UNIVERSID AD AU TN OM A CH AP I NG O

DEPARTAMENTO DE INGENIERA MECNICA AGRCOLA

MOTORES DE COMBUSTIN INTERNA

CLCULO TRMICO

PRESENTA:
CAMARILLO ZEPEDA VICTOR HUGO

TITULAR DE LA MATERIA:
SOCA CABRERA JOS RAMN

CHAPINGO, EDO. DE MXICO, DICIEMBRE DE 2015.

Introduccin
Esta tarea de curso consiste en el clculo termodinmico de un motor prototipo,
as como el clculo de resistencia mecnica de los sistemas y mecanismos
fundamentales del motor de combustin interna (M.C.I.). Este clculo permite
evaluar la dependencia que existe entre los parmetros constructivos y los
factores explotativos, como son la temperatura y presin atmosfrica, la humedad
del aire, combustible utilizado, etc.
El clculo trmico permite establecer la relacin entre los elementos que
intervienen durante los procesos del ciclo y analizar la influencia que sobre ellos
ejercen las condiciones de explotacin.
El clculo trmico tiene por objetivo obtener todos los parmetros de salida, del
motor que se introdujo con los datos iniciales y teniendo presente el rgimen en
que trabaja y las condiciones de explotacin.
La metodologa general que se propone es la de calcular los parmetros
principales de los diferentes procesos de trabajo de cada ciclo y despus, los
parmetros que desarrolla el motor (indicados) y los que puede entregar
(efectivos).

1.1. PROCESO DE ADMISIN.

a) Entrada de mezcla fresca............................................................................ 2
b) Calentamiento de la carga (incT).................................................................2
c) Depresin de la admisin (incPa).................................................................2
d) Presin al final de la admisin (Pa)..............................................................2
e) Coeficiente de gases residuales (gr)............................................................2
f) Temperatura de la carga fresca al final de la admisin (Ta)..........................3
g) Coeficiente de llenado o rendimiento volumtrico (nv)...............................3
1.2. PROCESO DE COMPRESIN.......................................................................3
a) 1.3. Proceso de combustin.........................................................................3
b) Cantidad de carga fresca (M1,G1)...............................................................4
c) Cantidad de productos de la combustin (M2,G2).......................................4
d) Coeficiente de variacin molecular..............................................................4
e) Temperatura mxima del ciclo Tz................................................................4
f) Grado de elevacin de la presin Pzt............................................................4
g) Presin mxima del ciclo Pz.........................................................................5
1.4. Proceso de expansin............................................................................... 5
Temperatura al final de la expansin...............................................................5
1.6. Paramtros indicados................................................................................ 5
Presin media indicada real............................................................................. 5
Consumo especfico indicado de combustible..................................................6
Rendimiento indicado...................................................................................... 6
1.7. Parmetros esfectivos............................................................................... 6
Potencia de prdidas mecnicas......................................................................6
Presin media efectiva..................................................................................... 6
Rendimiento mecnico.................................................................................... 7
Rendimiento efectivo....................................................................................... 7
Consumo especfico efectivo de combustible..................................................7
1.8. Dimensiones principales del motor...........................................................7
Volumen de trabajo de un cilindro...................................................................7
Dimetro de los cilindros................................................................................. 7
Potencia efectiva............................................................................................. 7
Momento torsor efectivo.................................................................................. 8

Consumo horario de combustible....................................................................8

Velocidad media del mbolo............................................................................ 8
Potencia de la cilindrada.................................................................................. 8
Potencia especfica.......................................................................................... 8

a) Entrada de mezcla fresca.

