Factor de efectos varios kf

Aunque el factor kf tiene el propsito de tomar en cuenta la reduccin del lmite de r

esistencia
a la fatiga debida a todos los otros efectos, en verdad significa un recordatori
o que estos efectos se deben tomar en cuenta, porque los valores reales de kf no
siempre estn disponibles.
Los esfuerzos residuales mejoran el lmite de resistencia a la fatiga o lo afectan
de manera negativa. En general, si el esfuerzo residual en la superficie de la
parte es de compresin, el
lmite de resistencia a la fatiga mejora. Las fallas por fatiga parecen ser fallas
de tensin, o al
menos las provoca un esfuerzo de tensin, por lo cual cualquier cosa que reduzca e
l esfuerzo
de tensin tambin reducir la posibilidad de una falla por fatiga. Las operaciones co
mo el
granallado, el martillado y el laminado en fro acumulan esfuerzos de compresin en
la superficie de la parte y mejoran mucho el lmite de resistencia a la fatiga. Po
r supuesto, el material
no se debe trabajar hasta agotarlo.
Los lmites de la resistencia a la fatiga de partes hechas de placas o barras lami
nadas o
estiradas, as como las partes forjadas, quiz se vean afectadas por las llamadas ca
ractersticas direccionales de la operacin. Por ejemplo, las partes laminadas o est
iradas tienen un
lmite de resistencia a la fatiga en la direccin transversal que puede ser 10 a 20%
menor que
el lmite de resistencia a la fatiga en la direccin longitudinal.
Las partes con endurecimiento superficial fallan en la superficie o en el radio
mximo
del ncleo, segn sea el gradiente de esfuerzos. En la figura 6-19 se muestra la dis
tribucin de
esfuerzo triangular tpica de una barra sometida a tensin o torsin. Tambin se grafica
n con
una lnea gruesa en esta figura los lmites de resistencia a la fatiga Se de la capa
superficial y
del ncleo. En este ejemplo, el lmite de resistencia a la fatiga del ncleo domina el
diseo
porque en la figura se observa que el esfuerzo s o t, o cualquiera que se apliqu
e en el radio
exterior del ncleo, resulta mucho mayor que el lmite de resistencia a la fatiga de
l ncleo.
Confiabilidad, % Variacin de transformacin za Factor de confiabilidad ke
50 0 1.000
90 1.288 0.897
95 1.645 0.868
99 2.326 0.814
99.9 3.091 0.753
99.99 3.719 0.702
99.999 4.265 0.659
99.9999 4.753 0.620
Tabla 6-5
Factores de confiabilidad k
e correspondientes
a 8 desviaciones estndar porcentuales del
lmite de resistencia a la
fatiga
S
e
(cubierta)
 o 

S
e (ncleo)
Cubierta
Ncleo
Figura 6-19
Falla de una parte con endurecimiento superficial por flexin
o torsin. En este ejemplo, la
falla ocurre en el ncleo.
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286 PARTE DOS Prevencin de fallas
Por supuesto, si tambin hubiera concentracin de esfuerzo, su gradiente de esfuerzo
s
sera mucho ms pronunciado, de aqu que sea improbable la falla en el ncleo.
Corrosin
Es de esperar que las partes que operan en una atmsfera corrosiva tengan una meno
r resistencia a la fatiga. Por supuesto que es cierto, y se debe al desbastado o
picadura de la superficie
causado por el material corrosivo. Pero el problema no resulta tan simple como e
l de encontrar el lmite de resistencia a la fatiga de una pieza que ha sufrido co
rrosin. La razn es que
la corrosin y el esfuerzo ocurren al mismo tiempo. Bsicamente, esto significa que
al paso
del tiempo cualquier parte fallar cuando se someta a esfuerzos repetidos en una a
tmsfera
corrosiva. No existe lmite de fatiga. Por consiguiente, el problema del diseador s
e reduce a
tratar de minimizar los factores que afectan la vida a la fatiga, a saber:
Esfuerzo medio o esttico
Esfuerzo alternante
Concentracin del electrolito
Oxgeno disuelto en el electrolito
Propiedades y composicin del material
Temperatura
Frecuencia cclica
Rapidez del movimiento del fluido alrededor de la pieza
Hendiduras locales
Recubrimiento electroltico
Los recubrimientos metlicos, como los que se hacen con cromo, nquel o cadmio, redu
cen el
lmite de resistencia a la fatiga hasta en 50%. En algunos casos, la reduccin debid
a a recubrimientos es tan severa que se necesita eliminar el proceso de recubrim
iento. El galvanizado no
afecta la resistencia a la fatiga. La oxidacin andica de aleaciones ligeras reduce
los lmites
de resistencia a la fatiga hasta en 39%, pero no tiene efecto en el lmite de resi
stencia a la
fatiga a la torsin.
Metalizado por aspersin
El metalizado por aspersin provoca imperfecciones superficiales que pueden inicia
r grietas.
Ensayos limitados muestran reducciones de 14% en la resistencia a la fatiga.
Frecuencia cclica
Si por alguna razn, el proceso de fatiga llega a depender del tiempo, entonces ta
mbin depender de la frecuencia. Bajo condiciones normales, la falla por fatiga es
independiente de la
frecuencia. Pero cuando hay corrosin o temperaturas elevadas, o ambas, la frecuen
cia cclica
resulta importante. Entre menor sea la frecuencia y mayor la temperatura, mayor
ser la rapidez de propagacin de las grietas y menor ser la vida a un nivel de esfue
rzo dado.

