AASHTO-93

Mtodo AASHTO-93:
Consideraciones Generales del Mtodo. Surge como la revisin del
manual de diseo de estructuras de pavimentos AASHTO-86 en el ao
1993, hoy en da e conoce como mtodo de diseo AASHTO-93. Este
mantiene las ecuaciones de comportamiento de los pavimentos
establecidas en el experimento vial de la AASHO en 1961, as como los
modelos bsicos que deben ser empleados en el diseo de pavimentos,
los cambios mas importantes que introduce este mtodo, son los
siguientes:
1. Incorpora el Factor de Confiabilidad estadstica, permite al ingeniero
proyectista
utilizar al concepto de anlisis de riesgo para diversos tipos de va, y un
posible cambio del
trfico al estimado en el perodo de diseo.
2.- Sustituye el valor de soporte del suelo (Si), por el modulo resiliente
(mtodo de ensayo
AASHTO-T274), el cual proporciona un procedimiento racional de
laboratorio de carcter
cientfico para su obtencin, que se corresponde con los principios
fundamentales de la
Teora Elstica para la determinacin de las propiedades de resistencia
de materiales.
3.- Emplea Modulos Resilientes para determinar los coeficientes
estructurales, tanto de
los materiales naturales o procesados, como de los estabilizados.
4.-Se establecen guas para la construccin de sistemas de subdrenajes,
modifican la
ecuacin de diseo que toma en cuenta el comportamiento de los
pavimentos, como
consecuencia de un buen drenaje.
5.- Se sustituye el factor regional, por considerarlo muy subjetivo, por un

enfoque ms
racional que toma en consideracin los efectos de las caractersticas del medio
ambiente
(humedad y temperatura sobre las propiedades de los materiales)

Solucin de la Ecuacin AASHTO-93

Esta solo puede ser solucionada a travs de iteraciones sucesivas, ya sea
manualmente, u
hoy en da por medio de programas de computadora personal o manual.
La Asociacin de Pavimentos de Concreto, ofrece un programa denominado
Pavement
Analisys System (Win-Pas), el cual resuelve dicha ecuacin de una manera
sencilla.

El Mtodo AASHTO-93 se emplea para los casos siguientes:

1. Diseo de nuevos Pavimentos.
2. Diseo de rehabilitacin de pavimentos.
VARIABLES GENERALES DE DISEO.
Son todas aquellas que deben ser consideradas en el diseo y construccin de
cualquier
estructura de pavimento, tales como: limitaciones de tiempo, comportamiento,
periodo
de anlisis, confiabilidad y efectos ambientales.
Limitaciones relacionadas con el tiempo (aos) de diseo.
La seleccin de varios periodos y niveles de serviceabilidad, obligan al
proyectista
considerar estrategias de diseo; tales como: estructuras que requieran bajo
nivel de
mantenimiento y que duren todo el periodo seleccionado sin mayores acciones
sobre el,
hasta alternativas de construccin por etapas (Estructura inicial dbil).
Periodo de Comportamiento.
Lapso que se requiere para que una estructura de pavimento nueva o
rehabilitada se
deteriore de su nivel inicial de serviceabilidad , hasta su nivel establecido de
seviceabilidad final, momento en el cual exige una accin de rehabilitacin.
El proyectista debe, seleccionar los extremos mximos y mnimos de
servicapacidad, de
acuerdo a criterios o consideraciones de ingeniera.
Periodo de Anlisis.
Es el lapso que debe ser cubierto por cualquier estrategia de diseo,
normalmente coincide
con el periodo de comportamiento.
Pocas veces se disea considerando varias etapas:construccin, rehabilitacin
programada
Para los mtodos de 1961 y 1972, era frecuente disear para periodos
mximos de 20 aos,
hoy en da el mtodo 93, recomienda que se estudien periodos mayores,
basados en
mejores evaluaciones de anlisis costo-tiempo.
En cualquier caso, sin embargo, se recomienda que el periodo de anlisis
incluya al menos
una rehabilitacin de la estructura recomendada.
Trafico.

