Introduccin

El objetivo principal de una afinacin del motor es el de recuperar o mantener el

servicio y la eficiencia original del vehculo. Esto se alcanza mediante la sustitucin
de partes que por su uso normal se desgastan o pierden su efectividad en su
funcionamiento y mediante una limpieza detallada de algunos componentes del
motor. Es recomendado realizar un servicio de afinacin cada 10,000 o 15,000 km
dependiendo del uso que se le da al vehculo.
La afinacin es un mantenimiento preventivo, en que los motores requieren de una
afinacin cada 6 meses (aproximadamente o 10000 kms.) para mantenerlos en
buen estado. En trminos generales, la afinacin consiste en algunos
procedimientos muy estndares de cambios de piezas y lquidos, hay otros de
ajuste. En concreto, una afinacin consiste en lo siguiente:

Lavado de inyectores.
Cambio de aceite y de filtro para el aceite. An si usted no ha pasado la
marca de los 5,000 kilmetros/3 meses, un cambio de aceite y filtro es una
buena idea.
Revisar bandas. El alternador, el ventilador y el sistema de enfriamiento de
su auto tienen todos bandas como partes integrales y esas bandas deben ser
revisadas de forma regular y reemplazadas si es necesario. En el caso del
sistema de enfriamiento, las mangueras debern ser revisadas y
reemplazadas como algo necesario tambin.
Es recomendado revisar y reemplazar fluidos adems del aceite para motor
como los fluidos para frenos, direccin, transmisin, anticongelante, etc.
Cambio de filtro de gasolina.
Cambio de filtro de aire.
Cambio de bujas.
Revisin y correccin de tiempo bsico de encendido.
Limpieza de cmara de filtro de aire.

NDICE

MANTENIMIENTO PROGRAMADO POR EL FABRICANTE.

ACTIVIDAD REALIZADA

PERIODO EN
QUE SE
EJECUTA (DIAS)

KM

INSPECCIN REMPLAZO

Verificacin de la batera

30

1.500

Verificacin del nivel anticongelante

30

1.500

Verificacin del lquido de frenos

30

1.500

Verificacin de las vlvulas

30

1.500

Verificacin del lquido de transmisin

30

1.500

Verificacin del lquido de embrague

30

1.500

Verificacin del sistema de

refrigeracin

30

1.500

Verificacin de las luces de frenos

30

1.500

Verificacin del nivel de aceite

30

1.500

Verificacin de la presin de las llantas

30

1.500

Verificacin de los frenos

365

15.000

Verificacin del lquido de frenos

730

30.000

Verificacin del filtro del aire

365

10.000

Verificacin de las balatas de los

frenos

100.000

Limpieza de carburadores o inyectores

90

5.000

Verificacin del tubo de escape

100.000

Cambio del filtro de combustible

730

50.000

Cambio de aceite y filtro de aceite

90

5.000

TIEMPO DE
EJECUCIN

COSTO

OBSERVACIONES

MANTENIMIENTO REALIZADO
MATERIALES Y HERRAMIENTAS:

Filtro de Aceite

Bujas

Aceite para motor

Castrol SAE 25W-60

Filtro de Gasolina

Limpiador de
inyectores
(presurizado)

Limpiador de
carburador (cuerpo
de aceleracin).

Gato mecnico de
tornillo sin fin
Juego de Herramientas (dados, matraca,
desarmadores, llaves, equipo para lavar
inyectores, saca filtro).

Mantenimiento realizado
ACTIVIDAD REALIZADA

PERIODO EN
QUE SE
EJECUTA (DIAS)

