Explosiones e Incendios en Neumticos y sus

Procedimientos de Emergencia y Evacuacin

Aprendizajes

1. Responsabilidad.
2. Qu es una explosin?
3. Diferencia entre un Reventn y
una Explosin.
4. Causas de una explosin en un
neumtico.
5. Mecanismo de una explosin.
6. Controlando los riesgos de una
explosin en un neumtico.
7. Prevencin.
8. Procedimientos de emergencia.

Responsabilidad

Los reventones, explosiones e incendios de neumtico

son muy peligrosos.
Es muy importante que usted entienda este mdulo.
No lleve a cabo ninguna accin que pueda conducir
a un reventn, explosin o incendio.
Avise a su supervisor la accin de cualquier otra
persona que pueda conducir a un reventn, explosin
o incendio.

El trmino explosin es utilizada para describir el proceso

que se genera en un neumtico:
neumticos que experimentan una explosin qumica.

Explosin de un Neumtico

Explosin de un Neumtico

Explosin de un Neumtico

Diferencia entre un Reventn y una Explosin

Un reventn se describe como la liberacin de energa
Siguiendo la fuerza aplicada desde el exterior o debido a
una debilidad estructural de un neumtico.
Una explosin se describe como la liberacin de energa
Por auto inflamacin o gases explosivos dentro de un
neumtico, la cual pueden generan presiones 10 veces
ms que la presion de inflado.

Diferencia entre un Reventn y una Explosin

1200
1000
800
600

Psi

400
200
0
Base

Reventn

Nuevo

Explosin

Diferencia entre un Reventn y una

Explosin
Reventn

Explosin

Liberacin de la presin del

neumtico.

Reacin qumica de una gas

explosvo.

Liberacin de presin
100 - 150 Psi.

Presin generada
> 1000 Psi.

Causada por la ruptura de la

carcasa debido a cortes,
penetraciones, impactos y
separaciones.

Generalmente causada por

calor proveniente de una
fuente externa de alta energa.

Incidentes de Explosiones de Neumticos

Gigantes

16 Incidentes registrados en minas desde 1981.

8 Fatalidades.

Causas Tpicas de Explosiones de Neumticos

Electrificacin del vehculo por:

Rayos,
Contacto con cables de alta tensin.

Aplicacin de calor proveniente de:

Soldar en el aro base,
Neumtico / Incendio del
vehculo.

Mecanismo de una Explosin en un

Neumtico
Dos Procesos de Iniciacin de una Explosin:

Calor (ms comn),

Difusin (extremadamente poco comn).

Contacto con Rayos o Cables

de Alta Tensin

Explosiones Iniciadas por Calor

Calor transmitido al butilo.

o

Pirlisis del butilo (250 C)

Esta es la descomposicin de la

goma, la cual libera gases

combustibles.

Concentracin de gases (18% vol.).

o

Auto-encendido (430 C).

Nota: temperaturas mencionadas son a presin atmosfrica

Arco Elctrico / Pirlisis

Explosiones Iniciadas por Difusin

Madera dentro de la cmara de aire del neumtico.

o

Difusin

de metanol por la madera (65 C).

11% ms denso que el aire.

Generacin

de combustibles solidos.
Mezcla de polvo de carbn con gas.

Concentracin

Auto-

de metanol (4% por volumen).

o

encendido (<65 C).

Madera Usada para el

Transporte de Neumticos

Controlando los Riesgos de una Explosin en

un Neumtico
Malentendido No. 1
El desinflado del neumtico prevendr una explosin.
ESTO ES FALSO
Presin no es requerida en el proceso de pirlisis.
Un aparato de difusin montado en el aro no
prevendr una explosin.

Controlando los Riesgos de una Explosin en

un Neumtico
Malentendido No. 2
Removiendo la fuente de energa va de inmediatamente
eliminar el riesgo de una explosin.
ESTO ES FALSO
Goma es un conductor bajo de calor y reas con calor no
se ven que permanecern (y pirlisis contina) por largo
tiempo despus que la fuente externa de calor haya sido
eliminada.
Una explosin puede ocurrir casi inmediatamente, minutos
o horas despus del incidente.
(de 10 a 15 minutos es tpico para un camin
electrificado)

Controlando los Riesgos de una Explosin en

un Neumtico
Malentendido No. 3

No existe riesgo de una explosin si el neumtico ha

sido inflado con nitrgeno.
TECNICAMENTE ESTO ES VERDADERO PERO UNA
IMPLEMENTACIN APROPIADA PUEDE SER DIFICIL.

Controlando los Riesgos de una Explosin en

un Neumtico

Neumticos inflados con nitrgeno han explotados.

Esto es porque una cantidad baja de oxgeno es
requerida (5.5% por volumen).
Aire es comunmente requerido para asentar los
talones (debido al volumen que se necesita) y puede
que tenga que ser desangrado por medio de dos
inflados.
Air puede entrar por medio del ajustado de
presiones en terreno.
El uso del nitrgeno pude dar una FALSA sensacin de
seguridad.
Otros riesgos relacionados con la manipulacin y
almacenamiento del nitrgeno son introducidos.

Prevencin

Nunca caliente o suelde aros con un

neumtico montado, aunque est desinflado.

