IGS 3401-L05M

OSCILOGRAMA DEL SENSOR DE OXGENO Y DEL INYECTOR

CARRERA: 446302 INGENIERIA EN MECNICA AUTOMOTRIZ Y AUTOTRNICA
441805 TCNICO EN MECNICA AUTOMOTRIZ Y AUTOTRNICA
ASIGNATURA: IGS 3401 SISTEMAS DE INYECCCIN DE GASOLINA
SEMESTRE:

III

PROFESOR: MAURICIO CACERES

Introduccin
La obtencin de oscilogramas de sensores y actuadores, nos ayudan a determinar de forma ms precisa y
certera el estado de estos. No basta con obtener la curva, adems es necesario aprender a interpretarla.
En el caso del sensor de oxigeno una de las formas mas precisas para su diagnostico es la verificacin de su
curva en determinados ciclos de funcionamiento.
Deber solicitar las herramientas necesarias para la actividad en el paol.
Utilizar los vehculos y motores asignados por el profesor para realizar la actividad. Deber leer
cuidadosamente las instrucciones de este manual para evitar accidentes.
Cada vez que vea este smbolo

llame al profesor para que le entregue instrucciones y aclare dudas.

Siga las instrucciones de esta gua para evitar accidentes y lograr los objetivos planteados.
Esta actividad se realizar en motores vivos y automviles. Las llaves de los motores deben solicitarse en el
paol y ser devueltas en el mismo lugar.
Objetivos
El objetivo es verificar e interpretar el correcto funcionamiento del sensor de oxgeno y del inyector con un
oscilograma.
Duracin
90 minutos
Prerrequisitos
GL-IGS3401-02M

Bibliografa previa
Motores
Autor Jos Miguel Alonso
Captulo 17
Tema: Inyeccin de gasolina
Paginas 443 a la 465.
Sistema de control del motor Motronic
Autor Bosch
Pginas 21 a la 23 y la 35
Autodata
Gestin del motor Motores de gasolina y diesel
Pgina 23 y 26
www.automecanico.com
www.todomecanica.com
Marco terico
Sonda Lambda
Es un dispositivo capaz de medir la relacin Lambda de los gases de escape en funcin de la cantidad de
oxgeno que posean. La medida de la sonda Lambda es una seal de voltaje de entre 0 y 1 v.
La sonda Lambda est formada interiormente por dos electrodos de platino separados por un electrolito de
cermica porosa. Uno de los electrodos est en contacto con la atmsfera y el otro con los gases de escape.
Adems la sonda est dispuesta de una sonda interna de caldeo para llegar fcilmente a los 300 grados
centgrados, su temperatura ptima de funcionamiento.
Funcionamiento.
Al estar cada uno de los electrodos de platino en entornos diferentes adquieren cantidades diferentes de iones
de oxgeno. De esta manera, uno de ellos queda elctricamente ms cargado que el otro, creando entre ellos
una diferencia de voltaje o diferencia de potencial.
El sensor que proporciona al sistema la capacidad de mantener la estequiometra es el sensor o sonda
"Lambda". Se coloca atornillada en el colector de escape, suministra a la computadora informacin sobre el
contenido de oxgeno de los gases residuales que se escapan de los cilindros. Esencialmente es una pila seca,
ya que produce voltaje del potencial elctrico entre dos sustancias, en este caso, el aire ambiental y el escape;
cuanto ms oxgeno hay en el escape (lo cual corresponde a una condicin de mezcla pobre) menor ser el
potencial y el voltaje producido, pero cuando hay menos oxgeno (como en una mezcla rica) mayor ser el
potencial y el voltaje creado.

