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INTECAP

Km. 192 Ruta a Champerico, Retalhuleu

MOTORES ELECTRICOS
MOTORES TRIFASICOS

MOTOR ELECTRICO

El motor elctrico es un dispositivo que transforma la energa elctrica en


energa mecnica por medio de la accin de los campos magnticos
generados en sus bobinas. Son mquinas elctricas rotatorias compuestas
por un estator y un rotor.
Algunos de los motores elctricos son reversibles, ya que pueden
transformar energa mecnica en energa elctrica funcionando como
generadores o dinamo. Los motores elctricos de traccin usados en
locomotoras o en automviles hbridos realizan a menudo ambas tareas, si se
disean adecuadamente.
Son utilizados en infinidad de sectores tales como instalaciones
industriales, comerciales y particulares. Su uso est generalizado en
ventiladores, vibradores para telfonos mviles, bombas, medios de
transporte elctricos, electrodomsticos, esmeriles angulares y otras
herramientas elctricas, unidades de disco, etc. Los motores elctricos
pueden ser impulsados por fuentes de corriente continua (DC), y por
fuentes de corriente alterna (AC).
La corriente directa o corriente continua proviene de las bateras,
los paneles solares, dnamos, fuentes de alimentacin instaladas en el
interior de los aparatos que operan con estos motores y
con rectificadores rudimentarios. La corriente alterna puede tomarse para
su uso en motores elctricos bien sea directamente de la red
elctrica, alternadores de las plantas elctricas de emergencia y otras
fuentes de corriente alterna bifsica o trifsica como los inversores de
potencia.
Los pequeos motores se pueden encontrar hasta en relojes elctricos. Los
motores de uso general con dimensiones y caractersticas ms
estandarizadas proporcionan la potencia adecuada al uso industrial. Los
motores elctricos ms grandes se usan para propulsin de
trenes, compresores y aplicaciones de bombeo con potencias que alcanzan
100 megavatios. Estos motores pueden ser clasificados por el tipo de fuente
de energa elctrica, construccin interna, aplicacin, tipo de salida de
movimiento, etctera.

Motor elctrico trifsico

Es una mquina elctrica rotativa, capaz de convertir la energa elctrica


trifsica suministrada, en energa mecnica. La energa elctrica trifsica
origina campos magnticos rotativos en el bobinado del estator (o parte fija
del motor).
Los motores elctricos trifsicos, se fabrican en las ms diversas
potencias, desde una fraccin de caballo hasta varios miles de caballos de
fuerza (HP), se los construye para prcticamente, todas las tensiones
y frecuencias (50 y 60 Hz) normalizadas y muy a menudo, estn equipados
para trabajar a dos tensiones nominales distintas. Se emplean para
accionar mquinas-herramienta, bombas, montacargas, ventiladores, gras,
maquinaria elevada, sopladores, etc.
Principio de funcionamiento

Cuando la corriente atraviesa los arrollamientos de las tres fases del motor,
en el estator se origina un campo magntico que induce corriente en las
barras del rotor.
Dicha corriente da origen a un flujo que al reaccionar con el flujo del campo
magntico del estator, originar un par motor que pondr en movimiento al
rotor. Dicho movimiento es continuo, debido a las variaciones tambin
continuas, de la corriente alterna trifsica.
Solo debe hacerse notar que el rotor no puede ir a la misma velocidad que la
del campo magntico giratorio. Esto se debe a que a cada momento recibe
impulsos del campo, pero al cesar el empuje, el rotor se retrasa. A este
fenmeno se le llama deslizamiento.
Despus de ese momento vendr un nuevo empuje y un nuevo deslizamiento,
y as sucesivamente. De esta manera se comprende que el rotor nunca logre
alcanzar la misma velocidad del campo magntico giratorio.
Es por lo cual recibe el nombre de asncrono o asincrnico. El deslizamiento
puede ser mayor conforme aumenta la carga del motor y lgicamente, la
velocidad se reduce en una proporcin mayor.
Los motores de corriente alterna y los de corriente continua se basan en el
mismo principio de funcionamiento, el cual establece que si un conductor por

el que circula una corriente elctrica se encuentra dentro de la accin de un


campo magntico, ste tiende a desplazarse perpendicularmente a las lneas
de accin del campo magntico.
El conductor tiende a funcionar como un electroimn debido a la corriente
elctrica que circula por el mismo adquiriendo de esta manera propiedades
magnticas, que provocan, debido a la interaccin con los polos ubicados en
el estator, el movimiento circular que se observa en el rotor del motor.
Partiendo del hecho de que cuando pasa corriente por un conductor produce
un campo magntico, adems si lo ponemos dentro de la accin de un campo
magntico potente, el producto de la interaccin de ambos campos
magnticos hace que el conductor tienda a desplazarse produciendo as la
energa mecnica. Dicha energa es comunicada al exterior mediante un
dispositivo llamado flecha.

