Resumen

El presente documento es el informe correspondiente a la generacin por medio de

motores reciprocantes tambin llamados motores de combustin interna. El presente
documento empieza con la hiptesis de una carga la cual debe ser alimenta, para lo cual se
le asignan valores de consumo basndonos en informacin recopilada de la web, posterior
mente se introduce dichos datos en un software de Caterpillar la cual proporciona un grupo
de generador que satisface tanto las necesidades de sitio as como las necesidad de potencia
voltaje entre otros, con este generador y sus datos se buscan las especificaciones de
consumo del fabricante y con ella se calcula cuanto puede costar la operacin del generador
en un mes de servicio continuo.
Introduccin
Cuando hablamos de la tecnologas de generacin elctrica no encontramos con una
muy usada pero a pequea escala, esta generacin o tecnologa es por medio de mquinas
reciprocaste o motores de combustin interna. Este informe tiene como objetivo mostrar los
requerimientos para mantener en operacin adecuada un generador diesel. Tomando en
cuenta valores de operacin en das de las semana y fines de semana en un mes de 31 das.
Procedimiento y Resultados
En el estudio de las tecnologas de generacin de la energa elctrica, nos encontramos
con la generacin por medio de motores de combustin interna, tambin conocidos como
motores reciprcate.
El primer paso realizado para determinar los costos de operacin de un generador diesel,
fue la de plantear un situacin hipottica, en la que se considera una carga la cual alimenta
al generador diesel, utilizando un software de Caterpillar disponible online, podemos
introducir los parmetros que nos permiten determinar de manera indirecta los costos de
operacin de un generador diesel.
Para dicha situacin hipottica se considera las condiciones de sitio en donde se incluyen
parmetros como lo son el tipo de servicio, combustible, tipo de conexin, temperatura
mxima, altitud, suministro entre otros. La figura 1 muestra los datos tal cual como fueron
introducidos en el software de Caterpillar.

Figura1. Datos de sitio y operacin introducidos en el software de Caterpillar para el generador diesel.

Para continuar el estudio, el software nos peda introducir cargas para lo cual se eligi
cargas trifsicas ya que nuestro generador opera con cargas trifsicas, las cargas elegidas
fueron: un sistema de aire acondicionado, sistema de iluminacin, equipos de oficina,
ascensor, elementos resistivos y bomba de agua. El inters de esta experiencia es conocer el
costo de operacin del generador por lo que las cargas seleccionas posiblemente se alejen
un tanto de la realidad, pero se supuso que estas cargas estn instaladas en algn centro de
por lo menos tres pisos (un pequeo edifico) en un lugar aislado del sistema de distribucin
local. Algunos detalles o informacin referente a las carga se describen a continuacin.
Sistema de aire acondicionado
El sistema de aire acondicionado se supuso que operaria como un aire central y se tom
como modelo el siguiente sistema tomado de la web. El sistema tipo paquete es una
unidad completa. Incluye el condensador enfriado por aire, por tanto debe colocarse
totalmente en el exterior. Utiliza ductos para la distribucin del aire y la difusin de este
aire se hace por medio de rejillas que van colocadas en el cielo falso o en pared, segn sea
el caso. Su rango de capacidad va desde los 24,000 BTU/HR, para ambientes desde los 50
metros cuadrados. Operan con suministro elctrico 220 monofsico o trifsico. La figura 1
muestra el aire acondicionado, cuyos datos nos proporcion valores adecuados para la
operacin. Para mayor informacin ver ref. (1)

Figura 2. Sistema de aire acondicionado trifsico de 24000 BTU/HR.

Sistema de iluminacin
El sistema de iluminacin que se consider es un modelo de un sistema de iluminacin
central. Cuya capacidad solo refleja la potencia que consumira un sistema central de
iluminacin trifsica.
Equipos de oficina
En cuanto a los equipos de oficina para la seleccin de la carga se consideraron los
siguientes paramentos mostrados en la tabla 1. Estos paramentos sirvieron para darle un
valor nominal a la carga de oficina.
Tabla 1. Consumo de algunos dispositivos elctricos, utilizado para modelar algunos equipos de oficina.
Ver ref (2).

Ascensor y carga resistiva:

El ascensor es una carga colocada de manera que represente el funcionamiento de un
ascensor real en un edificio y mientras que las carga resistivas modelan el consumo de
cualquier dispositivo resistivo que se tenga aunque se tiene que considerar que en la
prctica no se encuentran dispositivos en AC 100% resistivos.