El establecimiento de los espesores del pavimento mediante el mtodo

AASHTO-93, se
fundamenta en la determinacin de las cargas equivalentes acumuladas en al
Periodo de
Diseo Wt18.
Se deben aplicar los factores de equivalencia de cargas, FEi de acuerdo al
procedimiento seguido en Venezuela. ( Visto en Cap II)
CONFIABILIDAD R
Esta se refiere al grado de certidumbre (seguridad) que una determinada
alternativa de
diseo alcance a durar el tiempo para el cual fue diseada.
Tambin se define: como la probabilidad de que el nmero de repeticiones de
cargas (Nt)
que un pavimento puede soportar, no sea excedida por las cargas que que
realmente
pasan (Wt o NT) en ese pavimento.
La Curva Normal, representa el concepto de la probabilidad de la distribucin
normal del
error en la estimacin del trfico y comportamiento de la estructura del
pavimento.
Wt18 = cargas equivalentes de diseo (Nt).
WT
= Cargas actuantes reales.(NT)
Es decir:
Nt >= NT
cuando p >= pt
R=100* probabilidad (Nt >NT)
Factor de Confiabilidad FR
Para un nivel de confiabilidad, (R), habr un factor de confiabilidad FR-, que
es funcin de
la desviacin estndar (So), la cual toma en cuenta la variacin esperada en los
materiales y
el proceso constructivo, adems de las posibilidades de error en la prediccin
del trafico
alo largo del perodo de diseo.
El valor de FR se multiplica a las cargas totales (Wt18=REE=Nt), logrndose
un valor mas
confiable de cargas equivalentes totales (Wt18), el cual ser introducido en la
ecuacin de

diseo.
Para determinarlo es necesario transformar la curva del proceso de diseo a
una curva
normalizada.
Se tiene en la curva:
o = 0
el valor de Z = ZR
ZR= (-log FR) / So
Log FR = -ZR*So
Factor de Confiabilidad
De Diseo
FR = 10-ZR*So
Niveles adecuados de confiabilidad (R) para diferentes tipos de vas,
clasificadas por
la AASHTO, segn el tipo de servicio.
Clasificacin de la va
Autopistas
Troncales
Locales
Ramales y vas agrcolas
Urbana
85 99.9
80 90
80 -- 95
50 80
Rural
80 99.9
75 95
75 95
50 80
A mayor grado de confiabilidad, mayores espesores de pavimento
Valores de ZR en la curva normal para diverso grados de confiabilidad.
Para un valor de R = 75 %, el valor de Zr puede ser obtenido de la curvas de
distribucin

normal (curva de Gauss), y corresponde al rea en el sector que va desde (infinito) hasta
(100-R/100). Se tiene que para R=75%, el valor de
ZR=-0,674.
Nota: El valor llevado a la ecuacin AASHTO-93 que representa la confiabilidad
es finalmente,
el valor de ZR.
Desviacin Estndar del sistema (So).
El valor seleccionado de (So) debe ser representativo de las condiciones
locales. La tabla
siguiente recomienda valores de uso general, pero los mismos pueden ser
ajustados en
funcin de criterios y experiencia local.
Valores recomendados para la Desviacin Estndar (So).
Condicin de Diseo
Variacin de la prediccin
en el comportamiento del pavimento
(Sin error de trfico).
Variacin Total en la prediccin
del comportamiento del pavimento
y en la estimacin del trafico.
Desviacin Estndar
0.25
0.35 -0.50
(0.45 valor recomendado)
Comentarios sobre los efectos del nivel de confiabilidad.
La combinacin de la confiabilidad y desviacin estndar (ZR*So) arroja el valor
de un
factor de seguridad para el diseo.
Trabajos de investigacin sobre este factor, han sealado que el mismo mayora
en altos
porcentajes las cargas, razn por la cual, algunos pases han planteado nuevos
criterios.
A)
Criterio desarrollado en Chile
B) Criterio incluido en la gua de diseo AASHTO-2002

Criterios de Comportamiento
Serviceabilidad (servcapacidad).
habilidad de servir al trafico que utiliza la via
PSI: Medida fundamental que estableci el experimento vial de la AASHO, es el
ndice de
Serviceabilidad Actual PSI.
Rangos del PSI.
Rangos Establecidos en el experimento AASHO
Va Intransitable
0
Va con pavimento perfecto
5
ndice de Serviceabilidad inicial Po. Funcin del diseo y del grado de calidad
durante la
construccin.
Po (valor establecido 4,2)
ndice de Serviceabilidad Final Pt.
Valor mas bajo que puede ser tolerado por los usuarios antes de que sea
necesario tomar
acciones de rehabilitacin.
Variaciones del Pt de acuerdo a la Importancia o Clasificacin Funcional de la
va.
Autopistas Urbanas y Troncales de
mucho trafico
Autopistas Urbanas y Troncales de
intensidad
de
trafico
normal,
Autopistas Interurbanas
Vas locales, ramales, secundarias y
agrcolas
Pt = 2,5 - 3.0
Pt= 2.0 - 2.5

