INTRODUCCION

Las diferentes aplicaciones que tienen los fluidos en las industrias, hace que un
ingeniero se prepare, conozca y resuelva los problemas que a menudo se
presentan con su utilizacin, prdidas por friccin y clculo de caudales.
Aquellos flujos que quedan completamente limitados por superficies slidas,
reciben el nombre de flujos internos. Este tipo de aplicacin se ve mucho en la
ventilacin, donde el aire es extrado o introducido por tuberas y otros
conductos.
En la medida que nuestro conocimiento de la teora aplicado en la prctica sea
ms comn, ser normal entonces nuestro buen desenvolvimiento en la
industria; en general esta afirmacin podemos tomarlo como un consejo para
nuestra formacin como ingenieros.
Mucho se ha tratado ya de que cualquier fluido, tal como el agua puede ser
considerado como ideal; en la medida de que no posee viscosidad todo por
efectos prcticos, lo cual en cierta medida es aceptable; pero el presente
laboratorio justamente trata de analizar la coherencia con la teora a partir de
datos que se obtuvieron en el banco de tuberas que existe en nuestra facultad.
El presente informe lograra demostrar experimentalmente la consecuencia de
las cadas de presin en las tuberas, usando para ello un sistema de ductos de
hierro con varias tomas de aire en su longitud, de forma que las prdidas
puedan ser medibles y cuantificables, con el uso de equipos de medicin
sencillos.
Adems comprobaremos las relaciones experimentales que se cuenta para
flujos turbulentos y totalmente desarrollados. La corriente de aire ser
generada por un ventilador dentro del sistema de ductos. Para obtener el perfil
de velocidades generado en el ducto usaremos un tubo de Pitot que estar
montado en la descarga del circuito.

INDICE
INTRODUCCION...........................................................................................................
INDICE...........................................................................................................................
HOJA DE DATOS EXPERIMENTALES.......................................................................
1.- INTRODUCCION.....................................................................................................
1.1 Objetivos.............................................................................................................
1.2 Fundamento Terico............................................................................................
2.- PROCEDIMIENTO.................................................................................................
2.1 Equipos y Materiales.........................................................................................
2.2 Procedimiento de Ensayo.................................................................................
3.- CALCULOS Y RESULTADOS...............................................................................
3.1 Tablas de Datos y Resultados ..........................................................................
3.2 Graficos.............................................................................................................
CONCLUSIONES........................................................................................................
OBSERVACIONES.....................................................................................................
RECOMENDACIONESS.............................................................................................
BIBLIOGRAFIA...........................................................................................................

1. INTRODUCCION
1.1.

OBJETIVOS

Determinar experimentalmente la prdida de energa de un fluido que pasa

a travs de tuberas.
Verificacin de tablas de propiedades o caractersticas de materiales

empleados como tubera,

Verificacin de diagramas que rigen los coeficientes de friccin de los

ductos en funcin de su rugosidad relativa y

Realizar un anlisis del flujo interno aplicando los conceptos y criterios ya
vistos en el curso de Mecnica de Fluidos.

1.2.

FUNDAMENTO TEORICO

FLUIDOS EN MOVIMIENTO
Para el movimiento de fluidos supondremos fluidos incompresibles,
consideraremos dos variables: velocidad y presin, y conoceremos la
geometra del conducto. Necesitaremos dos ecuaciones para describir el
movimiento de los fluidos bajo las condiciones comentadas anteriormente:
Ecuacin de continuidad (conservacin de la masa). Ecuacin de Bernoulli
(conservacin de la energa).

ECUACION DE CONTINUIDAD

Ecuacin de continuidad y conservacin de la masa:

Masa que entra o sale en un intervalo de tiempo dt

Para lquidos se tiene que:

Podemos observar que si A aumenta, entonces V disminuye

ECUACION DE BERNOULLI

La ecuacin de Bernoulli slo vale para fluidos perfectos, es decir para

fluidos sin viscosidad:

Ntese que cuando la velocidad es cero, se recupera la ecuacin

fundamental de la hidrosttica.

