Diseo y Construccin de Carreteras

Calculo de una Variable

PRIMERA ETAPA
Preliminares

En la presente etapa, se dar a conocer los conceptos bsicos e indispensables sobre la

infraestructura vial, como se est desarrollando en el pasy sobre el ente normativo
encargado de este sector.

I.

a)

DIRECCIN GENERAL DE CAMINOS Y FERROCARRILES

Infraestructura Vial

La infraestructura vial es el conjunto de componentes fsicos que

interrelacionados entre s de manera coherente y bajo cumplimiento de ciertas
especificaciones tcnicas de diseo y construccin, estas permiten el
desplazamiento de vehculos en forma confortable y segura desde un punto a
otro asimismo ofrecen condiciones cmodas y seguras para la circulacin de
los usuarios que hacen uso de ella.

Asimismo la infraestructura vial es un pilar de mucha importancia para el

desarrollo econmico de una sociedad. Estas son vas terrestres que
interconectan puntos de produccin y consumo; el estado de las mismas
determina en un alto porcentaje el nivel de costos de transporte, los cuales a
su vez influyen sobre los flujos de comercio nacional e internacional de un
pas.

b)

Registro Nacional de Carreteras y funciones

El Registro Nacional de Carreteras (RENAC) es un instrumento de gestin de

carcter oficial en el cual se inscriben las vas que conforman el Sistema
Nacional de Carreteras (SINAC).
Este registro incluye, entre otros, informacin relacionada con sus longitudes,
caractersticas generales de la superficie de rodadura, etc.
El RENAC es conducido por la Direccin General de Caminos y Ferrocarriles
(DGCF) MTC.

Funciones:

La actualizacin, seguimiento y control de la situacin y funcionamiento de

la Red de Carreteras del Estado, incluyendo el anlisis, diagnosis y
prognosis de la oferta vial y de la demanda del transporte.

La elaboracin y actualizacin de los inventarios de la Red de Carreteras

del Estado, as como el establecimiento del sistema de gestin de la
informacin de la Direccin General de Carreteras.

La gestin de la cesin de los tramos de la Red de Carreteras del Estado

que se transfieran a los Ayuntamientos.

La gestin y seguimiento de la seguridad vial.

La elaboracin de estudios e informes y la coordinacin, inspeccin y

control de las carreteras explotadas en rgimen de gestin indirecta.

La gestin del patrimonio vial y su defensa en las zonas de dominio

pblico, de servidumbre y de afeccin.

La elaboracin, seguimiento y control de la planificacin de carreteras, as

como de los estudios de planeamiento y los estudios previos, informativos
y de impacto ambiental, en el mbito de su competencia.

La elaboracin, seguimiento, supervisin y control de los anteproyectos y

proyectos de construccin de carreteras estatales.

La gestin y seguimiento de las actividades de proteccin ambiental y

sostenibilidad.

El seguimiento de los convenios y protocolos en los que participe la

Direccin General de Carreteras.

La elaboracin de los estudios de viabilidad de concesiones de nuevos

tramos de carretera, en coordinacin con la Subdelegacin del Gobierno en
las Sociedades Concesionarias de Autopistas Nacionales de Peaje.

La conservacin, el mantenimiento y la rehabilitacin del patrimonio vial.

La gestin de la calidad del servicio vial y la vialidad invernal.

La elaboracin, seguimiento, supervisin y control de los anteproyectos y

proyectos de conservacin de carreteras estatales.

La gestin y control tcnico y econmico de la construccin y de la calidad

de las obras de seguridad vial, conservacin, y rehabilitacin de la red vial.

La gestin y seguimiento de las concesiones de carreteras sin pago directo

del usuario, desde el momento de su puesta en servicio, en coordinacin
con la Subdelegacin del Gobierno en las Sociedades Concesionarias de
Autopistas Nacionales de Peaje.

La gestin y control de la construccin y de la calidad de las nuevas

infraestructuras y de las obras de acondicionamiento, as como el
seguimiento tcnico y el control econmico de las obras y sus incidencias.

La elaboracin de la propuesta de anteproyecto de presupuestos y la

gestin y tramitacin de los crditos y gastos asignados al rgano directivo,
as como la gestin de los asuntos relativos a la contratacin, adquisiciones
y expropiaciones, sin perjuicio de las competencias de la Subsecretara de
Fomento u otros rganos superiores o directivos del Departamento y en
coordinacin con ellos.

La propuesta de instrucciones del director general relativas a todos los

procedimientos tramitados por la Direccin General.