Mimotor no es sobrealimentado, por lo tanto no requiero hacer este cl- culo
Po = 0.11;
To = 298;

b) Calentamiento de la carga (incT).

incT = 21;

c) Depresin de la admisin (incPa).

incPa = Ka*Wa^2/2*pa*10^-6;, calculamos el valor de pa con la siguiente
ecuacin: pa = (Po*28.96/8314*To)*10^6.
pa = ((Po*28.96)/(8314*To))*10^6;
Ka = 3;
Wa = 90;
incPa = Ka*Wa^2/2*pa*10^-6;
fprintf('pa: %g \n',pa);
fprintf('incPa: %g \n',incPa);

pa: 1.28577
incPa: 0.0156222

d) Presin al final de la admisin (Pa).

Pa = Po - incPa;
fprintf('Pa: %g \n',Pa);

Pa: 0.0943778

e) Coeficiente de gases residuales (gr).

%Se caclcular con la sig. ec.: gr = ((To+incT)/Tr)*(Pr/((eps*Pa)-Pr))
Tr = 933;
eps = 9.5;
Pr = 0.111;

gr = ((To+incT)/Tr)*(Pr/((eps*Pa)-Pr));
fprintf('gr: %g \n',gr);

gr: 0.0483099

f) Temperatura de la carga fresca al final de la admisin

(Ta).
Se calcular con la sig. ec.: Ta = (To+incT+(Tr*gr))/(1+gr)
Ta = (To+incT+(Tr*gr))/(1+gr);
fprintf('Ta: %g \n',Ta);

Ta: 347.295

g) Coeficiente de llenado o rendimiento volumtrico (nv).

Se calcular con la sig. ec: nv = (eps/(eps-1))*(Pa/Po)*(To/(Ta*(1+gr)));
nv = (eps/(eps-1))*(Pa/Po)*(To/(Ta*(1+gr)));
fprintf('nv: %g \n',nv);

nv: 0.784891

1.2. PROCESO DE COMPRESIN.

n1 = 1.32;
Pc = Pa*(eps^n1);
Tc = Ta*(eps^(n1-1));
fprintf('Pc: %g \n',Pc);
fprintf('Tc: %g \n',Tc);

Pc: 1.84274
Tc: 713.79

a) 1.3. Proceso de combustin

%Cantidad terica de aire
% Se calcular con la sig ecs.: Lo = (1/0.21)*(xC/12+xH/14-xOc/32)(volumen)
% lo = (1/0.23)*(8*xC/3+8*xH-xOc)(masa)
xC = 0.85;
xH = 0.15;
xOc = 0;
Lo = (1/0.21)*((xC/12)+(xH/14)-(xOc/32));
lo = (1/0.23)*((8*xC/3)+8*xH-xOc);

fprintf('Lo: %g \n',Lo);
fprintf('lo: %g \n',lo);

Lo: 0.388322
lo: 15.0725

b) Cantidad de carga fresca (M1,G1).

Se calcular con las sig. ecs.: M1 = (alpha*Lo)+(1/miuc); G1 = alpha*lo+1;
alpha = 1;
miuc = 117;
M1 = (alpha*Lo)+(1/miuc);
G1 = alpha*lo+1;
fprintf('M1: %g \n',M1);
fprintf('G1: %g \n',G1);

M1: 0.396869
G1: 16.0725

c) Cantidad de productos de la combustin (M2,G2).

Se calcularn con las sig. ecs.: M2 = (xC/12)+(xH/2)+(0.79*alpha*Lo);
M2 = (xC/12)+(xH/2)+(0.79*alpha*Lo);
fprintf('M2: %g \n',M2);

M2: 0.452608

d) Coeficiente de variacin molecular.

