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Luz exterior
Faros delanteros
En el Audi A6 2005 se implantan tres diferentes
tipos de faros:
Faros halgenos
Faros bixenn
adaptive light
Faros halgenos
El equipamiento bsico son los faros halgenos.
El faro halgeno monta las lmparas siguientes:
Lmpara W5W para luz de poblacin
Lmpara H1 para luz de carretera y rfagas
Lmpara H7 para luz de cruce y bajada en
intensidad como luz de cruce diurna
Una bombilla color naranja PY21W como
lmpara de luz intermitente
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Lmpara W5W
Lmpara H1
Lmpara H7
Lmpara PY21W
Lmpara D2S
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Faros bixenn
Con la opcin XenonPlus se montan faros
bixenn.
En el faro bixenn se incorporan las lmparas
siguientes:
Una lmpara W5W azul para luz de poblacin.
El color de esta luz de poblacin corresponde as
con el de la luz de xenn.
Una lmpara D2S para luz de carretera, rfagas
y luz de cruce. Al activarse la luz de carretera y
las rfagas se excitan adicionalmente los
obturadores de la luz de cruce.
Una lmpara P21W para luz de cruce diurna. Se
excita con intensidad de rebajada a un 90%.
Una bombilla PY21W azogada en plata, como
lmpara de luz intermitente. Se emplean
exclusivamente lmparas de larga duracin
Longlife. Como lmpara de luz de cruce diurna
se emplea una lmpara Super-Longlife.
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adaptive light
La adaptive light trabaja como luz dinmica de paso
por curva. En el caso de la luz dinmica de paso por
curva, el mdulo de proyeccin del faro es pivotado
horizontalmente por medio de un motor que lleva
integrado.
La lente del faro y el soporte se mantienen
inmviles. El ngulo de orientacin es de unos 15
sobre el interior de la curva y 7,5 sobre la zona
exterior de la curva.
Margen de orientacin
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Estructura interior
El ngulo de pivotamiento se vigila por medio de un
sensor inductivo en el mdulo de orientacin de los
faros. El valor del sensor es analizado a partir de
una seal modulada en anchura de los impulsos,
directamente en el mdulo de potencia para el faro
correspondiente.
Si se avera el motor o el sensor, el mdulo de
potencia transmite un mensaje de avera a la unidad
de control para regulacin del alcance luminoso
J431.
Este incidente se le da a conocer al conductor por
medio de una indicacin en el cuadro de
instrumentos J285.
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Servomotor de luz de curva
dinmica V318/V319
Comunicacin va CAN-Bus
Las magnitudes de entrada para el clculo del
ngulo de orientacin son las que se identifican
a continuacin con un (*).
Todas las dems magnitudes de entrada se utilizan
solamente para la regulacin dinmica del alcance
luminoso de los faros.
Interfaz de diagnosis
para bus de datos J533
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Audi
Audi A6 2005>
2005 (5)
Berlina
BBJ 3,0 l Motronic / 160 kW
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Luces traseras
En el Audi A6 2005 se montan diferentes tipos de
luces traseras en funcin de la versin de
equipamiento.
A este respecto se diferencian:
Versin base ECE
Versin High ECE
Versin High SAE
Piloto trasero y
piloto antiniebla
Luz intermitente
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Luz de freno
Pilotos traseros
Luz
intermitente
Piloto antiniebla
Luz de freno
Pilotos traseros
Luz
intermitente
Luz de marcha
atrs
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Luz de freno y
luz intermitente
Pilotos traseros
Piloto antiniebla
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Avera de lmparas
Esquema de funciones
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Leyenda
E493 Pulsador de mando para cuadro de
instrumentos
F1
F34
F66
F77
G
G6
G17
G34
Manocontacto de aceite
Contacto de aviso para nivel de lquido de
frenos
Conmutador para indicador de falta de lquido
refrigerante
Contacto de aviso para agua del
lavaparabrisas
Seal suplementaria
1
Borne 58d
Borne 58s
41
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J519
Remisin
Para ms informacin consulte tambin el
SSP 288: Audi A8 2003 - Funciones distribuidas.
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G397
J400
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Funcin de emergencia
El software de la unidad de control para red de
a bordo permite realizar funciones de emergencia.
Si se detecta una avera del conmutador giratorio
para luces o bien una interrupcin en el cable hacia
el conmutador giratorio de luces, la unidad de
control para red de a bordo enciende por s sola la
luz de cruce.
