Facultad de ingeniera civil

Laurate International Universities

FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL

Calculo II

Calcular la longitud del Arco y el Area formado en

el Puente Interocenico Raimondi ubicado en
Huaraz
Participantes:

Lima Per
2014

Facultad de ingeniera civil

Dedicatoria: Dedico este

trabajo al divino hacedor
que nos bendice cada da.

NDICE
I.

RESUMEN..4

II.

INTRODUCCIN...5

III.

PROBLEMTICA...6

Facultad de ingeniera civil

IV.

OBJETIVOS7

V.

JUSTIFICACION8

VI.

FUNDAMENTO TEORICO9
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.

Longitud del Arco..9

Historia de los Puentes de Aceros...12
Puente de Acero..14
Vigas..15
Ventajas y Desventajas..18
Huaraz...20
Construccin del Puente Interocenico Raimondi.21

VII.

SOLUCION DEL PROBLEMA.22

VIII.

RECOMENDACIN..24

IX.

CONCLUSIONES..25

X.

BIBLIOGRAFIA..26

XI.

ANEXOS..27

RESUMEN
6

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Este presente proyecto se pretende introducir los conceptos matemticos desde

un conjunto de problemas aplicados a la vida real, que no reduzcan el sistema a
una simple aplicacin de una herramienta matemtica. Con base en la nocin de
modelo que se introduce y refuerza en varias de las asignaturas, se analizan
distintos procesos constructivos y fenmenos de la naturaleza desde la
perspectiva de las matemticas. El uso de tcnicas pedaggicas aprendidas que
induzcan la comprensin de los procesos constructivos y sociales mediante la
aplicacin de las herramientas, como la modelacin matemtica, es la manera en
que se concibe la enseanza de los aspectos cuantitativos del plan de estudios.
As, el estudiante podr entender las relaciones funcionales entre los
componentes estructurales y constructivos, que con herramientas cuantitativas,
permiten encontrar soluciones a problemas poblacionales y comunitarios. Con
esta base, el estudiante podr formular nuevas interrogantes e hiptesis que
permitan la incorporacin de una serie de consideraciones tanto conceptuales
como matemticas para calcular las longitudes de cualquier sistema grfico.

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INTRODUCCION
A lo largo de nuestros estudios hemos visto mucho las diferentes etapas de la
integracin, a muchos les gusta, a otros quizs les haya dado dolores de cabeza,
en fin.
Ahora en da se tiene la necesidad de hacer nuevos grficos, nuevos clculos,
nuevos problemas en los cuales sea haga ms corto el poder calcular las
longitudes y reas usando diferentes tipos mtodos, es por eso la necesidad de
aprender
nuevos
sistemas
de
integracin.
En matemtica, la longitud de arco, tambin llamada rectificacin de una curva, es
la medida de la distancia o camino recorrido a lo largo de una curva o dimensin
lineal.
Histricamente,
ha
sido
difcil
determinar
esta
longitud
en segmentos irregulares; aunque fueron usados varios mtodos para curvas
especficas, la llegada del clculo trajo consigo la frmula general para obtener
soluciones cerradas para algunos casos.

PROBLEMTICA

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La problemtica de este trabajo nace a partir de que a diario todas las personas
interactan con esta clase de construccin, puentes para peatones y puentes para
uso vehicular, pero ninguna persona se toma un momento para pensar que todo
puente tiene un noble propsito y este es el de comunicar, nadie construye
puentes para aislarse, cosa que sucede con los muros, los puentes son
importantes porque permiten el flujo tanto de mercancas como de conocimientos,
los puentes nos ayudan a crecer econmicamente, culturalmente y permiten
siempre una retroalimentacin.
Por tal motivo, enfocndonos en la importancia que este Puente Interocenico
Raimondi, traer al departamento de Ancash Huaraz; nace la problemtica como
hallar la longitud del Arco que forma el puente de lado a lado.

OBJETIVOS
6

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Objetivo General:

Calcular la longitud y el rea del Puente Interocenico Raimondi

haciendo uso del mtodo de integracin.