Un buen ejemplo de esto es observar el vuelo de los aviones. En los cuales,

si nos fijamos en el ala del avin, veremos que el aire que fluye por encima
del ala y el que fluye por debajo del ala tarda el mismo tiempo aunque el
espacio recorrido no es el mismo; as pues,

, por eso se

genera una fuerza de sustentacin que hace que el ala planee.

Efecto Venturi: cuando aumenta la velocidad de un fluido, disminuye su
presin.
Conservacin de la energa:

PRESION ESTATICA, DE ESTANCAMIENTO, DINAMICA Y TOTAL

De la ecuacin de Bernoulli:

Las presiones de estancamiento y dinmica se producen cuando se

convierte la energa cintica en un fluido que circula en un aumento de
presin a medida que el fluido llega al reposo.
El trmino P de la ecuacin anterior, corresponde a la presin termodinmica
real del fluido a medida que este fluye. Para medirla un espectador tendra
que desplazarse junto el fluido, es decir quedar esttico con respecto al
fluido en movimiento, razn por la cual dicho trmino se denomina presin
esttica.

Otra forma de medir la presin esttica sera perforando un orificio en una

superficie plana y ajustando un piezmetro mediante la ubicacin en el punto
3 tal como se muestra en la figura:

La presin en (1) del fluido en movimiento es p1=p3+h 3->1, es la misma que

si el fluido estuviera esttico.
Se sabe que p3=po+h4->3

Por lo tanto p1 = h

El trmino h se llama presin esttica y representa el cambio de presin

posible debido a variaciones de energa potencial del fluido como resultado
de cambios de elevacin.

El trmino v2/2 se llama presin dinmica. Se puede observar en la figura

en el punto (2), en el cual V2=0, se llama punto de estancamiento.
Si se aplica la ecuacin de Bernoulli entre los puntos (1) y (2) se tiene que:

Por lo tanto, la presin en el punto de estancamiento es mayor que la

presin esttica p1, por una cantidad v12/2, la presin dinmica.
Sobre todo cuerpo estacionario colocado en un fluido en movimiento existe
un punto de estancamiento. Algunos fluidos circulan sobre y algunos circulan
bajo el objeto. La lnea divisorias de denomina lnea de corriente de
estancamiento y termina en el punto de estancamiento sobre el cuerpo

Si se ignoran los efectos de elevacin, la presin de estancamiento, p+v 2/2,

es la mayor presin obtenible a lo largo de una lnea de corriente dada.
Representa la conversin de toda la energa cintica en un aumento de
presin.
La suma de la presin esttica, la presin hidrosttica y la presin dinmica
se denomina presin total, PT.

La Ecuacin de Bernoulli es una afirmacin de que la presin total

permanece constante a lo largo de una lnea de corriente. Esto es:

Si se conoce la presin esttica y de estancamiento de un fluido, se puede

calcular su velocidad (Principio en el cual se basa el Tubo de Pitot)
EL TUBO DE PITOT
Henri Pitot, a comienzos de 1700, puso a punto una sonda que, dirigida en el
sentido del flujo, permite medir la presin esttica en un fluido (esta sonda
fue modificada a mediados de 1800 por el cientfico francs Henry Darcy)
El dispositivo est perforado con pequeos orificios laterales suficientemente
alejados del punto de parada o estancamiento (punto del flujo donde se
anula la velocidad) para que las lneas de corriente sean paralelas a la
pared.
Esta sonda, combinada con una sonda de presin de impacto (perpendicular
a la direccin de flujo), forma una sonda de presin cintica llamada tubo de
Pitot.

Tal como se muestra en la figura inferior, dos tubos concntricos estn

conectados a dos manmetros o a un manmetro diferencial, de modo que
se puede calcular la diferencia p3-p4.