KM

Verificacin de la batera

30

1.500

Verificacin del nivel anticongelante

30

1.500

Verificacin del lquido de frenos

30

1.500

Verificacin de las vlvulas

30

1.500

Verificacin del lquido de transmisin

30

1.500

Verificacin del lquido de embrague

30

1.500

Verificacin del sistema de

refrigeracin

30

1.500

Verificacin de las luces de frenos

30

1.500

Verificacin del nivel de aceite

30

1.500

Verificacin de la presin de las llantas

30

1.500

Verificacin de los frenos

365

15.000

Verificacin del lquido de frenos

730

30.000

Verificacin del filtro del aire

365

10.000

Verificacin de las balatas de los

frenos

100.000

Limpieza de carburadores o inyectores

90

5.000

Verificacin del tubo de escape

100.000

Cambio del filtro de combustible

730

Cambio de aceite y filtro de aceite

Cambio de bujas

INSPECCIN REMPLAZO

TIEMPO DE
EJECUCIN

COSTO

1 min

35min

$ 100

50.000

10min

$ 20

90

5.000

30 min

$ 65

90

5.000

15min

$ 65

OBSERVACIONES

DESCRIPCIN DE ACTIVIDADES
LIMPIEZA DE LOS INYECTORES:
Paso 1.- Para realizar el lavado de inyectores, se identifica las lneas de inyeccin y retorno
de gasolina, para poder instalar el equipo de presurizado.

Paso 2.- Se desconecta la bomba de gasolina para poder realizar el lavado de inyectores.

Paso 3.- Se desconectan las lneas de inyeccin de gasolina, para poder instalarle el equipo
de presurizado.

Paso 4.- Se bloquea (se taponea) la lnea de retorno y se instala el equipo de presurizado en
la lnea de inyeccin del combustible.

Paso 5. Una vez conectado el equipo se procede a arrancar el vehculo manteniendo un

rango de presin de (45-50 kg/cm2)
Paso 6.- Apagar el motor durante 3 min a mitad del presurizado para hacer una correcta
limpieza de los inyectores, se vuelve encender el vehculo despus que haya pasado los
3min, despus se deja el carro encendido hasta que se acabe el limpiador en aerosol para
inyectores.

Paso 7.- Una vez realizado el lavado de inyectores, se procede retirar el equipo de
presurizado correctamente para no daar las lneas de combustible.

Paso 8.- Volver a conectar el fusible de la bomba del combustible y conectar las lneas de
inyeccin de gasolina, posteriormente se verifica arrancando el carro para observar si se
hizo correctamente las conexiones.

CAMBIO DE BUJAS:
Paso 1. Utilizar la herramienta para la extraccin de bujas. El tamao usual de los dados es
de 13/16 y 5/8 pulgadas.
Paso 2. Asegrate de que el motor este en fro, para evitar quemaduras. Identifica si tu auto
utiliza cables de candela o bobinas.
Paso 3. Se retira el capuchn, se introduce la herramienta con el dado adecuado y se rota
en direccin contraria a las agujas del reloj para extraerla.

Paso 4. Se coloca el reemplazo, y se gira en el sentido de las agujas de reloj para que queden
bien aseguradas y fijas.
Paso 5. Se coloca el capuchn a la buja que hayamos remplazado.
Posteriormente esto se hace los mismos pasos con las dems bujas restantes.

CAMBIO DE ACEITE Y FILTRO DE ACEITE:

Paso 1.- Para realizar el cambio de aceite es necesario elevar el carro utilizando un gato
hidrulico de tipo tornillo sinfn, posteriormente asegurar el carro de tal manera que no se
mueve esto se realiza poniendo cuas en la llantas trasera y delanteras.

Paso 2.- Posteriormente se procede a ubicarse por debajo del carro y localizar el tapn del
Carter, se procede a retirar el tapn del Carter con el fin de extraer todo el aceite sucio del
Carter.

Paso 3.- Para realizar el cambio del filtr de aceite se utiliza una herramienta llamada saca
filtro para poder llevarlo a cabo. una vez retirado el filtro se procede a colocar el nuevo filtro
de aceite, antes de colocarlo se le aplica una capa lmite de aceite para lubricarlo.

Paso 4.- Se procede a retirar el tapn del motor para verter el aceite de la marca castrol SAE
25W-60, vertindole la cantidad de 3.5L. Una vez realizado el llenado de aceite se checa el
nivel de aceite por medio de la bayoneta

CAMBIO DEL FILTRO DE GASOLINA:

Paso 1.- Se procese a elevar el carro por la parte superior derecha con ayuda del gato
hidrulico tipo tornillo sinfn, a una altura considerable para poder trabajar por debajo del
carro y retirar el filtr de gasolina.

Paso 2.- Una vez retirado el filtro se instala el nuevo filtro de gasolina.