Objetivo Especfico:

Determinar mediante el mtodo de integracin la longitud exacta,

el rea y el margen de error con los datos obtenidos y los datos
reales.

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JUSTIFICACIN

Sabemos que en los ltimos tiempos la tecnologa ha ido avanzando y con ello la
modernidad en los procesos constructivos, involucrando a la construccin de
edificaciones, puentes, tneles, etc. La construccin de puente, permitir el cruce
seguro de los peatones y la circulacin de vehculos livianos y pesados, salvando
un accidente geogrfico como un rio, un can, un valle, un camino, una va
frrea, un cuerpo de agua o cualquier otro obstculo fsico, sin afectar el
ecosistema, ni causando impacto ambientales negativos en la zona. Y por este
motivo hemos desarrollado este informe para saber cmo se construye un puente
y con ayuda de los mtodos de integracin llegar a calcular el rea y la Longitud
del Arco del Puente Interocenico Raimondi ubicado en Huaraz.

FUNDAMENTO TEORICO
Longitud de un arco
6

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Qu se entiende cuando se habla de longitud de una curva?. Necesitamos

una definicin precisa para la longitud de un arco de curva, en los mismos
trminos en que desarrollamos los conceptos de rea y de volumen.
Si la curva es un polgono, es fcil determinar su longitud; simplemente sumamos
las longitudes de todos los segmentos de recta que forman el polgono. (Para la
distancia entre los extremos de cada segmento podemos usar la frmula conocida
de distancia.) Vamos a definir la longitud de una curva general aproximndola con
un polgono y entonces tomando un lmite cuando el nmero de segmentos del
polgono aumenta, Este proceso es bien conocido para el caso de la
circunferencia, en el que la circunferencia es el lmite de las longitudes de los
polgonos

inscritos.

Supongamos ahora que una curva C ha sido definida por medio de la

ecuacin
, donde f es continua en
. Obtenemos una
aproximacin poligonal a C dividiendo el intervalo
en
subintervalos con los
extremos
y todos de la misma longitud
. Si
,
entonces, el punto
est en la curva C y el polgono con
vrtices
. La longitud de L de C es aproximadamente igual a la
longitud de este polgono y la aproximacin es mejor cuando crece
. Por lo
anterior, definimos la longitud, L, de la curva C, cuya ecuacin es
,
, como igual al lmite de la suma de las longitudes de esos polgonos
inscritos (si existe el lmite):

Observar que el procedimiento para definir la longitud del arco se parece mucho
al empleamos al definir el rea y el volumen. Dividimos la curva en un gran
nmero de partes pequeas. Luego calculamos las longitudes aproximadas de las

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partes pequeas para despus sumarlas. Por ltimo sacamos el lmite

cuando
.
La definicin de longitud de arco, expresada por la ecuacin 1, no es muy cmoda
para fines de cmputo, pero podemos deducir una frmula integral a fin de calcular
L en el caso en que
tenga una derivada continua. Una funcin as, se denomina
funcin lisa o funcin suave, porque el cambio de
origina una pequea
alteracin de
Con

.
, entonces

Al aplicar el teorema del valor medio a

hay un nmero,

entre

, en el intervalo

, vemos que

tal que

Esto

es,

Por

consiguiente,

Entonces, segn la definicin 1,

Reconocemos que esta expresin es igual a

de acuerdo con la definicin de una integral definida. Esta integral existe porque la
funcin
el teorema siguiente:

es continua; por consiguiente, hemos demostrado

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2. frmula de longitud de arco si

curva
, es

es continua en

, la longitud de la

Con la notacin de Leibniz de derivadas podemos escribir la frmula de la longitud

de arco de esta manera:

3.