Bomba de agua
Las bombas de aguas son comnmente utilizadas en instalaciones en donde se requieren
llevar un fluido pisos superiores.
En la figura 3 se muestran los detalles de operacin de la carga, en los que se muestran
los niveles de voltaje de irrupcin, lo de estado estacionario (funcionamiento) funcionando
a plena carga.

Figura 3. Valores tmanos del software de Caterpillar tal cual como fueron introducidos.

Una vez dados los valores nominales de carga y voltaje correspondientes, el software
proporciona distintos grupos electrgenos y a su vez muestra el mejor grupo, para efecto de
estudio se selecciona el grupo electrgeno con mejor ajuste proporcionado por el software.
El grupo con mejor ajuste proporcionado fue el: Grupos Electrgenos Diesel 3512B.
Los datos tcnicos referente a la sitio, carga, grupo electrgeno, datos tcnicos del motor
y datos del alternador se muestran a la hoja adjunta siguiente.
Ahora bien, teniendo encuentra la hoja anterior se busca online las especificaciones
tcnicas del generador las cual se describen tal cual como se encontr online.

Informacin General
Nuestros Grupos Electrgenos Diesel 3512B
producen energa fiable de 1.230 ekW a 1.500 ekW
a 60 Hz y estn hechos para adaptarse a sus
aplicaciones esenciales, continuas, de respaldo y
principales, y cumplen con sus estndares de
energa. Todos cumplen con los requisitos ISO
8528-5 de respuesta transitoria y aceptan un 100 %
de carga nominal en un paso. Nuestros grupos
electrgenos 3512B estn diseados para un bajo
Figura 4. Generador Diesel 3512B
consumo de combustible o bajas emisiones. Nuestro
sistema de control integrado, que incluye UPS, ATS
y equipos de conmutacin de Cat, mantiene el suministro de energa constante y lo
mantiene conectado a su flota con opciones de control in situ y control remoto. Obtenga
herramientas de administracin y diagnstico en una sola, gracias a las opciones de nuestro
panel de control EMCP 4, diseadas con una interfaz fcil de usar. Usted tiene necesidades
de energa especficas y nosotros tenemos una amplia gama de accesorios y accesorios de
expansin empernados del sistema para seleccionar en la figura 4 se puede ver el modelo
del generador 3512B. Opciones de paquetes flexibles para sus restricciones espaciales y
climticas. Mayores detalles ver ref (3)
Especificaciones De Los Grupos Electrgenos
Clasificacin mnima
Clasificacin mxima
Voltaje
Frecuencia
Velocidad

1.230 ekW (1.320 kVA)

1.500 ekW (1.875 kVA)
220 a 13.800 voltios
50 o 60 Hz
1.500 o 1.800 RPM

Configuraciones De Los Grupos Electrgenos

Emisiones/estrategia del combustible

Bajo consumo de combustible, bajos niveles

de emisiones

Especificaciones De Los Motores

Modelo del motor
3512B TA, V-12, diesel de 4
tiempos enfriado por agua
Calibre
170.0 mm
Cilindrada (estndar)
51.8 L

Cilindrada (HD)
Carrera (estndar)
Carrera (HD)
Relacin de compresin
Aspiracin
Tipo de regulador
Sistema de combustible
Sistema de lubricacin

58.56 L
190.0 mm
215.0 mm
14,0:1 Est. 15,5:1 HD
TA
Adem3
Inyeccin unitaria electrnica
318.0 L

3512B EQUIPOS ESTNDAR

ADMISIN DE AIRE
Filtro de aire
ENFRIAMIENTO
Radiador montado en paquete (excepto C175)
ESCAPE
Salida de brida de escape
COMBUSTIBLE
Filtro de combustible primario con separador de agua integral
Filtro de combustible secundario
Bomba de cebado de combustible
GENERADOR
Diseado para ofrecer las mismas caractersticas de rendimiento y desempeo de motores
Cat.
Proteccin IP23
TERMINAL DE POTENCIA
Barras colectoras
TABLERO DE CONTROL
Controlador del grupo electrgeno EMCP 4
GENERALIDADES
Pintura: amarillo Caterpillar, excepto los rieles y los radiadores pintados con negro brillante