MEDIDAS DE SEGURIDAD

ACTIVIDAD REALIZADA

MEDIADAS DE SEGURIDAD ANTES DE

REALIZAR LA ACTIVIDAD

MEDIADAS DE SEGURIDAD DESPUS DE

REALIZAR LA ACTIVIDAD

Lavado de inyectores

Verificar que el vehculo este

apagado.
Verificar que estn correctamente
conectadas las lneas al equipo de
presurizado.

Asegurar que las lneas de admisin

y de retoro de gasolina estn
correctamente conectadas con los
inyectores.
Verificar que este correctamente
conectado la bomba de gasolina.

Cambio de aceite

Verificar que el motor este

apagado.
Darle un determinado tiempo para
que se enfri el vehculo, para
retirar el aceite del Carter.

Verificar que este bien puesto el

tapn del Carter.
Verificar que tenga el nivel de aceite
adecuado el motor.
Corroborar que este bien puesto el
tapn de aceite del motor.

Cambio de bujas

Verificar que el motor este

apagado.
Verificar que no estn en mal
estado los cables de buja.

Verificar que estn bien puestos las

bujas y los cables de buja.
Checar el orden de los cables de
buja.

Cambio de filtro de gasolina

Retralo adecuadamente para no

daar las lneas de combustible.

Asegurar de haberlo instalo bien para

que no se presente fugas.

ENTORNO AMBIENTAL
Contaminacin del suelo por aceites
Si se arroja a la tierra el aceite usado, ste contiene una serie de hidrocarburos que no son
degradables biolgicamente que destruyen el humus vegetal y acaban con la fertilidad del
suelo. El aceite usado contiene asimismo una serie de sustancias txicas como el plomo, el
cadmio y compuestos de cloro, que contaminan gravemente las tierras. Su accin
contaminadora se ve adems reforzada por la accin de algunos aditivos que se le aaden
que favorecen su penetracin en el terreno, pudiendo ser contaminadas las aguas
subterrneas.
Dnde se generan los aceites minerales usados.
Los aceites minerales usados se generan peridicamente en las actividades de
mantenimiento (talleres de reparacin de automviles de automocin, industrias, puertos
y embarcaciones, y maquinaria agrcola).
Puede un particular realizar el cambio de aceite del motor de su vehculo.
Es recomendable que el cambio de aceite de los vehculos de particulares se efecte en
talleres de automocin que dispongan de las medidas necesarias para manipular,
almacenar y gestionar correctamente los aceites usados.
No obstante, si un particular efecta l mismo el cambio de aceite de su vehculo ha de
tener cuidado de que no se produzcan vertidos en el suelo y deber recoger el aceite usado
sin mezclarlo con otros productos y depositarlo en el punto limpio.
PELIGROS QUE ENCIERRA EL ACEITE USADO.
Para determinar la peligrosidad de un lubricante, hay que tener en cuenta varios aspectos

Biodegradabilidad
Bioacumulacin
Toxicidad
Ecotoxicidad
Emisin de gases
Degradacin qumica
Tiempo requerido para ser eliminado del agua

Los aceites vrgenes contienen o pueden contener cantidades pequeas controladas de

PHAs (compuestos aromticos policclicos) que, durante el funcionamiento del lubricante,
mediante la descomposicin de los distintos componentes, as como reacciones catalizadas
por metales, incrementan su presencia en el aceite usado. Muchos de estos PHAs tienen un
efecto marcadamente cancergeno y plenamente demostrado, y de una forma u otra son

arrojadas a la atmsfera que respiramos.