Sensor Lambda

La sonda lambda es un dispositivo electromecnico que se coloca a la entrada de los gases del convertidor
cataltico, est constituido por una parte metlica que es la que va a la entrada del convertidor (tiene una forma
muy similar a la de una buja) y un par de cables, los que van llevando impulsos elctricos los cuales sern
analizados por un dispositivo electrnico que dar las seales para la estequeometra de la inyeccin.
En la parte final del proyecto se acopl una sonda lambda con la intuicin de mejorar la estequeometra de la
mezcla.
Tambin los diferentes componentes y sistemas que fueron implantados en los motores sirvieron e irn a ser
utilizados en otros proyectos ya que este es el que se encuentra ms avanzado y permite juntar y evaluar
diversas soluciones. El banco de ensayos montado en el laboratorio de motores trmicos esta dotado con los
componentes necesarios para el funcionamiento seguro y cmodo de los motores a probar. La central de
control comandada por computador, tiene dos componentes para la compresin, regulacin y control de
presin de aire del sistema de presurizacin de la gasolina, el manmetro para medir la presin de admisin en
el colector, la sonda lambda para medir el control de la estequeometra de la mezcla aire / combustible.
A continuacin un esquema de instalacin de la sonda lambda (aunque el modelo corresponde a un motor que
usa gas como combustible, es muy similar a uno que usa gasolina).

1. Depsito de combustible.
2. Vlvula.
3. Regulador,
4. Vlvula de control de carburante.
5. Carburador.
6. Cargador a vaco.
7. Procesador del carburante.
8. Bomba.
9. Motor.
10. Sonda lambda.
11. Convertidor cataltico.
12. Tubo de escape.

Oscilograma del sensor de oxgeno en ralent

sensor de oxigeno aceleracion

1
0,8
vol

0,6

Serie1

0,4
0,2
0
0

1000

2000

3000

4000

5000

ms

Oscilograma del sensor de oxgeno en aceleracin.

Estas dos curvas descritas anteriormente son semejantes a las que entrega un sensor de oxgeno en
funcionamiento.
Sensor lambda
A continuacin un mtodo general para el chequeo de cualquier sensor de Oxgeno o sonda Lambda.
Antes algunas aclaraciones: Como la palabra lo dice este sensor lo que mide es exclusivamente el contenido de
oxgeno en los gases de escape y solamente eso, de esta medida se puede inferir lo que en realidad le interesa
a la computadora del vehculo que es la relacin aire / combustible que se est quemando en los cilindros. Esta
medida se obtiene comparando el contenido de oxgeno de los gases de escape con el del aire exterior, esto
implica que para que el sensor funcione adecuadamente debe tener una referencia de oxgeno fija, esto es muy
importante ya que si encontramos, por ejemplo, un sensor que se encuentra "sumergido" en aceite y suciedad
es muy probable que tenga obstruida la entrada de referencia del aire exterior y esto provocara un a lectura
incorrecta. En este caso con una limpieza cuidadosa del exterior del sensor bastara para volverlo al
funcionamiento normal. Otro punto importante a tener en cuenta es que el sensor necesita estar por lo menos a
350 grados centgrados para un correcto funcionamiento, por lo tanto, siempre se deben realizar los chequeos
con el motor en temperatura de rgimen.
Pasos para el chequeo
1) Verificar respuesta a mezclas ricas (Falta de Oxgeno Residual)
Desconectar el sensor de la unidad de control o computadora del vehculo Arrancar el vehculo y fijarlo en
aprox. 2500 RPM (debe estar a temperatura normal de funcionamiento) Enriquecer artificialmente la mezcla
por ejemplo desconectando la toma de vaco del regulador de presin El voltmetro u osciloscopio debe indicar
rpidamente 0.8 Volts o ms. Si no se alcanza esta lectura o si el tiempo de respuesta es muy lento entonces el
sensor debe ser remplazado

2) Verificar respuesta a mezclas pobres (Exceso de Oxgeno Residual)