PARTES
Y
FUNCIONAMIENTO
DEL
MOTOR
ELCTRICOSTRIFSICO.Independientemente del tipo de motor trifsico del que se trate, todos los
motores trifsicos convierten la energa elctrica en energa mecnica.
1. El estator: est constituido por un enchapado de hierro al silicio,
introducido generalmente a presin, entre una carcasa de hierro colado. El
enchapado es ranurado, lo cual sirve para insertar all las bobinas, que a su
vez se construyen con alambre de cobre, de diferentes dimetros.
2. El rotor: es la parte mvil del motor. Est formado por el eje, el
enchapado y unas barras de cobre o aluminio unidas en los extremos con
tornillos. A este tipo de rotor se le llama de jaula de ardilla o en
cortocircuito porque el anillo y las barras que son de aluminio, forman en
realidad una jaula.
3. Los escudos: estn hechos con hierro colado (la mayora de
veces). En el centro tienen cavidades donde se incrustan cojinetes de bolas
sobre los cuales descansa el eje del rotor. Los escudos deben estar siempre
bien ajustados con respecto al estator, porque de ello depende que el rotor
gire libremente, o que tenga "arrastres" o "fricciones".
Tipos y caractersticas del motor elctrico trifsico
Si el rotor tiene la misma velocidad de giro que la del campo magntico
rotativo, se dice que el motor es sncrono. Si por el contrario, el rotor tiene
una velocidad de giro mayor o menor que dicho campo magntico rotativo, el
motor es asncrono de induccin.
Los motores elctricos trifsicos estn conformados por dos
grandes grupos:
1. Motores Sncronos
2. Motores Asncronos

1. Motores Sncronos:

Este motor tiene la caracterstica de que su velocidad de giro es


directamente proporcional a la frecuencia de la red de corriente alterna
que lo alimenta. Es utilizado en aquellos casos en donde se desea
una velocidad constante.
Las mquinas sncronas funcionan tanto como generadores y como motores.
En nuestro medio sus aplicaciones son mnimas y casi siempre estn
relacionadas en la generacin de energa elctrica. Para el caso referente a
la mquina rotativa sncrona, todas las centrales Hidroelctricas y
Termoelctricas funcionan mediante generadores sncronos trifsicos. Para
el caso del motor se usa principalmente cuando la potencia demandada es
muy elevada, mayor que 1MW (mega vatio).
Los motores sncronos se subdividen a su vez, de acuerdo al tipo del rotor
que utilizan, siendo estos: rotor de polos lisos (polos no salientes) y de polos
salientes.
Motores de rotor de polos lisos o polos no salientes: se utilizan en
rotores de dos y cuatro polos. Estos tipos de rotores estn construidos al
mismo nivel de la superficie del rotor (Fig.1.5). Los motores de rotor
liso trabajan a elevadas velocidades.

(Fig. 1.5) Rotor de polos no salientes en un motor sncrono


Motores de polos salientes: Los motores de polos salientes trabajan a
bajas velocidades. Un polo saliente es un polo magntico que se proyecta
hacia fuera de la superficie del rotor. Los rotores de polos salientes se
utilizan en rotores de cuatro o ms polos. Vase en la (fig. 1.6)

Fig.1.6 Rotor de polos salientes en un motor sncrono

2. Motor asncrono:

Los motores asncronos o motores de induccin, son las mquinas de


impulsin elctrica ms utilizadas, pues son sencillas, seguras y baratas. Los
motores asncronos se clasifican segn el tipo de rotor, en motores de
rotor en jaula de ardilla (o motores con inducido en cortocircuito) y en
motores de rotor bobinado o de anillos rozantes.
Motores de induccin asncronos

En los motores asncronos trifsicos, la energa elctrica se suministra al


bobinado del estator. Como consecuencia de ello, aparece un par aplicado al
rotor, y ste girar.
Estator de un motor asncrono trifsico

Sin lugar a dudas, como toda mquina puesta o no en servicio,


la temperatura excesiva del ambiente o causada por un problema con el
motor mismo, es un elemento clave a considerar, ya que de ella depende la
vida til de la mquina.

Ventajas
En diversas circunstancias presenta muchas ventajas respecto a los
motores de combustin:
A igual potencia, su tamao y peso son ms reducidos.
Se pueden construir de cualquier tamao.
Tiene un par de giro elevado y, segn el tipo de motor, prcticamente
constante.
Su rendimiento es muy elevado (tpicamente en torno al 75%,
aumentando el mismo a medida que se incrementa la potencia de la mquina).
Este tipo de motores no emite contaminantes, aunque en la
generacin de energa elctrica de la mayora de las redes de suministro si
emiten contaminantes.

Webgrafa
http://www.monografias.com/trabajos91/motor-electrico-trifasico/motorelectrico-trifasico.shtml#ixzz3hJqP1m3Q