Introduccin

La energa elctrica que se produce en las centrales se transporta hasta las zonas habitadas
mediante tendidos de cables conductores de alta tensin a lo largo de centenares de
kilmetros.
La tensin disminuye conforme la electricidad se acerca a los polgonos industriales o
ncleos de poblacin, hasta alcanzar niveles de baja tensin. Ya en el interior de las
poblaciones, la electricidad se distribuye mediante conductos enterrados.
Las operaciones de bajada y subida de tensin se llevan a cabo en las estaciones
transformadoras, que se sitan a la salida de las centrales, a la entrada de las ciudades y en
los nudos de distribucin de la red.
La distribucin de la energa elctrica desde las centrales hasta los centros de consumo se
realiza a travs de la red de transporte.
En el transporte de la energa se deben producir las menores prdidas. Para ello, como se
realiza por conductores, debe reducirse la intensidad de la corriente para minimizar el
efecto Joule. Esto se consigue aumentando el voltaje (recuerda que la potencia es el
producto del voltaje por la intensidad).
A la salida de la central elctrica se coloca una estacin de transformacin en la que la
tensin de salida de la central (entre 6 y 20 kV) se eleva hasta entre 220 y 400 kV (alta
tensin). Mediante una lnea de transporte se aproxima a los centros de consumo, donde en
subestaciones de transformacin se reduce el voltaje para distribuir la energa a las
industrias o las ciudades.
El aumento o disminucin del voltaje se realiza con un transformador, que es un dispositivo
que transfiere energa entre dos circuitos modificando el voltaje (ddp). En la transformacin
ideal no hay prdidas y la potencia de entrada es igual a la de salida.

Motores elctricos
Un motor elctrico es una mquina elctrica que transforma energa elctrica en energa
mecnica por medio de interacciones electromagnticas. Algunos de los motores elctricos
son reversibles, pueden transformar energa mecnica en energa elctrica funcionando
como generadores. Los motores elctricos de traccin usados en locomotoras realizan a
menudo ambas tareas, si se los equipa con frenos regenerativos.
Son ampliamente utilizados en instalaciones industriales, comerciales y particulares.
Pueden funcionar conectados a una red de suministro elctrico o a bateras. As, en
automviles se estn empezando a utilizar en vehculos hbridos para aprovechar las
ventajas de ambos.
Clasificacin general de los motores elctricos
Existen varios tipos de motores y continuara proliferando nuevos tipos de motores segn
avance la tecnologa. Pero antes de adentrarnos en la clasificacin, vamos a definir los
elementos que componen a los motores.
1. La carcasa o caja que envuelve
las partes elctricas del motor, es
la parte externa.
2. El inductor, llamado estator
cuando se trata de motores de
corriente alterna, consta de un as
apilado de chapas magnticas y
sobre ellas esta enrollado el
bobinado estatorico, que es una
parte fija y unida a la carcasa
3. El inducido, llamado rotor cuando se trata de motores de corriente alterna, consta de un
apilado de chapas magnticas y sobre ellas esta enrollado el bobinado rotorico, que
constituye la parte mvil del motor y resulta ser la salida o eje del motor. ica1 co2 Ahora
que ya sabemos diferencias las diferentes partes que componen un motor, vamos a
clasificarlos:

Motores de corriente alterna, se usan mucho en la industria, sobretodo, el motor

trifsico asncrono de jaula ardilla
Motores de corriente continua, suelen utilizarse cuando se necesita precisin en la
velocidad, montacargas, locomocin.
Motores universales son los que pueden funcionar con corriente alterna o continua
se usa mucho en electrodomsticos.

Motor de corriente alterna

Podemos clasificarlo de varias maneras
por su velocidad de giro por el tipo de
rotor y por el nmero de fases de
alimentacin.

1. Por su velocidad de giro.

Asncronos un motor se considera
asncrono cuando la velocidad de campo
magntico generado por el estator supera
a la velocidad de giro del rotor.
Sncronos un motor se considera sncrono cuando la velocidad del campo magntico del
estator es igual a la velocidad de giro del rotor. Recordar que el rotor en la parte mvil del
motor dentro de los motores sncronos nos encontramos con una subclasificacin:

Motores sncronos trifsicos

Motores asncronos sincronizados
Motores con un rotor de imn permanente

2. Por el tipo de rotor

Motores de anillos rozantes

Motores con colector
Motores de Jaula de ardilla

3. Por su nmero de fases de alimentacin

Motores monofsicos
Motores bifsicos
Motores trifsicos
Motores con arranque auxiliar bobinado
Motores con arranque auxiliar bobinado y con condensador

Motor de corriente continua

La clasificacin de este tipo de motores se realiza en

bobinados del inductor y del inducido.

Motores de excitacin en serie

Motores de excitacin en paralelo
Motores de excitacin compuesta

funcin

de

los