Desconectar el sensor de la unidad de control o computadora del vehculo Arrancar el vehculo y fijarlo en
aprox. 2500 RPM (debe estar a temperatura normal de funcionamiento) Empobrecer artificialmente la mezcla,
por ejemplo, generando una fuga de vaco pequea El voltmetro u osciloscopio debe indicar rpidamente 0.2
Volts o menos. Si no se alcanza esta lectura o si la respuesta es excesivamente lenta entonces se debe
reemplazar el sensor.
3) Verificacin del Tiempo de Respuesta
Reconectar el sensor a la computadora Asegurarse que el vehculo se encuentra en condiciones normales de
operacin y ajustarlo a 1500 rpm aprox. La respuesta debe fluctuar alrededor de 0.5 Volts unas 2 a 5 veces por
segundo. (Esta medida es ideal realizarla con un osciloscopio)
A continuacin mostraremos la forma de onda correcta que se debe de obtener de un sensor de oxgeno
conectado al sistema y trabajando en ciclo cerrado. Notar las escalas del osciloscopio tanto la vertical en
mvolts/div como la horizontal en mseg/div. Tener en cuenta que la oscilacin continua entre indicacin de
exceso de oxgeno residual (mezcla pobre -- 0,2 volts -- ) y carencia del mismo (mezcla rica -- 0.8 volts -- ) es
totalmente normal y no es producida solamente por el sensor sino por la realimentacin que este produce en el
ciclo cerrado de trabajo ( Sensor - Computadora ).
Oscilograma del sensor de oxgeno en funcionamiento correcto.

Los inyectores, son los encargados de inyectar y dosificar el combustible. Esta funcin la hacen regulados por la
UCE, Cuando abrimos la llave de encendido, les llega corriente positiva 12 voltios, la corriente negativa o tierra
(ground), es controlado por la computadora. La velocidad de interrupcin de la seal, determina la cantidad de
gasolina entregada.

Tipos de Sistemas de Inyeccin:

Inyeccin Mltiple (MPI)

Inyeccin Monopunto (SPI)

Inyeccin Mltipunto:
Cada cilindro tiene su propio inyector. Este inyecta el combustible hacia la vlvula de admisin.

Inyeccin Monopunto:
El combustible es inyectado por un inyector central el que esta ubicado sobre la mariposa.
La distribucin de mezcla de aire/combustible es llevada a cabo por el tubo de admisin.
Cabe destacar que No es utilizado hoy en da por su pobre distribucin.

Componentes de un inyector utilizado en un sistema de inyeccin multipunto

Ensamble de Bobina: Genera la fuerza utilizando la potencia suplida.

Circuito Magntico: Paso del magnetismo generado.

Grupo de Vlvula: Controla la cantidad de combustible.

Diagnstico
1. Verificacin por sonido

2. Verificacin de la resistencia de la bobina del

inyector.

3. Verificacin de la onda obtenida a travs del osciloscopio.

Oscilograma del funcionamiento de un inyector.

Actividades a realizar
Actividad 1.1: Oscilograma del sensor de oxgeno y del inyector.
Equipos requeridos
Motores vivos y automviles que posean inyeccin de gasolina.

Nmero de alumnos sugerido por equipo

Se recomienda realizar la actividad con 2 alumnos.
Instrumentos requeridos
El alumno requerir de un osciloscopio o un scanner con funcin osciloscopio.
Considerando la implementacin del Equipo FSA de Bosch, estableceremos adems el procedimiento para la
toma de seales con dicho instrumento.

Equipo de diagnostico FSA de

Bosch.

Scanner Multimarca accesorios

Scanner Multimarca y accesorios

Herramientas requeridas
Scanner multimarca
Equipo de diagnstico FSA de Bosch
Descripcin y procedimiento con Equipo FSA de Bosch

FIG. 1
1. Ubique en el motor el sensor de oxgeno.
2. Solicite el equipo disponible para obtener el oscilograma, en el caso de utilizar el equipo FSA debemos
solicitar adems las pinzas de contacto en el paol, estas pinzas son las utilizadas por el equipo para
hacer buen contacto con los conductores de los sensores a analizar.
3. Encienda el equipo tal como se debe encender un PC.
4. Al encender el equipo aparecer un men tal como podemos ver en la figura 2.

FIG.2
5. Debemos seleccionar la opcin que dice FSA

FIG 3

6. Como el requerimiento de la gua de taller es un oscilograma del inyector y sensor de oxgeno debemos
seleccionar la herramienta que dice osciloscopio.