La tabla 2 muestra algunos de los valores nominales de generacin dados por el

fabricante en condiciones de operacin. Hay que mencionar que uno de los aspectos que
nos interesa es el consumo de combustible por hora como se muestra en la 5 fila de la tabla.
Tabla 2. Especificaciones de operacin del generador. Ver ref. (4)

A continuacin se muestra en la hoja adjunta las especificaciones tcnicas del generador

en donde se puede apreciar con ms detalle el consumo del combustible cuando el
generador funciona como reserva as como el generador funciona de manera continua se
puede ver que de manera continua el generador consume menos combustible que cuando
opera en respaldo. Esto se debe a que de manera continua el generado suministra una menor
potencia de la mxima que puede suministrar producto de que la operacin por largos
periodos de los generadores diesel trae como consecuencia que se acorte la vida til del
mismo.
Nota: la informacin mostrada en la hoja adjunta est disponible en el sitio web:
http://s7d2.scene7.com/is/content/Caterpillar/18360571

Mayores detalles consultar la ref. (5)

En base al catlogo anterior se puede estimar un costo de generacin, si se toma en

cuenta el precio del combustible que se consume y los costos de mantenimiento que se
deben realizar al generador diesel.
De los datos de la pgina anterior se puede ver que el generador operando de manera
continua tiene un consumo de diesel de 333.3L/hr a 100% de la carga nominal de este
dispositivo. Se puede ver que este generador no opera la 100% de la carga en condiciones
estacionaria si no que opera a un valor un poco menor a este.
El porcentaje de operacin mximo en condiciones estacionarias es de:

Este generador a plena carga demandad por el sistema opera a 53.02% de su capacidad
mxima en condiciones estacionarias.
Para evaluar el consumo de combustible se realiz una suposicin, la que consisti en
que la demanda de carga mxima se da una hora al da y en las otras horas va
disminuyendo. En la tabla 3 se agrupa los intervalos de hora, los kVA consumidos, % de
operacin del generado respecto a su valor mximo y el consumo de combustible por hora.
Con la informacin anterior se traz una montona de carga como se muestra en la figura 5,
simultneamente sabiendo que al 50% de la potencia mxima el generador consume
190.9L/hr con este valor se puede determinar el consumo diario a diferentes porcentajes
como se muestra en la tabla 3 y su grafica correspondiente se muestra en la figura 6. Esto
nos permite determinar los litros que se consumen a en el da y asumiendo que la variacin
de la montona de carga es poca o casi nula, entonces se llega a obtener el consumo que se
tiene de lunes a viernes.
Mientras que los datos de fines de semana tambin se realiza el anlisis anterior. Y sus
valores correspondiente se agrupan en la tabla 4, figura 7 y figura 8.
Tabla 3. En esta tabla se muestran los kVA, porcentaje de operacin, consumo de combustible en un da de la
semanada.
Intervalos de hora

KVA

% de Operacin

Consumo de Combustible (L/hr)

0:00

1:00

283.72

18.46

70.48

1:00

2:00

299.09

19.46

74.30

2:00

3:00

307.55

20.01

76.40

3:00

4:00

328.30

21.36

81.55

4:00

5:00

336.60

21.90

83.61

5:00

6:00

366.72

23.86

91.10

6:00

7:00

396.23

25.78

98.43

7:00

8:00

442.34

28.78

109.88

8:00

9:00

545.32

35.48

135.46

9:00

10:00

720.68

46.89

179.03

10:00

11:00

751.58

48.90

186.70

11:00

12:00

768.48

50.00

190.90

12:00

13:00

788.46

51.30

195.86

13:00

14:00

814.90

53.02

202.43

14:00

15:00

753.11

49.00

187.08

15:00

16:00

739.59

48.12

183.72

16:00

17:00

725.29

47.19

180.17

17:00

18:00

716.23

46.60

177.92

18:00

19:00

545.01

35.46

135.39

19:00

20:00

524.41

34.12

130.27

20:00

21:00

512.27

33.33

127.25

21:00

22:00

360.42

23.45

89.53

22:00

23:00

329.68

21.45

81.90

23:00

0:00

257.90

16.78

64.07

CONSUMO TOTAL DIARIO

3133.43 L

Potencia (kVA)

Curva Monotona de Carga

Potencia (kVA) vs Horas del Dia
900.00
800.00
700.00
600.00
500.00
400.00
300.00
200.00
100.00
0.00
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 101112131415161718192021222324
horas del dia
Figura 5. Montona de carga para la carga modelada.

