ADMINISTRACI

Climatizacin
N
Y NEGOCIOS

INFORME 2
Esquema Fuerza Control Compresor Pistn y Tornillo

NOMBRE:

Claudia Osorio
Nicols Poblete
Danilo Villalobos
CARRERA: Climatizacin
ASIGNATURA:
Automatizacin de Sistemas Trmicos
PROFESOR: Nilton Martnez
FECHA:
11-05-16

Introduccin
Los compresores son mquinas que tienen por finalidad aportar una energa a los
fluidos compresibles (gases y vapores) sobre los que operan, para hacerlos fluir
aumentando al mismo tiempo su presin. En esta ltima caracterstica precisamente,
se distinguen de las soplantes y ventiladores que manejan grandes cantidades de
fluidos compresibles (aire por ejemplo) sin modificar sensiblemente su presin, con
funciones similares a las bombas de fluidos incompresibles. Un compresor admite
gas o vapor a una presin dada, descargndolo a una presin superior.
La energa necesaria para efectuar este trabajo la proporciona un motor elctrico o
una turbina de vapor.
El objetivo de este trabajo es contrastar a los compresores pistn y tornillo segn su
control de capacidad y realizar el esquema fuerza control propuesto en clases

ndice
1. Compresor de pistn
4
1.1 Control de la capacidad en compresores de pistn
4-5
2. Compresor de tornillo

2.1 Control de la capacidad en compresores de tornillo

5
3. Esquema fuerza y control
6
3.1 Esquema

3.2 Circuito fuerza

7-8
3.2 Circuito control
9-11
Bibliografa
12

1. Compresor de pistn
Los compresores de pistn transforman un movimiento rotativo en otro alternativo,
semejante a los motores de combustin interna pero en sentido inverso. Estn
formados por:
1) Cmara de compresin en forma de cilindro (parte fija).
2) Pistn o mbolo (parte mvil) que se desliza interiormente por el cilindro. El
pistn est unido a travs de una biela de transmisin a un motor accionador.
1.1

Control de la capacidad en compresores de pistn

La mayora de los compresores se disean para trabajar en unas condiciones

operativas fijas y determinadas. No obstante, se precisan de algunos medios de
control de capacidad para poder variar las condiciones de carga.
Dependiendo de las aplicaciones, el control de capacidad puede aplicarse por los
mtodos siguientes:
Operacin todo/nada. Es la forma ms simple de control de capacidad; sin
embargo, si este mtodo se repite muy a menudo (ciclos cortos), puede ocurrir
un fallo prematuro del compresor. Se utiliza corrientemente en refrigeracin
comercial. Se calcula que la cantidad de fro que debe suministrarse a la
instalacin en 24 horas la producir el compresor en un tiempo menor,
comprendido generalmente entre 14 y 18 horas.
Compresores mltiples. Este mtodo cae dentro de la categora de la
operacin todo/nada. A 8 etapas escalonadas.
Variacin de la velocidad del compresor. Permite una adaptacin ms
sensible a la produccin de la mquina. Se utilizan variadores de frecuencia que
actan sobre la velocidad del motor de accionamiento (750 a 1500 rpm, o 900 a
1500 rpm), en funcin de la carga calorfica de la instalacin.
Descarga o desconexin de cilindros. Es el procedimiento que ms se
emplea en los modernos compresores multicilndricos. El control de la capacidad
de un compresor de varios cilindros, se obtiene descargando uno o ms
cilindros de tal manera que estos se vuelven inefectivos. En un compresor de 8
cilindros, por ejemplo, los regmenes de marcha (en porcentaje de la produccin
mxima), tienen los siguientes valores:
100% - 75% - 50% - 25% - 0%
Modulacin de la capacidad mediante by-pass caliente. Se utiliza siempre
que los controles todo/nada son inaceptables, o siempre que los descargadores
de capacidad no son capaces de funcionar bien para tratar la carga. Consiste en
hacer pasar por el by-pass una parte del gas comprimido para evitar que la
presin de aspiracin del compresor caiga por debajo de un valor
predeterminado. Para evitar retrocesos y bombeo del sistema, se coloca una
vlvula delante del by-pass de gas caliente.

Aunque el gas caliente pase por el by-pass puede ser inyectado directamente en la
aspiracin del compresor, esto no es recomendable. En lugar de ello, debera
inyectarse despus de la vlvula de expansin o a la entrada del evaporador. Esto
permite al gas caliente mezclarse con la mezcla de lquido-vapor despus de la
vlvula de expansin y retornar como gas fro al compresor. Este mtodo tambin
permite mantener el recalentamiento.
2. Compresor de tornillo
El compresor de tornillo es una mquina, que por medio de dos tornillos (hembra y
macho) comprime el aire. Empezando con el motor que transmite energa mecnica
a la caja o deposito del compresor a travs de una polea. Al momento que los
tornillos empiezan a girar, crean una succin por la toma de aire mientras va
aumentando la presin del mismo a travs de las cavidades.
2.1

Control de la capacidad en compresores de tornillo

La mayora de los compresores de tornillo poseen un sistema de regulacin de

potencia continuo desde 10 a 100%. Esta regulacin se efecta por medio de una
vlvula interna de deslizamiento colocada bajo los rotores. Cuando esta vlvula est
cerrada, el compresor trabaja a plena carga. A medida que se abre, la longitud
efectiva de trabajo de los rotores disminuye lo mismo que la potencia frigorfica. El
exceso de gas vuelve a la aspiracin. Gracias a este principio, la potencia absorbida
con carga parcial disminuye con la potencia frigorfica en una relacin que depende
de la relacin de compresin.
Las vlvulas deslizantes pueden funcionar desde la presin correspondiente a plena
carga (100%) hasta cargas parciales del 25%, en forma manual o automtica,
mediante un pistn hidrulico movido por el aceite del compresor.
La capacidad de desplazamiento puede realizarse, tambin, variando la velocidad de
giro del rotor conducido, por medio de un variador de frecuencia.

3. Esquema fuerza y control

3.1 Esquema

3.2 Circuito fuerza

3.2 Circuito control

Bibliografa

https://temariosformativosprofesionales.files.wordpress.com/2012/11/temar
io-80-horas-2c2aa-parte.pdf
https://compresoresblog.wordpress.com/2015/01/14/como-funciona-uncompresor-de-tornillo/

10