Se calcular con la sig. ec.: miuo = M2/M1;
miuo = M2/M1;
fprintf('miuo: %g \n',miuo);

miuo: 1.14045

e) Temperatura mxima del ciclo Tz

beta = 1.035;
Tz = 2661.62;
disp(Tz)
disp(beta);

2.6616e+03
1.0350

f) Grado de elevacin de la presin Pzt

lamda = 1.8;
Pzt = Pc*beta*(Tz/Tc);
fprintf('Pzt: %g \n',Pzt);

Pzt: 7.11182

g) Presin mxima del ciclo Pz

Presin real mxima Pzr:
Pzr = 0.85*Pzt;
fprintf('Pzr: %g \n',Pzr);

Pzr: 6.04505

1.4. Proceso de expansin

Presin final del proceso de compresin
n2 = 1.30;
delta = 9.5;
Pb = Pzt/(delta^n2);
fprintf('Pb: %g \n',Pb);

Pb: 0.381013

Temperatura al final de la expansin

Tb = Tz/(delta^(n2-1));
fprintf('Tb: %g \n',Tb);
% Comprobacin
Tr = (Tb/(Pb/Pr)^(1/3));
Trc = Tr/1000;
fprintf('Trc: %g \n',Trc);

Tb: 1354.66
Trc: 0.898028

1.6. Paramtros indicados

Presin media indicada
Ppi = 0.767;
disp(Ppi)

0.7670

Presin media indicada real

ot = 0.95;
Pir = Ppi*ot;
fprintf('Pir: %g \n',Pir);

Pir: 0.72865

Consumo especfico indicado de combustible

po = 1.158;
gi = (3600*nv*po)/(Pir*alpha*lo);
fprintf('gi: %g \n',gi);

gi: 297.932

Rendimiento indicado
Hu=44000;
ni = 3600/(Hu*gi);
fprintf('ni: %g \n',ni);

ni: 0.00027462

1.7. Parmetros esfectivos

Prdidas mecnicas S=88; D=80; S/D=1.1; 1.1>1, por lo tanto A=0.05 y B=15
A = 0.05;
B = 15;
Sm = 0.088;
n = 6000;
Vp = Sm*n/30;
Pm = A + (B*10^(-3))*Vp;
fprintf('Pm: %g \n',Pm);

Pm: 0.314

Potencia de prdidas mecnicas

Dm =0.08;
i = 4;
tau = 4;
Vh = Pir*(Dm^2)*(Sm/4);
VL = Vh*i;
Nm = Pm*VL*n/(30*tau);
Ni = (Pir*VL*n)/(30*tau);
Ne = Ni-Nm;
fprintf('Ne: %g \n',Ne);

Ne: 0.00850811

Presin media efectiva

Pe = Pir-Pm;
fprintf('Pe: %g \n',Pe);

Pe: 0.41465

Rendimiento mecnico
nm = Pe/Pir;
fprintf('nm: %g \n',nm);

nm: 0.569066

Rendimiento efectivo
ne = ni*nm;

Consumo especfico efectivo de combustible

ge = gi/nm;
fprintf('ge: %g \n',ge);

ge: 523.546

1.8. Dimensiones principales del motor

VL = Ne*30*tau/(Pe*n);
fprintf('VL: %g \n',VL);

VL: 0.000410376

Volumen de trabajo de un cilindro

Vh = VL/i;
fprintf('Vh: %g \n',Vh);

Vh: 0.000102594

Dimetro de los cilindros

D = 0.1*(((4*Vh/Pir*(Sm/Dm)))^(1/3));
fprintf('D: %g \n',D);

D: 0.00852482

Potencia efectiva
Ne = (Pe*VL*n)/(30*tau);
fprintf('Ne: %g \n',Ne);

Ne: 0.00850811

Momento torsor efectivo

Me = ((3*10^4)*(Ne))/(Pir*n);
fprintf('Me: %g \n',Me);

Me: 0.0583827

Consumo horario de combustible

Gh = Ne*ge*10^-3;
fprintf('Gh: %g \n',Gh);

Gh: 0.00445439

Velocidad media del mbolo

Vp = Sm*n/30;
fprintf('Vp: %g \n',Vp);

Vp: 17.6

Potencia de la cilindrada
NL = Pe*n*tau/30;
fprintf('NL: %g \n',NL);

NL: 331.72

Potencia especfica
Np = 4*Ne/(pi*Dm^2);
fprintf('Np: %g \n',Np);

Np: 1.69264