Consumo de combustible por hora

250.00

Litros/hora

200.00
150.00
100.00
50.00
0.00
1 2 3 4 5 6 7 8 9 101112131415161718192021222324
Hora
Figura 6. Consumo de combustible diario por hora del generador.

0:00

1:00

235.46

15.32

consumo de combustible
(L/hr)
58.49

1:00

2:00

253.14

16.47

62.88

2:00

3:00

275.58

17.93

68.46

3:00

4:00

293.87

19.12

73.00

4:00

5:00

299.09

19.46

74.30

5:00

6:00

332.45

21.63

82.58

6:00

7:00

360.42

23.45

89.53

7:00

8:00

386.70

25.16

96.06

8:00

9:00

452.64

29.45

112.44

9:00

10:00

548.54

35.69

136.26

10:00

11:00

606.33

39.45

150.62

11:00

12:00

701.01

45.61

174.14

12:00

13:00

748.35

48.69

185.90

13:00

14:00

762.95

49.64

189.53

14:00

15:00

732.98

47.69

182.08

15:00

16:00

720.84

46.90

179.06

16:00

17:00

681.80

44.36

169.37

17:00

18:00

614.48

39.98

152.64

18:00

19:00

585.89

38.12

145.54

19:00

20:00

491.21

31.96

122.02

20:00

21:00

436.34

28.39

108.39

21:00

22:00

360.42

23.45

89.53

22:00

23:00

275.12

17.90

68.34

23:00

0:00

229.78

14.95

57.08

Intervalos de hora

Potencia en kVA

% de operacin

Consumo total diario

2828.26

Potencia (kVA)

Curva Monotona de Carga

Potencia (kVA) vs Horas del Dia

900.00
800.00
700.00
600.00
500.00
400.00
300.00
200.00
100.00
0.00
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 101112131415161718192021222324
horas
Figura 7. Montona de carga para un fin de semana.

Litors/hora

CONSUMO DE COMBUSTIBLE POR HORA

200.00
180.00
160.00
140.00
120.00
100.00
80.00
60.00
40.00
20.00
0.00
1 2 3 4 5 6 7 8 9 101112131415161718192021222324
Hora
Figura 8. Consumo de combustible para un fin de semana.

De todos los datos anteriores podemos calcular el consumo de este generador en un mes
siguiendo los pasos que se muestran a continuacin:
1. Se supuso que la variacin de potencia demanda por la carga en las hora del da es casi
nula, lo que permite estimar el consumo de combustible de lunes a viernes.

2. Ahora si se dice que los valores de consumo no varan semanalmente se tiene 5

semanas aproximadamente en un mes.

3. Ahora se asume que el generador opera en un mes de 31 das lo que quiere decir que el
mes tiene 6 das entre sbado y domingo.

Los datos se encuentran agrupados en la tabla 5

CONSUMO DE LOS DAS DE LA SEMANA
CONSUMO DE TODOS LOS FINES DE SEMANA
CONSUMO TOTAL AL MES

78335.75
11313.04
89648.79

Ahora se puede determinar lo que nos costara mantener este generador funcionando al mes:
Costo de combustible al mes:
Costos de lubricante: (

) (

) (

Cubiertas insonorizadas
Para mitigar el ruido producido por un generador diesel se utiliza una cubierta
insonorizada la cual reduce un tanto el efecto del ruido de estos generadores.
Los detalles de esta cotizacin junto a los otros componentes del generador se muestran
en los anexos de este trabajo. Se colocaron en los anexos debido a que la cotizacin fue
enviada el da lunes por la empresa Caterpillar.
Conclusin
Una vez realizada la experiencia se puede ver que un generador diesel funcionando a
plena carga y continuamente resulta ser caro producto del precio del combustible que
utiliza. Adems de esta experiencia podemos ahora saber que cuando se habla de un grupo
electrgeno no es ms que una mquina que mueve un generador elctrico a travs de un
motor de combustin interna.
El costo de operacin de este generador es muy elevado por lo que no es recomendable
su uso en operacin continua sino ms bien como respaldo.

Referencias Bibliogrficas
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