Versiones variantes
Existen tres versiones de la unidad de control para
red de a bordo con funciones variantes:
Versin Lowline (sin reglaje elctrico de la
columna de direccin, sin xenn, sin luces de
cruce diurnas)
Versin Midline (sin reglaje elctrico de la
columna de direccin, con xenn y luces de
cruce diurnas)
Versin Highline (con reglaje elctrico de la
columna de direccin, con xenn y luces de
cruce diurnas)
Localizacin
La unidad de control para red de a bordo se localiza
en el lado izquierdo, detrs del tablero de
instrumentos. Queda al acceso despus de retirar la
cubierta del vano reposapis.
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Esquema de funciones
E1
E3
E7
E18
Conmutador de luces
Conmutador de intermitentes de emergencia
Conmutador para faros antiniebla
Conmutador para piloto antiniebla
F4
Conmutador para luz de marcha atrs
F266 Conmutador de contacto para cap del motor
G357 Sensor para reglaje vertical de la columna de
direccin
G358 Sensor para reglaje axial de la columna de
direccin
G397 Sensor para deteccin de lluvia y luz
G474 Sensor para mdulo de orientacin de la luz,
posicin izquierda
G475 Sensor para mdulo de orientacin de la luz,
posicin derecha
H2
H7
J4
Rel para bocina bitonal
J400 Unidad de control para motor
limpiaparabrisas
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L9
L13
L14
L22
L23
L174
L175
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Seales suplementarias
M1
M3
M5
V5
V48
Bomba lavaparabrisas
Servomotor izquierdo para regulacin del
alcance luminoso
V49 Servomotor derecho para regulacin del
alcance luminoso
V123 Motor para reglaje vertical de la columna de
direccin
V124 Motor para reglaje axial de la columna de
direccin
W9
Borne 58
Borne 58s
Las seales de entrada indicadas a continuacin se analizan en la unidad de control para red de a bordo J519
Sensor Hall 1 para reglaje vertical de la columna
de direccin
Sensor Hall 2 para reglaje axial de la columna de
direccin
Conmutador cap del motor para alarma
antirrobo
La unidad de control para red de a bordo J519 gestiona el funcionamiento de los siguientes consumidores:
Luces intermitentes delanteras izquierda y
derecha
Luces intermitentes laterales izquierda y
derecha
Luz de poblacin delantera izquierda y derecha
Luz de cruce izquierda y derecha
Luz de carretera izquierda y derecha
Faros antiniebla izquierda y derecha
Rel para lavafaros
Bomba lavaparabrisas
Unidad de control para motor limpiaparabrisas
(a travs de LIN-Bus)
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Diagnosis
Ajustes bsicos
Despus de haberse sustituido la unidad de control
para red de a bordo J519 o la columna de direccin
o bien el conmutador para reglaje de la columna de
direccin E167 se tiene que llevar a cabo un ajuste
bsico para el reglaje de la columna de direccin en
las posiciones axial y vertical.
Test de actuadores
Con el test de actuadores se pueden efectuar las
pruebas siguientes:
Testigo luminoso para luces intermitentes de
advertencia K6
Lmpara de luz de poblacin izquierda M1
Lmpara de luz de poblacin derecha M3
Lmpara de faro de luz de cruce izquierdo M29
Lmpara de faro de luz de cruce derecho M31
Lmpara de faro de luz de carretera izquierdo
M30
Lmpara de faro de luz de carretera derecho M32
Lmpara de faro antiniebla izquierdo L22
Lmpara de faro antiniebla derecho L23
Lmpara de luz de cruce diurna izquierda L174
Lmpara de luz de cruce diurna derecha L175
Luces intermitentes izquierdas
Luces intermitentes derechas
Unidad de iluminacin del vano reposapis
izquierdo W9
Unidad de iluminacin del vano reposapis
derecho W10
Limpiaparabrisas en posicin de retorno
superior
Limpiaparabrisas en posicin de retorno inferior
Bomba lavaparabrisas V5
Rel para bocina bitonal
Borne 58
Codificacin
Con el tester de diagnosis se puede codificar la
unidad de control para red de a bordo J519, entre
otras funciones, para las siguientes:
Nota
El test de actuadores se puede llevar a
cabo de forma secuencial (una prueba
detrs de la otra) o selectiva
(seleccionando pruebas especficas).