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Historia de los Puentes de Aceros

El empleo del hierro signific una transformacin radical en la construccin en
general, y en los puentes en particular; sus posibilidades eran mucho mayores que
las de los materiales conocidos hasta entonces, y por ello se produjo un desarrollo
muy rpido de las estructuras metlicas, que pronto superaron en dimensiones a
todas las construidas anteriormente. Hoy en da sigue siendo el material de las
grandes obras, y en especial de los grandes puentes, si bien el hierro que se
utiliza ahora no es el mismo que se utiliz en los orgenes, porque el material
tambin ha evolucionado significativamente; hay diferencia considerable de
caractersticas y de calidad entre los aceros actuales, y el hierro fundido que se
utiliz en un principio.
a) En primer lugar, el nuevo material tena muchas ms posibilidades que los
anteriores, porque su capacidad resistente era mucho ms alta.
b) En segundo lugar, se empez a conocer con cierto rigor el comportamiento
resistente de las estructuras, lo que permiti, a la hora de proyectar un puente,
dimensionar sus distintos elementos cuantificando su grado de seguridad, y con
ello ajustar al mximo sus dimensiones.
Los materiales derivados del hierro que se han utilizado sucesivamente en la
construccin han sido, la fundicin, el hierro forjado y el acero.
A finales del s. XIX, cien aos despus de la iniciacin de los puentes metlicos,
se empez a utilizar el acero para construir puentes.
Conseguir que los materiales de construccin sean dctiles y no frgiles, es uno
de los logros importantes de su tecnologa.
El acero se conoca mucho antes de que se empezara a fabricar industrialmente a
finales del s. XIX, y de hecho se haba utilizado en algn puente aislado; ejemplo
de ello son las cadenas del puente colgante sobre el Canal del Danubio en Viena,
de 95 m de luz, terminado en 1828.
Pero era un material caro hasta que en 1856 el ingls Henry Bessemer patent un
proceso para hacer acero barato y en cantidades industriales, mediante un
convertidor donde se insuflaba aire en el hierro fundido que reduca las impurezas
y el contenido de carbono.

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El primer gran puente cuya estructura principal es de acero es el de San Luis

sobre el ro Mississippi en los Estados Unidos, proyecto de James B. Eads en
1874, con tres arcos de 152+157+152 m de luz.
Los dos grandes puentes de finales del s. XIX fueron tambin de los primeros que
se hicieron con acero: el puente de Brooklyn y el puente de Firth of Forth.
Desde finales de s. XIX el acero se impuso como material de construccin sobre el
hierro, y por ello, a partir de entonces, todos los puentes se han hecho de acero.
Se usa un conjunto de vigas transversales que trasladan las cargas de peso
propio y de los vehculos a los nudos inferiores de la cercha.
Para alimentar las vigas transversales se usan tambin vigas longitudinales sobre
las cuales se apoya directamente la placa de concreto reforzado que sirve de
tablero al puente.
Los puentes de acero construidos han permitido alcanzar luces importantes. Los
puentes sobre vigas metlicas pueden vencer luces de hasta 45 m (similar al pre
esforzado tradicional), mientras que con puentes metlicos en celosas se ha
alcanzado los 80 m, y con puentes metlicos en arco se ha llegado hasta 100 m,
constituyendo luces importantes.

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Puente de Acero
Los puentes metlicos estn conformados por elementos longitudinales de seccin
transversal limitada, que resisten las cargas por la accin de flexin. La accin de
las cargas es transversal a la longitud del elemento (accin de viga); se presentan
en la seccin transversal, simultneamente, esfuerzos de tensin y compresin,
complementados con los de corte, generalmente pequeos; la transmisin de
fuerzas a flexin es mucho menos eficiente que la transmisin axial.

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Vigas:
Las vigas son elementos estructurales que pueden soportar cargas apreciables
con alturas limitadas. Sin embargo, esta condicin hace que las deflexiones sean
grandes y requieran ser controladas, mediante alturas mnimas. Tambin exige
que los materiales usados puedan resistir esfuerzos de tensin y compresin de
casi igual magnitud. Para optimizar su uso, la industria de la construccin ha
desarrollado los denominados perfiles estructurales de ala ancha de acero
estructural, los cuales, sin embargo, tienen limitaciones por la posibilidad de
pandeo en la zona de compresin de la viga.

