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LATERCERA Jueves 24 de septiembre de 2015

Correo

Enve sus cartas, con una extensin mxima de


1.400 caracteres con espacios a:
L Email: correo@la tercera.cl
K Avenida Vicua Mackenna 1962, Santiago.
La Tercera se reserva el derecho a editar los textos y ajustarlos conforme a sus estndares editoriales, en particular respecto a la exigencia de
un lenguaje respetuoso y sin descalificaciones.
Las cartas recibidas no sern devueltas.

Decisin de la CIJ por


demanda martima
Seor director:
Existen entendibles aprensiones
respecto de lo que pueda sucederle
a Chile una vez que concluya la demanda de Bolivia ante la Corte Internacional de Justicia en La Haya
(CIJ). Estimo que ser ms simple de
lo que auspician los agoreros del
apocalipsis.
Se abren tres escenarios: 1) la CIJ
acoge nuestro alegato de incompetencia, con lo que Chile gana; 2) la
Corte rechaza nuestro alegato e inicia juicio, equivalente a un triunfo
parcial de Bolivia y 3) la Corte no se
pronuncia e inicia igualmente el
juicio en busca de ms antecedentes, lo que sera un empate.
De darse los escenarios dos y tres
pasaremos al menos dos aos de
juicio ante la CIJ, y el fallo no debiera pronunciarse sobre el Tratado de
Paz y Amistad entre Chile y Bolivia
del 20 de octubre de 1904, por cuanto la jurisdiccin que le otorga el
Pacto de Bogot entr en vigencia el
6 de mayo de 1949 (casi 45 aos
despus). Luego, La Haya no puede
jurdicamente pronunciarse por cesiones territoriales de Chile a Bolivia zanjadas por el Tratado de 1904;
su nico espacio de maniobra es
por posibles promesas o conversaciones entre ambos estados desde
1949, relacionadas con la mediterraneidad de Bolivia.
As las cosas, su fallo final ms
probable, si llegamos a esa instancia, es que nos sentemos a conversar una solucin que, dadas las ambiciones de Bolivia, sern inaceptables, con lo cual se habr dado
cumplimiento al fallo. Habr que esperar a ver qu instrumento decide
emplear Bolivia entonces; slo cabe
esperar que sean pacficos.
Edmundo Gonzlez R.
Almirante (R)

Seor director:
Independientemente de la resolucin que tome la Corte Internacional de Justicia (CIJ) en La Haya, resulta ingenuo pensar que Evo Morales cesar en su intento de
conseguir una salida soberana al
mar para Bolivia.
El Presidente boliviano, en un gobierno que parece eternizarse en el
tiempo, ha logrado transformar este
tema en una cruzada que se inici
en discursos, se plasm en la Constitucin, ha sido revitalizada a travs de ceremonias pblicas y ha incorporado en los programas del Ministerio de Educacin. Frente a ese
panorama, hay que asumir que las
diferencias entre Chile y Bolivia se
irn prolongando en el tiempo, en
la medida que Morales logre convencer a las futuras generaciones
que el nico camino posible en las
relaciones con Chile es que le conceda una salida soberana al mar.
A la par de las discusiones que se
llevan adelante en Europa, los palacios de gobierno y el Congreso, la
realidad indica que Chile, con sus
bajas tasas de natalidad, necesita
para su desarrollo econmico la inmigracin extranjera y, a su vez,
que los bolivianos se ven favorecidos al venir a trabajar a nuestro
pas. Quizs la nica solucin est
en manos de esas futuras generaciones: hijos de bolivianos nacidos en

territorio chileno.
Mientras esto ocurre, los chilenos
debern soportar con paciencia las
diatribas del Presidente Morales
con la esperanza de que algn da
volvern a tener mar.
Gonzalo Serrano del Pozo
Acadmico Facultad de Artes Liberales Universidad Adolfo Ibez