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LIN
Kl. 30
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Localizacin
El sensor para deteccin de lluvia y luz va adosado
al parabrisas en la base de fijacin del retrovisor
interior.
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Condiciones de activacin
El sistema sensor suministra a la unidad de control
para red de a bordo la informacin necesaria para
activar la luz de cruce en las condiciones siguientes:
Crepsculo
Oscuridad
Entrada/paso por tnel
Recorrido por zona boscosa
Nota
El sistema compensa las influencias parsitas
debidas a luz ajena, suciedad, vibraciones o el
barrido de las escobillas limpiadoras.
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Sensor de luz
El fotodiodo del
sistema sensor
de lluvia se utiliza
subsidiariamente
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Campo global
Campo de
proximidad
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Activacin
La activacin del funcionamiento del sensor de
lluvia se realiza llevando el mando del
limpiaparabrisas a la posicin de limpieza
intermitente. El conductor tiene la posibilidad de
seleccionar entre cuatro sensibilidades con ayuda
del regulador para la limpieza intermitente del
parabrisas. Este sistema ya no requiere un ciclo de
barrido de referencia (barrido al ser activado el
sensor de lluvia/luz). Esto permite que el mando del
limpiaparabrisas permanezca siempre en la
posicin de limpieza intermitente. Por motivos de
seguridad, sin embargo, el funcionamiento del
sensor de lluvia slo entra en accin en cuanto el
vehculo supera una velocidad de 16 km/h o si el
conductor modifica la sensibilidad del regulador
para la limpieza intermitente.
Nota
Los escalones de velocidades de limpieza
seleccionados manualmente tienen la
preferencia.
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Fotodiodo
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Superficie de la luna
Diodo luminoso
Fotodiodo
Diodo luminoso
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Diagnosis
El sensor para deteccin de lluvia y luz es
diagnosticable a travs de la unidad de control para
la red de a bordo J519.
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Funciones
Limpieza intermitente
Escalones de limpieza intermitente (4)
Limpieza por mando tctil
Limpieza, escaln de velocidad 1
Limpieza, escaln de velocidad 2
Barrido de repaso 5 segundos despus del
primer ciclo de limpieza-lavado
(slo a velocidades de marcha > 5 km/h)
Funcin de sensor de lluvia (ver sensor para
deteccin de lluvia y luz G397)
Posicin para intervenciones en el taller
Posicin de reposo variable (codificable)
Esquema de funciones
G397 Sensor para deteccin de lluvia y luz
J400 Unidad de control para motor
limpiaparabrisas
J519 Unidad de control para red de a bordo
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Nota
La excitacin de la bomba lavaparabrisas
V5 es asumida ahora por la unidad de
control para red de a bordo J519.
Remisin
Para ms informacin sobre el tema de la
unidad de control para motor
limpiaparabrisas J400 consulte el SSP 287:
Audi A8 2003 - Componentes elctricos.
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Funciones
La unidad de control 2 para red de a bordo J520
abarca las siguientes funciones:
Excitacin de la electrovlvula para Servotronic
N119
Apertura/cierre de confort del techo corredizo
Seal de velocidad para techo corredizo
Sensor inclinomtrico para DWA
Desbloqueo de la guantera
Localizacin
La unidad de control 2 para red de a bordo se
encuentra por el lado del acompaante, en el
soporte modular detrs de la guantera.
Versiones variantes
En funcin del equipamiento se implanta la unidad
de control 2 para la red de a bordo en dos diferentes
versiones:
Versin Low
(slo funciones de desbloqueo de la guantera
y Servotronic)
Versin High
(adicionalmente con funciones para techo
corredizo / alarma antirrobo)
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Esquema de funciones
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Leyenda
E316
J520
N119
V1
V327
Seales suplementarias
1
53
Nota
El funcionamiento del sensor inclinomtrico es
desactivable con el pulsador que va montado en
el guarnecido de la puerta del conductor.
Remisin
Para ms informacin sobre el funcionamiento
del sensor inclinomtrico consulte el SSP 254:
Audi A4 2001 - Tcnica.
