INFORME DE PRACTICAS DE

TALLERES Y LABORATORIOS

SISTEMAS DE FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR

Sistemas de refrigeracin
Integrantes
Fecha de realizacin de la prctica
Bladimir Chinga Montanero
29 de octubre del 2014
Carrera
Curso
Grupo
Fecha de presentacin del informe
Ingeniera Automotriz
5T
Introduccin
Sistemas de refrigeracin
La refrigeracin se interpreta como ausencia de calor, Los componentes que necesita un
sistema de refrigeracin son: Compresor, Condensador, tanque de lquido, vlvula de
expansin, evaporador, serpentn de enfriamiento.
El refrigerante fluye desde la vlvula de expansin a travs del evaporador donde absorbe
calor y se convierte en gas o vapor. Luego fluye al compresor donde es comprimido hasta la
presin de condensacin. En el condensador el calor es quitado y, el refrigerante vapor se
convierte en lquido y fluye hacia el tanque o depsito del lquido Desde el tanque fluye hacia
la vlvula de expansin iniciando un nuevo ciclo.

La refrigeracin en motores de combustin interna es necesaria para eliminar el calor

generado por la quema del combustible (superior a 2000C), y no transformado en energa
mecnica, durante el funcionamiento de stos. La principal funcin de la refrigeracin es
mantener todos los componentes dentro del rango de temperaturas de diseo del motor
evitando su destruccin por deformacin y agarrotamiento.
Existen diferentes denominaciones que hacen referencia al sistema principal aunque en
realidad en todo motor participan, en diferente medida, varios sistemas simultneamente.
Estos seran los principales:
Por agua (por termosifn o por circulacin forzada), por aire (el de la marcha o forzado con
ventilador), mixta y por aceite.
Objetivos

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El analizar los tipos de Refrigerantes y conocer tanto la salud del refrigerante, como el
estado de contaminacin y desgaste del sistema, as como tambin, reconocer las
causas que provocan las fallas, para poder Eliminarlas, aumentando de sta forma, la
confiabilidad.
Obtener conocimientos acerca de qu tipo de refrigerante que podemos suministrar a
un motor, no solo basndose en el manual del motor, sino hacerlo por experiencia y
sabiendo de antemano las condiciones en las que va trabajar el motor y as poder
suministrar un refrigerante ideal para el motor.

Materiales y Mtodos
1. Los siguientes tipos de refrigerantes:
Color verde
Color rojo
2. Medidor de temperaturas.
3. Una hornilla ( para calentar los tipos de refrigerantes)
4. Dos recipientes transparentes con unidades de medidas para los tipos de aceites
5. Un termostato.
6. Equipos de seguridad y limpieza como: mandil , zapatos , gafas y franelas
Mtodos
1. Se procede a colocar los dos tipos de refrigerantes (verde y rojo) en dos recipientes
transparentes, as podiendo observar las diferencias
2. observar entre un refrigerante y un anticongelante, observando sus propiedades como:
calor latente de evaporacin, punto de ebullicin y entre otras propiedades de los
mismos.
3. Se verificar el comportamiento del anticongelante y el refrigerante.
4. Luego se procede a calentar los el refrigerante a una temperatura aproximada de 100
grados centgrados y se procede a constatar la temperatura con un calormetro y que
este procede a evaporarse a una temperatura de 100 grados.
5. Luego se procede a calentar el anticongelante a una temperatura aproximada de 120
grados centgrados y se procede a constatar que este se diferencia del refrigerante es
su resistencia a altas y bajas temperaturas.
6. Se procede a calentar el refrigerante e introducir el termostato en el recipiente y
verificamos en el comportamiento del termostato, una vez que se abre se le procede a
introducir en un recipiente con agua fra y observaremos como se cierra el mismo.

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Resultados y discusin

Un refrigerante es cualquier fluido que acta como agente de enfriamiento,

absorbiendo calor de un foco caliente al evaporarse. El refrigerante en una instalacin
frigorfica debe tener las siguientes caractersticas.
La energa mecnica es la que se intercambia cuando se realiza trabajo. Sin embargo,
existen otros intercambios de energa que no se pueden cuantificar por medio del
trabajo.

El intercambio de energa trmica o calorfica se cuantifica por el calor, y este, por las
variaciones de temperatura.