Libertad versus igualdad


Seor director:
Alberto Mayol, en columna del da
sbado, responde a la pregunta Es
excluyente la libertad con la igualdad? diciendo que es un falso dilema. Afirma que esta disyuntiva es
propia de un liberalismo barato.
En eso tiene razn: el liberalismo
siempre es barato, especialmente
considerando su costo versus sus
beneficios, ya que el liberalismo,
adems de permitirle al ser humano desarrollarse en plenitud y gozar
su libertad, le permite como producto de esa misma libertad, alcanzar elevados niveles de bienestar
material y espiritual. Por el lado de
los costos, creo que el principal que
tiene es el disgusto de los socialistas, a los que les resulta profundamente antiptico. Entonces, comparando costos con beneficios, efectivamente el liberalismo es muy
rentable, o sea, muy barato.
No ocurre lo mismo con el socialismo, que es inmensamente caro,
puesto que adems de quitarles a las
personas su libertad hasta extremos insoportables, los hace sufrir
profundas carencias materiales que
los llevan a una vida de pobreza. En
efecto, los pases socialistas han demostrando un profundo fracaso,
hasta que sus sistemas han cado por
su propio peso. China, por ejemplo,
tras la muerte de Mao, que tena al
pas sumido en el ms profundo socialismo, se cambi a un capitalismo bastante liberal y creci vertiginosamente a partir de ese cambio,
sacando a mil millones de personas
de la pobreza.
Un socialista convencido probablemente me dira que China tuvo el
costo de transformarse en el pas
nmero 156 del mundo en desigualdad y que habra sido mejor que siguieran todos pobres pero iguales.
Como ha intentado hacer Cuba, que
sigue sometido a un socialismo bastante extremo, donde millones de
sus habitantes ganan entre 10 y 50
dlares mensuales, y segn el Banco Mundial, es el pas nmero 79 del
mundo en desigualdad.
Gerardo Jofr

El ministro ha sealado recientemente que la inversin en corredores viales se redujo en el periodo previo, pero omite que eso ocurri porque no exista ningn proyecto de
ingeniera en marcha a marzo de
2010. El gobierno anterior tuvo que
generar una nueva cartera de proyectos, los que hoy se estn inaugurando.
El Transantiago fue la peor poltica pblica implementada por la
Concertacin y el ministro Andrs
Gmez-Lobo fue uno de sus autores
intelectuales. Se haban logrado
ciertos avances, ampliando los recorridos en ms de un 70%, incrementando la flota de buses y del
Metro y el ndice de cumplimiento
de frecuencia que subi del 86% al
96%. Logr tambin reducirse por
primera vez en cinco aos la evasin, cayendo al 21,7%. Lamentablemente, estos avances se han detenido en el ltimo tiempo. La evasin
ha vuelto a subir llegando al 26,7%
en el segundo trimestre, mientras
los indicadores de frecuencia y regularidad tambin retrocedieron
durante el primer trimestre.
No caigamos en la poltica de la retroexcavadora. Reconozcamos lo
que se ha hecho previamente,
aprendamos de los errores y avancemos con una mirada de Estado. No
se trata slo del sistema de transporte, sino de la calidad de vida de millones de compatriotas.
Nicols Monckeberg
Diputado RN

Viajes de parlamentarios
Seor director:
Tras la controversia sobre el funcionamiento de los viajes de nuestros
congresistas surgen muchas dudas:
por qu nos damos cuenta de este
problema tras 25 aos? El inconveniente es el reglamento o que las autoridades carecen de un correcto
actuar? Cul es la solucin?
Estas son, tal vez, las cuestiones
ms relevantes que deberamos
plantearnos al momento de pagar
impuestos. Pero tambin hay que
cuestionar la libertad del poder poltico, en lugar de permitir que el poder poltico imponga lmites a nuestra libertad (como ocurre con las
reformas).
Estamos frente a un momento interesante para abrir un debate que
permita rigidizar el actuar de la funcin pblica y, a la vez, que los
miembros del Congreso se comporten como tales, o las malas prcticas sern pan de cada da.
Sebastin Espndola Yez

Problemas del
Transantiago
Seor director:
Se equivoca el ministro de Transportes al endosar los problemas del
Transantiago a la administracin
anterior. El ministro la acusa de
haber atrasado en dos aos la Lnea
6 del Metro, que habra sido anunciada por la Presidenta Bachelet en
su primer mandato. Esa afirmacin es totalmente incorrecta. El
gobierno del ex Presidente Piera
no slo se hizo cargo de concretar
un anuncio que no tena ni siquiera diseos de ingeniera, sino que
adems lo complement agregndole la Lnea 3, equivalente a una
ampliacin del 50%.