El tubo central mide la presin de estancamiento en su punta abierta. Si los

cambios de elevacin son insignificantes,

Donde y v son las presin y velocidad del fluido corriente arriba del punto
(2).

Este dispositivo se emplea a menudo en aeronutica: situado en un lugar de

poca turbulencia, permite medir la velocidad de avance de un avin con
respecto al aire.

Conectado a un transductor diferencial de presin puede medir directamente

v2/2g. Tambin se usa en la medicin del flujo de lquidos y gases en
tuberas.

PERDIDAS EN TUBERIAS
Para solucionar los problemas prcticos de los flujos en tuberas, se aplica el
principio de la energa, la ecuacin de continuidad y los principios y
ecuaciones de la resistencia de fluidos.

10

La resistencia al flujo en los tubos, es ofrecida no solo por los tramos largos,
sino tambin por los accesorios de tuberas tales como codos y vlvulas, que
disipan energa al producir turbulencias a escala relativamente grandes.
La ecuacin de la energa o de Bernoulli para el movimiento de fluidos
incompresibles en tubos es:

P1
V
P
V
1 Z1 2 2 Z2 hf
*g 2*g
*g 2*g

Cada uno de los trminos de esta ecuacin tiene unidades de energa por
peso (LF/F=L) o de longitud (pies, metros) y representa cierto tipo de carga.
El trmino de la elevacin, Z, est relacionado con la energa potencial de la
partcula y se denomina carga de altura. El trmino de la presin P/*g, se
denomina carga o cabeza de presin y representa la altura de una columna
de fluido necesaria para producir la presin P. El trmino de la velocidad
V/2g, es la carga de velocidad (altura dinmica) y representa la distancia
vertical necesaria para que el fluido caiga libremente (sin considerar la
friccin) si ha de alcanzar una velocidad V partiendo del reposo. El trmino h f
representa la cabeza de prdidas por friccin.
El nmero de Reynolds permite caracterizar la naturaleza del escurrimiento,
es decir, si se trata de un flujo laminar o de un flujo turbulento; adems,
indica, la importancia relativa de la tendencia del flujo hacia un rgimen
turbulento respecto a uno laminar y la posicin relativa de este estado de
cosas a lo largo de determinada longitud:

Re

D*V

En donde D es el dimetro interno de la tubera, V es la velocidad media del

fluido dentro de la tubera y

es la viscosidad cinemtica del fluido. El

11

nmero de Reynolds es una cantidad adimensional, por lo cual todas las

cantidades deben estar expresadas en el mismo sistema de unidades.
Colebrook ide una frmula emprica para la transicin entre el flujo en tubos
lisos y la zona de completa turbulencia en tubos comerciales:
1
/D 2.51
0.86ln

f
3.7 Re f
En donde,
f = factor terico de prdidas de carga.
D = dimetro interno de la tubera.
= Rugosidad del material de la tubera.
Re = nmero de Reynolds.
La relacin /D es conocida como la rugosidad relativa del material y se
utiliza para construir el diagrama de Moody.
La ecuacin de Colebrook constituye la base para el diagrama de Moody.
Debido

a varias inexactitudes inherentes presentes (incertidumbre en la

rugosidad relativa, incertidumbre en los datos experimentales usados para

obtener el diagrama de Moody, etc.), en problemas de flujo en tuberas no
suele justificarse el uso de varias cifras de exactitud. Como regla prctica, lo
mejor que se puede esperar es una exactitud del 10%.

La ecuacin de Darcy-Weisbach se utiliza para realizar los clculos de flujos

en las tuberas. A travs de la experimentacin se encontr que la prdida de
cabeza debido a la friccin se puede expresar como una funcin de la
velocidad y la longitud del tubo como se muestra a continuacin:

2gD
2
LV

f hf

En donde,
hf = Prdida de carga a lo largo de la tubera de longitud L., expresada en
N*m/N
L = Longitud de la tubera, expresada en m.