Seccin transversal
Puente en arco metlico con viga de rigidez

En vigas en celosa, como la seccin no es continua, las fuerzas resultantes de

compresin y tensin se concentran en los elementos de la parte superior e
inferior, y actan en sus reas transversales; el brazo del par o momento
resistente, caracterstico de la flexin, es prcticamente constante, pues no existe
la distribucin triangular de esfuerzos. La capacidad a cortante de la viga es
suministrada por los elementos diagonales, que en este caso actan a
compresin.

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Viga en celosa, momento resistente

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Caractersticas de puentes metlicos

Uniformidad.- Las propiedades del acero no cambian considerablemente

con el tiempo.

Alta resistencia.- La alta resistencia del acero por unidad de peso implica
que ser poco el peso de las estructuras, esto es de gran importancia en
puentes de grandes claros.

Durabilidad.- Las estructuras durarn de forma definitiva si tienen un

adecuado mantenimiento.

Ductilidad.- Es la propiedad que tiene un material de soportar grandes

deformaciones sin fallar bajo altos esfuerzos de tensin. La naturaleza
dctil permite fluir localmente evitando fallas prematuras.

Tenacidad.- Poseen resistencia y ductilidad, siendo la propiedad de un

material para absorber energa en grandes cantidades.

Elasticidad.- Se acerca ms a la hiptesis de diseo debido que sigue la ley

de Hooke.

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Ventajas y desventajas de los puentes metlicos

Ventajas:
CONSTRUCTIVAS:
ptima para encaonados, altas pendientes, donde no permita instalar
apoyos temporales.
Posibilidad de prefabricar los miembros de una estructura.
Facilidad para unir diversos miembros por medio de varios tipos de
conectores como son la soldadura, los tornillos y los remaches.
Rapidez de montaje
Gran capacidad de laminarse y en gran cantidad de tamaos y formas.
Resistencia a la fatiga.
AMBIENTALES:

No contamina el medio ambiente

No requiere la utilizacin de los recursos naturales
Se minimizan los residuos que afectan el entorno ecolgico.
El acero es 100% reciclable.

ECONMICAS:
Disminucin de cargas muertas entre 40% a 50% reduciendo los costos en
cimentacin.
Beneficio econmico para la regin por el plazo reducido de la obra.
Menores costos para ampliacin de capacidad.

Desventajas:
COSTOS DE MANTENIMIENTO:
La mayor parte de estructuras metlicas son susceptibles a la corrosin al
estar expuestos a agua, aire, agentes externos, cambios climticos por lo
que requieren de pintado peridico.
CORROSION: La exposicin al medio ambiente sufre la accin de agentes
corrosivos por lo que deben recubrirse siempre con esmaltes primarios
anticorrosivos.

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COSTO DE PROTECCION CONTRA FUEGO: Debido a este aspecto su

resistencia se reduce considerablemente durante incendios.
FRACTURA FRGIL: puede perder ductilidad bajo ciertas condiciones
provocando la falla frgil en lugares de concentracin de esfuerzos. Las
cargas producen fatiga y las bajas temperaturas contribuyen a agravar la
situacin.
Susceptibilidad al pandeo por ser elementos esbeltos y delgados.

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HUARAZ
Huaraz (quechua ancashino: Waraq Amanecer), fundada como San Sebastin de
Huaraz, es una ciudad peruana, capital del distrito y provincia homnima y
del departamento de Ancash. La zona metropolitana que abarca parte de
los distritos de Huaraz e Independencia est ubicada en la parte central
del Callejn de Huaylas y al margen derecho del ro Santa, a una altitud media de
3050 msnm; cuenta con una extensin de 8 km y una poblacin de 123.915
habitantes en 2014, lo que la convierte en la segunda ciudad ms poblada del
departamento, y la segunda ms importante en poblacin y actividad econmica
de los andes centrales del Per, despus de la ciudad de Huancayo, ubicndose
en el puesto 22 de las ciudades ms pobladas del pas. Popularmente Huaraz es
conocida como la Suiza peruana, por estar situada alrededor de las imponentes
montaas nevadas de la Cordillera Blanca.
La actividad econmica huaracina se apoya en la agrcultura, el comercio y
el turismo, con gran presencia de este ltimo pues concentra el mayor porcentaje
de infraestructura turstica de la sierra ancashina; siendo el punto de arribo para
practicantes de deportes de aventura y de alta montaa en los nevados de la
Cordillera Blanca y la Cordillera Huayhuash, as como los recorridos hacia los
complejos arqueolgicos de Chavn de Huntar, Huilcahuan y toda la Sierra
Oriental de ncash.