Los anticongelantes son compuestos qumicos que se aaden a los lquidos para
reducir la temperatura de congelamiento del agua contenida en su motor..
El objetivo del lquido refrigerante para un motor es mantener la temperatura ptima de
funcionamiento en la cmara de combustin. Si la cmara se encuentra muy fra
puede provocar baja eficiencia del motor, y si la cmara est muy caliente puede
provocar que el motor sufra desgaste de sus partes mviles, e incluso que no
funciones por dao de sus componentes..

.
Tablas figuras
tipo

Tiempo

refrigerante

5 minutos

anticongelante
s

8 minutos

Resultado

Se evapora el refrigerante a esta

temperatura
Se evapora el anticongelante a mayor
temperatura que el refrigerante.

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Conclusiones
Para la compresin debida del sistema de refrigeracin, se toma muy en cuenta
las transferencias de calor y los puntos de ebullicin de los lquidos y elementos
con los que se trabaja dentro del sistema.
La mayora de refrigerantes y anticongelantes con los q se trabaja en el pas no
son ecolgicos, a pesar de existir normativas de utilizar los de menor riesgo
ecolgico.
La utilizacin de los implementos necesarios y correctos, optimizar el proceso
de refrigeracin. El reconocimiento de los tipos de sistemas y funcionamientos
es bsico e indispensable para poder trabajar en esta rea del mbito
automotriz.
Cuestionario de Investigacin
El sistema de refrigeracin en motores trmicos se divide en.
a) Refrigeracin por aire, aceite, agua.
b) Refrigeracin por alcohol.
c) Refrigeracin por acetileno.
d) Refrigeracin por gas.
Qu es calora?
a) Es la cantidad de energa trmica necesaria para elevar la temperatura de un gramo
de agua un grado centgrado.

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b) Es la cantidad de energa cintica necesaria para elevar la temperatura de un gramo

de agua un grado centgrado.
c) Es la cantidad de energa trmica necesaria para disminuir la temperatura de un gramo
de agua un grado centgrado.
d) Es la cantidad de energa trmica necesaria para igualar la temperatura de un gramo
de agua un grado centgrado.
Refrigeracin por aire forzada es aquella que.
a)
b)
c)
d)

Este sistema consiste en un ventilador a la que el propio cigeal hace girar.

Este sistema consiste en una turbina a la que el propio cigeal hace girar.
Este sistema consiste en un embolo a la que el propio cigeal hace girar.
Este sistema consiste en un conducto a la que el propio cigeal hace girar.

Qu es calor?
a) Es la temperatura transferida de un cuerpo a otro debido a una diferencia de
temperaturas.
b) Es el trabajo transferido de un cuerpo a otro debido a una diferencia de temperaturas.
c) Es la energa transferida de un cuerpo a otro debido a una diferencia de temperaturas.
d) Es la calidad transferida de un cuerpo a otro debido a una diferencia de temperaturas.
Qu es transferencia de calor?
a) El paso de energa trmica desde un cuerpo de mayor temperatura a otro de menor
temperatura.
b) Los estados de equilibrio se estudian y definen por medio de magnitudes extensivas
tales como la energa interna.
c) Se caracteriza porque se produce por medio de un fluido (lquido o gas) que transporta
el calor entre zonas con diferentes temperaturas.
d) Es el estado en el que se igualan las temperaturas de dos cuerpos que inicialmente
tenan diferentes temperaturas. Al igualarse las temperaturas se suspende el flujo de
calor, y el sistema formados por esos cuerpos llega a su equilibrio trmico.
En qu ley se basa el equilibrio trmico?
a) Tercera ley de termodinmica
b) Segunda ley termodinmica
c) Primera ley de la termodinmica
d) Ley Cero de la Termodinmica
Cules son las tres formas de transferencia de calor?
a)
b)
c)
d)

Conveccin, Radiacin, Conduccin

Conveccin , Irradiacin, Ultra-violeta
Rayos X, Temperatura, Conduccin
Conveccin y Radiacin

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Cmo se la conoce a la eficiencia energtica?

a)
b)
c)
d)

eficiencia trmica
eficiencia de ambiente
eficiencia calrica
eficiencia motriz

Cuntos ciclos de eficiencia existen?

a)
b)
c)
d)

otto ,maswell.rankine,diesel
diesel,otto.rankiene,wankel
otto ,diesel,rankine,brayton
diesel,brayon,wankel,otto

Bibliografa

Principio de Lubricacin David Gonzlez Calleja Motores .Paraninfo Madrid 2011

Pag:262, 294
Bosch Manual de la Tcnica del Automvil (2005) Cuarta Edicin.
www.shell.com/ar-es/directory/0,4583,28216,00.htm Descripcin de los lubricantes y
sus aplicaciones