Use lubricantes y sellantes anti-inflamables.

Saque todo objeto ageno del neumtico

(madera, basura, etc.).

Evite el trabajo cerca de cables de alta

tensin.

Minimise el riesgo de incendio del neumtico

por medio de:
Procedimientos aproipiados de freno.
Aislar/cambiar neumticos con humo.

Procedimientos de Emergencia

Nota:

Los procedimientos mencionados en este mdulo son

pautas solamente.
Refirase a los procedimientos de SU propia
faena.

Procedimientos de Emergencia
Posiciones de Neumticos en Sud Amrica

Procedimientos de Emergencia
ADVERTENCIA: Un neumtico puede explotar en cualquier momento
despus de la electrificacin del camin o incendio del neumtico.

1. Chofer del Camin

En darse cuenta de la electrificacin del camin ya sea por rayos, tendido
elctrico o de incendio de un neumtico, el chofer debe:
a)

Llamar a Control de Mina y decir en voz clara y lenta:

Emergencia, Emergencia, Emergencia,
Identificarse con su nombre, decir su ubicacin.
Decir la naturaleza de la emergencia.

b) Inmediatamente estacionar el camin, si es posible en un rea con

exposicin mnima a instalaciones, personal, trnsito, para que:
Quede alejado de cualquier tendido elctrico o rayo con el cual hizo
contacto, del neumtico que emite llamas.
Haya una va de evacuacin por delante del camin,
Si es posible, un camin de regado tendr fcil acceso a cualquier
rueda afectada por un incendio.

Procedimientos de Emergencia
1. Chofer del Camin cont.
c) Apagar el motor del camin.
d) Si hay un incendio, activar el sistema de supresin de incendios (si
hay).
e) Evacuar el camin en la siguiente manera (la intencin es bajar del
camin lo ms pronto posible, manteniendo las partes protectoras del
camin ie. Radiador, entre el chofer y los neumticos);
Salir de la cabina va del asiento del pasajero.
Bajar del camin va del sitema de evacuacin de emergencia instalado
en el centro delantero del camin (si hay).
Una vez en el suelo, alejarse rpidamente del camin, directamente
delante el camin. Moverse a un punto por lo menos 200m desde el
camin.
No intentar de extinguir un incendio de neumtico con un extintor
porttil.
En todo momento se debe evitar el contacto con cualquier cable
elctrico encima o que cuelgue del camin o en el suelo.

Zona de peligro
(200 m)

Va de Evacuacin
(200 m)
Zona de peligro
(200 m)

Procedimientos de Emergencia
2. Control de Mina
En recibir notificacin de la electrificacin de un camin o incendio de un
neumtico, Control de Mina debe contactar al Supervisor a cargo para
informarle de la situacin.

3. Supervisor a cargo
El supervisor debe:
a) Notificar a la persona a cargo de Servicios de Emergencia sobre la
situacin.
b) Informar al Supervisor del Taller de Neumticos sobre la situacin.
c) Establecer barricadas adecuadas en los caminos del rea con una
distancia mnima de 200m del camin afectado.
d) Enviar un camin de regado para combatir el incendio y/o enfriar (si es
necesario).
e) Obtener informacin especfica del chofer en relacin del tiempo, fuerza
de las llamas, chispas, calor y la cantidad de humo etc.
f) Aislar el camin durante un periodo de 24hrs. La nica excepcin debe
ser el uso correcto de un camin de regado, si es necesario para
extinguir el incendio.

Procedimientos de Emergencia
4. Chofer del Camin de Regado
En recibir notificacin del Supervisor a cargo:

a). Proporcionar un servicio de agua segn requerido por el Supervisor a

cargo.
b). Segn instrucciones, retroceder el camin de regado hasta la rueda
afectada en todo momento protegiendo la cabina del chofer con la
carrocera del camon de regado.

Bajo ninguna circunstancia el chofer del camon de regado se debe

acercar a la unidad afectada hasta recibir la autorizacin del Supervisor
a Cargo.

Procedimientos de Emergencia
Categoras de Aislamiento de Camin
Categora 1
24 horas de aislamiento despus de extinguir las llamas
(Antes de ser inspeccionado por Otraco)
Contacto con tendido elctrico
Contacto de rayo
Llamas extensivas
Humo saliendo del neumtico humo expulsado bajo presin
Soldadura realizado en un aro con neumtico montado
Fuente de calor en la rueda como frenos pegados

Categora 2
4 horas aislamiento despus de extinguir las llamas
(Antes de ser inspeccionado por Otraco)
Llamas Menores
Eg. Desde un neumtico operado desinflado
Eg. De esquisto ardiendo

Categora 3
Aislamiento
(hasta de ser inspeccionado por Otraco)
Humo saliendo del neumtico humo no expulsado bajo presin

Fin de la Unidad

1. Responsabilidad.
2. Qu es una explosin?
3. Diferencia entre un Reventn y
una Explosin.
4. Causas de una explosin en un
neumtico.
5. Mecanismo de una explosin en
un neumtico.
6. Controlando los riesgos de una
explosin en un neumtico.
7. Prevencin.
8. Procedimientos de emergencia.