Pt = 1.8 - 2.0
Indicadores para la adecuada seleccin del valor de serviceabilidad final
(Pt) ( gua de diseo AASHTO-93).
El valor de diseo para el criterio de comportamiento, que se introduce en la
ecuacin
AASHTO-93 es la diferencia entre Po y Pt.
PSI =Po Pt
Determinacin de las propiedades de los materiales para el proceso
de diseo de pavimentos flexibles
La base del mtodo AASHTO-93 para la caracterizacin de los materiales, tanto
de la
subrasante como los que conformaran las diferentes capas de la estructura, es
la
determinacin del modulo elstico o resiliente MR.
1.- Determinacin del Modulo Resiliente Efectivo (ponderado) del material de
sub-rasante.
Paso 1
El mtodo exige que el valor del modulo elstico del material de fundacin que
se
introduzca en la ecuacin de diseo, represente el efecto combinado de los
diferentes
mdulos de ese material a lo largo del ao, el cual se modificara en funcin de
las
condiciones ambintales, este valor cuantifica el dao al cual estar sometido
el
pavimento para cada poca del ao.
Como se determina el Modulo Resiliente? (Mtodo AASHTO-T-274)
A.)- Se toman muestras representativas de cada poca del ao, bajo
condiciones similares
de esfuerzo y humedad en diferentes estaciones y se pondera.
Con los resultados anteriores se establecen relaciones de MR vs Cont.
Humedad del sitio
bajo el pavimento, lo que permitir obtener Mdulos Resilientes para diferentes
estaciones
climatolgicas.
Modulo resiliente
Mr = d/ a

= esfuerzo masivo
a = deformacin axial recuperable
B) El MR tambin se puede obtener, a partir de correlaciones entre mediciones
de
deflexiones de pavimentos en servicio, en diferentes pocas del ao.
C) El MR se puede obtener a partir del CBR y con una correlacin emprica para
diferentes
pocas del ao.( MR invierno= 20% a 30% MR verano), o usando las
ecuaciones
siguientes:
Ecuaciones Recomendadas
1.- Subrasante
CBR < 7.5%
2.- Materiales
3.- Materiales
MR = 1500CBR
7.5% = < CBR < = 20%
CBR> 20%
MR =3000(CBR)
MR= 4,326*LN(CBR) + 241
D) Estimacin de valores de modulo resiliente de los materiales de fundacin a
partir de
las ecuaciones de correlacin incluidos en el programa PAS.
Paso2:
Se divide el ao en intervalos correspondientes a las condiciones de humedad
que alcance
el material de fundacin: saturado, hmedo y seco.
Se requiere que el periodo mas corto sea de medio mes.
La figura siguiente, se emplea para registrar las variaciones del modulo
resiliente a lo
largo del ao, de acuerdo al zona en la cual se ubica la va. Debe acotarse que
esta figura
indica microclimas, pudiendo existir un rea con microclima diferente.
Paso 3.

Ubicada la va dentro de la zona de humedad correspondiente, se determina el

nmero
de meses en los que el suelo de fundacin permanece en condicin seca,
hmeda o
saturada.
Paso 4 .
Una vez conocidos los valores de MR del material para cada estado de
humedad, se
determina el correspondiente valor de dao relativo (Uf), a partir de la
siguiente
ecuacin:
Nota: En el caso venezolano, en donde aun no se ejecutan los ensayos de
mdulos
resilientes, se deben obtener a partir de la correlacin de formulas.
Paso5
Los valores obtenidos del paso 4 se suman y se divide este total entre el
nmero de
lapsos, para determinar el valor de Dao Relativo Ponderado Uf.
Paso 6
Una vez conocido el valor de Uf ponderado, se calcula el MR ponderado a partir
de la
misma ecuacin indicada en el paso 4.
Casos en los cuales no sea posible determinar el MR por
ninguno de los mtodos anteriores.
Caracterizacin de los Materiales y Mezclas que conforman la estructura
del pavimento
El METODO AASHTO-93 se apoya fundamentalmente en la determinacin de la
propiedades de los materiales y/o mezclas, pero el objetivo es lograr una
determinacin
mas cientfica de los coeficiente estructurales y mdulos elsticos.
Mtodos de Ensayo.
A) Determinar el modulo de elasticidad
Dinmico AASHTO-274
Para materiales y mezclas de subbase
y bases no tratadas.
B) Determinar modulo elstico