Descoordinacin en la
gestin capitalina
Seor director:
Despus de tantos desaciertos en la
gestin de la capital (el Transantiago, la instalacin de poblaciones y
sus redes de conflictos en La Pintana y Puente Alto) ms los errores
que derivan, por otra parte, en el
anegamiento de la ciudad con tan
solo 10 mm de lluvia, es necesario
tomar medidas de planificacin urbana. Estas deben dar cuenta de los
problemas sectoriales y buscar soluciones.
Es urgente formar una oficina del
plan metropolitano de Santiago que
coordine a urbanismo, transporte,

infraestructura, planes de vivienda


y comunicaciones. Con todos los
avances informticos relativos a
control de procesos y el surgimiento de ciudades inteligentes, Santiago necesita una nueva forma de gestin que visualice estos temas. De lo
contrario seguiremos rompiendo
veredas cada ao, un ao para instalar agua potable y al ao siguiente para conexiones elctricas. As ha
sido hasta ahora.
Miguel Prieto Domnguez
Asesor urbano
Municipalidad La Reina

Pldora del da despus


Seor director:
Esta semana las farmacias comenzaron a vender la pldora del da
despus sin receta mdica, luego
de que se facilitara su comercializacin a travs de un decreto.
Pese a que se valora la entrega del
medicamento en farmacias y en el
sistema pblico de manera libre, es
necesario entender que se trata de
una solucin de emergencia y no de
un anticonceptivo regular. Apunta
a evitar el embarazo en adolescentes o mujeres que han sido violadas.
La facilidad para acceder a la pldora no resuelve el problema de fondo, que es la escasa o nula aplicacin
de polticas de educacin sexual a
nios y adolescentes.
Si bien en enero de 2010 se dict la
Ley 20.148, que establece las normas
sobre informacin, orientacin y
prestaciones en materia de regulacin de la fertilidad, generando un
precedente en materia de educacin sexual, su implementacin an
no ha visto la luz.
En 2008 Chile firm la Declaracin
Prevenir con Educacin, en el
marco de la Primera Reunin de
Ministros de Salud y Educacin para
detener el VIH en Latinoamrica y
El Caribe.
Los firmantes se comprometieron
a reducir en un 75% la brecha de escuelas que no reciben educacin
sexual y en un 50% el nmero de
adolescentes y jvenes sin cobertura de servicios de salud sexual y reproductiva para el ao 2015. Estando en el ao aludido, habra que
preguntarse si esas metas se han
cumplido.
Bernardo Morales Cataln
Decano de la Facultad de Ciencias de
la Salud U. Central

Errores y
correcciones
El 9 de septiembre se public en la seccin de Cultura
una entrevista al escritor noruego Kjartan Flgstad, invitado a la prxima Feria Internacional del Libro de Santiago. Una de sus respuestas,
referida a su paso por Chile,
fue editada por motivos de
espacio. Su frase completa
es: Despus segu viaje a
Chile, en plan de turismo
ideolgico. Fue en la poca
de la Unidad Popular, pero la
situacin era muy tensa, con
toques de queda y provocaciones contra el gobierno legal de Salvador Allende.

Del
Twitter
@PaulinaAstrozaS: Y el
retirarse del Pacto de Bogot no influye en este juicio. La causa ya est radicada en CIJ y segn el mismo Pacto, juicio contina.
Paulina Astroza
@maxcolodro: Inslito:
bono por trmino de negociacin colectiva en BancoEstado equivale a ms
del 90% de sus utilidades
en el primer semestre....
Max Colodro
@luzedwards: Una empresa seria capitaliza buena parte de sus utilidades,
es necesario para mantenerse. BancoEstado no lo
hace pues tiene recursos
ilimitados nuestros. Luz
Edwards
@roberto_saa: Difcil haber estado en los zapatos
de Guillermo Larran. Le
piden que evite huelga
con un sindicato con 98%
de representacin. Roberto Saa
@AndresVelasco: Total
enredo al hablar de gratuidad Ues. Habra sido ms
fcil plantear que seran
gratuitas para quienes lo
necesitan. Andrs Velasco
@ignaciowalker: No importa como se le llame, tenemos que seguir avanzando en gratuidad en educacin superior, son los
alumnos lo que importa,
especialmente los ms vulnerables. Ignacio Walker
@FranRoman: Me niego a
pensar que estndar de
sector pblico es bajar o
congelar sueldos. Si hicieran la pega como la gente,
nadie cuestionara lo que
ganan. Francisca Romn
@robertoampuero: Con
6% de aprobacin ciudadana y viajes de placer en semana distrital de parlamentarios, estos ven ahora campaa contra el
Congreso? Por favor!. Roberto Ampuero
@ipoduje: Calidad de servicio sera mejorar velocidades y frecuencias o tener
buses y paraderos ms cmodos. Subsidio no va a
eso. Ivn Poduje

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