12

D = Dimetro interno de la tubera, expresada en m.

V = Velocidad promedio del fluido en la tubera, expresada en m/s.
El factor de friccin f es adimensional, para que la ecuacin produzca el
correcto valor de las prdidas. Todas las cantidades de la ecuacin excepto f
se pueden determinar experimentalmente.

13

2. PROCEDIMIENTO
2.1.

EQUIPO Y MATERIALES

14

MANOMETRO
DIFERENCIAL

MEDIDOR DE PRESION
ESTATICA Y
PRESION TOTAL

15

MOTOR
ELECTRICO

VENTILADOR
ACOPLADO EN EL
DUCTO

DUCTO DE VENTILACION
16

ESQUEMA DEL MOTOR Y VENTILADOR ACOPLADOS

AL DUCTO

17

2.2.

PROCEDIMIENTO DE ENSAYO:

1. Activamos el Motor Elctrico mediante un interruptor que encontramos

cerca de este.

2. Cuando el ducto este en funcionamiento procedemos a tomar medida de

las presiones estticas con el manmetro diferencial en cada punto del
ducto,

cada

uno

marcado

respectivamente

enumerado

correlativamente.

18

3. Para definir el perfil de velocidades dentro del ducto; medimos la presin

esttica y total mediante el medidor de estos; las cuales se toman en 5
puntos en todo el dimetro del ducto.

REGLA
MILIMETRA
DA

4. Repetimos los pasos anteriores para 3 diferentes velocidades del motor y

por consiguiente fuerza de aspiracin del ventilador.

19

3. CLCULOS Y RESULTADOS
3.1.

TRABLAS DE DATOS Y RESULTADOS

N(RPM)

Pto

L(cm)

0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18

0
13.7
55.7
86.5
117.8
147.5
178.2
237.1
248.8
360
421.2
452
543
574.3
604.6
635.6
666.6
697.6
758.3

1306
P1(plg
H2O)
-0.31
-0.18
-0.18
-0.17
-0.18
-0.18
-0.19
-0.18
0.06
0.05
0.06
0.06
0.05
0.04
0.04
0.04
0.05
0.04
0.05

1503
P2(plg
H2O)
-0.42
-0.25
-0.23
-0.23
-0.24
-0.23
-0.24
-0.25
0.08
0.06
0.07
0.07
0.06
0.05
0.05
0.05
0.03
0.04
0.04

1647
P3(plg
H2O)
-0.51
-0.3
-0.28
-0.28
-0.29
-0.3
-0.29
-0.3
0.08
0.07
0.08
0.08
0.07
0.06
0.06
0.06
0.04
0.05
0.04

CURVAS PE VS L (REAL)
N=1306 rpm

20

L(cm)
0
13.7
55.7
86.5
117.8
147.5
178.2
237.1
248.8
360
421.2
452
543
574.3
604.6
635.6
666.6
697.6
758.3

P1(plg
H2O)
-0.31
-0.18
-0.18
-0.17
-0.18
-0.18
-0.19
-0.18
0.06
0.05
0.06
0.06
0.05
0.04
0.04
0.04
0.05
0.04
0.05

L vs P1
0.1
0.05
0
0
-0.05
-0.1
P1(plg H2O)
-0.15
-0.2
-0.25
-0.3
-0.35

100 200 300 400 500 600 700 800

L(cm)

21

N=1503 rpm

L vs P2
0.2
0.1
0

P2(plg H2O)

-0.1

100 200 300 400 500 600 700 800

-0.2
-0.3
-0.4
-0.5

L(cm)

L(cm)
0
13.7
55.7
86.5
117.8
147.5
178.2
237.1
248.8
360
421.2
452
543
574.3
604.6
635.6
666.6