ASTM D4-123
Para mezclas asflticas y suelos
estabilizados
Correlaciones que permiten obtener los Mdulos Elsticos:
A) Para materiales de subbases y bases no tratadas, Modulo de Elasticidad
Dinmico:
Esb
Esb = K1**K2
= 1+ 2 + 3
K2 = Varia entre a 0,5 y a 0,70, adoptndose como valor mas frecuente 0,60
K1. Funcin del estado del material.
Valor de K1
Material Seco : 7000
Material Hmedo: 5400
material Saturado: 4600
Determinacin de los valores de , para subbases.
Espesor de asfalto (cm)

= 5.0 10.0
5.0
Nota: Estos valores de son validos para espesores de subbases entre 15 y 30
cm
B) Modulo de elasticidad Dinmico (E), para bases granulares. Eb
Eb = K1*k2
k1 = Funcin de la humedad del material de base
k2= Varia entre 0,50 y 0,70, adoptndose 0,60 como
valor mas frecuente.
Valores de K1
material seco : 8000
material hmedo : 9000
material Saturado: 3200
Determinacin de valores de para bases granulares
Espesor de Asfalto (cm)
MR de la subrasante
3000
75000
15000
= 5 < 10
10

15
20
>= 10 < 15
5
10
15
> 15
5
5
5
Estos valores se emplean en la ecuacin de diseo de espesores y se expresan
en
unidades de libras por pulgada cuadrada psi ( lb/pul2).
Los valores de modulo de elasticidad aumentan a medida que se incrementa su
densidad y angularidad, tambin cuno disminuye el grado de saturacin de los
materiales.
DETERMINACION DEL MODULO ELASTICO PARA MEZCLAS ASFALTICAS.
Para obtener el modulo elstico de las mezclas asflticas, se hizo un anlisis de
regresin sobre 369 valores de Eca, obtenidos en laboratorio sobre mezclas
asflticas en caliente.( ensayo ajustado con 810 mezclas, ing. Witzack)
Ecuacin.
Log ( Eca) = f ( p200, Vv , ( 10 6 . 70 f 9 , f, T, Pcam)
Eca : modulo elstico de la mezcla asfltica.
P200 = porcentaje del material pasa tamiz #200
Vv = porcentaje de vacos.
= viscosidad a 70 en poises
F,
T = temperatura promedio de trabajo de la mezcla.
Pcam = porcentaje de asfalto en la mezcla.
Determinacin de los coeficientes estructurales de los diversos materiales y/o
mezclas que conforman la estructura del pavimento.
Definicin: El coeficiente estructural es una medida de la habilidad relativa de
una unidad
de espesor de material y/o mezcla determinada, para servir como componente
estructural
de un pavimento.
Ej.: 2cm. de un material con coef. Estructural a * 0.20 proporciona 0,40 (aporte)
a.- Mezclas de concreto Asfltico para la capa de rodamiento y para mezclas de
capas intermedias.Eca
1.- Se obtiene con el mdulo de elstico de la mezcla o modulo de elasticidad
(Eca), en
la FIG. 6

2.- Con la estabilidad Marshall de la mezcla LA FIG. 7

Valores de Eca > 450000 psi , implica mdulos altos y materiales susceptibles
al
agrietamiento por temperatura y fatiga.
b.- Bases granulares no tratadas (ab).
1.- El coeficiente estructural para el caso de que la capa base esta construida
por
agregados no tratados (ab), tal como es el caso de bases de piedra picada,
grava
triturada, grava cernida, macadam hidrulico, se determina a travs del
modulo de
elasticidad dinmico (Eb)
ab = 0.249 ( log Eb) -0.977
2.- Si se dispone del valor de CBR, se puede obtener (ab) graficamente en la
Fig. 8
c.- Sub-bases granulares no tratadas . ( granzn mezclado) asb
1.- Si la capa de subbase se construir con agregados no tratados, tal como es
el caso
de subbases de grava cernida, granzn natural, granzn mezclado ect. El
coeficiente
asb se determina, a partir del modulo de elasticidad dinmico (Esb)
asb = 0,227 ( log Esb) -0.839
2.- Si se tiene el valor de CBR, el asb se obtiene de la Fig. 9
D.- Bases estabilizadas con cemento ab ( suelo cemento).
En el caso de que la capa base de la estructura este construida por una mezcla
de suelocemento, su coeficiente estructural ab debe ser determinado a partir
de la fig 10, lo cual
puede ser logrado si se conoce el valor del modulo de elasticidad dinmico de
la mezcla, o su
resistencia a la compresin in confinada, despus de 7 das de curado en
cmara hmeda.
E.- Mezclas asflticas en fro empleadas como capa base (distinta a la de
rodamiento).
En el caso de que, la capa base vaya a estar conformada por una mezcla
asfltica en
fro( mezcla con emulsin o asfalto diluido), el valor del coeficiente estructural
ab se
determina grficamente fig. 11, en la cual se entra con el modulo de
elasticidad de la
mezcla o la estabilidad Marshall.

