orientar la lnea elctrica verificara la direccin

y el sentido en el que se debe de colocar el poste prestando atencin a las
muescas de orientacin en el poste de concreto y a la direccion de los
agujeros (marcadas en el Flange o Brida de acople en los postes seccionados
Fig. 4) que son las que se emplean para alinear las secciones. Los postes
de concreto llevan marcados en sus bridas en bajo relieve una nomenclatura
que se interpreta de la manera siguiente: No. Correlativo, Altura total del
poste en metros, resistencia en libras, ao de fabricacion y proyecto o cliente
(Fig.4);asi a cada pieza le corresponde la otra que lleva la misma nomenclatura,
facilitando su respectivo empalme de secciones.
Una vez orientado correctamente el poste de concreto, se procede a nivelarlo
verticalmente, utilizando plomadas o teodolito.
Posteriormente se procede al colado del material destinado para la fundacin
(concreto o suelo-cemento), comprobando frecuentemente la verticalidad
del poste en al menos dos direcciones.

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I N G E N I E R I A

ENSAMBLE DE
LAS SECCIONES

Al momento de realizar el montaje de la segunda seccin se deber

de preparar las bridas limpiando con un pao seco cada una de las
bridas retirando cualquier agente extrao al metal. Luego aplicar una
masilla elstica epoxica (SIKA FLEX 1-A GRIS) en los bordes interior
y exterior de la brida base (fig. 5 y 6) aplicndolo en cada una de las
caras de la brida que se unirn aplicndolo en forma de espiral
dejando un contorno de 1 cm. de ancho de silicn (SIKA FLEX 1-A
GRIS) iniciando siempre desde los bordes hacia el centro de la brida.
Esto tiene como objetivo sellar y evitar la filtracin de humedad y
agua entre las bridas.

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COLOCACION
DE PERNOS, Y
TORQUE

Los pernos y tuercas a colocar son de acero galvanizado en frio

con grado de dureza y resistencia bajo las normas DIN-931 e ISO
4014. La cantidad y medidas utilizadas varan por el tipo de poste
y resistencia del diseo.
Cuando se haya realizado el acople de las piezas deber de
colocarse el pegamento epoxico (SIKA FLEX 1-A) en el borde de
los agujeros de cada perno, este procedimiento se realiza para que
funcione tanto como sello de proteccin a la corrosin de los hilos
del perno, as como, para sellado de los mismos (Fig. 7).
El torque se aplica a cada tuerca una vez estn armadas ambas
bridas y colocados todos los pernos en cada agujero. El torque
ser aplicado por medio de una llave dinamomtrica conocida como
torcometro.(Ver anexo B).
por principios fisicos el aprete de un circulo se debera de hacerse
en cruz, tal y como se reaiza en las tuercas de la llanta de un
vehiculo.
Una vez finalizada dicha operacion se procede a realizar el empalme
con conector de las mechas de polarizacion, las cuales son las que
permiten la continuidad en la polarizacin electrica de cada poste.

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PROTECCION
ANTICORROSIVA

Una vez que se acoplen las bridas y aplicado el torque de apriete se procede
a pintar segn las indicaciones siguientes (Fig 8):

Aplique en proporciones 1:1 la resina y el endurecedor (SIKA DUR 31),

mezcle, agite y aplique con brocha nueva y suave.
Aplique uniformemente con brocha cada rincn de la brida, sobre los
pernos en los bordes, aplicar una segunda capa en un periodo entre 1.5
a 4 horas posteriores.
Aplicar el segundo protector de superficies (SIKA GUARD 62) en proporcin
1:1 los componentes A y B se mezclan y aplican con brocha. Este
procedimiento se aplica 4 horas despus de haber aplicado el
procedimiento anterior aplicando dos capas del material epoxico con un
intervalo de 2.5 horas entre cada aplicacin.
Al aplicarse la ltima capa de proteccin con SIKA-GUARD 62, deber
de rociarse una capa de cemento en polvo con la mano contra la superficie
de la brida, de tal forma que cubra toda la superficie y los bordes de la
misma.
Es importante no dejar pasar ms de 48 horas entre cada aplicacin de
epoxico (SIKADUR 31 y SIKA GUARD 62), ya que de lo contrario habra que
lijar toda la brida y repetir todo el proceso de proteccin de nueva cuenta.
Si se diera el caso que durante el transporte, manejo o acople de las piezas
tuviesen golpes en la brida que dejasen ver su color natural. No bastara con
aplicar la pintura que se enva si no que se tendr que comunicar al
departamento de control de calidad de Productos Atlas S.A. de C.V. para que
este asesore el respectivo mantenimiento correctivo.

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