Corrosin por frotamiento

El fenmeno de corrosin por frotamiento es el resultado de movimientos microscpicos
de
partes o estructuras de ajuste a presin. Entre stas se encuentran las uniones ator
nilladas, los
ajustes de las pistas de cojinetes, las masas de ruedas y cualquier conjunto de
partes ajustadas
a presin. El proceso implica decoloracin superficial, picaduras y a la larga la fa
tiga. El factor de frotamiento k
f depende de los materiales a unir y vara de 0.24 a 0.90.
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CAPTULO 6 Fallas por fatiga resultantes de carga variable 287
6-10 Concentracin del esfuerzo y sensibilidad
a la muesca
En la seccin 3-13 se puntualiz que la existencia de irregularidades o discontinuid
ades,
como orificios, ranuras o muescas incrementa de manera significativa los esfuerz
os tericos
en la vecindad inmediata de la discontinuidad. La ecuacin (3-48) defini un factor
de concentracin del esfuerzo K
t (o Kts), que se usa con el esfuerzo nominal para obtener el esfuerzo
mximo resultante debido a la irregularidad o defecto. De aqu que algunos materiale
s no sean
completamente sensibles a la presencia de muescas y, por lo tanto, para ellos pu
ede usarse un
valor reducido de K
t. En el caso de estos materiales, el esfuerzo mximo es, en realidad,
s
mx = Kfs0 o bien tmx = Kfst0 (6-30)
donde K
f es un valor reducido de Kt y s0 es el esfuerzo nominal. El factor Kf se llama
comnmente factor de concentracin del esfuerzo por fatiga, y a eso se debe el subndi
ce f.
Entonces, es conveniente pensar en Kf como un factor de concentracin del esfuerzo
reducido
de K
t debido a la disminucin de la sensibilidad a la muesca. El factor resultante se
define
mediante la ecuacin
K
f =
esfuerzo mximo en la pieza de prueba con muesca
esfuerzo en la pieza de prueba sin muesca (a)
La sensibilidad a la muesca, q, est definida por
q = K f - 1
K
t - 1
o bien qcortante =
K
f s - 1
K
ts - 1
(6-31)
donde q se encuentra usualmente entre cero y la unidad. La ecuacin (6-31) muestra
que si
q = 0, entonces Kf = 1, y el material no tiene ninguna sensibilidad a la muesca.
Por otro lado,
si q = 1, entonces Kf = Kt y el material tiene sensibilidad total a la muesca. E
n el trabajo de
anlisis o diseo, primero encuentre Kt, a partir de la geometra de la parte. Despus,

especifique el material, encuentre q, y despeje para Kf de la ecuacin

K
f = 1 + q(Kt - 1) o bien Kfs = 1 + qcortante(Kts - 1) (6-32)
En el caso de los aceros y las aleaciones de aluminio 2024, use la figura 6-20 p
ara encontrar q de la carga de flexin y axial. Para la carga cortante, use la fig
ura 6-21. Si emplea estas
grficas es bueno saber que los ensayos reales, de los cuales se obtuvieron estas
curvas, pre-