Los aceites tienen tendencia en acumularse en el entorno todo aquel aceite que se pierde
por las calles, montes, cuando llueve se arrastra a ros, lagos, acumulndose en sus
sedimentos. Tambin se produce una acumulacin importante en la atmsfera que
respiramos, pensemos por ejemplo que un motor de dos tiempos (motos, fuerabordas,
motosierras) expulsan aproximadamente con los gases, el 25 % del aceite lubricante que
utilizan.
El 40-70 % de los PHAs que se emiten en los gases, proceden del aceite de motor, otro 3060% se origina en el proceso de combustin del combustible, la utilizacin de esteres
sintticos ayuda a reducir considerablemente estas emisiones.
EFECTOS DE SUS COMPONENTES DE LOS ACEITES USADOS:
GASES: que contienen aldehdos, cetonas, compuestos aromticos, C02 son irritantes y
actan sobre el tejido respiratorio superior, ahogos, asma, bronquitis, efectos mutantes y
Cncer.
ELEMENTOS: como Cloro NO2, SH2, Sb (antimonio), Cr (cromo), Ni (nquel), Cd (cadmio),
Mn (manganeso), Cu (cobre) actan sobre el tejido respiratorio superior y tejido pulmonar.
OTROS ELEMENTOS: como - CO, disolventes halogenados (tri, per.) SH2producen: efectos
asfixiantes, impiden el transporte de oxgeno y por tanto la respiracin de la clula. Los
disolventes halogenados tienen efectos anestsicos y narcticos se acumulan en el hgado
con posibles efectos cancergenos.
METALES: como Pb (plomo), Cd (cadmio), Mn (manganeso), tienen efectos txicos sobre el
rin, el cadmio adems efectos cancergenos sobre la prstata y el cromo sobre el pulmn.
COMPUESTOS AROMTICOS: como tolueno, benceno, pueden llegar a provocar leucemias,
otros hidrocarburos ms ligeros se acumulan en la sangre y podran llegar a producir
parlisis.
LA CONTAMINACIN DEL SUELO
Ha sido por muchos aos un problema no tomado en cuenta por las autoridades, no son
multados ni les llaman la atencin, nuestra investigacin consiste en visitar talleres
mecnicos sin pavimento ni una barrera en el suelo que evite que los diferentes
combustibles estn en contacto con el suelo, contaminndolo. A continuacin, unas
imgenes del problema que estamos planteando.

CULES SON SUS CAUSAS?

La contaminacin del suelo generalmente aparece al producirse una ruptura de tanques de
almacenamiento subterrneo, aplicacin de pesticidas, filtraciones de rellenos sanitarios o
de acumulacin directa de productos industriales, la cual produce una baja en el medio
ambiente ya que los suelos se hacen infrtiles. Un suelo se puede degradar al acumularse
en l sustancias a unos niveles tales que repercuten negativamente en el comportamiento
de los suelos. Las sustancias, a esos niveles de concentracin, se vuelven txicas para los
organismos del suelo. Se trata pues de una degradacin qumica que provoca la prdida
parcial o total de la productividad del suelo. Los productos qumicos ms comunes incluyen
derivados del petrleo, solventes, pesticidas y otros metales pesados. Este fenmeno est
estrechamente relacionado con el grado de industrializacin e intensidad del uso de
productos qumicos. En lo concerniente a la contaminacin de suelos su riesgo es
primariamente de salud, de forma directa y al entrar en contacto con fuentes de agua
potable.
CONSEJOS PRCTICOS PARA TALLERES.
Para gestionar adecuadamente el aceite usado en los talleres, estaciones de engrase,
garajes, estaciones de servicio, empresas de transporte de personas y de mercancas y otros
establecimientos que efecten el cambio de aceite de motora vehculos.

CONSEJOS PARA TALLERES PARA REDUCIR LA CONTAMINACIN

NO TIRARLO NI QUEMARLO.

ALMACENARLO.

NO MEZCLARLO.

ENTREGARLO A UN RECOGEDOR
AUTORIZADO.

El aceite usado de los motores no puede ser vertido por la

alcantarilla, ni al suelo, ni a un arroyo, un ro, un embalse o al mar.
No se puede quemar sin las adecuadas y costosas instalaciones y
procesos necesarios que garanticen que al quemarse no
contaminen la atmsfera.
El aceite usado debe almacenarse adecuadamente. El
almacenamiento se puede hacer en un depsito especfico a tal
efecto. Tambin se pueden utilizar los bidones que traen el aceite
nuevo una vez usados.
El aceite usado no debe mezclarse con ninguna otra sustancia: ni
agua ni ningn otro tipo de lquido, ni con elementos slidos como
papeles o trapos. Especialmente importante es no mezclarlo con
los disolventes que se usan para limpiar algunas piezas como los
carburadores: si se mezcla el aceite usado con los disolventes se
arruina el proceso de recuperacin del aceite.
El aceite usado debe entregarse a un recogedor autorizado. Est
terminantemente prohibido entregarlo a aquellos recogedores
"piratas" que lo utilizan para quemarlo en calefacciones o en otros
usos.