Diagnosis
Bloques de valores de medicin
Hay bloques de valores de medicin disponibles
para las siguientes funciones:
Servotronic
Techo corredizo
ngulo de inclinacin
Test de actuadores
En funcin de la versin variante de que se trate
se pueden efectuar pruebas relacionadas con las
siguientes funciones:
Desbloqueo de la guantera
Vlvula de Servotronic
Excitacin del techo corredizo (mensurable
con multmetro en la unidad de control de la
red de a bordo, el techo corredizo, sin
embargo, no abre debido a que falta la
liberacin por parte de la unidad de control
central para el sistema de confort)
Codificacin
La versin Highline de la unidad de control 2
para la red de a bordo J520 tiene que ser
codificada para las funciones indicadas a
continuacin:
Sensor inclinomtrico (con o sin)
Techo corredizo (con o sin)
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Luces traseras
Persiana trasera
Calefaccin de la luneta trasera
Unidades de iluminacin del vano reposapis
trasero
Unidad de iluminacin del maletero
Desbloqueo del cap trasero
Versiones variantes
La unidad de control central para sistema de confort
se monta en dos versiones variantes:
Base
Highline (con persiana trasera /
alarma antirrobo / paquete de luces - iluminacin
ambiental / alumbrado local)
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Localizacin
La unidad de control central para sistema de confort
se monta en la parte posterior derecha del maletero,
en la zona por encima de la batera.
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La unidad de control central para sistema de confort J393 gestiona los siguientes consumidores:
Unidades de iluminacin del vano reposapis
trasero izquierdo/derecho
Unidad de iluminacin del maletero
Motor para persiana trasera V91
Motor para bloqueo de la tapa de acceso al
depsito V155
Motor para cierre centralizado tapa de maletero
V53
Unidad de iluminacin interior mdulo del
techo
Luz interior
Bocina de alarma H12 (a travs de LIN-Bus)
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56
57
Esquema de funciones
C18
E26
58
Bocina de alarma
J9
Rel para luneta trmica trasera
J393 Unidad de control central para sistema de
confort
L46
M2
M4
M6
M8
M9
M10
M17
M25
M49
M50
M54
M55
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V53
Seales suplementarias
1
Z1
Diagnosis
Para la unidad de control central del sistema de
confort J393 estn disponibles las extensiones
conocidas de la diagnosis, tales como consultar
memoria de averas, leer bloques de valores de
medicin, adaptacin, codificacin, as como las
pruebas de actuadores selectiva y secuencial.
Prueba de actuadores
La prueba selectiva de actuadores iniciada a travs
del tester para diagnosis permite comprobar los
actuadores siguientes:
Testigo luminoso para Safe del cierre
centralizado K133 (en el antepecho de la puerta)
Seal de cerrar cierre centralizado (una vez)
Activacin de la proteccin Safe en puertas
(una vez)
Seal de abrir cierre centralizado
Bloquear tapa de acceso al depsito
Desbloquear tapa de acceso al depsito
Lmpara de luz de freno izquierda M9
Lmpara de luz de freno derecha M10
Lmpara de tercera luz de freno M25
Lmparas de luz piloto izquierda
Lmpara de luz de aparcamiento izquierda M43
Lmparas de luz piloto derecha
Lmpara de luz de aparcamiento derecha M44
Lmpara de luz de marcha atrs izquierda M16
Lmpara de luz de marcha atrs derecha M17
Lmpara de luz intermitente trasera izquierda M6
Lmpara de luz intermitente trasera derecha M8
Lmpara de piloto antiniebla izquierdo L46
Lmpara de piloto antiniebla derecho L47
Unidad de iluminacin de la matrcula X
Nota
Aparte de la prueba selectiva de actuadores, el
software de diagnosis ofrece tambin la opcin
de la prueba secuencial de actuadores.
Codificacin
Con estas opciones de diagnosis se pueden llevar
a cabo, entre otras cosas, codificaciones para estas
funciones:
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Alarma antirrobo
Cierre centralizado (normal/selectivo)
Sensor inclinomtrico
Sensor habitculo
Funcin de confort mediante radiofrecuencia
Circulacin por la derecha
Deteccin de Avant
Persiana trasera
Versiones variantes
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Localizacin
La unidad de control para aparcamiento asistido se
monta en el maletero sobre el guardarrueda
derecho. Se halla debajo de la unidad de control
para deteccin de remolque acoplado, encastrada
en un armazn.
Funcionamiento
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Remisin
Para ms informacin sobre el tema de la
unidad de control para aparcamiento asistido
J446 consulte el SSP 312: Audi A3 2004 Sistema elctrico.
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