FIG. 4
7. Una vez que estamos en Osciloscopio debemos seleccionar osciloscopio universal. En esta opcin
nosotros podremos realizar mediciones con el osciloscopio de forma directa utilizando el FSA. Esto lo
podemos ver en la figura 5

FIG. 5

8. A travs de esta pantalla visualizaremos las mediciones obtenidas.

FIG. 6
9. Luego para realizar la medicin conectaremos los terminales hacia la batera del vehculo.

FIG. 7
10. Identificando el sensor a medir en el vehculo, procederemos a conectar los terminales del CHANEL 1 al
sensor de oxgeno y luego al inyector tal como muestra la siguiente figura.

FIG 8
11. La onda para el vehculo estudiado debiera oscilar entre 0 y 1 volt dependiendo el grado de aceleracin
presente en la prueba.

FIG. 9
12. Para el caso del oscilograma del inyector debemos ubicar el inyector en el riel de inyeccin y seguir el
mismo procedimiento para la obtencin de la seal anterior. Una vez tomada la onda del inyector
podremos observar una onda similar a la mostrada en la siguiente figura.
Figura 10 a muestra una condicione de ralent.
Figura 10 b muestra una aceleracin.

FIG. 10 a

FIG. 10 b
En ralent

Aceleracin

Descripcin y procedimiento con escner Universal

1. Ubique en el motor el sensor de oxigeno.
2. Solicite el equipo disponible para obtener el oscilograma, el cual podra ser un escner universal o el
equipo FSA.

Scanner Multimarca
accesorios

Fig. 1

3. Conecte el scanner a la batera.

Accesorio para batera

Fig. 2

Conexin del cable de

alimentacin

Fig. 3

Conexin del scanner a la

batera. Precaucin,
mantener la polaridad de
los cables.

Fig. 4

Conexin del cable de batera

al cable de alimentacin al
scanner.

Fig. 5

Conexin de la alimentacin
de batera o tensin

Fig. 6
4. Encienda en scanner presionando la tecla power.

Encienda en scanner
presionando la tecla
power.

Fig. 7
5. Entre en la seccin osciloscopio

Seccin osciloscopio.

Fig. 8

6. Conecte el cable del canal que Ud. va a utilizar en el osciloscopio ( scanner)

Cable del scanner para

conectar los canales del
osciloscopio.

Fig. 9

Conexin del cable del

osciloscopio en el conector
de canales del scanner

Fig. 10

Conexin del cable de

canales del osciloscopio en el
scanner

Fig. 11
7. Antes de dar arranque al motor revise los niveles de aceite, refrigerante y bencina.
8.

Arranque al motor.

9. Conecte la masa del cable del osciloscopio en la masa del sensor.

Conexin del cable de masa

en el conector de los canales
del osciloscopio del scanner

Fig. 12
10. Conecte la otra punta del cable del osciloscopio en el cable de seal de salida del sensor que va hacia
la unidad electrnica, procurando pinchar el cable con mucho cuidado y precaucin de no cortarlo.
(verificacin de la conexin)

Conexin del cable positivo de

osciloscopio, en el sensor de
oxgeno, para obtener el
oscilograma.

Fig. 13

11. Seleccione el tiempo de barrido ms adecuado para visualizar el oscilograma, debe presionar en el
teclado del scanner el nmero correspondiente a tiempo (3)

Seleccin de tiempo de
barrido del osciloscopio.

Fig. 14
12. Seleccione el voltaje ms adecuado para visualizar el oscilograma, debe presionar en el teclado del
scanner el nmero correspondiente a voltaje (2).
trabajo)

(explicacin de los rangos de voltaje y tiempo de

Seleccin del voltaje del

osciloscopio.

Fig. 15
13. Una vez que haya visualizado el oscilograma, proceda acelerar el motor alternativamente.
(aceleraciones bruscas, sin pasar de las 4.000 r.p.m aprox.)
14. Observe las diferencias que se presentan en velocidad de ralent y aceleraciones bruscas. Comente y
anote en el recuadro sus conclusiones. .