La elaboracin y propuesta de la normativa tcnica de aplicacin en la Red

de Carreteras del Estado, as como la elaboracin de estudios e informes
de carcter tcnico.

La participacin en las conferencias de direcciones generales de Europa e

Iberoamrica y de las asociaciones mundiales de carreteras

c)

Relacin entre el Registro Nacional de Carreteras y el Sistema Nacional de

Carreteras

El Registro Nacional de Carreteras (RENAC) es una herramienta de

administracin y diligencia de carcter legal en la cual se registran las vas de
todo el pas que conforman el Sistema Nacional de Carreteras (SINAC).

Ilustracin 1: Carretera considerada en el RENAC

d)

Desarrollo de la infraestructura vial del pas

DESARROLLO DE LA INFRAESTRUCTURA EN EL PAIS

PROPUESTA DE SISTEMA DE GESTIN DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL (SGIV)

BASES CONCEPTUALES DE LA PROPUESTA

5.- Generar y Evaluar Alternativas.

1.- Definicin de objetivos para la Red Vial Nacional
Simplicidad
Flexibilidad
Coordinacin

6.-DefiniryEvaluar Obras
2.-Prediccindela demanda.

Ajustabilidad
7.- Aprobar el Programa de Obras
3.- Definir Objetivos del Plan de Obras.

8.- Supervisar
el
4.- Anlisis y diagnstico de la Infraestructura de la Red Vial Nacional.
Programa de Obras

9.- Registro de Inversiones

II.

a)

TIPOS DE REDES VIALES Y CARRETERAS

Retos orogrficos en proyectos de infraestructura vial

En primer lugar determinemos la definicin de orografa haciendo uso de su

origen etimolgico de un vocablo que procede del griego y est conformado
por tres elementos de dicha lengua:
- El sustantivo oros, que puede traducirse como montaa.
- El verbo graphein, que es sinnimo de grabar.
- El sufijo -ia, que sirve para indicar cualidad.
Por lo que podemos determinar que orografa es todo estudio y descripcin de
montaas a travs de representaciones cartogrficas.
Es importante el conocimiento orogrfico de una determinada zona para
desarrollar un proyecto vial debido a que nuestro pas presenta una gran
diversidad orogrfica y esta afecta el diseo de carreteras.

b)

Red vial

Se trata de cualquier va de comunicacin terrestre, utilizada para facilitar el trnsito de

vehculos y personas. Lo constituyen los caminos, rutas, vas autopistas y calles, entre
otros.
La red vial es esencial para el sistema de comunicacin de un pas.
Dentro de la rama de las vas terrestres se pueden dividir de la siguiente manera:

El sistema vial en el caso del Per, constituye un componente fundamental de la

estrategia nacional del desarrollo. Podemos determinar cmo sus ms importantes
contribuciones a una larga lista de beneficios, la reduccin del costo de transporte que
trae a consecuencia el incremento en la rentabilidad de las actividades comerciales y
productivas en todos los sectores del pas. El sistema vial tambin reduce los costos de
transaccin beneficiando al sector de productores a su introduccin en el mercado. Entre
otras la movilizacin de mercanca en general, la reduccin del tiempo de movilizacin y el
transporte de gente.

c)

Jerarquizacin del sistema nacional de carreteras:

III.

SITUACIN PROBLEMTICA

En una carretera asfaltada, la trayectoria de los automviles es un arco circular

de radio . Con el fin de no depender totalmente de la friccin para compensar la
fuerza centrfuga, se construye un peralte con un ngulo de inclinacin sobre la
horizontal. Este ngulo satisface la ecuacin:

tan=

a)

Pregunta N 1
Proporcione valores adecuados a la variable , y usando un software, grafique la
= (). Segn los valores asignados a la variable qu conclusiones se pueden establecer
para la velocidad ?

V()

10

8.32

20

12.06

30

15.19

40

18.32

50

21.83

60

26.32

70

33.15

80

47.6

90

Se puede apreciar que la grfica presenta una funcin continua en el

intervalo [0 ; 80].

b)

Se concluye que a un mayor ngulo, hay mayor velocidad.

Pregunta N 2
Proporcione valores adecuados a la variable , y usando un software, grafique la
= f (). Segn los valores asignados a la variable qu conclusiones se pueden establecer
para la velocidad ?
2

V =rgtg
V(r) = .
g=
10m/s

=30

c)

Se puede concluir en la grfica que es una funcin concava en el

intervalo de [0;
]

Pregunta N 3
Determine la relacin que existe entre las razones de cambio, con respecto del
tiempo, de la velocidad y del ngulo .

V =rgtg
V=
V()=

Si: g=10w
r=40wt
20 =
V()=20