P2(plg
H2O)
-0.42
-0.25
-0.23
-0.23
-0.24
-0.23
-0.24
-0.25
0.08
0.06
0.07
0.07
0.06
0.05
0.05
0.05
0.03

22

697.6
758.3

0.04
0.04

L vs P2
0.2
0

100

200

300

400

500

600

700

800

P3(plg H2O) -0.2

-0.4
-0.6

L(cm)

N=1647
rpm
L(cm)
0
13.7
55.7
86.5
117.8
147.5
178.2
237.1
248.8
360
421.2
452
543
574.3
604.6

P3(plg
H2O)
-0.51
-0.3
-0.28
-0.28
-0.29
-0.3
-0.29
-0.3
0.08
0.07
0.08
0.08
0.07
0.06
0.06

23

635.6
666.6
697.6
758.3

0.06
0.04
0.05
0.04

TUBO DE PITOT
Datos obtenidos del laboratorio:

Tubo de Pitot
N(RPM
)
1517

1800

P.15
Esttica 10
r (cm)
35.7
25
20
6.9
P. Total 30
Todos los valores de Presin se encuentran en pulgadas de Agua.
P total 0.217 0.252
0.272
0.246
0.243
0.222
0.189
P
0.052 0.059
0.059 0.0058 0.0059 0.0057
0.06
esttica
P total 0.314 0.344
0.369
0.348
0.334
0.322
0.317
P
0.084 0.074
0.072
0.083
0.084
0.072
0.081

24

esttica
P total 0.413
P
0.112
esttica
P total 0.538
P
0.144
esttica

2114

2400

0.498

0.518

0.473

0.475

0.452

0.357

0.108

0.112

0.112

0.113

0.14

0.17

0.618

0.679

0.59

0.574

0.562

0.454

0.136

0.136

0.128

0.128

0.128

0.12

Dnde:
N
P total

: Velocidad angular del eje del ventilador.

: Es la presin total del flujo en un punto medida en pulgadas de

P esttica

agua.
: Es solo la presin esttica del flujo en un punto medida en

r(cm)

pulgadas de agua.
: Es la distancia del orificio donde ingresa el flujo al tubo de pito,
hasta la pared por donde este ingresa.

Tambin:
Pvelocidad =Ptotal P Esttica

1517

25

20

15

10

6.9

0.237
183.79

0.216
167.67

0.129
100.00

8
0.250
193.79

4
0.250
193.79

0
0.236
182.94

PRESION DE VELOCIDAD

0.165
127.907

1800

30

Pulgadas de aire

N(RPM

35.7

Pulgadas de agua

r (cm)

0.230
178.295

0.193
149.61
2
0.270
209.30
2

0.213

0.240

165.116

186.202

0.297
230.23

0.265
205.426

25

2114

0.301
233.333

2400

0.394
305.426

0.390
302.32

0.406
315.04

6
0.482
373.64

3
0.543
420.93

0.361
279.845
0.462
358.140

0.362
280.62

0.312
241.86

0.187
144.96

0
0.446
345.73

0
0.434
336.43

1
0.334
258.91

Tambin:
Pvelocidad =

v2
2g
v =2 g Pvelocidad

Se tiene que las velocidades para cada punto de la seccin y a una

determinada RPM es:
r(cm)
N(RPM

35.7

30

25

20

15

10

6.9

Velocidades de Flujo (m/s)

)
1517

7.984

8.635

9.071

9.633

9.571

9.141

7.059

1800

9.426

10.213

10.711

10.118

9.827

9.827

9.548

2114

10.783

12.274

12.530

11.809

11.826

10.979

8.499

2400

12.337

13.646

14.483

13.360

13.126

12.948

11.359

Para hacer las grficas de V vs r y V vs

necesitamos el radio del area de

flujo de nuestras mediciones.

