UNIVERSIDAD AUTONOMA DE TAMAULIPAS

FACULTAD DE INGENIERIA

HIDRAULICA DE MAQUINAS TUBERIAS Y

TRANSISTORIOS

CAPITULO 4

RMIREZ PREZ CARLOS

IZAGUIRRE NEZ JORGE LUIS

ING. MARCOS CHI SILVA

INDICE
Presentacion
ndice
4.1 Bombas en sistemas de tuberas
4.2 Lnea de gradiente hidrulico en sistemas bomba-tubera
4.3 Curvas de un sistema bomba-tubera
4.3.1 Curvas de la bomba
4.3.2 Curvas del sistema
4.3.3 Punto de operacin de la bomba
4.4 Limitaciones en la altura de succin
4.5 Bombas en sistemas de tuberas
4.6 Bombas en tuberas simples
REFERENCIAS

Capitulo 4
Bombas en tuberas simples
4.1 Bombas en sistemas de tuberas
Las bombas se incluyen en un sistema de tuberas para convertir energa
mecnica (suministrada por un mecanismo impulsor) en energa hidrulica. Esta
energa adicional permite transmitir un fluido de un lugar a otro cuando no es
factible que fluya por gravedad, elevarlo a cierta altura sobre la bomba o
recircularlo en un sistema cerrado. En general, el efecto de una bomba en un
sistema es incrementar la energa total en una cantidad H, como se muestra en la
figura 4.1

Figura 4.1 Efecto de una bomba en un sistema.

De acuerdo con la forma de sus rotores (impulsores), las bombas rotodinmicas
se clasifican en:
*Bombas centrifugas (flujo radial): Llamadas as dado que la cabeza de presin es
generada por accin centrfuga. El rodete est formado por una serie de aspas
curvas ubicadas en ambos lados de los platos. El rodete gira dentro de la voluta
como se muestra en la figura 4. El flujo entra a la bomba a travs del centro u ojo
del rodete y el fluido gana energa a medida que las paletas del rodete lo
transportan hacia afuera en direccin radial. La voluta generalmente tiene forma
de caracol para generar un incremento gradual en el rea de flujo de tal manera
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que la energa cintica a la salida del rodete se convierte en cabeza de presin a

la salida. El agua entra a la bomba en forma axial pero sale impulsada en
direccin radial.

*Bombas de flujo axial: El lquido entra en direccin axial y la fuerza centrfuga no

juega ningn papel en la generacin de la cabeza. El movimiento helicoidal
impartido por el rodete al fluido es contrarrestado por los labes fijos y la descarga
se encuentra nuevamente en la direccin axial.

El ngulo de inclinacin de las aspas tiene gran influencia sobre la cantidad

descargada: a menor ngulo, menor cantidad para una velocidad dada.
Las bombas de flujo axial generalmente se ubican suspendidas sobre el pozo de
succin con la campana de succin y el rodete sumergidos.
El rotor tiene la forma de un propulsor de barco.
El agua entra y sale de la bomba en direccin axial.

*Bombas de flujo mixto: El agua entra a la bomba en direccin axial y sale con
componentes de velocidad tanto en direccin axial como en direccin radial.

Para la misma potencia de entrada y para igual eficiencia, las bombas centrifugas
se caracterizan por presentar una presin relativamente alta con un caudal bajo;
las bombas de flujo axial generan un caudal alto y presin baja y las de flujo mixto
tienen rangos intermedios de los dos casos anteriores.
Tales tipos de bombas pueden definirse utilizando el siguiente parmetro llamado
Velocidad especfica (Ns) expresado como:
Ns=

NQ 0.5
H 0.75

Dnde:
Q= Caudal expresado en (gpm)
H=Altura piezomtrica en Ft.
N= Velocidad rotacional en (rpm)
La expresin para la velocidad especfica se encuentra teniendo en cuenta
consideraciones de similitud dinmica junto con las tcnicas de anlisis
dimensional. Dicha velocidad especfica se puede interpretar como la velocidad en
revoluciones por minuto para la cual modelos similares a prototipos de las
diferentes clases de bombas operaran para mover un caudal unitario.
En la siguiente tabla se muestra una clasificacin general de las bombas
rotodinmicas, tomando como criterio la velocidad especifica.
Tipo de bomba
Centrifuga
Flujo mixto
Flujo axial

Rango de Ns
500 a 2000
2000 a 7000
7000 a 15000

Para un diseo de bomba dado, la velocidad especifica puede cambiarse si se

aumenta o disminuye la velocidad de rotacin de la bomba dado, la velocidad
especifica puede cambiarse se aumenta o disminuye la velocidad de rotacin de la
bomba, cuyos valores tpicos estn dados por las velocidades de los motores; 450,
900, 1800 y 3600 rpm.
Para seleccionar la velocidad del motor que mejor se adapte a una determinada
bomba, se deben balancear dos factores opuestos: por un lado, una alta velocidad
de rotacin y problemas de cavitacin y transientes hidrulicos.
4.2 Lnea de gradiente hidrulico en sistemas bomba-tubera
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La presencia de bombas en sistemas de tuberas afecta las lneas de energa total

y piezomtrica del flujo, ya que las bombas son mquinas hidrulicas cuyo objetivo
es convertir energa mecnica de rotacin en energa cintica o potencial del fluido
dentro del sistema. El efecto de dicha conversin es aadir energa por unidad de
peso al flujo, aumento que es detectado por los manmetros aguas arriba y aguas
debajo de la bomba. En consecuencia, el aumento de energa se refleja en la
altura manomtrica en cada punto, afectndose as la forma y la pendiente de las
lneas mencionadas.
En la siguiente imagen se muestra lo anteriormente descrito, una bomba colocada
en un sistema de tubera simple. La bomba aade energa al flujo y, por
consiguiente eleva las lneas de energa total y de gradiente hidrulico.