Efecto de la calidad de drenaje sobre la estructura del pavimento m

El mtodo AASHTO-93 define los niveles de drenaje siguiente:
Tabla 1
Caractersticas de drenaje del material de base y/o subbase granular
Nivel de drenaje
Agua eliminada dentro de
Excelente
Dos (2) horas
Buena
Un (1) da
Regular
Una (1) semana
Pobre
Un (1) mes
Muy pobre
El agua no drena
Factor de ajuste m, es funcin de las caractersticas del suelo de fundacin
(tabla1), y del
tiempo el cual la subrasante podr estar en condiciones de saturacin
Este coeficiente tiene por finalidad tomar en cuenta el efecto de los distintos
niveles de
eficiencia del drenaje en el comportamiento de la estructura.
Este parmetro sirve para modificar el coeficiente estructural de las capas
granulares (base
y subbase), ya que al incrementarse el contenido de humedad de un material
no
cementado, su modulo puede reducirse hasta en un 50%.
Valores recomendados del coeficiente de ajuste (m) para los coeficientes
estructurales de las capas de base y/o sub-bases no tratadas
Calidad de drenaje
Base o subbase
Excelente
Buena
Regular
Pobre
Muy pobre
Porcentaje del tiempo durante el cual la estructura del pavimento
sometida a condiciones de humedad cercanas a la saturacin
Menos de 1%

Entre 1 y 5%
Entre el 5 y 25% Mas del 25%
1,40 1,35
1,35 1,30
1,30 1,20
1,20
1.35 1,25
1,25 1,15
1,15 1,00
1,00
1.25 1,15
1,15 1,05
1,05 0,80
0,80
1,15 1,05
1,05 0,80
0,80 0,60
0,60
1.05 0,95
0,95 0,75
0,75 0,40
0,40
Valores de coeficientes de drenaje para materiales granulares de
subbases y base
Calidad del
Drenaje de
material
empleado en la
Base y/o Sub
Base
% de tiempo con la estructura prxima a saturacin
1%
1% - 5%
5% - 25%
> 25%
Regin del Pas
XII

IX
II, VII, VIII, X y
XI
I, III, IV, V y VI
Excelentemente 1,20
drenante
1,20
1,20
1,20
Bien Drenante
1,20
1,20
1,10
1,00
Regularmente
Drenante
1,20
1,10
0,90
0,80
Mal Drenante
1,10
0,90

0,80
0,80
Muy mal
Drenante
1,00
0,85
0,80
0,80
Procedimiento de diseo de Pavimentos AASHTO-93
1.Variables de Diseo:
a.- Cargas equivalentes en el periodo de diseo (Wt18).
b.- La Confiabilidad en el diseo (R)
c.- La desviacin estndar del sistema (So).
d.- El valor del Modulo Resiliente Efectivo (MR) ponderado del material de sub
rasante.
e.- El Valor del Modulo Resiliente (MR) de los materiales granulares empleados
como base y subbase.
f.- La perdida de sevicapacidad en el periodo de diseo (PSI)
2.- Ecuacin de diseo.
3.- Determinacin del Numero Estructural
SN
Se introducen las variables en la ecuacin, y mediante el proceso iterativo se
obtiene SN
4.- Determinacin de los espesores de las capas.
SN/i = arod*erod + aint*eint + ab*eb*mb + asb*esb*msb
Nota: Esta ecuacin no tiene una nica solucin, ya que existirn muchas
posibles
combinaciones de espesores que satisfagan un determinado valor de SN.
Existen ciertas condiciones que limitan estas posibles soluciones y evitan el
seleccionar

un diseo impractico y difcil de construir.

Criterios de Estabilidad y posibilidad de construccin.
Espesores mnimos para capas de concreto asfltico y base en funcin del
trafico esperado
Cargas Equivalentes
(periodo de diseo)
Espesor mnimo ( cm)
Mezcla Asfltica
(todas las capas)