AVION COMERCIAL

Un avin comercial o aerolineador[cita requerida] es un avin, generalmente grande, usado para

trasportar pasajeros y su equipaje. Estos aviones estn operados por aerolneas. Aunque la
definicin puede cambiar de pas a pas, un aerolineador se define tpicamente como un avin
para transportar mltiples pasajeros o carga en servicio comercial.
ndice
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1Las industrias productoras

2Los modelos

3Motores

4La configuracin de a bordo

Las industrias productoras[editar]

En la historia de la aviacin unas pocas industrias han dominado en el mercado:
la americana Boeing, McDonnell Douglas (hoy adquirida por Boeing) y la Lockheed
Corporation, hoy parte de Lockheed-Martin, que ya no se dedica a la aviacin civil; las
rusas Tpolev y Sukhoi, la ruso-ucraniana Antonov, la multinacional europea Airbus y
la brasilea Embraer. Otras industrias conocidas son de Havilland Canada (ahora parte
de Bombardier) y Fokker (declarada en quiebra en el 1996), todas especializadas en la
construccin de aeronaves Turbofan.
En los ltimos aos las dos grandes compaas aeronaticas son: Boeing y Airbus.

Los modelos[editar]
Los aviones comerciales nacen en los primeros aos despus de la segunda guerra mundial,
cuando toda la experiencia tcnica acutica en la carrera de armamentos se puede aplicar a la
construccin de aeronaves dedicadas al transporte de personas. El primer areo en absoluto
en desarrollar un servicio a pasajeros fue un A.E.G. J.II que el 5 de febrero aseguraba un
vuelo diario entre Berln y Weimar. Desde entonces, la aviacin comercial se desarrolla e
impulsa la construccin de aeronaves comerciales cada vez ms veloces.

Motores[editar]
Hasta el comienzo de la era del jet, los motores de pistn eran comunes en propliners como
el Douglas DC-3. Casi todos los aviones modernos estn propulsados por motores de turbina,

ya sea turboventiladores o turbohlices. Los motores de turbina de gas funcionan de manera

eficiente a altitudes mucho mayores, son ms fiables que los motores de pistn, y producen
menos vibraciones y ruido. Otra ventaja es el uso de un tipo comn de combustible, a base de
keroseno. Antes de la era del jet, era comn utilizar motores iguales o muy similares tanto en
aviones civiles como en aviones militares. En los ltimos aos ha habido divergencias, de
modo que ahora es inusual que el mismo tipo de motor sea utilizado en aviones militares y
aviones civiles. Por lo general, las aeronaves militares que comparten tecnologa de motores
con aviones comerciales son tpicamente transportes o tipos de buques tanque.

La configuracin de a bordo[editar]
La disposicin de los asientos, la distancia entre filas o pitch y el tipo de clases es una
decisin de la aerolnea que opera el avin. En general, aerolneas de
bandera como Iberiamantrendrn una distribucin en 2 3 clases dependiendo de la ruta,
mientras que aerolneas de bajo coste como easyJet o Ryanair preferirn la economa de un
avin con una sola clase.
Normalmente se dispone de tres tipos de asiento: primera clase business y clase econmica,
de alta densidad o turista; la diferencia se debe a la colocacin de los puestos a bordo, al
espacio disponible para las piernas y al tipo de servicio ofrecido a bordo. Para vuelos
nacionales se utilizan slo dos clases: ejecutiva y econmica; mientras para las rutas
internacionales los vuelos ofrecen dos o tres clases.
La configuracin de dos clases se usa por ejemplo en Airbus A330, Boeing 767 y Boeing 777;
y de tres en Boeing 747, Airbus A380.
Durante el vuelo, especialmente internacionales, normalmente se sirve comida a bordo, se
ofrece la posibilidad de ver una pelcula o escuchar msica; en los ltimos aos los modelos
ms modernos proporcionan conexin a Internet o seguir la ruta del avin. La configuracin de
a bordo y los servicios a bordo son sin embargo a discrecin de la compaa area que opera
el vuelo.