DAOS POR MAL MANEJO

Segn los expertos, si no se recoge adecuadamente el aceite de motor usado podra causar
graves problemas a nuestro entorno. Esta sustancia contiene una serie de hidrocarburos
que no son degradables biolgicamente y que destruyen el humus vegetal y acaban con la
fertilidad del suelo.
El aceite usado: contiene asimismo sustancias txicas como el plomo, el cadmio y
compuestos de cloro, que contaminan gravemente las tierras. Su accin
contaminadora se ve adems reforzada por la accin de algunos aditivos que se le
aaden y que favorecen su penetracin en el terreno, pudiendo ser contaminadas
las aguas subterrneas.
Si se vierten a las aguas: bien sea directamente o por el alcantarillado, el aceite
usado tiene una gran capacidad de deterioro ambiental. Produce una pelcula
impermeable, que impide la adecuada oxigenacin y que puede asfixiar a los seres
vivos que all habitan.
. Si el aceite usado se quema: slo o mezclado con fuel-oil, sin un tratamiento y un
control adecuado, origina importantes problemas de contaminacin y emite gases
muy txicos, debido a la presencia de compuestos de plomo, cloro, fsforo, azufre.
Verter cinco litros de aceite usado en el mar: crea una fina pelcula de grasa de
5,000 m2 que dificulta y contamina la vida marina.

SOLUCIONES QUE SE ESTN DANDO PARA REDUCIR SU CONTAMINACIN.

En general, estas acciones consisten en la recogida, almacenamiento, transporte y
disposicin de los lubricantes usados, que finaliza con su reutilizacin como combustible o
materia prima, para elaborar nuevos aceites. En otros pases existen sistemas de gestin de
aceites usados, destinados a recoger y reutilizarlos como combustible. Estos desechos son
analizados y sometidos a un tratamiento que garantiza su idoneidad en la quema y
aprovechamiento de su energa calorfica.
TIPOS DE CONTAMINACIN POR LA GASOLINA
Los vehculos a motor, se acepta, son la fuente de mayor contaminacin ambiental. Los
generadores principales de monxido de carbono (CO), xidos de nitrgeno (NOx),
compuestos orgnicos voltiles (cov), y gases responsables del efecto invernadero (
CO2y metano).
Tambin, pese a los esfuerzos hechos por reducir los aditivos de plomo en los
combustibles, las emisiones de compuestos de plomo an son un problema de la

calidad del aire. Los vehculos a motor contribuyen con otros contaminantes txicos
como el benceno, 1.3-butadieno y otros carcingenos asociados a pequeas partculas
slidas emitidas por el escape. Ya que la flota de vehculos contina creciendo, las
emisiones de los vehculos a motor y los productos de su transformacin en la
atmsfera se han convertido en parte importantes de casi cualquier problema de
contaminacin.
La Agencia de Proteccin Ambiental de EUA enlista las 20 sustancias ms peligrosas y
prioritarias en su abatimiento en orden decreciente de amenaza. De los primeros cinco,
dos estn asociados con los carburantes: 1) plomo, 2) arsnico, 3) mercurio, 4) cloruro
de vinilo, 5) benceno.
La gasolina genera dos contaminantes: 1) sus vapores, y 2) los productos
(generalmente gaseosos) de su combustin.
Las evaporaciones del combustible en algunas partes del sistema motriz contribuyen a
la emisin global de hidrocarburos en alrededor de 30% del total de las emisiones de
cov de fuentes mviles. Cada vez se imponen regulaciones ms estrictas a la emisin
de los gases de la combustin vehicular, pero no a la emisin evaporativa, que se har
cada vez ms importante.
SOLUCIONES PARA REDUCIR LA CONTAMINACION
CON LAS TECNOLOGAS DISPONIBLES.
Trampas de carbn activado que absorben cov del tanque del combustible y
unidades de recuperacin de vapores en las estaciones de gasolina, se podra
reducir la emisin evaporativa de 70 a 90%. La volatilidad de las gasolinas es el
parmetro a controlar para reducirlas.
EL CONVERTIDOR CATALTICO.
Un accesorio que se ha incorporado al automvil para abatir la concentracin
de algunos contaminantes producto de la combustin de la gasolina