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Los Incoterms son unas reglas internacionales para la interpretacin de los trminos
comerciales fijados por la Cmara de Comercio Internacional. La palabra INCOTERM
viene de la contraccin del ingls de: INternacional COmmercial TERMS (Trminos de
Comercio Internacional).
FINALIDAD DE LOS INCOTERMS
Trminos E
Trminos F
Trminos C
Trminos D
08/09/2015
REGLAS PARA
CUALQUIER
MODO O
MODOS DE
TRANSPORTE
REGLAS PARA
TRANSPORTE
POR MAR Y
VAS DE
AGUA.
EX
W
Ex Works
En fbrica
FCA
Free Carrier
Libre al transportista
CPT
Carrier Paid to
CIP
DAT
Delivered At Terminal
Entregada en terminal
DAP
Delivered At Place
Entregada en lugar
DDP
FAS
FOB
Free on Board
Libre a bordo
CFR
Costo y Flete
CIF
08/09/2015
08/09/2015
Este trmino slo se puede emplear con medios de transporte martimo y por
vas navegables de interior.
La transferencia de la asuncin de riesgos (en puerto de embarque) y de costes
(en puerto de destino) del exportador al importador se produce en diferentes
lugares.
Es importante que en el contrato se especifique el puerto de embarque de la
mercanca (no slo el puerto de destino) ya que es ah donde el exportador
transmite el riesgo al importador.
Tambin resulta conveniente especificar el punto de entrega, dentro del puerto de
destino convenido, ya que el exportador asume los costes hasta ese punto.
El exportador puede tener que satisfacer los costes de descarga de la mercanca
en el puerto de destino si as lo recoge el contrato de transporte que ha
formalizado; a menos que las partes (exportador e importador) hayan acordado
otra cosa.
En la versin Incoterms 2000, la entrega se produce cuando la mercanca
supera la borda del buque (y no cuando ya est a bordo).
Si la mercanca se transporta en contenedor, este trmino debera reemplazarse
por el CPT, ya que en ese caso, normalmente, el exportador entrega la mercanca
en la terminal, antes de que sea embarcada.
6. CIF (Cost, Insurance and Freight)
Coste, Seguro y Flete significa que el exportador entrega la mercanca a bordo
del buque designado, de acuerdo con las prcticas (operativa) del puerto. Tambin
es posible que el exportador obtenga la mercanca ya entregada en estas
condiciones para su transporte hasta destino.
Este trmino slo se puede emplear con medios de transporte martimo y por vas
navegables de interior.
La transferencia de la asuncin de riesgos (en puerto de embarque) y de costes
(en puerto de destino) del exportador al importador se produce en diferentes
lugares.
Es importante que en el contrato se especifique el puerto de embarque de la
mercanca (no slo el puerto de destino) ya que es ah donde el exportador
transmite el riesgo al importador.
Resulta asimismo conveniente especificar el punto de entrega, dentro del puerto
de destino convenido, ya que el exportador asume los costes hasta ese punto.
08/09/2015
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