El distanciamiento menor del Pitot a la pared fue: 6.9
El distanciamiento mayor del Pitot a la pared fue: 35.7
Por lo tanto el dimetro del area de flujo ser: 35.7-9 = 28.8 cm
Y el radio R es igual a: 14.4 cm

26

El punto medio del rea del flujo ser 6.9 + 14.4 = 21.3 cm
Entonces r=21.3 cm ser el centro del rea del flujo.
3.2.

GRFICOS

Para analizar las grficas, recordar que para r=21.3cm es el centro del rea
de flujo.
V vs r

1517 RPM
12.000
10.000
8.000
6.000

Velocidad del Flujo(m/s)

4.000
2.000
0.000
5

10

15

20

25

30

35

40

distancia a la pared del ducto: r (cm)

1800 RPM
12.000
10.000
8.000
Velocidad del Fluido (m/s)

6.000
4.000
2.000
0.000
5

10 15 20 25 30 35 40

distancia a la pared del ducto: r(cm)

27

2114 RPM
14.000
12.000
10.000
8.000
Velocidad del Flujo (m/s)

6.000
4.000
2.000
0.000
5

10

15

20

25

30

35

40

distancia a la pared del ducto: r (cm)

2400 RPM
16.000
14.000
12.000
10.000
Velocidad del Flujo (ms)

8.000
6.000
4.000
2.000
0.000
5

10

15

20

25

30

35

40

distancia a la pared del ducto: r(cm)

2
Si graficamos V = f ( r )

28

A diagr .
El rea bajo la curva es

R2

R2

Vdr 2

Se tiene:

Vm

RPM

1517

1800

A dia gra .
2*R2

2114

2400

35.7

7.984

9.426

10.783

12.337

Distancia
Radial
(medida
desde el
centro )
14.4

30

8.635

10.213

12.274

13.646

8.7

75.69

25

9.071

10.711

12.53

14.483

3.7

13.69

20

9.633

10.118

11.809

13.36

-1.3

-1.69

15

9.571

9.827

11.826

13.126

-6.3

-39.69

10

9.141

9.827

10.979

12.948

-11.3

-127.69

6.9

7.059

9.548

8.499

11.359

-14.4

-207.36

Distancia
desde la
parted

Velocidad a lo largo del diametro

Distancia
Radial
elevada al
Cuadrado
207.36

29

N=1517
12
10
f(x) = 0x^4 + 0x^3 - 0x^2 - 0.01x + 9.39
8

N=1517
Polynomial (N=1517)

6
4
2
0
-250 -200 -150 -100 -50

50 100 150 200 250

V m=8.712m/s

Integrando:

N=1800
12
f(x) = - 0x^4 -10
0x^3 - 0x^2 + 0x + 10.24
8
N=1800
Polynomial (N=1800)

6
4
2
0
-250 -200 -150 -100 -50

Integrando:

50 100 150 200 250

V m=9.951m/ s

30

N=2114
14
12
f(x) = - 0x^4 + 0x^3 - 0x^2 + 0x + 12.1
10
N=2114

Polynomial (N=2114)

6
4
2
0
-250 -200 -150 -100 -50

50 100 150 200 250

V m=11.439 m/s

Integrando:

N=2400
16
14
f(x) = - 0x^4 - 0x^3 - 0x^2 + 0x + 13.68
12
10

N=2400
Polynomial (N=2400)

8
6
4
2
0
-250 -200 -150 -100 -50

Integrando:

50 100 150 200 250

V m=13.168 m/s

31

Para el caso del ducto estudiado se podra aproximar que para un RPM dado
se tiene:

V m=0.82V max

Para 1517 RPM:

V max = 9.9 m/s
Q=Vm R 2=7.899 0.2132 =1.68

Vmedia = 8.11 m/s

m3
s

Para 1800 RPM:

V max = 11.111 m/s
Q=Vm R 2=8.783 0.213 2=1.87

Vmedia = 9.103 m/s

m3
s

Para 2114 RPM:

V max = 12.53 m/s
Q=Vm R 2=10.27 0.213 2=2.187

Vmedia = 10.27 m/s

3

m
s

Para 2400 RPM:

V max = 14.483 m/s
Q=Vm R 2=11.876 0.2132=2.529

Vmedia = 11.8760 m/s

m3
s

32

OBSERVACIONES

El manmetro que se us en un principio hizo demorar mucho en la

toma de datos debido a su antigedad y por tanto a lo complicado que era

estabilizar el fluido para una buena toma de datos.