(revisar comentario de los alumnos).

Cuadro de conclusiones

___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
15. Proceda ahora a obtener el oscilograma del inyector.
16. Ubique un inyector.

Inyector de combustible

Fig. 16

Cable del scanner para

conectar los canales del
osciloscopio.

FIG.17
17. Antes de dar arranque al motor chequee los niveles de aceite, refrigerante y bencina.
18. D arranque al motor.
19. Conecte la masa del cable del osciloscopio a masa del motor.
20. Conecte la otra punta del cable del osciloscopio en el cable de seal de alimentacin al inyector.
(verificacin de la conexin)

Conexin del cable positivo de

osciloscopio, en el inyector de
combustible, para obtener el
oscilograma.

Fig. 18
21. Seleccione el tiempo de barrido ms adecuado para visualizar el oscilograma debe presionar en el
teclado del scanner el nmero correspondiente a tiempo (3).
22. Seleccione el voltaje ms adecuado para visualizar el oscilograma debe presionar en el teclado del
scanner el nmero correspondiente a voltaje (2).
23. Una vez que haya visualizado el oscilograma, proceda acelerar el motor alternativamente.
(aceleraciones bruscas, sin pasar de las 4.000 r.p.m aprox.)
24. Observe las diferencias que se presentan en velocidad de ralent y aceleraciones bruscas. Comente y
anote en el recuadro sus conclusiones.

(revisar comentario de los alumnos).

Cuadro de conclusiones

_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________

25. Una vez terminada la actividad guarde todos lo equipos o herramientas y deje el lugar limpio y
ordenado.
Gua de auto evaluacin para el alumno
Conteste las siguientes preguntas individualmente y luego realice una evaluacin a su compaero. Justifique
cada respuesta si es necesario
Explique A qu se debe la variacin de voltaje en el oscilograma del inyector?
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
Explique A qu se debe la variacin de voltaje en el oscilograma del sensor de oxgeno?
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
Cunto es el rango de trabajo del sensor de oxgeno?
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________

En qu zona del oscilograma del funcionamiento del inyector se produce la inyeccin?

_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________

Con qu seal se activa el inyector para que suministre combustible?

_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
Por qu el oscilograma del sensor de oxgeno al acelerar bruscamente indica un voltaje alto por un tiempo
determinado?
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________

Pauta de evaluacin de la gua

Rut

Nota

Alumno
Asignatura

SISTEMAS DE INYECCION DE GASOLINA Sigla

NActividad

IGS3401

Seccin

Nombre

Fecha
40% Habilidades
7 - Logrado
1 - No Logrado

Descripcin

U/ Herramientas

10%

Utiliza la herramienta asignada para su uso.

U/ Manuales

10%

Usa los manuales de servicio.

U/ Instrumentos

10%

Usa los Instrumentos de diagnstico.

S/ Instrumentos

10%

Selecciona el equipo para la medicin a realizar.

Primer
intento:
Falla y/o
Actividad

Diagnstico o solucin de la (s) falla solicitada y/o actividad 60%

Segundo
Tercer
4
1
Descripcin
intento:
intento:

Aplic/Conceptos

30%

Realiza la medicin de las seales solicitadas.

30%

Realiza al actividad aplicando el marco terico

N1:

Actitudes : Descuento (si se aplica) en cada item - Mximo 3,5 puntos menos de la nota
- Logrado

Descripcin

- No
Logrado

Orden

0.5

Trabaja en forma ordenada.

Limpieza

0.5

Trabaja en forma limpia.

Cuidado

1.0

Seguridad

1.0

Autocontrol

0.5

Realiza la experiencia cuidando no producir daos a

los componentes, compaeros y a s mismo.
Sigue las normas y ocupa los implementos de
seguridad al trabajar.
Mantiene el control ante la presin del tiempo para
realizar las actividades.

Descuento
El alumno debe
Firma
Alumno

Repetir la experiencia

Pasar a la experiencia
siguiente
Nota: N1 N2.