EVOLUCIN DE LOS NDICES DE EMISIN DE CO2

El vertiginoso ascenso de las emisiones chinas experimentado a lo

largo de la primera dcada del siglo XXI (las duplic en el periodo
2002-2009) que ha elevado al gigante asitico al primer escaln
del podium mundial de contaminacin, superando incluso a EEUU
desde el ao 2007.

Fig.
Grafica que seala la evolucin de las emisiones a travs de
los aos

Pases que mayor nmero de toneladas de CO2 emiten en

trminos absolutos:
- China: 6.877 millones ton.CO2
- EEUU: 5.195 millones ton.CO2
- India: 1.586 millones ton.CO2
- Rusia: 1.533 millones ton.CO2
- Japn: 1.093 millones ton.CO2
Por plantear una sencilla comparacin, el 56% de las emisiones
mundiales de CO2 son generadas por un conjunto de 5 pases,
mientras que la suma de los 100 que menores niveles de emisin
muestran tan slo representa el 8% del total mundial.
CONSUMO
DE
COMBUSTIBLE
COMBUSTIN INTERNA

DE

LOS

MOTORES

DE

En la actualidad el consumo de combustible de los motores de

combustin interna (MCI) a partir de derivados del petrleo, tiene una
vital importancia teniendo en cuenta el alto costo de los mismos, as
como el progresivo agotamiento de las reservas. Desde otro punto de
vista innumerables autores analizan y evalan los aspectos
relacionados con la contaminacin atmosfrica y especficamente la
disminucin de la capa de ozono provocada por los desechos de la
combustin.
El desarrollo progresivo de la produccin por una parte y el confort
que brindan a la sociedad todo el equipamiento consumidor de
energa, hacen que cada da ms los consumos energticos se
incrementen en forma geomtrica, esta situacin esta altamente
estimulada en las sociedades de consumo de los pases
industrializados desarrollados as como numerosos pases en
desarrollo y de los denominados del tercer mundo
El consumo de combustible para producir un kW/h en los motores de
combustin interna oscila de la siguiente forma: en motores Diesel de
217 a 272 g/kWh y en motores de gasolina de 229 a 353 g/kWh
Consumo de combustible en motores otto
Usa netamente la Gasolina como combustible para la combustin y la
generacin de fuerza y movimiento.
Mayor consumo de combustible y tiene ms emisiones contaminantes
que los motores disel.
Consumo de combustible en motores disel
Tienen menor consumo de combustible, ms barato, ya que el
gasleo se refina ms fcilmente que la gasolina.
Las emisiones de un motor Diesel son tres veces menos dainas que
las que debidas a los motores de gasolina.
Hechos relacionados con el consumo de combustible:

La conduccin constante en pendientes o por ciudad (con las

paradas que conlleva) aumenta el consumo de combustible en ms
de un 50%.
Cuando se conduce con viento y este sopla a una velocidad
adicional de 10 m/s, el consumo de combustible puede aumentar en
un 18%.

Si llueve o la superficie de la carretera est cubierta de nieve,

aumenta la resistencia a la rodadura y el consumo de combustible
puede verse incrementado entre un 10 y un 20%.
Si la velocidad disminuye de 90 km/h a 80 km/h, se reduce el
consumo de combustible en un 6%.
Si el vehculo efecta una parada adicional cada 10 km, el
consumo de combustible aumenta en un 35% aproximadamente. Si
en un tramo de 10 kilmetros se efectan 10 paradas y arranques, el
consumo de combustible aumenta en un 130%.
El consumo de combustible puede aumentar hasta un 10% si el
vehculo no pasa revisiones de mantenimiento peridicas, si se
utilizan piezas no aprobadas o si se dan ambas circunstancias.
Tabla Comparativa de motores de encendido por chispa y
compresin

OTTO

DIESEL

Motor de 2t

Motor de 2T

Componentes del motor a

gasolina de 2 tiempos.
bloque, cigeal, biela,
pistn, culata, carburador,
buja pero a diferencia de los
de 4 tiempos aqu no tiene
vlvulas de admisin ni de
escape en ves de eso
tenemos unos conductos por
los cuales se hacen las fases
de admisin y escape adems
no tenemos que depositar el
aceite directamente en el
motor sino que en el tanque
se deposita para que lubrique
a la hora de hacer admisin y
escape.

Motor de 4t

Componentes del motor a

gasolina de 4 tiempos.
bloque, cigeal, biela,
pistn, culata, vlvulas,
buja y en la mayora de los
mas antiguas tenemos un
carburador como inyector de
combustible, en los mas
recientes tenemos los

Motor de diesel de 2 tiempos.

Este tipo de motor tiene una
vlvula 2 conductos
Bloque cigeal biela pistn
culata en este tipo de motor
el funcionamiento es el
mismo que en el de 4 tiempos
a diferencia que los 4 tiempos
se realizan en 2 tiempos o
carreras.

Motor de 4t

Componentes del motor a

diesel de 4 tiempos.
bloque, cigeal, biela,
pistn, culata, vlvulas,
bomba inyectora y a
diferencia de los de gasolina
no tenemos una buja ni
carburador pero tenemos una
bomba inyectora de alta
presin que es la que se

inyectores que serian los de

full inyeccin.

encarga de suministrar el
combustible.
Determinaciones en el motor diesel :

Determinaciones en el motor otto:

Mayor consumo.

Gasolina (ms caro).

Ms barato en general.

Menor consumo.

Gasleo (econmico).

Mayor desembolso inicial.

Mecnica ms cara.

Las reparaciones son ms

caras.

En el cambio de aceite:

Las reparaciones son ms

baratas.

o 20000 Km.

En el cambio de aceite:

o 10000 Km.

Combustin limpia.

Mayor contaminacin.

En el encendido:
o No
electricidad,
fiable.

Sobrealimentacin:

En el encendido:
Por buja.

Sobrealimentacin:

Mayor potencia a igual

cilindrada.

En el Par Motor:
o Menor par a igual
potencia.

precisa
ms

o Turbo
(generalmente).

o Turbo
(generalmente).

Menor contaminacin.

Menor potencia a igual

cilindrada.

En el Par Motor:
o Mayor par
potencia.

igual

Menor peso.

Menos ruidoso.

Relacin de compresin:
o Menor (1:8:10).

Mayor peso al ser ms

robusto.

Ms ruidoso.

Relacin de compresin:
o Mayor (1:14:23).