Adems en dicho manmetro antiguo el fluido se mova debido a la
vibracin de la mesa sobre la cual reposaba, esta ocasionada por alumnos

que se apoyaban en la misma.

Se nos alcanz, casi al trmino de la experiencia, un manmetro o
fluxmetro digital, el cual agiliz casi en un 90% el tiempo que tomaba hacer

las mediciones comparado con su contraparte mecnica.

El fluxmetro que se nos alcanz no tena la misma escala que el
manmetro de Pitot, tena una escala en Pascales mientras el manmetro

tena una escala en Pulgadas de Agua..

Se encontraron varios orificios tapados en el ducto en donde no se pudo

hacer mediciones o toma de datos.

Las conexiones de la manguera a cada orificio del ducto en donde se

tomaron las mediciones no ofreca condiciones de hermeticidad.

La rugosidad absoluta es mayor que la que se encontrara en el mismo
ducto pero nuevo; principalmente debido que el sistema de ductos es muy
antiguo, usado y no es limpiado con regularidad.

33

CONCLUSIONES

Observando la grfica V vs. r, se puede decir que el perfil est

totalmente desarrollado y se comporta ya como un flujo turbulento,
notndose en ello una forma parablica para el perfil de velocidades que
reflejara el comportamiento del fluido tanto en la succin como en la

descarga.
De la grfica de las lneas piezomtricas se aprecia que tanto para la
succin como para la descarga las prdidas aumentan progresivamente con

las RPM.
En la grfica V vs. r2, donde se obtuvo la velocidad media para cada
caso con el

mtodo del rea, se aprecia que el error entre esta y

la

aproximacin usada para un flujo turbulento V m = 0,82 Vmx es inferior del

8%, esto le da validez a la aproximacin.

Se puede comprobar con los datos obtenidos y haciendo una grfica
experimental que esta sigue una tendencia parecida a la del diagrama de
Moody; a medida que el nmero de Reynolds aumenta, el factor de

rozamiento disminuye.
Las prdidas por carga son directamente proporcionales a la velocidad

media del flujo y por lo tanto proporcionales a las rpm del ventilador.
El error hallado es debido probablemente a que los instrumentos
utilizados para medir las presiones de velocidad dado su tiempo de uso no
estn debidamente calibrados y sus lecturas han perdido precisin.

RECOMENDACIONES

34

Se recomienda cambiar los tubitos instalados a lo largo del ducto para

toma de mediciones por pitones de bronce que aseguren una mejor

hermeticidad en la medicin de la presin.

Para mejorar la toma de datos, se deberan cubrir los tubitos de prueba

cuando estas no se usen, ya que por aqu hay escape de aire y presin.
Colocar un Pitot en el ducto de succin, permitira de manera didctica

comprobar cmo se desarrolla el perfil turbulento durante la succin.

El tubo de Pitot debe estar totalmente horizontal para tener medidas

correctas.
Colocar un tubo de Pitot en el ducto de succin, permitira de manera
ms exacta comprobar cmo se desarrolla el perfil turbulento durante la

succin.
Dejar de usar el manmetro de Pitot y cambiarlo por el fluxmetro digital

ya que son varios los datos a tomar y se agilizaran las mediciones.

Se recomienda limpiar el ducto por dentro en lo posible y destapar los
orificios taponeados.

35

BIBLIOGRAFA

Manual de laboratorio de ingeniera mecnica

www.wikipedia.org
www.fluidos.eia.edu.com

36