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CONSTRUCCION DEL PUENTE RAYMONDI EN HUARAZ

La construccin del puente Antonio Raimondi se encuentra ubicado en la primera

cuadra de la avenida del mismo nombre, tiene una longitud de 60 metros, 8.5
metros de altura y para su construccin se usara 490 Toneladas de Fierro.
La obra est a cargo del Ingeniero y Administrador del Consorcio Raymondi Roger
Figueroa, y costara aproximadamente 15 millones y medio de soles, manifest que
a ms tardar en el mes de diciembre se har entrega de la infraestructura vial que
permitir descongestionar el trnsito de vehculos pesados.
El puente se viene construyendo sobre el rio Santa y unir directamente a la
ciudad de Huaraz con la carretera Casma-Huaraz ubicada en la cordillera negra y
tendr una resistencia de 90 toneladas de peso por recorrido de vehculos de
carga pesada.
Esta es otra obra de alta ingeniera formar parte de la gran va interocenica que
est impulsando para unir la regin Ancash con Hunuco, Pucallpa y el estado de
Acre en el Brasil a fin de conformar la gran Macro regin como un polo de
desarrollo econmico y social en esta parte del Pas.

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SOLUCION DEL PROBLEMA

1. Calcular el rea del puente de Longitud de 60 metros y 8.5 metros de alto,
usando el mtodo de integracin.

REEMPLAZAS LOS DATOS

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2. Calcular el volumen de puente de Longitud de 60 metros y 8.5 metros de

alto usando el mtodo de integracin.

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REEMPLAZAS LOS DATOS

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3. Calcular la longitud del arco del puente de 60 metros y 8.5 metros de altura
usando el mtodo de integracin.

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RECOMENDACIONES
a) Evaluar la capacidad mxima de carga del puente.
b) Garantizar un correcto diseo de detalles que minimice el riesgo de
corrosin de la estructura metlica, al mismo tiempo facilitar la inspeccin,
mantenimiento y de ser el caso la sustitucin de ciertos elementos como
apoyos, juntas, cables, anclajes, etc.
c) Los tableros deben ser adecuadamente impermeabilizados para evitar la
entrada de agua en la estructura.
d) El sistema de drenaje debe ser en funcin de la superficie de plataforma y
del volumen a evacuar, dependiendo de la pendiente del tablero y sistemas
de desage.

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e) En secciones cerradas y no visitables, se debe garantizar su completo

sellado, mediante soldaduras u otro sistema, protegiendo la parte interna de
eventuales filtraciones de agua.

CONCLUSIONES
Los puentes son de gran importancia porque tienen un noble propsito y
este es el de comunicar, nadie construye puentes para aislarse, cosa que
sucede con los muros, los puentes son importantes porque permiten el flujo
tanto de mercancas como de conocimientos, los puentes nos ayudan a
crecer econmicamente, culturalmente y permiten siempre una
retroalimentacin.
En conclusin para la construccin de puentes con acero se encuentran
ms ventajas.
Adems de ser aspectos ms importantes, ya que cuenta con gran facilidad
para unir sus partes, son ms rpidos de montar, son ms resistentes que
otro tipo de material.

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El detalle principal de las desventajas es la corrosin o la exposicin a

fuego, pero con un mantenimiento adecuado no se vern problemas

BIBLIOGRAFIA
http://es.wikipedia.org/wiki/Puente
Puentes. Diseo, anlisis y construccin, Hernndez Ibez, S., E.T.S.I.C.C.P. Universidad
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Anexos

CONSTRUCCION DEL PUENTE RAYMONDI EN HUARAZ.

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Fases de la Construccin del Puente Interocenico

Raimondi

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Fotos por donde ahora cruzan los carros mientras dura la

construccin del puente

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