Para lo cual tenemos las siguientes ecuaciones:

En donde:

Luego
A partir de esta ltima ecuacin, se puede reducir teniendo como consiguiente:

Donde HT= Altura topogrfica que debe ser vencida por la bomba.

4.3 Curvas de un sistema bomba-tubera

4.3.1 curvas de la bomba
Las curvas de caudal contra altura piezomtrica total y contra eficiencia son
suministradas generalmente por los fabricantes de las bombas, en el siguiente
ejemplo de (Q vs Hw) se conoce como la curva de la bomba.

Esquema de las curvas de la bomba y de eficiencia.

Por lo general, la curva de caudal contra la altura piezomtrica total (Hw) (Curva
de la bomba) para una bomba centrifuga se puede expresar de la siguiente forma
funcional:

Los coeficientes A, B y C pueden ser calculados tomando tres puntos (Q, Hw)
proporcionados por la curva del fabricante.
La potencia consumida por una bomba cuando est enviando un caudal Q (en
m3/s) con una altura piezomtrica Hm (mts), con una eficiencia conjunta bombamotor es:

4.3.2 Curvas del sistema

Utilizando la ecuacin de conservacin de la energa para el sistema bombatubera, se obtiene:

=
Al factorizar la altura de velocidad obtenemos:

Finalmente al reemplazar la velocidad por el caudal se obtiene:

Para construir la curva del sistema, el diseador de la bomba selecciona una serie
de valores de Hm y de la ecuacin anterior obtiene los valores correspondientes
del caudal, lo cual los lleva a una grfica y traza la curva del sistema.
4.3.3 Punto de operacin de la bomba
El punto de operacin es el caudal que est siendo enviado y la altura dinmica
suministrada por la bomba. Dicho punto de operacin es el corte de las dos curvas
anteriores.

Punto de operacin de la bomba es el cruce entre las curvas de la bomba y del

sistema en que esta se encuentra operando.
4.4 Limitaciones en la altura de succin

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Para las bombas, el fenmeno de cavitacin puede ocurrir tanto en la tubera de

succin como en los alabes del impulsor debido a que en esos lugares la presin
podra llegar a ser menor que la atmosfrica. Esto es particularmente probable
cuando se trata de bombas localizadas por encima del nivel de succin. La
cavitacin, adems de producir daos fsicos, tambin puede reducir el caudal
descargado.
Se representa la altura (energa potencial de presin
NPSH=

por unidad de peso)

Pspv
pg

Luego se tiene:

Dnde:
Pa= Presin atmosfrica absoluta.
Pv= Presin de vapor.
Hs= altura manomtrica de succin.
Esta altura se puede mezclar con la siguiente ecuacin:

A continuacin se muestra un esquema de la tubera de succin en un sistema

bomba-tubera.

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Dnde:
*hs representa la altura del rotor de la bomba con respecto al nivel del agua en el
tanque o embalse desde donde se succiona el caudal.
*hme representa las perdidas menores causadas a la entrada de la tubera de
succin.
*Hfs representa las perdidas por friccin en la tubera de succin.
*

V 2s
2g

es la altura de velocidad en esta misma tubera.

*Hs es la altura manomtrica de succin.

4.5 Bombas en sistemas de tuberas
Cuando se tenga la necesidad de colocar una bomba en un sistema de tuberas se
puede llegar a mltiples alternativas de soluciones hidrulicas. A medida que se
disminuye el dimetro de la tubera, la bomba requerida ser de mayor potencia.
Para el diseo de tuberas predomina el factor econmico. En las grficas
siguientes se esquematiza el proceso para encontrar factores ptimos. Los costos
deben incluir:
*Costos de la tubera: Abarcan el costo material de la tubera, desde sus
accesorios y vlvulas y los costos de excavacin, si el sistema va enterrado.
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*Costos de la bomba: Incluyen el costo de la bomba en s, de sus instalaciones y

los costos de operacin.

Variacin del costo en funcin del dimetro

Variacin del costo en funcin de la potencia

Para obtener el punto ptimo econmico, se tomara aquel que arroje menor costo
para la combinacin bomba-sistema de tuberas, se deben sumar las dos curvas
anteriores. Si las dos curvas anteriores se combinan, se obtiene el siguiente
esquema, en donde se tiene en cuenta el caudal de diseo.
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4.6 Bombas en tuberas simples

Siempre que se disee un sistema de tuberas simples con bombeo, el nmero de
combinaciones posibles bomba-tubera debe ser alto. Las combinaciones se
presentan de forma que tuberas de dimetros pequeos requieran potentes
bombas y viceversa. El diseo consiste en seleccionar la alternativa ptima desde
el punto de vista de costos.
Para seleccionar estas alternativas es necesario construir las curvas del sistema
para todos los posibles dimetros, mediante una de las ecuaciones anteriores:

En el cual se buscara variar el caudal para cada dimetro con el fin de obtener
varios puntos y poder hacer comparaciones entre los costos de cada combinacin
propuesta. En este anlisis hay que incluir los costos de operacin y
mantenimiento de la bomba, por lo cual esta debe tener una alta eficiencia para el
punto de operacin (Qd, Hmr).
A continuacin se muestra el diagrama de flujo para la seleccin de la
combinacin ptima bomba-tubera o tambin conocida como la metodologa de
Hazen-Williams.
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REFERENCIAS
ESCUELA DE INGENIERIA DE ANTIOQUIA Academia de mecnica de Fluidos y
recursos hidraulicos (Pagina web)
http://fluidos.eia.edu.co/lhidraulica/guias/bombas/Bombas.html

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